地铁司机是一份有趣的职业吗？
关于此问题，网络上颇多司机小哥亲自下场回答。
地铁司机 20 年，说实话这不是一个 " 很有趣 " 的职业！肩负的是一份责任，身后千百乘客，把他们安全的送达目的地是我们唯一的目的！每天重复成百上千次一个动作，为的就是列车的安全正点！
—— 隗和城
我是一名三级司机，开地铁没高架站，感觉跟开时光机一样。
—— Hh8
地铁司机工作两年了！地铁司机是一个孤独寂寞的职业！每天从地上到地下来来回回！没有想像的这么容易！
—— 凉街小巷雨未停
我也是一名司机，有一个站是高架段的，每次出隧道口都觉得阳光多么的美好。
—— 不一样的犀利哥
曾经上班站台作业的时候一个小孩走到端门，指着端门外的我说：看！那个机长 ……
—— 地铁的小西斯
这是考验你耐性的职业 ， 一个孤独的职业 ，要忍得住寂寞，耐得住空虚。
—— water
引用劳模一句，手柄轻四两，责任重千斤。
—— 代号：032754
当你每天重复着上百遍同样的动作，五六个小时都盯着相似的风景，闲暇时还得不断温习专业技能，刚开始的兴奋好奇都会在几年甚至十几年的时间被长时间高度注意力集中行车的疲倦，月考、抽考和各类检查排满！半军事化的管理会让你知行合一，相信我这是一个让你终身受益的职业。
—— 磊磊
有一次站台作业的时候，一开门就有一个小朋友跑到端门处疯狂的喊：地铁叔叔，我爱你们！突然感觉好满足。
—— 少东家
左手右手一个慢动作，呼唤应答保安全。
—— YE.SQ
有没有趣我不知道，我就知道开地铁的很帅。
—— 名字不显示
* 以上内容来源于网络
有浪漫情怀，有寂寞忍耐，把责任放心间，为一声鼓励而开怀 ...... 自年少葱葱的初级司机至从业二十余年的高级技师，他们感悟不同，却在日复一日的穿梭中，体会着各自所得。
作为一份职业，地铁司机是特殊的，肩负千百万人的安全准达，输送往来不竭的生活奔忙；作为一份职业，它也是普通的，是谋生方式、养家来源，亦需紧跟时代脉搏，精益个人技艺，不断谋求职业生涯的更高发展。
轨道列车司机是《国家职业资格》目录中准入类职业资格，是关系到公共安全和人身健康的重要职业。2020 年 1 月，交通运输部、人力资源社会保障部共同颁布《轨道列车司机国家职业技能标准》（以下简称《标准》）。《标准》将城市轨道交通列车司机定义为 " 从事地铁、轻轨等城市轨道交通列车驾驶的人员（不含有轨电车司机）"，并设五个等级，分别为：五级 / 初级工、四级 / 中级工、三级 / 高级工、二级 / 技师、一级 / 高级技师。
各等级
职业技能鉴定申报条件
具备以下条件者，可申报五级 / 初级工：
在具备四级 / 中级工及以上职业资格列车司机的指导和监督下累计安全驾驶里程不少于 5000km。
具备以下条件者，可申报四级 / 中级工：
具备以下条件者，可申报三级 / 高级工：
具备以下条件者，可申报二级 / 技师：
具备以下条件者，可申报一级 / 高级技师：
鉴定方式
? 理论知识考试 + 技能考核 + 综合评审，均实行百分制，成绩皆达 60 分（含）以上者为合格。
? 理论知识考试以笔试、机考为主，考核从业人员从事本职业应掌握的基本要求和相关知识要求；
? 技能考核主要采用现场操作、模拟操作等方式，考核从业人员从事本职业应具备的技能水平；
? 综合评审主要针对技师和高级技师，采取审阅材料、答辩等方式进行全面评议和审查。
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来源：人民交通出版传媒管理有限公司
编辑 彭庆凯
值班主编 董艳春
