每天收入增加100元以上
杨洁,26岁
同时安装了嘀嘀和快的两个软件
渝A6T731的驾驶员杨洁是使用打车软件的资深人士，已经使用2个月时间，每天收入增加100元以上。杨洁每天的首要任务就是跑完两款打车软件会返钱的20笔业务。杨洁的纯收入每天保持在250元左右———一个在出租车行业收入颇高的数字。“现在是活动利润才恁个高，到时候没得了，应该就不会用了。”杨洁说。
由于使用打车软件需要不时盯着手机看，对行车安全有一些影响。“有一些，但是不大。”杨洁笑呵呵地说。
驾驶员的选择
有业务有补贴，我很满意
李建中，20多岁
说重庆话
“这段时间，大家都在用这个软件。有的师傅，还买了两台智能手机来接业务。一个嘀嘀打车，一个快的打车。”开车的驾驶员叫李建中，一位20多岁的年轻人，他用重庆话告诉刘钟俊代表，使用打车软件接业务，多数驾驶员都很乐意，因为“有搞头”。
一方面，乘客通过这个软件预约，有奖励，少了好几块甚至十几块。另外一方面，驾驶员也有补贴。他们平时开出租车，还向乘客宣传，尽量使用打车软件预约服务。“不过，感觉上这也实施不了多久，毕竟太烧钱了。”
不安全不方便，我嫌麻烦
董师傅
显得有点安静
“你平时开出租车时，用打车软件吗？”刘江龙问。“不怎么用”，这位姓董的“的哥”轻描淡写地说。
“为什么呢？”刘江龙想继续了解一下。“手机看来看去，电话打来打去，我嫌这个麻烦”，这位“的哥”接着说，“我开着车在路上跑，乘客一招手，就停车装走，这多方便。”
董师傅说，在非高峰期，开车打着空车灯转来转去，也找不到一单业务，肯定会心烦。有了这个软件，可以节省一些时间，找就近的业务拉活。自己不喜欢用一是嫌麻烦，二是觉得路上车多人多，老是惦记看手机不怎么安全。身边有很多出租车司机用打车软件，但多半在高峰期就不用了，因为高峰期本来业务就好，不缺乘客。
管理部门回应
规范客户端，督促的哥开车不使用电话
“这是互联网发展到现在，大家生活中的变化。当然，也是一个新变化，而且还是全国问题。”刘江龙委员和刘钟俊代表说，其实针对这一问题，我国部分省市也出台了相关措施，对打车软件进行规范。日前，成都交管局称，驾驶员在驾车时用手机抢单，不论是将手机用支架固定在挡风玻璃上或将手机置于控制台、座位等车内其它位置，均属于妨碍安全驾驶行为，将面临罚款100元、记2分处罚；上海市交港局则做出规定，自3月1日起，实施早晚高峰时段（即每日7:30至9:30、16:30至18:30）出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施。
“这些都是很好的措施，能够保证出租车行车安全。”刘江龙说，有关部门还应对打车软件进行管理，同时提升优化公家的出租车预约服务平台。
市运管局有关负责人昨日表示，司机一手拿手机抢单，一手握方向盘，这肯定会对安全驾驶带来不好的影响。如果驾驶时有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为的，一次记2分、罚款100元。同时，市运管局已向出租车汽车公司发出通知，要督促驾驶员，不要在驾驶时使用手机。“目前，国家交通部没有相关的实施意见，我们也没有禁止驾驶员使用手机。不过会倡导和督促他们停车靠边，再通过手机来使用打的软件，以保证营运安全。”这位负责人说。乘客有一个客户端，驾驶员有一个客户端，只要有智能手机的人，都能下载。因为驾驶员下载的客户端，不一定是出租车驾驶员。“对黑车的罚款，最高可达10万。”这位负责人说。市运管局将按照国家交通部，市交委的统一要求进行规范，并优化无需手持的车载智能终端，增设方便驾驶员和乘客均方便的电招功能，更好地服务驾乘人员。
