现在货少车多不赚钱风险高能选择其他行业还是不要进入这个行业，这个行业风险太高，虽然行业整体的工资较高，一个月少则一万多，多则2-3万，活多就挣钱，但是也累，晚上经常会开夜车。每天有货不休息一个月最少有八千到一万这样。
相对来说挂车跑长途挣钱，但是还是要看货源，尽量拉点可以减免税的或是不能长时间滞留的货物，比如说水果啦 牛羊之类的，大部分拉货都超重的，这个可以多向老司机们取取经。
货源充足看你什么人员配备了。长途短途区别可大了。短途趟数多。长途挂车才可以跑。不过回头货得要先找好。不然几乎白跑了。跑货运回头货至关重要！还要考虑你自身能不能长时间离开家，毕竟货车司机跑一趟长途有时候要一个多月呢！不过比货源更重要的是车本身的成本，一辆新车的成本几十万不是一般单打独斗的货车司机所能承担的，所以笔者建议上一些例如万家货车小程序二手车平台淘一些还能用的，性价比较高的车辆赚钱还是妥妥的。
每个地方都不一样！因为社会环境不同，地方政策不同所致！现在形式好挣钱的门路广了！任何行业干好了都不少挣钱！我国的个人货运业务这些年被很多物流公司所挤占！可是仍然有很多物流公司业务范围之外的货运可以由个人来承担！利润还很可观！城市一般都是成品蔬菜水果，大件工程机械设备，建材装饰材料等业务！而农村主要是，建筑材料，农业机械，农副产品等运输！从全国形势来看，城市运输业发展迅猛，竞争激烈利润低！而广大农村运输业发展较慢，毕竟重型卡车或半挂车价格不菲，农村购入量小行不成规模运输！所以如今农村运输业的利润高于城市…建议运输毛竹，松木，沙子等建材或是蔬菜瓜果等农副产品利润可观些！
