“油卖菜”成了油企近期的关键词。人们印象中高利润、高收入的油企，近来纷纷从油田转移到菜地，干起了卖菜的“小生意”。
2月15日，中石化宣布在北京地区推出“安心买菜”业务，主打线上订购，到加油站加油时提货的模式。3月3日，中石油鞍山分公司昆仑好客便利店宣布拓展蔬菜销售业务，为鞍山市民提供新鲜蔬菜。随后，壳牌与英国石油公司（BP）两家外资石化巨头也陆续加入了“油卖菜”的队伍，在部分省市的加油站提供卖菜服务。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，成千上万的中国人留守家中，尽量避免去超市、菜市场等人流聚集的场所买菜，一众生鲜电商借势收获了漂亮的营收数字。在疫情仍未结束的背景下，消费者对于无接触消费的需求成为了油企突破卖菜业务的抓手。目前几家油企都将卖菜业务纳入长期考虑，但当疫情过去之后，加油站卖的菜还会有吸引力吗？油企跨界卖菜成常态
加油站卖菜大多采取无接触售卖的方式，顾客在线上提前预定，到加油站现场，员工会将商品直接搬入车辆的后备箱内，与顾客零接触。除到店自提外，部分加油站也提供配送服务。例如中石化北京的加油站，在中午12点前下单，次日可送达。BP的加油站也为门店3公里范围内购买两盒以上蔬菜的消费者送货上门。
在几家油企的APP和小程序上可以看到，他们所出售的蔬菜，大多为已经搭配好的组合装，留给顾客自由选择的余地不大。例如易捷加油APP内的“小汤山优惠蔬菜包”包含莴笋、娃娃菜、玉米等9种蔬菜，总重5至7斤，整体售价128元
加油站卖菜主要依托站内的便利店运营。中石化与中石油旗下的两大便利店品牌“易捷”与“昆仑好客”门店数量高居全国便利店的前两名。中石化2019年第三季度财报显示，中石化共有便利店数量超2.7万家，中石油的昆仑好客也有超1.9万家门店，远超其余连锁便利店品牌。
