昨天说了汽修业内那些不为认知的内幕，想不到有那么多人关心这个问题，所以今天就写个后续吧，总结得更清楚一些，将大家想知道的问题一次说完。
一．总觉得汽修店给我换的轮胎不对劲，会不会是翻新的？
首先我想说的是市面上有很多轮胎都是翻新轮胎，因为轮胎翻新在我国是属于合法的行业中华人民共和国循环经济促进法第四章第四十条明确指出，国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。但是，销售的再制造产品和翻新产品的质量必须符合国家规定的标准，并在显著位置标识为再制造产品或者翻新产品。翻新轮胎必须标示“RETREAD”或“翻新”字样，还需标志翻新次数，翻新批号。
但是相对来说翻新的轮胎价格相对会比较便宜，所以翻新轮胎在汽修业内几乎是人尽皆知的一件事情，不乏有很多店家会以次充好，拿翻新胎当新胎卖，消费者不注意看很容易被蒙骗过去，所以下次换胎一定要注意看轮胎上的标示。
二．每次换机油，四瓶机油是肯定用不完的，剩余的机油哪去了？
这个不用说肯定是进了汽修店的口袋里了，他们会存够一桶再拿出来卖，已开封机油在存放得当的情况下是可以存放一年的，所以不用担心自己车辆用了回收机油。
但是一般正规的汽修店会主动建议车主将剩下的机油带走，大多数汽修店的话，如果顾客不开口问那肯定自己留下来了，但是只要开口，都会让顾客带走。
三．车辆换蓄电池，缓下来的电池汽修店拿去哪里了？翻新然后再拿来卖吗？
不知道大家所生活的城市电动单车多不多，反正我这是挺多的，和电单车一样，旧电瓶可以卖钱的，如果顾客不要求带走，或者和维修店以旧换新的话。那店假肯定自己回收了，回收后，用火法、湿法、冶金以及固相电解还原技术，可以回收电瓶中的有用金属和硫酸结晶等等。
汽车蓄电池和电动车的电池不一样，一般没有那么多的翻新电池。所以下次再换电池的时候一定记住用旧电池抵新电池的钱。
四．汽修店收费会和大街上卖衣服一样，随便喊价吗？
这种情况是存在的，而且普遍存在，这已经不是什么新鲜事情了，并且还会过度维修。什么是过度维修呢？也就是无中生有，或者说没必要更换的件就让你换了之类。
乱喊价是什么情况呢？一般汽修店是这样收费的，只收配件费用（工时费包含在里面），还有就是配件+工时费的收法。这是比较正常的收费方式。
然后比较心狠手辣的店主就会，收排查费或者是诊断费（去医院看病么？）然后问你急不急着要车？答：急！好吧老老实实交加急费吧!你看我这么多车要修，你急就加点钱，给你优先。
“那我不着急用车，恁啊，慢慢修行吗？（就等你这句话）店主答：“行呐！要三天后来拿吧！保管费得收啊！”类似的变着花样给你乱收费，反正对于黑心的店家收费的项目他们是层出不穷！
还有一种是只收配件费的，例如一个配件100元，先不说老板如何想，那么师傅肯定不愿意啊，那送上门的生意怎么能不做呢？好！那就配件费照500收吧！顾客“这配件那么贵啊？”老板“不贵不贵！我这个是牌子货，原装德国进口的！国产的便宜，但是不耐用啊！（其实也就是个副厂或者仿制货）”
说了那么多那该如何避免呢？我个人建议还是得多了解相关知识，或者说货比三家，实在不行就留下票据，顺便拍个照片，上网查查这个牌子的配件价格。还不行，那就去4S店修吧，贵点，但是至少4S店不会太过分的收费，并且配件多为原厂件。
