四海商舟：汽车品牌如何微博营销
在微博网站建立官方账号，与车主和粉丝进行互动，已经成为汽车企业最常见的营销方式之一。2010年底，一汽丰田售后服务官方账号@一汽丰田——诚信服务，在新浪微博正式开通。作为宣传一汽丰田售后服务的官方账号，一开始便以开博加粉丝·送好礼的活动为宣传方式，两天内聚集了3000余名粉丝，这些粉丝未来将作为一汽丰田售后服务碎片话题的传播者，实现与消费者的深度沟通。后来者腾讯微博毫不示弱，推出了“东风雪铁龙进驻腾讯微博挑战林丹”的活动，成都车展上网友微博“上墙”的活动更是吸引了大量线上和线下人群的关注，参与对话林丹的网友超过2000名。东风雪铁龙在未来3年还将成为中国羽毛球队、中国羽毛球协会的高级赞助商。
微博将厂商和消费者通过网页关联的方式进行直接对话，再通过网友之间的相互传递分享，这种以“关系”为核心的传播方式，将是未来十年最具影响力的传播方式之一。
车企微博营销的兴起
长安福特被认为是第一个使用微博进行营销推广的车企。2009年的广州车展，长安福特没有重量级的新车发布，也没有特别重大的信息发布。因此在广州车展上，长安福特急需一些创新的形式与消费者展开互动，以便核心信息能及时得到广大消费者的关注。当时，新浪微博刚推出不久，商业化运营还在探索阶段，于是，一个名为“戴着围脖看车展”新浪汽车大型微博互动活动开始了，2009年u月18～30日，13天时间，长安福特官方微博粉丝突破7000人，官方微博共收到网友评论4088条，博文被转载1943次。成为新浪网上企业官方微博中粉丝数第一、评论数第一、博文转载数第一的官方微博。
此案例成为汽车企业微博营销的第一案例，此后一年，新浪微博车企超过70家，而搜狐微博、腾讯微博，正在发力汽车行业微博营销。
车企微博的基础应用面面观
车企的微博应甩包括创建的目的、主体以及基本设置的应用。而最重要的层面则在基础运营方面，即如何通过活动获得粉丝群。如何有效传播信息。如何通过事件营销形成全媒互动。
车企微博创建的目的
微博作为全公开的媒体平台，从企业的角度看，其价值主要在于宣称企业动态、产品信息、服务理念、活动详情等核心传播信息，以增加企业知名度；在于与消费者互动传播信息时，建立良好的沟通渠道，形成二次传播、提升企业美誉度和品牌形象；在于对普通大众提出的售后相关问题进行合理应对，以增加受众的存在感；在于及时发现消费者对产品和服务的不满，及时处理，降低危机大范围爆发的概率，同时梳理汽车售后服务的品牌形象。从用户的角度看，个人利用微博可以很好地维护和拓展人脉，同时也可以获得自己所需要的信息。
清晰地辨别及认识建立官方微博的意义，车企才可以更好地拉近与消费者的距离从而培养潜在客户，巩固忠实受众，推动终端消费。
车企微博创建的主体
通常情况下，车企官方微博的主体分为以下四种形式：
1 单一车型建立官方微博：如威驰、普锐斯均以产品为主体进行传播。
2 整车企业建立官方微博：如奔驰，则是以企业核心品牌为主导，配以各款产品的核心信息进行传播。
3 汽车品牌售后服务微博：如一汽丰田售后服务，以服务为主，旨在为消费者提供产品使用、车辆保养等相关技巧。
4 单一活动建立官方微博：如上文中提到的“长安福特——戴着围脖看车展”，则是以事件或活动为主体进行传播。
在内容上，主要分企业重要新闻发布、活动直播／报道、车主／网友有奖互动、平等有效的知识分享、代言人微博转发、车主招募等形式。
车企微博基本设置的应用
观察发现，很多车企在开设官方微博时并没有充分应用各种基本设置。车企的微博营销应在以下方面逐步完善：撰写具有厂商特征的用户名和域名，与用户建立有效沟通；撰写个性标签，让受众更容易了解企业价值，通过互动标签黏合受众；根据各阶段推广的产品或服务的信息设定头像，达成推广信息的高度曝光；充分利用微博主页两侧的双通栏展示企业形象及产品、服务、活动信息，达成核心信息的深度渗透。
车企微博基础运营三部曲
集粉期：通过有奖活动聚集粉丝。车企官方微博在筹建初期，为了汇聚人气通常举办一些集粉类的有奖活动。如一汽丰田在微博建立初期就举办了集粉活动，发布微博称“一汽丰田——诚信服务开博加粉丝·送好礼活动”，在信息发布后的10天里，被转载了15723次，评论14421次，集粉6000余名。奔驰中国也建博宣布举办“SUV家族2010三江源摄影纪录有奖问答活动”。目前，奔驰中国已经拥有固定粉丝2万余人。
集粉期的活动形式主要包括在转发活动信息的同时要求脖友@3名好友，以确保信息更为精准的传播；对活动发起者(官方微博)添加关注和简单的转发活动信息；在转发信息添加关注的同时，对发起者提出的问题进行回答，以增加以用户为传播主体的核心信息二次传播。
培育期：结合
