作者| 猫哥
来源| 大猫财经
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眼见疫情好转，下一步的目标很明确——保经济。
一季度啥情况大家心里有数，接下来怎么干关系千家万户的生意与生活，报复性消费、报复性存钱都是假的，报复性挣钱才是真的。
不过赚钱这事还真有点难，赚小钱靠能力，赚大钱靠运气，不过，有一些赚钱的真理还是要了解的。
金融大鳄索罗斯说，离钱越近挣钱越多，你可以看看银行、券商行业的平均收入就明白所言非虚；经济学家张五常则说，中国的崛起依赖于各个地方的激烈竞争。
这些话说白了就是两个意思，想赚钱，无非是选对行业+选对城市。
今天我们来重点说说城市，这几年，各地发展苦乐不均，马太效应显著，差距明显拉大了。前些天，中国主要大城市的去年的GDP数据出炉了，有人质疑说，这个准吗？问题是，你有更精确的吗？如果没有，就别在这个问题上硬杠了，我们要看的是财富流转的大潮流，观其大意最重要。
如果看看这个排名，还是挺有门道的，这是排名前30的城市：
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2019年全国GDP总量为99万亿，排名前30强的城市占了43%，比例非常高，这意味着财富集中度增加了，而排名变化也展现了不同地方的竞争现状。
一般来说，排位波动个两三名还是比较正常的，但2019年，天津的掉落速度有点快。
2018年之前，天津基本排在第6的位置上，2019年，滑落到第10，而且只领先排在第11位的南京一点点，明年能否进前十都是个问题。考虑到天津的工业基础、直辖市的地位，这个失速有点大了。
天津一直是中国北方最重要的城市，“南有上海滩，北有天津卫”，很多天津老人家现在还这么念叨。
这不是没理由的，它和上海有很多相似之处，靠海有港口，洋行众多、工业发达，到处都是洋房，夜晚霓虹灯照亮全城。
建国后天津也是北方重城，工业发展的大基地。
1957年，国家决定发展电视广播事业，把研制电视接收机的任务交给天津无线电厂。第二年3月，中国第一台国产电视机——“北京牌”电视机就出厂了；
1991年修建的天津广播电视塔，是当时亚洲最高的塔，简称“天塔”，到现在仍是亚洲第四高；
天津曾是中国汽车工业的重镇，1988年，夏利汽车上市，是最早进入家庭的主力车型之一，市场占有率极高。年龄大点的人估计都还记得“黄面的”，老百姓打出租基本是从这种车开始的，90年代很多城市满街跑的都是这种小面包车，也是天津制造的。
即使到了21世纪，天津的总体量也一直都在全国名列前茅，但从2017年开始，增速大降，2016年有9%，2017年骤降至3.6%，2018年增速只有1.1%。
到2019年，神奇的事情又发生了。上半年GDP破万亿，按说全年应该2万亿上下，结果年底突然被砍掉几千亿，最终报上来的数据只有1.41万亿，负增长了。
03
为什么天津的数据突然掉下去这么多？因为之前注水了。
2018年GDP统一核算之后，很多省份出现规模和排名大幅变化的情况，具体来说，南方省份 GDP 多核增，而北方省份 GDP 多核减。
云南、安徽、上海核增幅度都超过了10%，而北方的天津、吉林、黑龙江都核减了超过20%。
天津的水分，滨海新区占比很大，当地人戏称，“滨海新区变宾每新区。”
其实，天津的问题远不止挤水分。
就说滨海新区，2006年开始建设，当时的定位是“未来要与美国曼哈顿、巴黎拉德芳斯相媲美的中央CBD”，期望以高端制造业和金融服务、航运物流、研发转化等现代服务业为重点，吸引相关企业落户集聚，推进经济发展。
然而事与愿违，滨海新区与老城区间隔50公里，联动很难。他们希望的金融机构和其他高端服务业，很难落户，虽然硬件建设的很棒，但人气不行，大发展太难了。
后来，官方也承认中心商务区的目标实现度较低。没过两年，注水的泡沫就被戳破了。
新区带不动，天津的产业结构也很难调整。
之前天津走的是工业发展的道路，凭借靠海的优势，做贸易加工出口。但是从2017年开始，环保风暴刮起来了，粗放的中低端制造业耗能和污染都不低，被大面积叫停。
工业断崖式下跌，总量上不去，人均GDP数据就更不乐观了。
2019年，天津人均GDP是90306元，排在全国主要城市第46位，跟太原差不多。
04
重工业非长久之计，这个经验，东北老早就告诉全国了。
徐州、温州都是新挤入30强榜单的，他们挤出去的是谁呢？长春和哈尔滨。
东北的另一个省会城市沈阳，2016年排名19，2017年被直接挤出30强。
现在，东三省唯一还留在前30名名单里的是大连，但连续两年名次下滑，从22滑到28，明年还能不能留在榜单上是个未知数。
东北是中国的重工业老基地，东北近代的第一次大发展得益于著名的人口大迁徙——闯关东，人数增加了3000万。
日占时期强制推行了“产业开发”政策，客观上发展了东北的工业。在1945年日本投降前，东北存量工作母机达1312台，拥有127万产业工人，这是一大笔财富，建国后，东北直接成了全国的重工业中心，铁路和电网密布，一个工厂就是一个城市，炼钢、造汽车、造船、造飞机，都是从东北开始的。
到五十年代末，大庆发现了石油，源源不断为工业化进程输血，一输就是五十年。
90年代，沿海地区改革开放大发展，但被称为“共和国长子”的大东北困难重重，国企效益不行，工人大批下岗，很多家庭几代人在一个厂，全部没了收入，家计无着，东北从那时开始走了下坡路。
此前，辽宁常年位列各省GDP排名的前三名，1995年跌出了前五，2016年更是跑到十名开外，一直没能翻身。
这几年东北振兴的政策一直不断，但效果差强人意，民间又有“投资不过山海关”的训诫，外部资金流入困难，人口在不断外迁，“东北三亚市”越来越名副其实。
如果看人均GDP就更惨淡：
大连人均100024元，排位最高，第37位；
沈阳人均77749元，排在58位；
长春人均76905元，排在62位；
哈尔滨人均48346元，排在85位，仅比存在感极低，没多少人能正确指出位置的河北沧州高一点点。
这种颓势短期还看不到改变的迹象。
05
从前的经济大省山东，也同样有危机感。
30强城市中，山东上榜了三个——青岛、济南和烟台，这三个城市的GDP加起来超过了2.8万亿，而山东全省才7.1万亿。
跟天津一样，山东也经历了挤水分的过程，2018年的GDP从76470修订为66649亿元，被足足“挤掉”了9821亿元。
这个力度不小，面对质疑，山东做过一些解释：
但事实上，过去相当长一段时间，山东都在“绷面子”。
山东主业以轻工、化工、机械、纺织为主，冶金多为资源型产业，能源原材料产业占40%以上。互联网企业百强山东省只有2家，排名都在60名以后。服务业仍以传统的交通、商贸、餐饮住宿等传统服务业为主，现代服务业发展较慢。
这样的格局，不管是面对环保的重压，还是面对宏观产业结构大调整，受到的冲击都是极大的。
光是淄博市临淄区，就经历了四轮环保安全整治，区内化工企业从2000多家降到了211家，光一个区就砍成这样，可以想象，在环保风暴下，化工为主的山东付出了多大代价。
企业大面积关停，而企业之间互保严重，不良贷款余额和不良贷款率前几年都在攀升。
山东想要腾笼换鸟，现在笼子是空了，鸟还没住进来，结果经济总体量还能排前，但是山东人均GDP增速，跟自己的几个竞争对手比起来，明显是在不断放慢脚步的：
其实，这张图也告诉我们——
人生赢家都在南方沿海地区，珠三角和长三角才是赚钱效应最好的地方。
06
30强城市里，广东有4个，第4名东莞的GDP 增速全省最快，2019年已经达到9482.5亿元，是个“准万亿”城市。
珠三角的支柱行业主要是制造业：
一是计算机、通信和其他电子设备制造业；
二是电气机械和器材制造业。
在高端制造的基础上，现代服务业和外贸非常发达。
不过，这还不是中国经济的最强引擎，评估几大城市群的发展潜力，长三角在各方面都当仁不让的排在老大的位置上。
长三角江浙沪皖，这就是耳熟能详的包邮区，在30强城市当中占了11席。
包邮区的商业氛围非常浓厚，我们可以看看刚刚挤进前30强的温州。
几年前央视热播的《温州一家人》，讲的是温州的农民家庭创业史，从捡破烂做销售，一步步做纽扣、皮鞋、挖油井成为企业家。这整个故事是按照温州发展背景来讲述的，可以说温州满地都是剧中人的原型。
改革开放后，温州是反应最快的，全国第一份个体工商业营业执照诞生于温州：
政策一放，温州人开始外出寻找商机。
那时候，观念正在转变磨合期，乐清柳市镇一批经商办厂能人被作为重大经济犯罪分子受到严厉打击。但是没过两年，就被宣判无罪，这是当时轰动全城的“八大王”事件。
宣判结果给温州所有的工商业主吃了一颗定心丸，办厂生产销售越做越大，家庭作坊式工厂开得遍地都是。
同年，洞头县三盘乡工办副主任黄正定，辞职到上海北京东路口经商创业，成为温州政府官员辞职下海经商第一人。
1987年，经浙江省政府批准，《温州私营企业管理暂行办法》公布实施。这是全国最早的一个地方性私营企业管理办法。
于是，历来国营的交通运输业也出现了私营，国内长途专线出现，温州能直接坐客车到达上海、南京、杭州、宁波、义乌、福州等地：
改革开放后浙江首家“当铺” ——温州金城典当服务商行也是在这段时间开业的。
到九十年代，温州又开始将家庭作坊改进成为规模化的工厂、企业，经营的范围溢出到外地，大量的商品实现了温州生产-外地批售，全国各地都有温州店或者温州商贸城。
2000年，温州人把商品批发市场开到了阿联酋迪拜。
2006年，华峰氨纶在深交所上市，是国内第一家上市的温州民营企业。
……
全民创业开厂卖货的温州只是长三角的一个缩影。
如果说中国是世界上产业链最全的国家，那么长三角区域就是中国产业链最全的区域。
集成电路、汽车、石化、冶金、轻工、现代金融等等，这里都能配套齐全，产业带动了收入，收入带动了市场，经济不断良性循环，马斯克之所以挑中上海作为特斯拉超级工厂的地址，也是考虑到这些吧。
城市发展快，居民自然受益，如果从人均GDP的排名看，前10位里，除了北京这种中心城市和鄂尔多斯这种人均土豪的资源型城市，剩下的基本都在这两个三角地区。
