本文是针对物种不同跨境电商运营模式的分析，主要分析的是它们的优缺点，然后还提了相关的建议。一起来看看~
概述：两家公司体量不一样，但是本质上都是以商家入驻平台，交易由商家与消费者自己进行，通过平台解决支付和信息沟通。
模式轻、投入低，虽然没有盈利模式，但是由于跨境本身的特殊时效性，现金流的周转期非常长，手上可以沉淀大把现钞，怎么赚钱已经无所谓了。平台要做的实际就是成交量，无所谓赚不赚钱。
京东10年亏本，还是上了市，认为电商靠卖商品赚钱，那就是外行人了。平台模式最重要的是将互联网本质发挥到最大，降低所有中间环节，这才是电子商务的本质。
做平台有一件事情是必须要做的，那就是解决供应链，虽然电商本质就是要解决供应链，但是平台更加要做。本土电商那么强悍因为有那么多快递物流公司来解决供应链，跨境可没有一家做得成熟。
所以天猫、洋码头都会自己建仓，打造物流，洋码头甚至有自己的转运公司，解决供应链的问题。的确，平台就是要解决供应链。
建议：平台模式门槛放在这里，如果现在还有人想走平台的路线，就有点迟，除非你的运营团队和天猫一样牛，你的供应链解决方案有几大快递的运作能力。要不然，还是不要碰为好。
概述：无可非议，洋码头是第一个做扫货app的，后面来的都是抄它的，有几家的app连界面都抄袭的一模一样。当然一开始抄袭，后面都开始自己发展自己的方向。例如：街蜜以及海蜜就是走非标准化商品的路线。
相对商家而言，买手的数量那可是几何级的大。在无法找到合适的商家之前，买手模式是最合适做平台的。
Sku的问题解决容易，另外买手自己也会将自己的圈子的客户引入平台，帮助平台营销。做得早的话，更是容易抢占山头，早期淘宝就是最好的例子。如果一开始就做商家，绝对做不起来，只有靠小C才能慢慢过度到商家。现金流沉淀大。
概述：越来越多的巨头开始参与跨境电商的行列，竞争可谓是异常激烈，B2C可不是一般的小家伙们可以做的，资金、团队、货源、物流，少一个环节都不行。
强烈奉劝各位想做这个模式的跨境电商的创业者想想清楚，如果你是传统进口贸易的，你可要当心，电子商务的运作和传统企业根本不是一回事，上面4样东西在跨境B2C领域缺一不可。
如果你是电商从业者，很遗憾，上面4个少一个，你依然无法成功。跨境和国内电商不同，要解决的问题太多，你不光要做好本土的电商运营，你还要解决物流仓储，货源采购，以及需要庞大的良性现金流，这些根本不是普通人能具备的。
概述：考拉是网易系的电商项目（据数据显示现市场占有率top1），丁老板终于瞄准了一个进入电商领域的契机，观察了下他们的电商模式，发觉整个切入点还是很不错的。
网易虽然不是传统电商公司，但是由于拥有庞大的现金（游戏赚钱），庞大的用户流量，以及在网易这个上市公司的背景，无论在国内清关物流环节，还是在海外采购货源的优势，是除了天猫、京东、以及唯品会以外，最强悍的公司了，跻身第一梯队绝对没问题。
唯品会和考拉海淘还有一点区别，考拉采用自营模式，而唯品会则是供应商压货。
特卖本身的性质符合海淘的特征，海淘本身的货源采购通常都是不确定的， 正好符合特卖会的本质，卖完结束。
特卖会本身容易产生用户回头率的提高，每天都有新商品，新鲜感是互联网的营销核心。
由于跨境海淘的时效特殊性，所以基本上跨境的现金都是先收取然后再采购的，特卖会是最大化的利用现金流，这才是跨境特卖模式的核心价值之一。
概述：我个人比较喜欢小而美的企业，尤其是app的创业企业，小而美的本质是细分市场。但是我相信每个创业者都是有野心的，否则何必创业，即使没野心，投资人也有野心，鞭子抽着你做大。
导购类的优势就是继续社交的口碑效应，粉丝效应去强化品牌，很容易在人群中获取属于自己的忠实粉丝。
建议：小而美可以，但是要耐得住寂寞，而且大部分这类app，最后可能都是往c2c靠拢。
