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    汽车工程师做什么副业,5年汽车工程师，分享经验

    2021-06-25 副业赚钱 聪少自媒体

    　　楼主在国产品牌的汽车企业研究院工作，做汽车电子这一块，闲来无事，和大家聊聊天，分享下自己的经验，同时也整理下自己的生活。

    　　竟然说我字数不够- -# 第一次发帖。。。

    　　虽然楼主是一个在汽车这个行业摸爬滚打好几年的老鸟，但其实在汽车这行懂的比某些开车的都不如，我一个弟弟是在某4S店工作的，他讲的一些底盘、发动机的故障我就一头雾水。可能不在我们这行的人会很鄙视我（也许在这行的也会鄙视- - ，好吧我会虚心接受教训的，但估计不会改）

    　　但是我要解释一句，汽车这行分的很细，具体如下：

    　　研究院的工程师大体分为车身、底盘、内外饰、电器、动力总成，电器又分为空调、线束、电子、开关、灯具，每一个工程师会管几个件或一个件，比如电子这一类就有：仪表、车身控制系统、影音娱乐系统（收音机、DVD）、无钥匙控制系统，还有什么雷达、抬头显示、胎压、大灯调节、车窗防夹等等，多的数起来头疼，很大一部分带电的都属于电子。

    　　说这些可能比较枯燥，等下扒一下工资，大家就欢乐了

    　　（小时候看一千零一夜就觉得里面有好多故事提及好奇心害死猫，可长大也没吸取教训，还是很好奇）

    　　字数够了不?

    　　我在这写，还是同一篇帖子里么==@ ，试一下希望不2

    　　楼主继续，在下工科专业毕业一年了，做了一年销售，咳，

    　　请问楼主做技术工程师的话，如何能赚到100W？或者要多久可以赚的到？学这些技术能为自己带来赚100W吗？对自己做或者创业是否有什么帮助？

    　　楼主继续，

    　　恩 看样子没发错地方

    　　这里说的只是国产汽车品牌的研究院工程师，先声明一下，不是那种年终奖几十个月的，你懂的。。。。

    　　不管软妹子贬值，还是物价上涨、通货膨胀什么的，10年大学刚毕业的时候这行在2K到3K，现在还是这个价，很少拿到手有超过3K的，最多出个头，大学生这个还有其他的可聊，后面再说。

    　　等到去年毕业刚一年的，如果能跳的我听闻最高有拿到5K的了，不过本人觉得刚毕业一年跳槽成功的真心多，现在公司找的人一般要三年以上，关于跳槽的事情以后再说，接着扒工资。

    　　等到三年一般在5K-6K，以后每年身价能涨1K，6年长不多8K到1W出头，7年我有听到1W3、1W5的。

    　　再往上估计就到瓶颈了，而且我也不了解，就不瞎编了@-@

    　　可能某些人觉得还可以，可这行大多在一线城市，消费很高，双职工每人1W的工资都不多(只是心理活动，大家不要喷。。。。)

    　　再说下我听闻的外企的一些情况，这行的自己可以判别

    　　7年，南京，1W5月薪，拿到手

    　　5年，东北的，年薪25W 5年，北京，年薪35W

    　　这行的估计能猜出来- -

    　　外企工程师岗位还有有多的，不过90%的人被英语这座大山挡住，前景非常好，不过英语不好也只能心里默默流泪了。。。

    　　说道这里，我觉得很多行业都有这个问题，现在外企来中国分蛋糕的太多了，英语绝对是职业的一道门槛，没进行业的人不知道英语的重要性，进来的想学估计也没这个劲头了（说到底就是和楼主一样懒。。。）

    　　不应该先谈钱的，感觉很low啊，看样三观已经彻底被改变了，记得刚毕业的时候从来没想过要多赚钱这件事，只是想找个自己喜欢的工作做，悲剧啊

    　　@zpzgcycz 2楼 2014-05-24 20:32:52

    　　楼主继续，在下工科专业毕业一年了，做了一年销售，咳，

    　　请问楼主做技术工程师的话，如何能赚到100W？或者要多久可以赚的到？学这些技术能为自己带来赚100W吗？对自己做或者创业是否有什么帮助？

    　　-----------------------------

    　　看能力与运气

    　　比如你在吉大毕业，被VW招了，年终奖几十个月工资，不吃不喝估计3-4年？。。。

    　　再比如你像楼主说的那种，5年的时候跳槽到知名合资车企，一年二三十万，具体自己算- -

    　　汽车工程师这行创业挑战太大，第一资本，第二摊子太大，一个普通工程师的技术对创业的帮助基本等于0

    　　@晓2狼 楼主 2014-05-24 20:29:00

    　　楼主在国产品牌的汽车企业研究院工作，做汽车电子这一块，闲来无事，和大家聊聊天，分享下自己的经验，同时也整理下自己的生活。

    　　竟然说我字数不够- -# 第一次发帖。。。

    　　虽然楼主是一个在汽车这个行业摸爬滚打好几年的老鸟，但其实在汽车这行懂的比某些开车的都不如，我一个弟弟是在某4S店工作的，他讲的一些底盘、发动机的故障我就一头雾水。可能不在我们这行的人会很鄙视我（也许在这行的也会鄙视- - ，好吧我会虚心接受教训的，但估计不会改）

    　　但是我要解释一句，汽车这行分的很细，具体如下：

    　　研究院的工程师大体分为车身、底盘、内外饰、电器、动力总成，电器又分为空调、线束、电子、开关、灯具，每一个工程师会管几个件或一个件，比如电子这一类就有：仪表、车身控制系统、影音娱乐系统（收音机、DVD）、无钥匙控制系统，还有什么雷达、抬头显示、胎压、大灯调节、车窗防夹等等，多的数起来头疼，很大一

    　　—————————————————

    　　我也是在这个圈子的，八年了，好累，在三线城市一年到手10多万，很苦逼

    　　

    　　@zpzgcycz 2楼 2014-05-24 20:32:52

    　　楼主继续，在下工科专业毕业一年了，做了一年销售，咳，

    　　请问楼主做技术工程师的话，如何能赚到100W？或者要多久可以赚的到？学这些技术能为自己带来赚100W吗？对自己做或者创业是否有什么帮助？

    　　-----------------------------

    　　另外再说句。。。这行同样是电子的，从做仪表跳到做控制器的都极为艰难，更别说从销售跳到技术了。。。我实在不想打击别人- -

    　　@tjtjxyf01 8楼 2014-05-24 21:03:07

    　　@晓2狼 楼主 2014-05-24 20:29:00

    　　楼主在国产品牌的汽车企业研究院工作，做汽车电子这一块，闲来无事，和大家聊聊天，分享下自己的经验，同时也整理下自己的生活。

    　　竟然说我字数不够- -# 第一次发帖。。。

    　　虽然楼主是一个在汽车这个行业摸爬滚打好几年的老鸟，但其实在汽车这行懂的比某些开车的都不如，我一个弟弟是在某4S店工作的，他讲的一些底盘、发动机的故障我就一头雾水。可能不在我们这行的人会很鄙......

    　　-----------------------------

    　　我经常取笑我一个同事十多万这个事，听着非常高大上，谁苦逼谁知道啊

    　　最后关于钱的事情再说点，可能会扯到跳槽

    　　楼主听说的企业，都是涨工资慢，跳槽涨的快

    　　虽然不知道为什么，楼主本人还是觉得稳定对技术沉淀非常关键，当然楼主这个级别的完全体会不到公司大领导的精神

    　　举个栗子，比如你两年涨一次工资，一次涨个1K不到，但你两年跳下槽最少2K

    　　所以说这行想要大幅度涨工资，跳槽是不二法门

    　　但跳槽真的是一门学问，吃亏的人太多了，哭。。。。。

    　　（既然已经扯到跳槽，就扯到底吧。。下面扒跳槽的事情）

    　　先总结，再说明：

    　　一句话：跳槽不能多，建议3年跳一次，5-6年最后跳一次

    　　给我的感觉能跳槽的都是有些能力的（起码有人要），有些人想跳跳不了，可能因为工作地点，也肯能是因为能力

    　　跳槽不能多很好理解，简历不好写，一个公司3-5年简历会很好看，但一到两年。。。应聘的时候绝对是会被问及离职原因的，一次能解释，多了就不好解释了吧。。

    　　你可能会想，不会简历造假啊，关于这点楼主胆小不是十分敢做，理由如下

    　　1.这行圈子不大的，当领导那么多年，认识的人太多了，真想打听你，分分钟的事情

    　　2.查养老保险，这条只是楼主自己臆想。。估计没人会查，但骗人还被揭穿的话对于楼主来说绝对是不可以原谅的

    　　3.不知道猎头或人事有什么手段，能不能查出来，这个还请懂的来科普下，万分感谢

    　　下面来解释为什么3年以上再跳槽

    　　原因很简单，老鸟都懂的，3年以下不好找工作，工资叫不出价

    　　其实还有隐性的

    　　因为跳槽的次数不能过多，所以跳槽的质量就必须要高

    　　大多数车企在一线城市，但工程师的老家不是啊，有的人是不准备在一线城市定居的，那更要打算好了，什么时候跳槽，什么时候回老家

    　　也就是说如果有打算回老家的，28岁才5年工作经验，最多让你跳2次，大多数情况那个时候你就得考虑结婚、稳定的事情了

    　　没那么多机会给大家跳槽的，

    　　所以跳槽一定要慎重，特别是爱裸辞的同学，压力会很大的

    　　姿势不对，码字好累

    　　也没什么人和我聊聊天什么的 ，一个人码字好无聊啊，那些写小说的难道都是自娱自乐么，汗

    　　@晓2狼 5楼 2014-05-24 20:54:29

    　　再说下我听闻的外企的一些情况，这行的自己可以判别

    　　7年，南京，1W5月薪，拿到手

    　　5年，东北的，年薪25W 5年，北京，年薪35W

    　　这行的估计能猜出来- -

    　　外企工程师岗位还有有多的，不过90%的人被英语这座大山挡住，前景非常好，不过英语不好也只能心里默默流泪了。。。

    　　说道这里，我觉得很多行业都有这个问题，现在外企来中国分蛋糕的太多了，英语绝对是职业的一道门槛，没进行业的人不知道英语的重要性......

    　　-----------------------------

    　　差不多，南京福特有些30万左右

    　　难道我说的专业性太强了么。。。继续扒点质量

    　　楼主不是质量工程师，所以不免会有些片面，只是自己看到的、想到的

    　　楼主比较喜欢拿国产手机和国产汽车做比较

    　　国产手机给楼主的印象 功能多、不抗用 ，但实际也许并不是这样，楼主一款联想的用了将近两年，本来还能用的，被偷的。。。

    　　国产汽车和手机很像，但是也有人说质量不错的

    　　楼主总结下：看运气。。。

    　　不知道合资品牌是不是也看运气。。。

    　　关于为什么功能多，在网上看锤子手机发布会的时候，似乎找到了那么点理由，和别的手机拼技术参数，因为品牌小被市场被绑架了，别人的参数高，你不做这么高会显得硬件低人一等，实际上只是个噱头，并不实用

    　　举个栗子：

    　　停车辅助用的雷达，现在基本都有，记得10年的时候基本看不到前雷达的，都是几十万的车才有，现在可能会多一下，但是个人认为10W以内的车就不要了吧，3-4个雷达出故障的概率明显低于6-8个啊，误报警之类的很烦人的好么，个人一直认为质量比噱头实际多了，也不知道能不能代表买车的客户。。。

    　　楼主这种讲道理摆事实的方式完全是高中应试教育的产物啊，议论文不就这么写么。。。

    　　不过楼主还是觉得有理有据比较好

    　　继续扒质量

    　　不知道手机是怎样的，但是汽车建议还是等新车出来个一年再买

    　　为什么呢。。。楼主有点不好意思说。。。

    　　就是卖了一年，量上来之后，故障就全暴露出来了

    　　一辆车的开发过程，短的一年半，正常的三到五年，别看时间这么长，试验车大概100辆出头？有多有少， 一些概率性的故障会隐藏起来，工程师由于经验、能力、车辆资源等等问题漏掉这些故障（在一些召回的合资车也能看到，并不是国产车的工程师犯错）

    　　举例,楼主开发过的一款车，出现过一个问题，发生概率是千分之一 ，而且是那种拔蓄电池电源可解决问题，并且基本不会再次发生的，碰到的概率非常小。这种问题在试验车上，非常难发现。等到卖到三四万辆的时候才被关注到。

    　　也就是说一年的时间问题都被解决了，中奖的概率大大被降低

    　　有许多朋友会问车刚出来中奖概率多大，这个真不好说，车型平台差异还是有些大，楼主不搞质量不敢乱说话。

    　　不过现在国家三包政策还是很严格的，大毛病绝对没有，就是小问题了，不怕麻烦就没什么事情

    　　另外说下新车的质量问题是怎么被解决的，顾客的车坏了，首先联系的是4S店，基本也只能联系4S店了。。。4S店联系车厂售后质量，车厂售后联系研究院，工程师排查解决问题

    　　不知道有没有车主直接被主机厂工程师联系的。。。一般新车才会这样，老款4S店自己就搞定了。。。

    　　关于质量的事情想不到还要说什么了

    　　对其他的不太了解，对电器的像什么遥控失灵、大灯起雾听的比较多，没数据心虚啊

    　　所以这个就聊到这把，等想到别的了再扯

    　　想起个改装的事情

    　　有个朋友车子好几年了，加装了个电子设备，不是通过点烟口取电那种，自己飞的线不知道从哪接的电。。结果一天开车，前舱直冒烟。。。有个路过的大哥特别好，拿随车的灭火器帮忙解决的。。加装的东西线烧了。。

    　　车辆设计的时候，保险和线束是匹配的，绝对是先烧保险不能烧线的，不知道怎么给改的，心里默默感叹一句no zuo no die啊

    　　马克，，，好奇所说的，VW是什么

    　　楼主速速的

    　　LZ继续啊！

    　　

    　　接着扒男女朋友的问题。。。过年的时候有个上大学的弟弟，问楼主这行怎么样

    　　楼主说 1.女生少 2.英语很重要

    　　估计那个弟弟默默地在汽车这行打上了X。。。后来就不提了

    　　讲个笑话先，说某公司招了一名女的，研究生，入职后培养了半年，然后就请假结婚，之后生孩子，休完产假回来辞职了。。领导定下潜规则女的不要。。。后来除了刚毕业的就再也没进过女的了。。

    　　笑话而已，我所遇到的公司，基本不卡这个，当然卡了我也不知道- -

    　　不过现实确实是女的比较少，合资公司还好一些，所以理工类女的进汽车这行绝对吃香，不愁找工作啊，感觉就像IT这行似的，看网上说IT女有问题都是一堆人帮忙的，IT男只有自己绞尽脑汁了。。。

    　　像是内部消化这种算是比较好的了，汽车男找了个其他行业的就苦了，楼主在进入这行之前都以为结婚的男女一定在一起生活的，后来才知道现实真的没那么多让你选择

    　　已经遇到了几个，男的在车厂，周末或者过节回一次家这种两地的，只能感叹一句生活所迫

    　　还有那种跳槽之后，举家搬迁的。。。

    　　一线的城市工资高点，房价也高，二三线的房价低，相应工资也低，我觉得如果有女孩子陪着一起奋斗的话真不错，因为工程师这行工作年限对工资的影响很大，但是在女孩最重要的几年正是年轻小伙毕业后积累的那几年，等于是做投资，心里默默感叹如果有一个陪你一起奋斗的女友，且行且珍惜啊

    　　想起来一个段子

    　　问：如何月薪一万三年内在北京买房

    　　答：三年攒10w，管家里要290w

    　　一想起来就好笑，楼主笑点太低了。。。2货青年欢乐多- -

    　　扯的远了感觉。。。。楼主是逻辑强项来着（这个以后有机会出个题证明）

    　　要不说大城市那么多合租的，还要被打击。。。

    　　这种情况太普遍了好么。。。

    　　楼主还不是在一线城市呢，单身公寓1500，如果合租要一间的话主卧900，其他700

    　　一套房子一月租金在3000左右

    　　有好多2房东把房子隔成很小很小的租出去赚钱。。。

    　　（我说这个是不是不和谐。。。。）

    　　像汽车这行，合租的人非常多

    　　为啥呢，简单，没钱啊！！！

    　　几个同事在一起还能有点意思，要不天天上班太枯燥，也太宅了

    　　别以为这没什么

    　　一两年你就会发现身体废了。。。（— —）让你不运动

    　　@泡椒熊掌 20楼 2014-05-24 23:02:04

    　　楼主速速的

    　　-----------------------------

    　　都不知道你们想听什么 就随便聊了

    　　@泡椒熊掌 19楼 2014-05-24 22:56:44

    　　马克，，，好奇所说的，VW是什么

    　　-----------------------------

    　　大众

    　　楼都盖歪了

    　　看到相关推荐里面有个咨询汽车电子工程师前景的

    　　个人觉得前景非常好，因为电子行业发展的太快了，带动了汽车电子

    　　新技术不断再应用革新

    　　举个栗子（又举栗子- -），11的时候楼主在车展上看到无钥匙控制系统，现在国产的品牌已经有好多有这个东西了，而且在慢慢的普及，标配，趋势非常明显

    　　这迅猛的速度，真的十分让人感叹。。

    　　你不走市场都推着你走，你不上也没关系，后装市场等着呢，就像DVD导航，你说要是连后装的导航都拼不过，有何面目面对江东父老啊，捂脸。。。

    　　当然其实这些技术都是供应商的，和手机类似,零件基本是外购的，主机厂大多数自己负责车身钣金，发动机，变速箱。。。，而且发动机控制器，变速箱控制器，技术都在几家外国大公司手里，门槛很高

    　　总的来说就是前景很好，成就看个人努力

    　　再扒一贴睡觉了。。早睡早起身体好- -

    　　想想说点什么呢

    　　说说之前某国产品牌的看法

    　　楼主刚毕业就进了这行，实习半年，之后进入研究院，工作两年半跳槽走人

    　　当时跳槽的原因有3个

    　　1.工资低 2.感觉能学的都学到了 3.认为自己活干的多，心里不平衡，对工作环境不满意

    　　当时真的觉得随便一家公司都比在这好，就像跳出去看看其他的公司什么样，而且也觉得自己翅膀硬了

    　　等过了两年回过头来一看，心里只有感激没有抱怨

    　　感激1：真心感谢实习的经历，虽然又苦又累又脏，但经历过的苦难就是财富

    　　感激2：感谢公司对我这个大学毕业生的培养，给了我平台，让我快速的进步

    　　感激3：感谢这家公司招收了大量的应届毕业生，并且有比较好的导师机制，也感谢之前自己的师傅和领导，当初能耐心的教我技术

    　　现在当后辈请教我问题时，虽然回答回答就不耐烦了，但是想到我以前的师傅和领导，我就默默地批评自己。。。实在想不明白当初师傅是怎么忍受我这种求知欲很强的徒弟的。。。

    　　如果同样是这样的公司出来的同仁，不知道有没有和我同样感情的？

    　　睡觉了

    　　明天扒什么呢

    　　师傅和徒弟、同行是冤家、教会徒弟饿死师傅这些耍心思的事情

    　　对 还有面试可以扒

    　　恩 就这些吧 撒有那拉各位（人好少。。。不欢乐啊）

    　　楼主大哥，看到你的帖子就像看到了亲人，抱抱

    　　

    　　@一枝独秀0012012 30楼 2014-05-25 00:59:51

    　　楼主大哥，看到你的帖子就像看到了亲人，抱抱

    　　-----------------------------

    　　看样是同行

    　　起来的太早了，应该去跑步的 ，想了想还是在阳台运动下好了。。丢脸- -

    　　讲讲同行相轻之类的

    　　这些事情没在楼主身上发生，但楼主是那种心思敏感类型的，看到别人这样也不舒服

    　　举栗子，A问B一个问题，B回答是回答了，但精华和关键没讲，A不懂当然也看不穿

    　　更可恨是那种推诿的，笑呵呵就是不讲的，还有那种说自己很忙的，明白却说自己也不会的，各种理由

    　　楼主也在想为什么会这样，也有人问楼主东西，楼主都是知无不言，言无不尽的

    　　有人就想会不会教会徒弟饿死师傅？

    　　我认为不会，顶多让师傅显得没那么重要，原来一个工作只有你会做，现在找不到你或者你不做、你跳槽，还可以找另一个人顶替

    　　当然不排除那种渣的，问你问题的时候轻声细语，等问完了过后，就又拽了起来，这种人就是那种现用现交、有用才交的，不提也罢

    　　像是这种问东西被拒的，多发生在新人身上

    　　新人问个问题，他回答你去问谁谁谁，他比我明白多了，要不就说自己忙的，要不就是简简单单告诉两句，让人家一头雾水的

    　　其实这个事情也好理解，人家为什么耐心的教你呢，有什么好处呢

    　　现在都讲付出等于回报的，作为一个新人你能回报什么呢

    　　要不说我非常感激我第一个师傅(一般的人只有一个师傅，等三年以后的时候已经成手了，不会再给分配师傅，年纪大了别人也不好意思当你师傅了)

    　　不过作为新人，有的时候真的要脸皮厚些（楼主脸皮就比较薄，而且不爱求人），我记得有一次，一个刚毕业的大学生，对我说请教一个问题。我说一分钟以内可以解决的我就回答，他说为什么，我说我很忙。然后他就不支声了，我看到他明显失望的表情，就起身走过去问他什么问题，他说catia怎么将蓝背景改为白色背景，我说这个一分钟可以解决，在电脑操作了下。他说这么简单啊，我说是啊，举手之劳而已，然后继续忙自己的报告去了

    　　忘了看什么佛经来着，最开始有法会因由分，讲为什么开这个法会讲佛法的，我以前很不理解，心想你就直接讲重点被，讲这些有的没的谁看啊

    　　现在有点理解了，有些东西是讲机会的，不和你说一下你不知道机会的重要性，就比如技术不是你想学就能学到的

    　　为什么这么说，举栗子

    　　有好多新人想学东西，不知道从哪入手。入职就扔给你个规范，让你看，这东西新人两三天就看完了，但是什么也记不住。让你问问题，也问不出来（没碰到问题，哪有问题问啊），而且新人一般做的事情比较简单，做的项目也比较简单

    　　我有个朋友做线束的，在研究院呆了一年一直在做门线束，没有大项目成长的会非常慢，我了解到的能进来就做大项目的，都是有人跳槽没人接盘，新人顶上去的，这种情况下必然非常累，当然成长的也非常迅猛。有了大的项目经验心里才会有底，不过这种事情也是看运气了，楼主也认识好多人，一直做乱七八糟的小零件，事情很杂，感觉学到的东西也不多

    　　除了新人接的项目简单外，公司的培训流程也是一大原因

    　　部门的培训是不是照顾到新人？我第一家公司挺好的，培训非常多，起码可以让新人多了解一下，但第二家公司就不行了，大家都非常忙，没有时间去好好做培训，新人只能放养了

    　　这个时候招的人真是忙不过来了，这一行的人想跳槽，有的时候挺简单的，企业缺人的时候是会降低要求的，它可能人非常少，招来一个起码能送送工具、文件签字、打印复印、收发快递、做一些跑跑腿之类的活。

    　　有的人可能会想，老子本科毕业的竟然跑这跑腿来了。其实大可不必这么想，据我了解大多人都有这个阶段，楼主也是这样来的，而且做这种事能迅速的让你熟悉流程，熟悉你需要打交道的同事，技术和人脉在这行缺一不可（这个以后可以细扒）

    　　接着讲机会的问题。

    　　感觉机会也是一种资源，就看你能不能抓住，俗话说技多不压身，有的时候你感觉没用的东西，说不定以后就要用到，这种事情新人老鸟都有发生

    　　楼主以前做项目的时候觉得诊断没什么，会用诊断仪就行（当时有一些诊断测试的资料，看都没看一眼，现在找也找不到了）

    　　等到有一次面试的时候，问到了诊断，

    　　面试官：诊断这块懂么

    　　答：恩，懂点，15765和14229都有看（其实没看过，骗人的）

    　　面试官：哦，这样啊，那能不能具体说说

    　　答：我们以前有具体负责诊断的工程师，协议虽然看了，但不太懂，感觉有些复杂，这块是管件的工程师自己负责诊断么？（你妹啊，我又不是做诊断的）

    　　面试官：我们也有自己的诊断工程师

    　　像这种事情就是没用到就觉得没用的，也许你在这个公司用不到，可能到下个公司就得用了，比如EMC/网络/诊断这些技能，楼主是做控制器的，这么说可能会比较偏面一些，大家自己意会吧

    　　还有一些情况是没机会或是机会很少的

    　　比如说EMC，试验的时候接触一下，企业的标准是早都定死的，按照标准做就行，供应商做完试验了，拿报告对下标准。有的整车EMC试验会排一个人去跟，这个人肯定要对EMC熟知的啊，虽然知道这项工作是有东西学的，但是接触的机会很少，面试的时候谈也不知道怎么谈，容易怯

    　　再比如说CAN网络，有个基本的工具CANOE，接触的机会都没有，你上哪里有机会去熟悉去，一个做DVD的可能觉得这东西不学也没什么问题，但等到用到的时候你就得求人帮忙，面试的时候这也是一个必问的问题。

    　　问你：了不了解CAN网络。瞎编肯定会迟疑犹豫的，除了楼主这种不怕面试的老鸟。而且骗人容易掉坑里，像问这种技术问题的，你也不知道他会不会追问，也不知道他自己对这块有多大兴趣。万一对这块兴趣比较大多问两句，你骗人就杯具了。

    　　除了这种学东西的机会资源，还有就是车辆资源，有两类

    　　一是，试验车资源。二是，竞品分析资源。

    　　像楼主这种模块类的，测试功能的时候还是比较多的。而且国产车由于研发成本与项目时间的问题，试验车都是比较紧张的。你今天有车的时候不去测，等到你想测的时候可不一定有车。竞品车也是这样，让你去竞品分析的时候你不去看车，等你用到竞品资料的时候，说不定车已经被其他部门拆了。这种杯具遇到的自然懂。。。

    　　说实话楼主5年的工程师经验真的算短的，有好多8年、10年、10年往上的，楼主只是把自己这几年的经验分享出来，希望会对一些人有帮助

    　　以前看过杜拉拉升职记的一个小说，看到主角的职业经历也很羡慕的

    　　但到自己身上，就不是那么回事了，首先英语就是一大难关，一直克服不了，唉，捂脸。。。难道是天赋不行？也看到一些英语学习的经验的，感觉不是很靠谱，自己也没有努力，就那么混着了。。

    　　又想起来一个搞笑的事情

    　　老罗英语的一个广告，李志的一首歌里，歌词是MAMA，don`t let me down。MAMA，go with the wind 字母打的是 MAMA，duo 来 me 党。MAMA，狗with window。字幕太欢乐了

    　　早上吃晚饭觉得有点困啊，有没有人给推荐个电视剧、电影什么的

    　　又想起一个欢乐的事

    　　当初在第一家的公司的时候，做一款A级小车，项目的一个同事和我一起去加油，刚下车没几分钟，等再回来的时候门打不开了，钥匙被锁车里了。

    　　这种情况相信电器的兄弟在试验车阶段可能会遇到。

    　　接着我那个同事去找备用钥匙，早不知道扔哪去了，找不到

    　　现在好了，一筹莫展，但年哥还年轻，是一点主意没有

    　　就把车身部管锁的叫来了，还有一些帮忙的、看热闹的同事

    　　有的人说把铁丝从车窗胶条那伸进去，用铁丝钩开，拉线的怎么钩啊，我是一点不懂的，车身的同事说他没办法，闪人了。。。

    　　项目的说要不砸车门玻璃吧，大不了再装一块

    　　一说砸玻璃大家都跃跃欲试了，真是看热闹的从来不怕事大

    　　旁边同事说，玻璃一点也不好砸，而且弄的座椅都是，清理都不好清理，他家的车就砸过。。大家心里默默欢乐

    　　项目的同事给他领导打了电话，领导的精神就是先想办法，实在没办法了再砸玻璃

    　　那就想办法吧，打电话给我们电器这边的领导

    　　招人用螺丝刀从前格栅撬开了前舱盖，开了前舱从ECU进了车辆的诊断，通过诊断功能开了车门。。。

    　　默默地说，我们领导还是很有经验的

    　　那个车身的同事从前格栅撬前舱的时候，大家好奇心还是比较重的，都想知道怎么撬开的，就想起来楼道里面贴小广告的，开锁也是个技术工种。。。

    　　虽然没砸成玻璃，但过程还是很欢乐的，这一行的经验就是这么一点一点积累的，遇到的问题越多，经验越丰富

    　　@晓2狼 15楼 2014-05-24 21:58:00

    　　难道我说的专业性太强了么。。。继续扒点质量

    　　楼主不是质量工程师，所以不免会有些片面，只是自己看到的、想到的

    　　楼主比较喜欢拿国产手机和国产汽车做比较

    　　国产手机给楼主的印象 功能多、不抗用 ，但实际也许并不是这样，楼主一款联想的用了将近两年，本来还能用的，被偷的。。。

    　　国产汽车和手机很像，但是也有人说质量不错的

    　　楼主总结下：看运气。。。

    　　不知道合资品牌是不是也看运气。。。

    　　关于为什么功能多，在网上看锤子手机发布会的时候，似乎找到了那么点理由，和别的手机拼技术参数，因为品牌小被市场被绑架了，别人的参数高，你不做这么高会显得硬件低人一等，实际上只是个噱头，并不实用

    　　举个栗子：

    　　停车辅助用的雷达，现在基本都有，记得10年的时候基本看不到前雷达的，都是几十万的车才有，现在可能会多一下，但是个人认为10W以内的车就不要了吧，3-4个雷达出故障的概

    　　—————————————————

    　　楼主说说火花塞，一同学在ngk做工程师，干了一年了，上海，工资4300这样，加乱七八糟的其他补助什么的，他应该怎么跳，往哪跳

    　　

    　　@今日重生2014 36楼 2014-05-25 10:03:43

    　　感觉汽车行业过了高峰期!

    　　感觉中国汽车行业给洋鬼子卖苦力!自己的知识产权少!

    　　-----------------------------

    　　打了好大一段，按错了一下没了。。

    　　汽车行业还是有前途的，中国人太多，市场太大了，想分蛋糕的人很多，企业也不少，这一点不太赞同

    　　仁兄后面这点少有感触，不过楼主也是道听途说而已，不一定对

    　　国产品牌汽车，楼主倒是觉得不全是知识产权的问题，是一个积累的问题，无论是技术还是其他方面，包括质量、管理、流程之类的

    　　一个十年小店怎么也没百年老店的底蕴深厚啊

    　　像我们汽车电子这行，东西基本都是外购的，供应商掌握着软硬件技术，但供应商也有个技术积累的过程，谁都有摔跟头的时候，今天摔的多，明天走的更好。而且电子这行发展的太快了，虽然你今天跟上大部队了，但说不定后天就被甩远了，再想进来就难了。我对供应商的评价几点，其中有一项就是产品有没有给其他车厂供货过，一年多少，故障率多少，有没有fmea（潜在失效模式分析）

    　　除了供应商的技术累积，车厂同样也是的

    　　虽然大多数车厂都有此类的总结，但是应用实在是不怎样

    　　大多数经验还是装在工程师脑子里的

    　　这就导致一个问题发生过一次，可能再做另一个车型的时候，因为原来的工程师离职，换个人又发生了

    　　关于员工离职影响技术积累的，供应商也同样如此。同一个平台，原来是一个工程师写的软件，过了2年换了另一个工程师写。。。。

    　　下面接着扒这位同仁说的给洋鬼子卖苦力的事情，先发以免犯二

    　　以下均为传说，欢迎同行批评指正

    　　传说外企刚进来的时候，上面是打着市场换技术的心思的

    　　但是市场有没有换到技术呢？

    　　人家不傻的好么，谁会好心教出来一匹狼，抢自己的肉吃啊

    　　合资公司在大陆的厂完全是组装工厂好么，有的合资公司在大陆没有研究院的，只有总装与质量部门。车型也不在大陆开发，国外直接开发好的（不知道有没有同步开发的），估计就算同步开发，也是为了赶时间节点，国外早几个月，忙着在国内上市，就现在国内装车，看有什么质量问题，反馈回去

    　　我有个朋友在某合资公司，平常也没什么事情，很悠闲的，有设计变更的时候走走流程，有的时候车间会反馈一些质量问题，他跟进一下，能解决的解决，不能解决的向上反馈。能看到资料的有系统原理和基本的图纸，规范、原理什么的一概不知。

    　　所以说从我来看市场完全没有换到技术好么。也许有人会说换到了管理、质量控制的一些东西。这个我不了解，不知道说什么。

    　　只是猜测，人家研发在国外，对于研究院的车型开发管理、质量管理是看不到的吧，只能看到一些组装车间是怎么运作的，也许对某些公司去印非拉南美开工厂有点帮助吧。。。

    　　既然没换到为什么还放这些企业进来，楼主也不知道，可能是促进良性竞争？

    　　不过合资公司的钱可是哗哗的啊，有些公司完全靠合资品牌赚钱好么，国产品牌就那么回事好了，也不能怪人家，谁还嫌钱少啊

    　　以上仅为个人观点，大家当笑话看看

    　　@玄之都 37楼 2014-05-25 11:32:23

    　　@晓2狼 15楼 2014-05-24 21:58:00

    　　难道我说的专业性太强了么。。。继续扒点质量

    　　楼主不是质量工程师，所以不免会有些片面，只是自己看到的、想到的

    　　楼主比较喜欢拿国产手机和国产汽车做比较

    　　国产手机给楼主的印象 功能多、不抗用 ，但实际也许并不是这样，楼主一款联想的用了将近两年，本来还能用的，被偷的。。。

    　　国产汽车和手机很像，但是也有人说质量不错的

    　　楼主总结下：看运气。。。

    　　不......

    　　-----------------------------

    　　一看你就不是汽车这行的

    　　你同学是做供应商的，而且属于动力总成部分

    　　楼主是做主机厂的，属于电子电器部分

    　　别看和汽车有关，但跨的很远

    　　只能建议，学好外语，找好机会再下手，千万别乱跳，免得从一个坑跳进另一个坑

    　　科幻《宝莱坞之机器人之恋》《超级战舰》，《星际迷航之暗黑无界》，恋情《属于你的我的初恋》，家庭《极速绯闻》车太贤，提神《电锯惊魂》，高智商《恐怖游轮》，等等很多，暂想到这么多，不是最新

    　　@泡椒熊掌 41楼 2014-05-25 13:14:04

    　　科幻《宝莱坞之机器人之恋》《超级战舰》，《星际迷航之暗黑无界》，恋情《属于你的我的初恋》，家庭《极速绯闻》车太贤，提神《电锯惊魂》，高智商《恐怖游轮》，等等很多，暂想到这么多，不是最新

    　　-----------------------------

    　　电锯惊魂看过全集了，I want play a game ....

    　　去看下恐怖游轮去

    　　赶上直播了，请教楼主国产汽车的研究院门槛高不高，想进汽车这行

    　　

    　　@一枝独秀0012012 30楼 2014-05-25 00:59:51

    　　楼主大哥，看到你的帖子就像看到了亲人，抱抱

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 31楼 2014-05-25 06:14:48

    　　看样是同行

    　　-----------------------------

    　　握爪，O(∩_∩)O哈哈~

    　　@因为梦想2014 43楼 2014-05-25 14:08:58

    　　赶上直播了，请教楼主国产汽车的研究院门槛高不高，想进汽车这行

    　　-----------------------------

    　　分应届和非应届的

    　　也分学校

    　　不知道现在这些车厂还招不招应届生，应该是招的，据说国家有政策的，招多少给免税多少吧，道听途说的。。。

    　　进这行门槛真不高，听说一汽技术中心是211+4级证，其他的可能会更低一些，关键是看机会，当年楼主毕业面试的时候，笔试考的行测，面试问的家是哪的，其他一概不问。。。。。感觉像是招劳力的

    　　想起来当时毕业找工作我们学校土木那边传的了，说是中铁中建来的时候，什么也不管的，男的就要，是我们签工作最快的

    　　当时也有第二轮笔试考外语的，楼主心里默默说纯属扯淡。。。国产汽车公司的外语水平和合资完全没的比，最多就看看专业资料，专业词汇就那么多，用点心真的没难度

    　　说实话某些企业如果不是非常缺人的话，是不爱招应届的，培养完了就闪人，成本很高，不如雇有经验的，招完就能用。所以进这行的话，还是有发展的，应该珍惜机会

    　　再说如果不是应届的，想从别的行业跳槽过来，如果没关系，可能性基本为0.企业宁可要应届的，也不会要跨行的。当然我也见过其他非理工类专业做汽车的，不过都是应届进的公司，楼主见过学广告的和学旅游的，这种真是运气

    　　想起来点就扯一点

    　　大四上学期的时候，其实大家的工作已经基本都搞定了

    　　开始的时候第一次面试，买的西服、皮鞋，打的领带（领带不会打，还让同学给打的），去的哪家都忘了，哦 ，我想起来了，是一家国内知名的家用电器的

    　　阵仗真是大啊，一个个西装革履的，竞争也十分激烈，是那种小组讨论的形式，面试官拿着笔记本，很牛的。。。当时真的是没什么经验的，完全是哪个阵仗大就觉得哪个好啊，不过这些公司的宣讲会真心唬人啊，工资待遇也都差不多，福利保险说的都挺好的，但实际上做什么根本不确定，像我们就是同一个专业的到了公司，还可以选择研究院、采购、销售、质量等等，这时候选时候完全就是运气了，感觉是和选大学、选专业差不多。第一次面试毫无悬念被干掉了，楼主没什么优点。

    　　第二次面试是一家运动品牌招销售，招聘的超能聊啊，聊了45分钟，另外还有两个女孩子，一个是学外语的，另一个记不住了，也都聊了接近一个小时，就记得当时有一个问题是遇到困难了你会怎么办。我当然说想办法解决困难，询问同事领导之类的，如果还不能解决呢？我说那就看能不能绕过去，或者先放一段时间，等过后再看能不能解决掉。这个问题楼主答的十分不好，当时实在不知道怎么回答。也是自己在说优缺点的时候带到沟里的，当时说学习上遇到难题的时候，有时候会躲，没那么坚持。结果就杯具了，要么说不能太诚实，说缺点的时候一定要说一些无伤大雅的小毛病

    　　除了第一次面试，后面都是牛仔裤和衬衫的，楼主觉得学生真的没必要，花好多钱买的西服，结果就面试穿一下，面试官是怎么想的我是不知道，但自我感觉得体就好。不过话说回来，像第一次面试，全部是西服，你穿T恤显得格格不入啊，真是人在江湖身不由己

    　　后来就是第一家车企，很简单的面试，有公司要楼主就贱卖了，很没追求的。。

    　　想起来点就扯一点

    　　大四上学期的时候，其实大家的工作已经基本都搞定了

    　　开始的时候第一次面试，买的西服、皮鞋，打的领带（领带不会打，还让同学给打的），去的哪家都忘了，哦 ，我想起来了，是一家国内知名的家用电器的

    　　阵仗真是大啊，一个个西装革履的，竞争也十分激烈，是那种小组讨论的形式，面试官拿着笔记本，很牛的。。。当时真的是没什么经验的，完全是哪个阵仗大就觉得哪个好啊，不过这些公司的宣讲会真心唬人啊，工资待遇也都差不多，福利保险说的都挺好的，但实际上做什么根本不确定，像我们就是同一个专业的到了公司，还可以选择研究院、采购、销售、质量等等，这时候选时候完全就是运气了，感觉是和选大学、选专业差不多。第一次面试毫无悬念被干掉了，楼主没什么优点。

    　　第二次面试是一家运动品牌招销售，招聘的超能聊啊，聊了45分钟，另外还有两个女孩子，一个是学外语的，另一个记不住了，也都聊了接近一个小时，就记得当时有一个问题是遇到困难了你会怎么办。我当然说想办法解决困难，询问同事领导之类的，如果还不能解决呢？我说那就看能不能绕过去，或者先放一段时间，等过后再看能不能解决掉。这个问题楼主答的十分不好，当时实在不知道怎么回答。也是自己在说优缺点的时候带到沟里的，当时说学习上遇到难题的时候，有时候会躲，没那么坚持。结果就杯具了，要么说不能太诚实，说缺点的时候一定要说一些无伤大雅的小毛病

    　　除了第一次面试，后面都是牛仔裤和衬衫的，楼主觉得学生真的没必要，花好多钱买的西服，结果就面试穿一下，面试官是怎么想的我是不知道，但自我感觉得体就好。不过话说回来，像第一次面试，全部是西服，你穿T恤显得格格不入啊，真是人在江湖身不由己

    　　后来就是第一家车企，很简单的面试，有公司要楼主就贱卖了，很没追求的。。

    　　想起来点就扯一点

    　　大四上学期的时候，其实大家的工作已经基本都搞定了

    　　开始的时候第一次面试，买的西服、皮鞋，打的领带（领带不会打，还让同学给打的），去的哪家都忘了，哦 ，我想起来了，是一家国内知名的家用电器的

    　　阵仗真是大啊，一个个西装革履的，竞争也十分激烈，是那种小组讨论的形式，面试官拿着笔记本，很牛的。。。当时真的是没什么经验的，完全是哪个阵仗大就觉得哪个好啊，不过这些公司的宣讲会真心唬人啊，工资待遇也都差不多，福利保险说的都挺好的，但实际上做什么根本不确定，像我们就是同一个专业的到了公司，还可以选择研究院、采购、销售、质量等等，这时候选时候完全就是运气了，感觉是和选大学、选专业差不多。第一次面试毫无悬念被干掉了，楼主没什么优点。

    　　第二次面试是一家运动品牌招销售，招聘的超能聊啊，聊了45分钟，另外还有两个女孩子，一个是学外语的，另一个记不住了，也都聊了接近一个小时，就记得当时有一个问题是遇到困难了你会怎么办。我当然说想办法解决困难，询问同事领导之类的，如果还不能解决呢？我说那就看能不能绕过去，或者先放一段时间，等过后再看能不能解决掉。这个问题楼主答的十分不好，当时实在不知道怎么回答。也是自己在说优缺点的时候带到沟里的，当时说学习上遇到难题的时候，有时候会躲，没那么坚持。结果就杯具了，要么说不能太诚实，说缺点的时候一定要说一些无伤大雅的小毛病

    　　除了第一次面试，后面都是牛仔裤和衬衫的，楼主觉得学生真的没必要，花好多钱买的西服，结果就面试穿一下，面试官是怎么想的我是不知道，但自我感觉得体就好。不过话说回来，像第一次面试，全部是西服，你穿T恤显得格格不入啊，真是人在江湖身不由己

    　　后来就是第一家车企，很简单的面试，有公司要楼主就贱卖了，很没追求的。。

    　　网络杯具就卡成这样了，删都删不掉

    　　接着上面的聊好了

    　　大四我们学校的课一直上到下学期，下学期还有毕业论文，等答辩完了就剩一个月给你玩的

    　　像我这种痴迷的游戏爱好者，自然是非常敬业了

    　　早上7点起床去食堂吃早饭，然后去网吧上机器，中午在附近解决中饭，晚上9点解决晚饭后，回寝室睡觉，作息太规律了

    　　有点后悔大学没有好好学习，要不觉得不是今天这番样子- -#

    　　真想不明白游戏对孩子吸引力为什么那么大，小时候的小霸王、到游艺厅的大型游戏机、到DVD游戏机、到网吧的单机游戏、到网络游戏、到竞技游戏，像什么火拼俄罗斯、泡泡龙、对对碰、连连看、QQ麻将、四国军棋、杀人游戏之类的楼主都玩了好久

    　　玩完一个月，就拉着皮箱去公司报道了

    　　楼主……请教一下汽车电动助力转向国内发展前景怎么样？刚毕业进去一家民企在开发这个……我就是跟在后面慢慢学的……

    　　

    　　@昆仑我血 51楼 2014-05-25 18:06:14

    　　楼主您就是我的上帝啊，我是做环境试验设备的，每天都在打你们各种研发实验室的电话，目标就是希望你们采购高低温，老化房，盐雾室等等，我在一家民营小公司，老板说我们的技术没问题，但是我总觉得你们不差钱，都会买进口的吧？你们会用国产的吗？

    　　-----------------------------

    　　不差钱。。。。笑死了- -

    　　这个我不了解，只能说说自己的想法

    　　国企可能是真不查钱，但是不光要买设备啊，场地试验人员都要钱的啊，可能高低温、烟雾之类的便宜些吧。。。EMC之类的试验设备就贵了，还要通过认可。。银子大把大把的往外流啊

    　　我感觉你们似乎没打开市场一样，在我们这行有个有意思的现象，就是有的时候有供应商赔本赚吆喝，明显的没量没前途的，他不赚钱也要上，打通一切关系，为了什么呢，就是要打开一个市场，等下次再往外推荐自己产品的时候，就说某某汽车厂某车型用的是我们的产品（有肯能根本没量，有可能半路夭折的项目）

    　　再说你们这种试验室的，个人觉得难度有的（不了解，在乱说）

    　　因为大企业，自己的实验室已经建成了，像高低温、盐雾这都是基本的

    　　有没建自己实验室的车企，那还不知道哪百年开始建呢

    　　现在国家不是限制发牌了么- -#，国产品牌的车企就那么多，不会增长了，所以

    　　这个问题还要请实验室的人员来指教

    　　不知道这个设备有没有坏损的情况（这么贵坏损也是维修啊）

    　　要么你们是三年不开张，开张吃三年？

    　　哈哈哈 ~~楼主瞎掰 别介意

    　　@昆仑我血 51楼 2014-05-25 18:06:14

    　　楼主您就是我的上帝啊，我是做环境试验设备的，每天都在打你们各种研发实验室的电话，目标就是希望你们采购高低温，老化房，盐雾室等等，我在一家民营小公司，老板说我们的技术没问题，但是我总觉得你们不差钱，都会买进口的吧？你们会用国产的吗？

    　　-----------------------------

    　　掰了半天似乎也没掰到点上，思维混乱- -

    　　我的想法就是，你们明显是销售么

    　　有不差钱的顾客，肯定也有差钱的顾客啊，所以我觉得不是国产和进口的问题

    　　觉得是顾客太少的问题

    　　据传说建个试验室几千万的。。。EMC实验室分分钟都在赚钱的。。

    　　传说做个高低温一天8小时2W。。。

    　　@wdzh2012 52楼 2014-05-25 19:32:43

    　　楼主……请教一下汽车电动助力转向国内发展前景怎么样？刚毕业进去一家民企在开发这个……我就是跟在后面慢慢学的……

    　　-----------------------------

    　　电动助力转向我们这属于底盘件，EPS是吧，虽然楼主是搞电气的，但还是说两句吧，有底盘的了解的工程师请帮忙指正

    　　首先，发展前景必须有，从车辆的普及程度来看，基本标配了，而且厂家也挺多的，听你说民企，而且正开发，楼主不自量力多说两句

    　　不知道你们的技术从哪来的，有的企业技术是从国外买的，聘的外籍专家，日薪几K那种，让外籍专家带着做项目，慢慢成长的；有的企业是雇了几个软硬件机械工程师自己开发的。

    　　楼主遇到过那种硬件工程师完全没做过那个零部件，自己摸索的，真心想说一句，大哥能不害人害己么，你当街头摆摊卖鱿鱼烤熟了就行啊。电子这一类真心是要有积累的，你没积累过，第一家让你上的车厂那就是小白鼠，两家互相折磨，各种问题，车厂负责的工程师死的心都有了

    　　楼主就了解这两种情况。

    　　像你说的这种民企感觉挺多的，每每遇到都是心理默默感叹，有的时候软件的策略都要车厂的工程师问下竞争对手怎么做的，然后再参考改善。

    　　对于你现在的情况，我认为如果可以学到东西的话一定要珍惜（相信开发过程你能学的东西太多了），等到你什么时候觉得自己单独可以承担一个项目、技术也学到了的时候，估计也是你有底气适合跳槽的时候了

    　　哈哈哈，一家之言，另外补充下这行会英语会少走不少弯路

    　　楼主兄台，我来顶贴啦

    　　@思想与行动同行 56楼 2014-05-25 20:53:17

    　　楼主兄台，我来顶贴啦

    　　-----------------------------

    　　谢谢~

    　　1.行业选择和知识构架搭建。从个人发展前景、薪水、职位等角度去看，您能够对汽车（乘用车）行业和机器人自动化这两个行业进行分析一下吗？这两个行业的知识构架又是如何？

    　　2. 汽车行业，都说国内的企业（国企或者外企）都没有研发真正的技术，那么从个人职业发展的角度（薪水，晋升等）去考虑的话，我们研发技术人员的发展道路是什么呢？再如果，坚持走技术路线的话，应该怎么做呢？

    　　你问的问题都太大了，相信你还在校

    　　楼主对机器人自动化不了解，一点都说不出来

    　　关于汽车的一起说

    　　作为一个五年工作经验的，我只说我看到的和听说的

    　　本科毕业7年，在一个一线城市，70%能够月收入一万，为什么这么说，7年耳濡目染你也成为你那行专家了，在一个三线城市，不算奖金4K到5K是基本的。这一行要说混日子是最好混的。当然我这里说的是普通工程师。你也别想得太多，就算你是211前几的重本毕业，到了车企大家的起点是一样的。

    　　再说非常规的，研究生毕业工作两三年拿三四千工资的也有，工作六七年当上科长的也碰到过。就算你能力猛的不得了，你也要有机会才能上位才是。但是！（不努力一点机会都没有），但是俩字前面的都废话。机会都是给有准备的人的，楼主曾有一次应聘一家合资企业，口语不合格被刷了。

    　　你谈到了职位，我就说说我遇到的领导都是什么样子的。科级及部级都是技术出身，也就是说都是从底层做起来的，而且都是懂某一块的，等当上领导以后就不求专而求广了，因为领导不仅要管他之前懂的那一块。有的领导是技术强，从合资企业供应商跳槽过来的，年轻但没什么管理经验，优点是从技术入手和手下一起成长。有的领导是管理能力强，技术上放手，但有困难会提供解决思路，优点是思路清晰目标明确。从上面这两种，应该能看出职业发展需求的两项能力

    　　1.技术能力

    　　2.工作思路

    　　有没有不太懂技术，而且也不爱学的，楼主也碰到过，这种领导的要求就是结果。不过你中途是不是忽悠他瞒着他，但绩效一定要好看，结果是好的就没你事。这种只是个例，没技术的领导容易被忽悠，不好当。

    　　再谈职业发展和在外企能不能学到技术之类，其实谈的就是前途

    　　喝口水再聊

    　　谈来谈去，越谈越俗，怎么谈都是围绕着钱谈

    　　楼主就常感叹，自己都没吃饱，还想着振兴民族汽车，洗洗睡了好么

    　　要么说下层基础决定上层建筑呢

    　　不瞎扯了，接着聊高大上的前途

    　　楼主第一年刚毕业，在车间实习的时候不到2K（雇我们当工人挺浪费钱的），第二年没涨工资，第三年3K，当时楼主一个同学收入8-10W，就是工作比较辛苦，需要上夜班。楼主当时就想，要是能有这么多钱辛苦也干啊。可真拿到8个的时候，楼主觉得这才刚刚开始。因为坐在旁边的同事比楼主多两年经验，拿12个。可这又怎么样呢，夫妻俩月薪都上万的楼主也看见了，感觉压力还是很大，身在一线城市，先生孩子后买房子的太多了（怪楼主没见识，都以为有房子才能结婚的- -），我觉得有一句话很有意思，看一看你身边的同事和朋友，他们是你的镜子，从中能发现几年后的你。

    　　下面再谈国有企业和外企有没有技术的问题

    　　@wdzh2012 52楼 2014-05-25 19:32:43

    　　楼主……请教一下汽车电动助力转向国内发展前景怎么样？刚毕业进去一家民企在开发这个……我就是跟在后面慢慢学的……

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 55楼 2014-05-25 20:29:58

    　　电动助力转向我们这属于底盘件，EPS是吧，虽然楼主是搞电气的，但还是说两句吧，有底盘的了解的工程师请帮忙指正

    　　首先，发展前景必须有，从车辆的普及程度来看，基本标配了，而且厂家也挺多的，听你说民企，而且正开发，楼主不自量力多说两句

    　　不知道你们的技术从哪来的，有的企业技术是从国外买的，聘的外籍专家，日薪几K那种，让外籍专家带着做项目，慢慢成长的；有的企业是雇了几个软硬件机械工程师自己开发的。......

    　　-----------------------------

    　　当前国内的EPS都不成熟，但国外的以前也是慢慢成长的，现在这样的企业面临艰难的生存环境，即使开发出来，通过各种实验，有的整车厂还是不敢用。。。也许这样就是有点恶性循环了吧。。。

    　　这个项目我跟了一个外籍专家学了一段时间了，的确是受益匪浅。请教楼主，如果将来想进入整车厂，现在最需要关注和学习什么呢。。。

    　　问EPS的兄弟再等下，我把上一个帖子的事情说完，要不容易出误会，被骂死

    　　国企和外企有没有技术，这问题问的有点不严谨，在我们这行分为主机厂和零部件厂，国产品牌的主机厂长城奇瑞吉利比亚迪等等，零部件厂博士大陆德尔福联电法雷奥，这些企业如果你进去了绝对能学到技术的，而且说的这几家零部件厂都是业内高大上的企业，很拽的。

    　　而且技术这个东西还要看个人，给你个示波器，就算没人教你，上网查资料总可以吧，起码公司还有示波器，没让你买呢，记得在大学的时候，那示波器古老的不像样，工作后从来没见过

    　　楼主有点强词夺理了，其实要说的是在合资的主机厂，感觉学不到什么技术，不过钱还是有的么，如果有一家合资的主机厂给20个，就算学不到东西，楼主还是会没出息的跑过去的，因为楼主也不知道后面是不是会出现瓶颈，会不会人到中年的时候出现职业困境，没经历过全凭瞎猜的话，肯定会选择现在有钱啦，你说呢

    　　而且合资品牌一般牌子比较亮，这就好比选大学，就算你专业垃圾点，但大学牌子好啊，XX大学，恩不错，谁还那么清楚其中哪个专业好哪个专业不好啊

    　　@wdzh2012

    　　这位兄弟有提到零部件工程师往主机厂跳槽的问题

    　　我们先认清自己的优势

    　　零部件工程师也会分的很细，有硬件，有软件，有机械，有系统。什么人会往主机厂跳呢，大多是负责系统的。

    　　优势在哪：1.作为一名零部件的工程师，主机厂的工程师懂的零件系统知识我懂，你看不到的软件和硬件我也了解，虽然我PCB板不会画，软件不会写，但起码我了解的比你深入，遇到这一块的问题我也有底气解决 2.工艺流程我清楚，各个工艺是怎么完成的，用到了什么工艺，项目开发的各个节点花费多长时间

    　　这两块因为资源的关系，零部件工程师有很大优势。

    　　劣势也有：1.流程不熟悉 2.没接触过Catia和CAD 3.对整车没概念

    　　楼主见过软件工程师跳槽到主机厂的，也见过硬件工程师画PCB跳槽过来的，工作都不怎么顺心如意，因为一些零部件都是往平台化做的，虽然你很深入，但是在主机厂你之前熟练掌握的软硬件知识不一定用的到，有一种英雄无用武之地的感觉。

    　　你听我说的不要气馁，想想要是零部件厂的工程师劣势很大，主机厂的领导为什么还招呢？因为主机厂的工程师缺乏我所说的那两点优势方面的知识，等到出现问题的时候，就是你大显身手的时候了，好钢用在刀刃上，不是白雇你的。。

    　　我还有个之前在零部件厂做系统的同事还不错，入职后适应的很好，这个适应的环境也是看机会和个人的，压力越大，逼着你适应，赶鸭子上架，不适应也不行

    　　还有做机械的跳槽过来的，非常吃香，因为我们作图的能力差的要命，捂脸。。。好多时候都要求着人家帮忙知道怎么画图

    　　另外我说的第三点只是个别现象，我之前有个做雷达的供应商，来我们那解决问题，手下带的一个人不知道怎么挂倒档，估计一直在实验室台架操作的。大哥虽然你做零部件的，但起码知道倒档怎么挂吧，唉，这种是对整车超级没概念的栗子的

    　　@wdzh2012

    　　楼主还要再多说几句

    　　处于楼主的了解，供应商这边机会还是很多的，而且是好多外资企业

    　　感觉机会比国产品牌车厂好多了

    　　把自己现在能学到手的东西牢牢把握住，等到翅膀硬了再选择去哪也不迟

    　　主机厂和零部件供应商都有很好的公司，就看自己的能力了，其实大可不必城里的想往外面跑，外面的想进围城。。。。

    　　@玄之都 37楼 2014-05-25 11:32:23

    　　@晓2狼 15楼 2014-05-24 21:58:00

    　　难道我说的专业性太强了么。。。继续扒点质量

    　　楼主不是质量工程师，所以不免会有些片面，只是自己看到的、想到的

    　　楼主比较喜欢拿国产手机和国产汽车做比较

    　　国产手机给楼主的印象 功能多、不抗用 ，但实际也许并不是这样，楼主一款联想的用了将近两年，本来还能用的，被偷的。。。

    　　国产汽车和手机很像，但是也有人说质量不错的

    　　楼主总结下：看运气。。。

    　　不......

    　　-----------------------------

    　　嘻嘻，楼主感觉到有JQ的意思

    　　你也太着急了，才做一年就想着跳槽了

    　　这一行跳槽要准、狠，就是不能快

    　　你同学是一支潜力股，要给他发展的时间

    　　好基友一被子 祝福你们哦~~

    　　楼主犯2了别介意，开玩笑的

    　　电脑死机了，也到了睡觉的时间，早睡早起身体好，明天早上一定要起来跑步，不跑的是孙子，大家晚安……

    　　楼主还在不？我先自我介绍下，普通二本车辆工程专业大三的一个学生，如今下学期就要实习了，楼主可以给点经验有关汽车这个行业的就业方向么？这么多天想的头都大了，都不知道自己能做什么。楼主给小弟点建议。

    　　目前我想的1～学点技术，但是真不知道本科生能做什么技术。。2～销售，感觉我这嘴巴有点难胜任。3～做汽车理赔～感觉没发现前途～4，今天刚想到的一个二手车鉴定评估师。但是这个别人都说不干个十来年压根不可能评估出来什么。楼主可以给点指点么？特么的这段时间快疯了，想想未来这么迷茫，我都替自己着急～～～

    　　

    　　希望楼主能给点指点，，

    　　

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个问题，青春真是耽误不起阿，害怕（恐惧）

    　　

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个问题，青春真是耽误不起阿，害怕（恐惧）

    　　

    　　@晓2狼 58楼 2014-05-25 21:51 　　谈来谈去，越谈越俗，怎么谈都是围绕着钱谈 　　楼主就常感叹，自己都没吃饱，还想着振兴民族汽车，洗洗睡了好么 　　要么说下层基础决定上层建筑呢 　　不瞎扯了，接着聊高大上的前途 　　楼主第一年刚毕业，在车间实习的时候不到2K（雇我们当工人挺浪费钱的），第二年没涨工资，第三年3K，当时楼主一个同学收入8-10W，就是工作比较辛苦，需要上夜班。楼主当时就想，要是能有这么多钱辛苦也干啊。可真拿到8个的时候，楼主觉得这才刚刚开始。因为坐在旁边的同事比楼主多两年经验，拿12个。可这又怎么样呢，夫妻俩月薪…… -----------------------------谢谢楼主兄的耐心解答，受益匪浅啊。

    　　

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），每天跟着生产线，白班夜班倒，感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个问题，青春真是耽误不起阿，害怕（恐惧）

    　　

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），每天跟着生产线，白班夜班倒，感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个问题，青春真是耽误不起阿，害怕（恐惧）

    　　

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），每天跟着生产线，白班夜班倒，感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个问题，青春真是耽误不起阿，害怕（恐惧）

    　　

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），每天跟着生产线，白班夜班倒，感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个问题，青春真是耽误不起阿，害怕（恐惧）

    　　

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），每天跟着生产线，白班夜班倒，感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个问题，青春真是耽误不起阿，害怕（恐惧）

    　　

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），每天跟着生产线，白班夜班倒，感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个问题，青春真是耽误不起阿，害怕（恐惧）

    　　

    　　Mark

    　　

    　　不好意思，网络延迟，一下发了好几回！给各位道歉，鞠躬...

    　　

    　　@爱可乐的小鸭子 65楼 2014-05-26 00:25:52

    　　楼主还在不？我先自我介绍下，普通二本车辆工程专业大三的一个学生，如今下学期就要实习了，楼主可以给点经验有关汽车这个行业的就业方向么？这么多天想的头都大了，都不知道自己能做什么。楼主给小弟点建议。

    　　目前我想的1～学点技术，但是真不知道本科生能做什么技术。。2～销售，感觉我这嘴巴有点难胜任。3～做汽车理赔～感觉没发现前途～4，今天刚想到的一个二手车鉴定评估师。但是这个别人都说不干个十来年压根不可......

    　　-----------------------------

    　　首先，楼主是做技术的，和楼主同专业的，有的去了采购，有的去了质保，有的留在了车间，做什么的都有

    　　这种情况有些像当年大学选专业，不是很了解，就靠着猜测去报，销售楼主没打过交道，和研究院距离有点远，但绝对不是你想的那种，你那是站4S大厅给人卖车的，不用你那么高的学历，随便个高中毕业的小伙就行，上了大学也浪费。但具体干嘛的不知道，也许管理一个市的4S店？这个要请销售的同仁解答

    　　汽车理赔，这个是保险业么？保险业的车辆勘损楼主听说过，有事故的时候你去看一下，拍个照，钱会让你满意，不过有点累，因为谁知道白天撞车还是晚上撞啊，有可能节假日也撞了，所以你懂得。当然也有坐办公室审查资料的。楼主只是听说而已。。。

    　　二手车鉴定评估师，这个感觉听吃香的，也没接触过，和你说十年才能行的估计也是道听途说。

    　　拿楼主从事的电器工程师举例，一个大学毕业的学生，三个月培训下来就可以去接一个项目，但是要求师傅带，不会的时候就问，做完东西要师傅把关。三年的时候基本做完一个完整的项目，也熟悉了整个流程，这时心里有点底，做事也有了思路，可以独立去做项目，不需要师傅总在旁边指导了。五年的时候会是一个有经验的工程师。8-10年才有可能经验丰富。

    　　这么说可能有的同仁会不屑一顾，觉得楼主夸大其词，觉得没那么长时间

    　　楼主是做车辆电子的，分为音响、仪表、控制器，控制器可能会独立分出来一个无钥匙系统，因为这个系统比较大一些

    　　像是控制器这块，其中的知识包括：1.车身控制、无钥匙控制的开发 2.网络和诊断

    　　得什么样的人5年做2个项目，同时负责这两个大系统，还同时深入了解了网络和诊断

    　　所以说5年只能称有经验。。。

    　　真正的说道专精，可能真的是要十年。但都是这样慢慢来的，你可能说努力些会不会缩短，一定会缩短，就像楼主这行的，如果不让你负责仪表，你永远不可能了解仪表的每个报警逻辑是怎样定义的，这有点靠缘分，只有接触了你才有机会深入，努力了就可以把握这次机会，不努力就要等下次的缘分。

    　　还有就是本科生做什么技术的问题，只要你进了研究院，没人去看你一本二本研究生，大家在一个起点，楼主有个90后的同事，目前在跟一个项目的T-BOX，这是个高科技的东西，老同事也没做过，技术大部分需要从供应商那了解，大部分的工作都需要他来做，成长的飞快，楼主感觉这个菜鸟做完这个项目后，翅膀就会硬了。。。年轻就是资本啊。。无限可能

    　　还有你现在还没入行，不要想那么多了，不如加强自己的硬件，到什么时候都不会觉得是在浪费时间，例如英语。。。

    　　另外祝好运，找个好公司

    　　@辽叶2013 71楼 2014-05-26 00:41:48

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），每天跟着生产线，白班夜班倒，感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个问题......

    　　-----------------------------

    　　先谈前途，再谈有没有东西学

    　　能在车间实习半年没跳槽，证明吃的了苦，不是娇生惯养的人。就算当苦力没学到知识，也会是你一生的财富。楼主也在车间实习过，确实很苦。进了研究院，项目忙的时候连续三个月没周六八到八。等后来跳槽到一个新公司的时候，再遇到这么忙，楼主就不会感到压力山大难以承受，因为经历过。

    　　不知道你在哪个车间，总装？焊装？冲压？涂装？还是发动机、变速箱？

    　　听你说学的东西用不上，估计不在总装，总装工艺能学的太多了，我有个同事，是要派往海外的，就在总装实习，处理问题的时候就跟着，平常的时候就跟线，了解装配方法、顺序、检验工艺等。没事还和我们这些人瞎扯些，要点资料看，在车间的时候混的非常好。

    　　不知道你在哪个车间，所以不好细说

    　　楼主还有个一起实习的同事，实习结束之后也是被分在了车间，和产线一起倒班，当时觉得难熬，跳槽走了，不知道去哪了。

    　　楼主真心觉得大可不必跳槽（也不知道往哪跳），现在好多合资公司在中国建立了工厂，他们不需要产品工程师，但需要车间的工艺工程师，你在网上搜一下，看一下职位要求，往那方面努力就行，楼主认为这是一条迅速致富的出路

    　　还有楼主知道焊装工艺和车身工程师打交道，可能冲压也是。总装工艺和所有工程师打交道。有机会要点资料看看什么的，一般都会给，就怕你不知道要什么东西。

    　　坚持住，前途大大的，如果没有好机会别轻易跳槽

    　　我很认真在看 因为我男友也算是这个行业的 我想我应该算是默默陪他奋斗的那个

    　　

    　　看到你说到了英语 我想起我男友每天晚上都在看英语 虽然他没那个天资 但我觉得他好努力

    　　

    　　M

    　　

    　　@hhxx812

    　　你好，前辈，小弟是今年XX刚毕业二本工科男，学的模具专业。现在签了一个XX的做覆盖件的优秀供应商。自己分析自己，觉得自己适合做和人进行信息交流型的工作，销售方面的。不适合做技术，坐不住。做个毕业设计很幸苦。当时就是想进这个企业营销部门。现在才知道这类企业不涉及开发客户，营销部门空间有限。做技术上升，有位在XX的师兄说月薪1万在XX估计要花10年，我觉得这个发展速度实在太慢，而且汽车行业对于我来说，根本无法创业。晚辈对金钱有很大的欲望。在厂里面工作好像没什么干劲。现在感觉很迷茫是不是该换一份工作，做金融或者工控的销售？如果进入这样的企业针对我自己，做什么部门好一点，技术，质量，采购，营销，制造。很希望社会上到处拼搏奋斗尽快的积累资金，然后做点自己的事业。鉴于我这种情况是不是直接转行做销售好点，作为汽车前辈，希望能给点建议，小弟在此万分感谢

    　　-----------------------------------------------------------

    　　不好意思，发出来给其他童鞋做个参照，个人信息已隐去，希望没对你造成影响

    　　以下说的不对的还请同行们使劲拍，以免误人子弟

    　　还有绝对不敢称前辈，只是希望自己的经验对你稍微有些帮助

    　　总结下你的情况

    　　1.希望多赚钱（没听说钱多的，敢说出来的却少，够直率）

    　　2.怕发展慢，询问做什么，要不要跳槽

    　　感觉你有点像我可爱的弟弟，他问我的专业怎么样，我说你想要什么样的专业，他说毕业之后来钱快的。。。

    　　这里想说的挺多的

    　　先谈钱！弟弟你知道同样有很多像你一样的毕业生么，他们有一二三本或研究生，也许你觉得做销售和金融赚钱快，你让专业是金融和销售的情何以堪，你是半路准备杀过去的，人家就学这个的，起点应该比你高了吧，再说这两行也不一定赚的就多啊，你可能光看见成功后发帖的了，没看到那些默默无闻辛勤劳作的，一将功成万骨枯，一个人成功的底下不知道有多少同类的给他当分母，才显得他与众不同。楼主有个同学，正经的重本大学女高材生，毕业了去做销售，公司很出名，但压力很大，完不成指标经常哭鼻子，半年之后跳槽不做了。

    　　再有你可能会想我努力些就好了啊，不就弥补上了么，个人觉得成功=方向+努力+机会，首先你的知道路啊，与其说冒险去其他行业闯荡从零开始，不如拿着手里已经掌握的武器杀出一条血路来

    　　听你说是今年刚毕业，应该是工作刚签还没有入职，而且找工作的大潮已经过去好久了。要入职，不知道去哪个部门好点。

    　　楼主刚进研究院的时候也犹豫啊，和你一样，也不爱学习，不爱做板凳，以为研究院就天天画图纸，一想到天天画图纸就头疼，也想去做销售，和人聊天起码比画图纸强啊。再不济就做个采购工程师，买东西吗，也比做板凳强。后来阴差阳错的进了研究院，发现和你自己当初想的太不一样了。因为你是做供应商的和楼主不一样，这里就不闲扯了。

    　　关于你说的几个部门，技术，质量，采购，营销，制造，楼主就和技术打交道，按照你学的模具设计，做技术的话应该是一个机械工程师，画图纸的时候比较多吧，这块不是很了解，只是感觉可学的东西非常多，楼主也和机械工程师打交道。人家画图纸真的是分分钟搞定的，楼主就头大的很。像是有一些高大上的零件，机械结构非常复杂，像我们这种不是专门做机械的，抄人家的都费劲。

    　　楼主觉得现在你有这个专业基础，又有好的平台施展，起码比那些非专业的做你们这行有优势吧，赚钱是积累的过程，而且积累的时候一点也看不出来，与其想着以后要赚多少多少钱，不如当下狠狠的努力。与我们同样条件的人有很多，成功的大多是努力的人，谁让机遇只给有准备的人呢。

    　　与君共勉，我也在努力中。。。

    　　@兔子永远有春天 80楼 2014-05-26 10:39:07

    　　我很认真在看 因为我男友也算是这个行业的 我想我应该算是默默陪他奋斗的那个

    　　-----------------------------

    　　如果你男友对你不好了，记得告诉他，让他想想，是谁在他发展的最初期，默默陪伴的人

    　　也许五年七年都是几千块钱，感觉挺苦的，甚至男的没女的赚的高

    　　但是只要努力就一定有发展，潜力股，祝某日一飞冲天

    　　并致以真诚的祝福，有情人天长地久

    　　@兔子永远有春天 81楼 2014-05-26 10:44:22

    　　看到你说到了英语 我想起我男友每天晚上都在看英语 虽然他没那个天资 但我觉得他好努力

    　　-----------------------------

    　　谈英语有太多可以聊了

    　　记得刚毕业不到3年的时候，领导就对我说英语不行，好好练练英语，能有更好的发展，我心说切，要你管，英语练好还不是分分钟的事。。。（真是良药苦口利于病啊，我就是有病宁死不吃药的）

    　　后来就开始练英语，找一些行业内的英文资料看，你妹啊，看的吐血啊，通篇的行业内技术词语，忍着头疼，硬着头皮看，遇到不会的就查字典，经常遇到的就用笔在纸上写个20遍，我记得中学不就是这么背单词的么，我就这么来。后来在遇到技术文件我就不怕了，我发现一篇规范就那么几个不认识的词在眼前晃，你把他们搞定，基本就搞定这个文件了。

    　　看了一阵时间，突然有个猎头为某高大上合资招人，让我电话面试口语。。。。

    　　楼主背了个自我介绍就上战场了

    　　结果你懂的，而且还给我评价了

    　　说是时态掌握的不好，用词比较简单。。。。

    　　大家可想，一个常年不说英语的人，面对英语交流，哪里还管什么上学时候考虑的时态，能张嘴敢说已经很好了，好么

    　　同时，也让我知道了英语到底需要什么

    　　需要听的懂，说的出啊！！！

    　　看了一百篇技术文章，你也过不去英语测试的第一关啊。

    　　后来因为自己懒，加上工作比较繁忙

    　　一直拖拉着。。。。

    　　结果就是明日复明日，明日何其多

    　　人不狠，站不稳啊

    　　男人还是要对自己狠一点。。。

    　　下定决定，不学好英语誓不罢休

    　　讲两个小段子娱乐下

    　　有一次楼主坐飞机回家，碰到个老外，他很着急问楼主什么东西，半个字都没听懂，楼主两手一摊说了句sorry，老外走了。。。当时真心觉得脸红啊。。。

    　　还有一次领导做培训，讲电子架构什么的，讲到什么来着说了个词 module 模块的意思，本来应该读 毛丢，结果读成了 毛豆，大哥那是模特好么 ，一想起这个楼主就害怕自己某一天也读成这样，结果还不知道。。。。丢人还不知道为什么的时候，难免会有第二次

    　　喜欢看这种帖子，希望不掺水

    　　

    　　吃的太饱了，今天早上跑了步，感觉能吃了点。。（估计心理作用，生命不息，增肥不止啊）

    　　讲一个楼主想了好久好久都没想明白，有一次看经济类文章豁然开朗的事情，希望对有同样困惑的童鞋有那么一点帮助

    　　大学毕业一年的时候，楼主被赶鸭子上架，在师傅的英明领导下，独立负责项目，手头上的工作和老员工一样多。在将近两年的时候，人员慢慢扩充，楼主手上的活还是那么多，有的是老油条不爱干，有的是新来的经验不足，楼主算是青壮年吧，正是拿起来好用的时候。

    　　这时候楼主就觉得不满了，你说你没人的时候吧，活压我头上，我也就忍了（楼主包子性格，从来不会说no），现在人多了你还压我头上，让其他人悠闲着，这是什么意思啊，看不出来工作量不一样啊，真不知道领导怎么想的，当时就理解了什么叫做不患寡而患不均，凭什么拿着的钱比我多，干的活还比我少。。

    　　当时有个聊的来的其他行业的朋友，头衔是总监，手底下有几十人，我问她这种情况是怎么回事。她说要是她也让我干这么多。我说为什么，为什么不平均分工作。她说，她才不管谁去做这件事，既然你一个人可以做的好为什么要分给两个人做。她说她可以给我出一个馊主意，保管可以把工作分出去。我问什么主意。她说，慢慢拖着做，领导看你不行了，完不成了，自然会把工作分出去。我说，我们领导会催的好么，大话西游里的唐僧知道吧，我比孙猴子的忍耐力还差。后来这件事就这么不了了之。

    　　后来我在网上瞎逛，读了一个经济学名词，懒马效应，豁然开朗。

    　　说两匹马各拉一车货，一匹走得快，一匹慢腾腾，于是主人把后车的货全搬到前车。后面的马笑了：＂切！越卖力越遭折磨，干得好不如干得巧！＂主人想：既然一匹马能拉车，那干嘛养两匹？不如把懒马宰掉吃肉！

    　　当年的自己相对于周围的人不就是快马么，工作多简直太正常不过了。

    　　现在想想还是有文化比较重要啊，要是早知道懒马效应，自己也就不会觉得那么不公平了。虽说在车企，我从来没有看到过员工被辞退，也就是说懒马被杀掉的情况，在汽车这个行业是没有的，不过倒是有被慢慢边缘化的人，做着可有可无的工作，感觉没有什么发展，也没有什么成就感

    　　还有快马也有一些好处，杜拉拉升职记里讲，一些工作的附加价值高，一些工作的附加价值低。比如我们这行，一些经验和技术，都需要机会去碰的。快马做的工作多，自然碰运气的机会就多，知识与能力积累起来就快了，也算是对那些工作付出比较多的人一个隐性的补偿吧。

    　　另外一点就是想升职，必然承担的要多，领导给你的工作都推三阻四，想让他升你不是开玩笑呢么，帮领导排忧解难才是好员工啊。。。汗- -!

    　　说了这么多，其实就想和大家分享，工作多的说明你的能力强啦，不用想太多的

    　　@晓2狼 85楼 2014-05-26 12:20:00

    　　@兔子永远有春天 81楼 2014-05-26 10:44:22

    　　看到你说到了英语 我想起我男友每天晚上都在看英语 虽然他没那个天资 但我觉得他好努力

    　　-----------------------------

    　　谈英语有太多可以聊了

    　　记得刚毕业不到3年的时候，领导就对我说英语不行，好好练练英语，能有更好的发展，我心说切，要你管，英语练好还不是分分钟的事。。。（真是良药苦口利于病啊，我就是有病宁死不吃药的）

    　　后来就开始练英语，找一些行业内的英文资料看，你妹啊，看的吐血啊，通篇的行业内技术词语，忍着头疼，硬着头皮看，遇到不会的就查字典，经常遇到的就用笔在纸上写个20遍，我记得中学不就是这么背单词的么，我就这么来。后来在遇到技术文件我就不怕了，我发现一篇规范就那么几个不认识的词在眼前晃，你把他们搞定，基本就搞定这个文件了。

    　　看了一阵时间，突然有个猎头为某高

    　　—————————————————

    　　楼主你好，我是今年的应届毕业生，由于英语水平还可以，所以一家合资车企要了我。单位说我的岗位应该是设备维护，你对这个岗位是怎么看的，发展前途如何。ps:总感觉这个岗位跟汽车不是很相关的样子

    　　

    　　mark

    　　

    　　，

    　　

    　　@晓2狼 2014-05-26 11:46:36

    　　如果你男友对你不好了，记得告诉他，让他想想，是谁在他发展的最初期，默默陪伴的人

    　　也许五年七年都是几千块钱，感觉挺苦的，甚至男的没女的赚的高

    　　但是只要努力就一定有发展，潜力股，祝某日一飞冲天

    　　并致以真诚的祝福，有情人天长地久

    　　—————————————————谢谢楼主 我们大一就在一起了 算算现在已经有六年了 他工作到七月份就快三年了 我们是异地 每年见一次吧 不过感情很好 不管怎么我都会和他结婚 虽然他家没我家好 不过我有非常好的父母 他们已经买好房了 所以暂时不需要他买房子 等他回我的城市就可以结婚 我所在的城市是二线城市 男友也是在研究院 ！也祝楼主心想事成 早晚找到你心中的那个她！哈哈 说了很多有的没的 ～

    　　

    　　@晓2狼 85楼 2014-05-26 12:20:00

    　　@兔子永远有春天 81楼 2014-05-26 10:44:22

    　　看到你说到了英语 我想起我男友每天晚上都在看英语 虽然他没那个天资 但我觉得他好努力

    　　-----------------------------

    　　@yuanzhi727 88楼 2014-05-26 13:52:36

    　　谈英语有太多可以聊了

    　　记得刚毕业不到3年的时候，领导就对我说英语不行，好好练练英语，能有更好的发展，我心说切，要你管，英语练好还不是分分钟的事。。。（真是良药苦口利于病啊，我就是有病宁死不吃药的）

    　　后来就开始练英语，找一些行业内的英文资料看，你妹啊，看的吐血啊，通篇的行业内技术词语，忍着头疼，硬着头皮看，遇到不会的就查字典，经常遇到的就用笔在纸上写个20遍，我记得中学不就是这么背单词的么......

    　　-----------------------------

    　　本来想休息一下的，想想自己当年刚毕业的时候，也在到处翻网页，看将要去的公司怎么样就理解你了

    　　不知道你做的什么设备维护，楼主猜可能是车间的自动化设备维护，但不知道是什么车间，楼主有一个同学在做日产的一个品牌，冲压车间的设备维护。楼主是那种比较自闭的类型，除了工作中的同事，基本不维护什么关系。所以只是知道他在做这个，但是不了解现在发展的怎么样了。

    　　对于这块只能瞎聊了。。希望其他同行看到了给说说

    　　车间线上的机床，自动化设备等，都需要人维修、保养，楼主在车间实习的时候，一个产线上的弟弟没按流程操作，限位块还什么来着楼主都记不清了，没拿走就开始运行机器，结果机器打坏了，本来几道保险的，偷懒没按流程操作就杯具了。第二天还请了专家过来修，上上下下的忙活了4天才修好。。。。我记得我们当初停线时间都是有记录的，还要写什么原因，时间都是按分算的

    　　你说你这行关键不关键吧，停线的时候线上的小伙伴们大家欢快死了，不用干活了，这时候就是你们大显身手的时候了，养兵千日用兵一时啊

    　　这行肯定是有发展的，合资车厂那么多，别的工程师不要，你们也不能缺啊。先把带你的师父哄好了，把技术学到手才是硬道理！

    　　@晓2狼 85楼 2014-05-26 12:20:00

    　　@兔子永远有春天 81楼 2014-05-26 10:44:22

    　　看到你说到了英语 我想起我男友每天晚上都在看英语 虽然他没那个天资 但我觉得他好努力

    　　-----------------------------

    　　@yuanzhi727 88楼 2014-05-26 13:52:36

    　　谈英语有太多可以聊了

    　　记得刚毕业不到3年的时候，领导就对我说英语不行，好好练练英语，能有更好的发展，我心说切，要你管，英语练好还不是分分钟的事。。。（真是良药苦口利于病啊，我就是有病宁死不吃药的）

    　　后来就开始练英语，找一些行业内的英文资料看，你妹啊，看的吐血啊，通篇的行业内技术词语，忍着头疼，硬着头皮看，遇到不会的就查字典，经常遇到的就用笔在纸上写个20遍，我记得中学不就是这么背单词的么......

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 92楼 2014-05-26 14:19:28

    　　本来想休息一下的，想想自己当年刚毕业的时候，也在到处翻网页，看将要去的公司怎么样就理解你了

    　　不知道你做的什么设备维护，楼主猜可能是车间的自动化设备维护，但不知道是什么车间，楼主有一个同学在做日产的一个品牌，冲压车间的设备维护。楼主是那种比较自闭的类型，除了工作中的同事，基本不维护什么关系。所以只是知道他在做这个，但是不了解现在发展的怎么样了。

    　　对于这块只能瞎聊了。。希望其他同行看到了......

    　　-----------------------------

    　　谢谢楼主详细的回答

    　　留爪

    　　

    　　楼主，您太专业了，十五到二十万左右，买什么车好啊？

    　　先顶再看

    　　

    　　@晓2狼 楼主 2014-05-24 20:29:00

    　　楼主在国产品牌的汽车企业研究院工作，做汽车电子这一块，闲来无事，和大家聊聊天，分享下自己的经验，同时也整理下自己的生活。

    　　竟然说我字数不够- -# 第一次发帖。。。

    　　虽然楼主是一个在汽车这个行业摸爬滚打好几年的老鸟，但其实在汽车这行懂的比某些开车的都不如，我一个弟弟是在某4S店工作的，他讲的一些底盘、发动机的故障我就一头雾水。可能不在我们这行的人会很鄙视我（也许在这行的也会鄙视- - ，好吧我会虚心接受教训的，但估计不会改）

    　　但是我要解释一句，汽车这行分的很细，具体如下：

    　　研究院的工程师大体分为车身、底盘、内外饰、电器、动力总成，电器又分为空调、线束、电子、开关、灯具，每一个工程师会管几个件或一个件，比如电子这一类就有：仪表、车身控制系统、影音娱乐系统（收音机、DVD）、无钥匙控制系统，还有什么雷达、抬头显示、胎压、大灯调节、车窗防夹等等，多的数起来头疼，很大一

    　　—————————————————

    　　你好。能私聊吗？我想问你些关于机械这一行的前景什么的？

    　　

    　　先看看。。

    　　

    　　@兔子永远有春天 91楼 2014-05-26 14:14:13

    　　—————————————————谢谢楼主 我们大一就在一起了 算算现在已经有六年了 他工作到七月份就快三年了 我们是异地 每年......

    　　-----------------------------

    　　听你说异地，认识几年几年，楼主感触好深啊。。。

    　　LZ和现在的女友认识十五年，交往一年，也是异地，做朋友的时候就是过年的时候聚一下，偶尔QQ聊聊天，大家认识好多年的朋友，相处的非常好。等到真正交往的时候，真是“爱情就是一场战争”啊。

    　　两个本来性格非常好的人，在一起就是偶尔会吵架、冷战。

    　　可能是因为两个人都没什么经验吧。楼主觉得恋爱这个事情也是要经验的，有可能部分人是有天赋的，楼主是真心没这个与人交往的天赋啊，大学的时候除了大一上学期没搞清楚状况外，下学期开始就如同脱缰的野马，沉浸在小说和游戏中，大一下学期一直借图书馆的小说看，等到后来就用手机看电子书了。。浪费了四年最好的时光没有泡妹子啊，可能也是工科院校的原因。

    　　还有就是楼主思想方面比较晚熟，总感觉差人家一步。高考结束人家在憧憬以后赚多少钱的时候，楼主还在鄙视人家low，没追求，这么年轻就想钱。大学的时候，人家都在找男女朋友，楼主找了一群基友去打电脑（楼主大学的几个死党，都是因为共同的爱好才走到一起的）。等到毕业工作中了，楼主脸皮比较薄，同事也不好意思下手啊。

    　　我记得在哪看的，说男人分为三个阶段，从观察女孩子第一眼就知道，年轻时看脸---成熟的看凶-----熟透的看腿。我觉得说的挺准的，虽然还没到看腿的成熟度。去年以前楼主思想上是绝对不会特意瞄人家女孩子凶看有多大的，认为是不尊重不礼貌，同时显得自己很色。等到今年再看到漂亮的，偶尔就会蹦出个想法，看人家凶多大，让楼主意识到自己真的是年纪大了，已经是叔叔辈的了（虽然楼主会躲着那些小孩子）

    　　估计也是因为近视300度还死不带眼睛的原因，2米外根本看不清脸完全靠体型、衣服猜的原因（随便扯个借口，大家别深究）

    　　刚工作的时候，家里人问有没有女朋友，楼主说没有，亲娘还说楼主脑子关于感情这块少根弦。楼主心里还不屑的说，是自己没找呢好么。

    　　等真有女朋友的时候，真心不好处啊，何况还是异地。

    　　一个沟通不好，一场看不见硝烟的战争就开始了，结果就两败俱伤。

    　　我真想问问其他朋友是不是也吵架，又不好意思。

    　　只能默默地对自己说

    　　且行且珍惜，且行且珍惜，且行且珍惜..............

    　　请问楼主，现在做柴油机怎么样?

    　　楼主看到你了，我也是汽车专业的，不过本人毕业有10年了，在城市公交公司做车辆管理类工作。期初刚毕业来公司时被下放到维修保养车间，熟悉公交大客车辆修理工作，锻炼几年后被提拔上总公司机关技术机务部担任车辆管理工作，就是统计车辆数，负责参与购置新车，报废旧车，一直到现在。近年来感觉职位上升渠道越走越窄，跟车辆技术工作似乎很疏远了，很想做一次跳槽，很想进本地4S店车辆维修车间，担任车辆维修工程师。楼主对我这个想法有什么中肯的建议吗？很想听听。

    　　@夏姬之夜 95楼 2014-05-26 15:59:16

    　　楼主，您太专业了，十五到二十万左右，买什么车好啊？

    　　-----------------------------

    　　sorry,楼主没有车，并且对买车没经验，建议问下周围的朋友，十分抱歉

    　　看着周围的同事对汽车都能侃侃而谈，但楼主对这块实在不感冒啊，没兴趣自然花的心思就少，所以真不知道多少价位什么车型好些

    　　回复楼主，@晓2狼

    　　楼主在国产品牌的汽车企业研究院工作，做汽车电子这一块，闲来无事，和大家聊聊天，分享下自己的经验，同时也整理下自己的生活。

    　　竟然说我字数不够- -# 第一次发帖。。。

    　　虽然楼主是一个在汽车这个行业摸爬滚打好几年的老鸟，但其实在汽车这行懂的比某些开车的都不如，我一个弟弟是在某4S店工作的，他讲的一些底盘、发动机的故障我就一头雾水。可能不在我们这行的人会很鄙视我（也许在这行的也会鄙视- - ，好吧我会虚心接受教训的，但估计不会改）

    　　但是我要解释一句，汽车这行分的很细，具体如下：

    　　研究院的工程师大体分为车身、底盘、内外饰、电器、动力总成，电器又分为空调、线束、电子、开关、灯具，每一个工程师会管几个件或一个件，比如电子这一类就有：仪表、车身控制系统、影音娱乐系统（收音机、DVD）、无钥匙控制系统，还有什么雷达、抬头显示、胎压、大灯调节、车窗防夹等等，多的数起来头疼，很大一...

    　　-----------------------------

    　　顶你下，和我老公同行，不过他是电器。

    　　

    　　@兔子永远有春天 81楼 2014-05-26 10:44:00

    　　看到你说到了英语 我想起我男友每天晚上都在看英语 虽然他没那个天资 但我觉得他好努力

    　　—————————————————

    　　你男朋友有你真幸福！唉，我学机械的，工资底的吓人，住的样板房不知道未来如何发展？

    　　

    　　@The丶天然呆 97楼 2014-05-26 16:13:53

    　　机械这一块真的太大了，如果可以的话可缩小下范围

    　　并注意楼主的情况，本科毕业，5年汽车电子主机厂经验

    　　不方便透露个人信息的话，可站短，可瞎编

    　　@晓2狼 39楼 2014-05-25 12:14:27

    　　以下均为传说，欢迎同行批评指正

    　　传说外企刚进来的时候，上面是打着市场换技术的心思的

    　　但是市场有没有换到技术呢？

    　　人家不傻的好么，谁会好心教出来一匹狼，抢自己的肉吃啊

    　　合资公司在大陆的厂完全是组装工厂好么，有的合资公司在大陆没有研究院的，只有总装与质量部门。车型也不在大陆开发，国外直接开发好的（不知道有没有同步开发的），估计就算同步开发，也是为了赶时间节点，国外早几个月，忙着在国......

    　　-----------------------------

    　　就是这样子滴，偶也在一家合资公司，搞化工滴，呵呵。国外把配方发过来偶们无条件无从，不管质量如何，等试验结果出来之后国外根据结果再发配方过来试验，偶们国内的工程师经理是没有发言权的。。。

    　　@fuchen89 106楼 2014-05-26 16:56:45

    　　@兔子永远有春天 81楼 2014-05-26 10:44:00

    　　看到你说到了英语 我想起我男友每天晚上都在看英语 虽然他没那个天资 但我觉得他好努力

    　　—————————————————

    　　你男朋友有你真幸福！唉，我学机械的，工资底的吓人，住的样板房不知道未来如何发展？

    　　-----------------------------

    　　楼主之前感觉人少不欢乐，现在觉得帖子多回不过来了，我是打算一点一点把回忆的东西整理出来，现在感觉被你们带着跑

    　　虽然回不过来，但坚决先逮住你，因为这个事情和女友争论过

    　　争论点1：你觉得兔子家能买的起房子，他男友得到她幸福。因为你觉得兔子比他家男友条件好，所以条件差的人应该更感激更珍惜这份感情。

    　　我和我女朋友条件应该差不多，都没钱，我和她在一起需要放弃一些东西。但我不觉得她需要为此而更感激或者更珍惜我们的感情，当然我也不会贱到去拒绝。因为我认为，这是我的选择，我对我自己的选择和行为进行负责，为了这份爱情我努力过，就算最后没走到一起，我得到了问心无愧。相比兔子，她在有好条件的情况下选择了条件不如她的男友，我认为这也是兔子的选择，兔子一定得到了她想要的，所以兔子要为自己的选择负责。他男友也许可能因此而更加珍惜，但我觉得这不是必然的，不是义务。

    　　与此同时，我也希望我的女友，她对自己的选择和行为负责。

    　　我女友认为我思想有问题，说我从来只从自己的角度考虑，这种想法是十分自私的。

    　　我则认为我的想法没有错

    　　与此同时，我也希望我这种思想能够传递给女友，我希望每个人都对自己负责，多从自己的方向上想问题，以别人为镜子思考自己。但很明显，抵抗激烈，辩论不欢而散，后来楼主就再也不提了。。。

    　　争论点2：我们可以羡慕兔子家有钱，父母能为子女买的起房子。但请不要说出来。楼主家里很穷的，有一次楼主问亲娘为什么现在亲爹还那么卖力气干活，亲娘说为我攒钱娶媳妇，不说现在彩礼十万么。楼主说我娶的媳妇绝对不会管你们要钱，放心好了。楼主心里想，如果管我父母要钱，绝对一拍两散，没什么好说的。交往的时候楼主也说了如果将来买房子，希望通过两个人共同的努力慢慢还房贷，不希望从老人手里拿钱。亲爹亲娘养我这么多年，还把我供上了大学已经十分十分不容易了，我实在不好意思管家里要钱，况且家里不是兔子家那样的情况。

    　　根据楼主的了解，从同事、同学和朋友，还是有好多年轻人需要自己奋斗不能靠家里买房的，而且也是有好多同事靠着自己买了房子的，希望在这里能给这部分人传达出一种正能量：通过我们自己的努力是完全可以达到的

    　　感情多有激动，还请不要介意

    　　@晓2狼 26楼 2014-05-24 23:47:30

    　　楼都盖歪了

    　　看到相关推荐里面有个咨询汽车电子工程师前景的

    　　个人觉得前景非常好，因为电子行业发展的太快了，带动了汽车电子

    　　新技术不断再应用革新

    　　举个栗子（又举栗子- -），11的时候楼主在车展上看到无钥匙控制系统，现在国产的品牌已经有好多有这个东西了，而且在慢慢的普及，标配，趋势非常明显

    　　这迅猛的速度，真的十分让人感叹。。

    　　你不走市场都推着你走，你不上也没关系，后装市场等着呢，就......

    　　-----------------------------

    　　从事非标自动化设备能跳槽到汽车行业吗？

    　　@晓2狼 29楼 2014-05-25 00:14:55

    　　睡觉了

    　　明天扒什么呢

    　　师傅和徒弟、同行是冤家、教会徒弟饿死师傅这些耍心思的事情

    　　对 还有面试可以扒

    　　恩 就这些吧 撒有那拉各位（人好少。。。不欢乐啊）

    　　-----------------------------

    　　@注册傻涯账号 98楼 2014-05-26 16:16:12

    　　楼主88质量工程师的禽图啊（SQE）

    　　-----------------------------

    　　楼主是产品工程师，扒质量工程师的禽图不好吧。。。。楼主只能扒和自己有关的部分和自己了解的部分

    　　话说谁能把破广告干掉啊（怎么感觉有强迫症。。。）

    　　产品工程师和质量工程师，那爱恨情仇，数也数不完啊

    　　首先，关于供应商的那部分，我们两家是没冲突的，什么供应商物料、生产现场、质量审核之类的，产品工程师都没兴趣的。但一提到产品质量，矛盾就来了。

    　　说你们是质量工程师，但是对产品绝对没有我们了解，但又负责质量的审核。

    　　有的公司批量前的问题归产品工程师，批量后的问题就归质量工程师。这时候质量工程师就不干了，明显批量前没暴露出的问题么。

    　　还有就是在试制车阶段（不知道你们负责不负责），质量工程师负责跟踪立项问题，立哪些项立给谁也是你们说了算。这个可是一个技术活，分不好故障责任，那吵的啊。

    　　同时，某些公司质量工程师非常少，一个人负责N多件，大哥我们一个产品工程师就负责一个系统或几个件，你让质量工程师负责这么多件，他懂么，管的过来么。

    　　由于种种原因当质量工程师发现问题立项的时候（有的质量工程师会和产品工程师沟通，这还好些），矛盾就出来了，有些不是问题的也立了，不是自己的问题立到自己头上了，还要去给您老解释，为什么不是问题。

    　　找公司的同类车型，找市场上的车型，举例证明人家是什么样子的，我们是什么样子的，所以我们这个不算是问题。。。。科普了一下，问题解决了

    　　当然也不排除一些产品工程师忽悠质量的，企图瞒天过海暗度陈仓，避免立项的。

    　　说了这么多，只想总结一句，质量工程师要多和做产品的沟通，大家扯一扯起码能问个规范产品介绍什么的吧，有文化的人才能减少杯具。。。

    　　说了半天好像没说禽图，禽图当然有啦~~~技术+英语=好公司=禽图

    　　最后，空谈误国，实干兴邦啊！！！

    　　@jackliu7012 102楼 2014-05-26 16:45:17

    　　请问楼主，现在做柴油机怎么样?

    　　-----------------------------

    　　楼主做的是乘用车，喝的都是汽油，柴油口味的估计是卡车吧，我们从来没打过交道的

    　　实在没什么了解，抱歉

    　　@帅得被人追 103楼 2014-05-26 16:51:59

    　　楼主看到你了，我也是汽车专业的，不过本人毕业有10年了，在城市公交公司做车辆管理类工作。期初刚毕业来公司时被下放到维修保养车间，熟悉公交大客车辆修理工作，锻炼几年后被提拔上总公司机关技术机务部担任车辆管理工作，就是统计车辆数，负责参与购置新车，报废旧车，一直到现在。近年来感觉职位上升渠道越走越窄，跟车辆技术工作似乎很疏远了，很想做一次跳槽，很想进本地4S店车辆维修车间，担任车辆维修工程师。楼主对......

    　　-----------------------------

    　　你这个决定太大，一定要慎重

    　　首先总结下：你有几年大客车的维修经验，后来被提拔到一个清闲岗位，现在感觉上升有瓶颈，希望跳槽到4S店维修改变现状。

    　　我老家一个三四线小城市，有个弟弟属鸡的，职高没毕业，被他亲爹弄去4S店当学徒去了，本来以前在家打游戏的，现在一个月几百块钱，干的可来劲了，吃饭的时候和那些亲戚砍起汽车来比我明白多了。

    　　还有个弟弟（楼主怎么这么多弟弟，自己都看不下去了，麻烦瞎编也换个亲戚好么），属羊的，在国产的一家4S店卖车。

    　　说这么多，只想问一句，楼主毕业已经十年了，还有和这些年轻人一样拼搏的心态了么，还能放得下身价去请教这些后辈问题了么?

    　　像楼主乘用车这类，就算你让我现在去做其他品牌的零部件，楼主也要磨合一下才行，毕竟大家车型不同平台不同，许多地方都要重新了解。虽然大哥你起点比这些人高，但总有个适应的过程，说不好就要请教这些稚嫩的后辈。

    　　再有不知道是去乘用车的4S店还是大客车（应该是大客车吧，毕竟您在这里的经验多啊），是不是就有了上升通道，不会折腾了半天，结果目标位置上是个年轻力壮的小伙吧

    　　以上所说不是为了打击大哥，只是为了帮忙分析。另外还要说下自己的见解。

    　　大哥今年30出头，有了清闲的工作却还想奋斗一下，证明没打算就在这个公司混日子养老。现在不知道退休年龄男的是多少了60岁？就算60，还有20多年。

    　　工作与职业，是一场马拉松式的战斗，不是几年就完事的，是几十年，不光拼的是冲劲也拼的是耐力。20多年别说拼这一次，像我这种5年经验的够三四个来回了，有的朋友可能光看眼前的了，没想到后面还几十年的事呢。现在的情况是，有没有心拼，怎么能拼的更好的发展的问题，解决这两个问题，要不要拼或许也就有答案了。

    　　老话说的好，笑到最后才是笑的最好的

    　　祝工作顺利！

    　　@独恋未央 105楼 2014-05-26 16:56:13

    　　-----------------------------

    　　@321xabc 108楼 2014-05-26 17:18:26

    　　-----------------------------

    　　@Junggry 111楼 2014-05-26 17:59:13

    　　从事非标自动化设备能跳槽到汽车行业吗？

    　　-----------------------------

    　　首先谢谢各位的支持！

    　　这个圈子还是很小的，一个项目做下来认识个上百人不成问题，手机上上百人，想整理下通讯录，都会半途而废，人太多

    　　另外回复J字母同学

    　　非标自动化设备，没听过，汽车行业很大

    　　首先回复车厂研究院的可能性，基本为零。楼主一同学（楼主很多同学的好么，不许质疑），和楼主一个专业的，也是别的行业，干了3年，想跳汽车这行，楼主问了两家都是一个回答，虽然专业符合，但近年来没有从事汽车行业工作，不符合用人要求。

    　　另外楼主不知道你从事非标自动化设备几年了，跳到其他行业属于从零开始，值不值得这么做，难道自己原来这行真的没前途么？

    　　一句话总结：跳槽有风险 决定需谨慎

    　　@晓2狼 62楼 2014-05-25 22:50:00

    　　@wdzh2012

    　　楼主还要再多说几句

    　　处于楼主的了解，供应商这边机会还是很多的，而且是好多外资企业

    　　感觉机会比国产品牌车厂好多了

    　　把自己现在能学到手的东西牢牢把握住，等到翅膀硬了再选择去哪也不迟

    　　主机厂和零部件供应商都有很好的公司，就看自己的能力了，其实大可不必城里的想往外面跑，外面的想进围城。。。。

    　　—————————————————

    　　非常感谢楼主的忠告……现在安心学技术这是第一位……

    　　

    　　我叔叔是我们这个三线小城市某国产品牌4s店的维修主管，月薪七千+……

    　　

    　　楼主你好，看见我不要走。

    　　小弟在德国读机械本科，下学期就要选专业方向了。我对两个感兴趣，犹豫不决，一个是机械设计与制造，一个是汽车工程。有的说前者好有的说后者好。楼主大牛，你怎么看？求建议！！

    　　

    　　@狗宝芭芭拉 118楼 2014-05-26 20:17:14

    　　我叔叔是我们这个三线小城市某国产品牌4s店的维修主管，月薪七千+……

    　　-----------------------------

    　　差不多吧，楼主有好多次去4S店出差修车的经历，有一次在一个三线城市（不过消费特别高），和4S店的人吃饭，说大师傅拿六七千。

    　　你叔叔应该是4S店的技术的头了吧，好多都称技术总监（下回告诉你叔叔这么叫）

    　　@夏姬之夜 95楼 2014-05-26 15:59:16

    　　楼主，您太专业了，十五到二十万左右，买什么车好啊？

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 104楼 2014-05-26 16:56:00

    　　sorry,楼主没有车，并且对买车没经验，建议问下周围的朋友，十分抱歉

    　　看着周围的同事对汽车都能侃侃而谈，但楼主对这块实在不感冒啊，没兴趣自然花的心思就少，所以真不知道多少价位什么车型好些

    　　-----------------------------

    　　NO,SORRY.

    　　看楼主的回答，很圆滑的一个人，客观说，生活中，你混的不会差，但不会太讨人喜欢。

    　　不用回复了，阿姨辈的。

    　　@uc129 119楼 2014-05-26 20:48:04

    　　楼主你好，看见我不要走。

    　　小弟在德国读机械本科，下学期就要选专业方向了。我对两个感兴趣，犹豫不决，一个是机械设计与制造，一个是汽车工程。有的说前者好有的说后者好。楼主大牛，你怎么看？求建议！！

    　　-----------------------------

    　　这你是在难为我！！！

    　　这两个专业，路有千万条，条条大路通罗马，谁敢说单一一个好的？

    　　相对于汽车这行（其他行业肯定也有机械设计的应用，但楼主不了解），楼主的感觉大多是在制图，比如有一个零部件需要设计，三维的图纸就需要你来出。可能你会感觉没什么技术含量，这块东西太多了，像是汽车上的一些机械结构，例如汽车上DVD的翻转屏，还有伸缩式的那种抬头显示，想抄都不一定抄的好，不是有异响啦，要不卡滞啦，（没有这方便的经验，想摸着石头过河，就要意识到掉河里的风险，开发费用都是银子啊。。。。）

    　　你说的汽车工程，应该和国内的车辆工程差不多吧，但国内的车辆工程和机械没半毛钱关系吧，这块没懂。

    　　实话说这块楼主了解的不多。因为楼主偏电子，车辆工程会涉及到动力总成（发动机、变速箱）、底盘、车身相关，如果你选择了车辆工程，就业时研究汽车哪一方面还要再确定，方向还是挺多的。

    　　说了这么多其实选什么楼主一点也帮不了你，要是楼主大学的时候选专业，就选车辆工程，因为楼主空间几何基本没概念，选机械设计会害人害己，而且不一定做的住凳子画图纸。要是让楼主现在选，楼主觉得选什么都行，为什么？大学学的东西太浅了，只是告诉你有这么个东西，不会让你在工作的时候，遇到这个连听都没听过，让你容易上手而已，不过就算你没听过，自己学学请教下同事照样没问题。

    　　说了一堆废话，最后再扯句没用的，在德国上大学会德语吧，你可别到回国的时候，进德企面试，德语说的不好。我记得进大众会德语是加分的。我有个同事（不是弟弟就是同学要不就是同事，楼主没救了），也是在德国读书回来的，还说要教小孩子德语呢。。。

    　　最后，祝好运。

    　　00

    　　-----------------------------

    　　@夏姬之夜 121楼 2014-05-26 21:05:16

    　　NO,SORRY.

    　　看楼主的回答，很圆滑的一个人，客观说，生活中，你混的不会差，但不会太讨人喜欢。

    　　-----------------------------

    　　你猜中了结果，却没猜中原因。

    　　楼主生活中确实不讨人喜欢，因为楼主表面和气，内心对人冷淡；好说话，却不容易接近；心是圆滑的，可惜能理解我的人却太少。

    　　在回复你的帖子中，本来在十分抱歉这四个字就结束的，但怕你感觉生硬被拒绝，

    　　@晓2狼 109楼 2014-05-26 17:32:00

    　　@fuchen89 106楼 2014-05-26 16:56:45

    　　@兔子永远有春天 81楼 2014-05-26 10:44:00

    　　看到你说到了英语 我想起我男友每天晚上都在看英语 虽然他没那个天资 但我觉得他好努力

    　　—————————————————

    　　你男朋友有你真幸福！唉，我学机械的，工资底的吓人，住的样板房不知道未来如何发展？

    　　-----------------------------

    　　楼主之前感觉人少不欢乐，现在觉得帖子多回不过来了，我是打算一点一点把回忆的东西整理出来，现在感觉被你们带着跑

    　　虽然回不过来，但坚决先逮住你，因为这个事情和女友争论过

    　　争论点1：你觉得兔子家能买的起房子，他男友得到她幸福。因为你觉得兔子比他家男友条件好，所以条件差的人应该更感激更珍惜这份感情。

    　　我和我女朋友条件应该差不多，都没钱，我和她在一起需要放弃一些东西。但我不觉得她需要为此而

    　　—————————————————

    　　呵呵，怎么说我呢？然我想想，应该说在大学到毕业这四年也许是我最快乐享受的四年吧，至少现在这么认为，将来可能还是有这种想法，我家不富裕，老爸老妈从我不懂事的时候就漂泊在外为我们姐弟几个奋斗，我不是很聪明的人，高考复读了一年才考上了一个不入流的二本，那时为了好就业，我就糊里糊涂的选了机械行业，一个真正的屌丝行业，四年中为了能体验生活，同时减轻点父母压力，暑假都去工厂做操作工，没找过其他的，呵呵，自己那时也就这么点见识，只有经历过的人，那怕短短几个月，你也能真正体味到其中艰辛与压抑，而不是从别人的只言片语，抑或是书本杂志中那些简单粗糙的词语所能描绘的！那些在深圳的经历，呵呵，单单给你说就能谈几个小时！但是，那时的心情是超然的，感觉自己毕业肯定不是这种环境与工作，那时候，心情还是愉悦的，有着理想能实现般的蓬勃的自信，那时候，或许，我自己没真正赚钱，不知道在当今社会，狗屁理想，能生存下来就不错了！我还做着能来回穿梭写字楼，那些电视剧中才有的繁华都市浪漫的梦！平时也发过传单，做过服务员，生活平淡但是有希望！毕业了，就业的现实无情的打击了我的希望，误入了一家小私企，后辞职，后，辗转在一些机械的底层中，生活让我学会了低头，我也不做那些不切和实际的梦了，希望？我变得悲观了，想换行业，投的简历没人回应，唉，也没女朋友，有时候自己都看不起自己，感觉谁跟你谁倒霉，自己一无所有，工资不到三千，未来？我不敢想，唉，不想说了

    　　

    　　楼主你好 看到你的帖子非常有感触 本人也是汽车专业出身 一个不才的小硕 目前为三线城市合资厂售后工程师，工资待遇低，英语也只能和鬼子聊天那种，工作三年工资才涨1000左右，未婚，目前迷茫 请楼主指点前景

    　　

    　　靠啊，不小心碰到触摸板发出去了，接着上个帖子说

    　　本来到十分抱歉应该结束的，但怕拒绝的太生硬，自己又软软的补充了下原因。

    　　在你看来可能十分不理解，汽车工程师竟然不了解什么车好什么车不好，太假了吧。

    　　这个帖子好好说说顾客印象和楼主本身的差距

    　　顾客买车，第一看外观，楼主记不得是50%还是70%了，有好大一部分群体看样子买车。

    　　后面才是经济型、动力性、油耗、安全、舒适性等等。

    　　楼主是做车辆电子电器的，和这些都不靠。外观是造型负责的，动力指向的是发动机、变速箱动力总成，安全指的是内外饰的安全带、安全气囊，舒适指向的是乘坐空间、内饰材料等。

    　　同行会说楼主你一点都不擦边？那肯定不是，安全件有倒车雷达（主动安全）、无钥匙控制系统（启动、电源、防盗肯定涉及安全），电器功能涉及到舒适。

    　　你问我的适合买什么车，犹如去问一个高中生，红楼梦金陵十二钗都有谁，他答不上来不影响他高考，他答上来了证明是个博学多才的好青年。

    　　说这么多其实解释的就是误会真的是轻而易举的发生，有的时候因为个人的局限性看问题往往会有偏差，无论是楼主的在感情上还是在工作上，都遇到了很多这种事，实在是有心无力，想不到什么好办法解决，有同感的还请出出高招

    　　@晓2狼 109楼 2014-05-26 17:32:00

    　　@fuchen89 106楼 2014-05-26 16:56:45

    　　@兔子永远有春天 81楼 2014-05-26 10:44:00

    　　看到你说到了英语 我想起我男友每天晚上都在看英语 虽然他没那个天资 但我觉得他好努力

    　　—————————————————

    　　你男朋友有你真幸福！唉，我学机械的，工资底的吓人，住的样板房不知道未来如何发展？

    　　-----------------------------

    　　@fuchen89 125楼 2014-05-26 22:02:57

    　　楼主之前感觉人少不欢乐，现在觉得帖子多回不过来了，我是打算一点一点把回忆的东西整理出来，现在感觉被你们带着跑

    　　虽然回不过来，但坚决先逮住你，因为这个事情和女友争论过

    　　争论点1：你觉得兔子家能买的起房子，他男友得到她幸福。因为你觉得兔子比他家男友条件好，所以条件差的人应该更感激更珍惜这份感情。

    　　我和我女朋友条件应该差不多，都没钱，我和她在一起需要放弃一些东西。但我不觉得她需要为此而

    　　......

    　　-----------------------------

    　　@fuchen89

    　　又点错了，啥都没打就发出去了

    　　先把楼主实习时候的事情发出来

    　　注意：以下是楼主亲身经历，不是弟弟、同学、同事的事情

    　　楼主从某某年7月—第二年1月10号，实习6个月，期间因为荨麻疹，请了3天病假

    　　楼主身高173，历史最高体重117（大二体育测试，同学都说测重计不准偏高），历史最低大四92（比楼主现在的体重还要瘦几斤）。

    　　楼主实习是在冲压车间，不是那种高大上的自动化设备，是靠人来将料上上去，再将料取出来，放在传送带上，运到下一个压机。

    　　简单的介绍冲压车间：脏（机油会蹭的衣服上都是）、吵（压机声音太大）、危险。

    　　因为我们车间生产的车型卖的还算量大，我们上班是三班倒，早中晚，我们和车间的小伙伴一个待遇，他们是按件算钱的，打的越多奖金越多（范围卡的高死，其实也没多少奖金的），我们是一个月就那么些钱，但还是要比他们多的，毕竟是大学生，当时拿到手是1800元。像是其他车间还有加班生产，我们加班就是1小时打扫卫生。因为没有地方给你加班，你下班，下一个班组就开始打件了。

    　　上班早上7点50之前要穿戴好劳保用品（安全帽、手套、护袖、劳保鞋、防噪声耳塞），之后开晨会，讲一下今天要打哪些件，打多少，注意安全。

    　　一台压力机，最少2个人操作，最多4个人操作操作台（是叫这个吧，好几年时间，楼主有点记不清了）。前面的人先上料，几个人同时操作，压力机才会下来，冲压成型。后面的人下料，运到下一个压力机，进行下一道工序。最后有个终检，看打出来的件有没有缺陷，并提醒前面打件的人，现在出现缺陷了，是不是有操作不当的地方。有的时候一直出现缺陷，就要停线，找到出问题的人。

    　　总结下不就是上料、下料、按压操作台么。

    　　也许是我们这帮大学生太娇惯了吧，总之没有不叫苦的。第一关就是按压操作台的按钮，一个正常的操作台只能用两个大拇指同时按压才有效。打一个件压一次，一天打的少的在900个，打的多的在1800（楼主是打侧围顶盖这种大件的，打小件都是好几千那种的）。按操作台按钮是没的偷懒的，你不用力按，按的快按得慢没配合别人的节奏都不行，必须要一台压机的几个人同时按才有效，你要是提前松手，压力机就停在半空，需要调压机，调完了从头再来。大家可以试试，用两个大拇指用力按东西，几天下来大拇指第二指关节疼的不行，几个一起进车间的人都是这个结果，这时候我们几个人就找师傅问了，答复就是过一两个月自然好。人都是逼出来的，大线总不能因为你指关节疼就停下来啊，当时还缺人，人本来就少都从别的车间调人。到处想主意解决，找按钮比较灵敏的操作台（有的操作台按好大劲才好使），搬过来换到自己的位置上，没过两天可能又被人换走。。。还有就是个别一边按钮上面的铁盖子被干掉了，可以用手掌按的，这时候就开心了，关节不用疼了，大部分人在一个半月到两个月之间，关节的问题就解决了，不知道是适应了，还是疼过劲了。楼主的一只手好了，有一只手可能是伤到了，一用力按，指关节就会疼，过了4个月才好。

    　　别急，按压操作台这个初级难度的解决了，还有上料

    　　大件例如侧围需要两个人一起上料，有的小件一个人就能上，例如翼子板、侧围内板，像翼子板还简单，侧围内板就需要技术了。

    　　你以为搬东西就不需要技术了啊。错！

    　　操作压力机的技术 1.最少的人干最多的活，能1个人高效率操作的绝对不用2个人；2.磕碰什么的绝对要不得，以免返修，返修件是不算钱的，等于白打，报废件还要倒扣钱

    　　不紧要技术，还得要体力。

    　　楼主算明白了什么叫劳其筋骨。可能是打的件不同，用到的肌肉筋骨也不同，这几天这个关节疼，那几天这块肌肉疼，隔几天又别的地方疼。反正就没过过好日子，从开始一直到实习结束，就没有过好日子。不是这疼，就是那疼。

    　　这些疼楼主都忍了，死不了人。

    　　每天就是上班，打件，下班，洗澡，吃饭，睡觉。

    　　因为太累了，大家作息时间非常早，楼主最早的时候，早上七点起床 ，晚上6点半就睡觉了。在前两个月里，都是8点前睡觉的。既困又累，有的时候上晚班，早上回去有好多兄弟在班车上就睡着了。这个时候什么也不用你想，就是上班干活，下班休息。作息非常规律。

    　　前面忘说了，在实习之前，公司安排了一个星期的军训，请的教官，要没有这一个星期的军训，实习的情况会更惨。。。

    　　接着说上料。

    　　所谓孰能生巧，但我更多体会的是赶鸭子上架。

    　　工位没人了，你不巧没关系，那就累死，逼得你没办法去找用力使力的窍门，那时候那还管什么面子，不会就问师傅，但有些情况下适用别人的，你不一定合适，只好自己摸索，真正找到窍门的时候，才是轻松的时候。可也是过了两个月的时候了。

    　　听到这你差不多了解，苦的时间也就两个月，过了两个月基本适应了。

    　　对也不对，环境并不是一成不变的。

    　　本来楼主的师傅，负责一些难打的件，可在楼主进车间一个多月的时候，被件划伤了胳膊，伤口很深，里外缝了14针。

    　　几台又调来了两三个新来的大专中专生，楼主成主力了，还是老一套，要么就累死，要么就拼命找技巧找敲门。

    　　就算是到最后了，打两个件还是犯怵。

    　　一个是一款车型的顶盖，这个我们不用打件，负责装箱。怎么装箱的？两个人抬着到货架型箱子那，举过头顶放进箱子，一般的装箱300，能忍的装500，圣斗士装800.装这个完全就是团结了，大家都是在一起的，真是有革命的友谊啊，别人装箱的时候楼主会去替300，楼主装个几百后，又会有其他人再轮换，大家就这样轮换着把这个件装完。大冬天的，我们穿着夏天的衣服，照样一身汗。有穿毛衣的，打这个件就把毛衣脱了，放柜子里。像我们12-1月，你穿秋衣吧，打件热，你不穿吧，停下来你就冷。

    　　另一个是一款车型的侧围内板，需要一个人上料，一打就上千件，楼主手法一直不对，打完最少要废4支手套，可手套数量是固定的，说不定打到最后就要冒着划伤的危险打件。你可能会想，难道一个手套也没有么。楼主和你说，真没有。当时我们是什么情况，比如今天打件，有一只手套还没磨坏，那这只手套就藏起来，藏到压机上面或柜子里，留着明天用，说不定明天打的件废手套。但你藏起来了，也说不定下个班次的小伙伴就给用了。我们有时候也翻人家班次留藏的手套，捡到就是自己的。有的用马上就用，起码比划手强。

    　　可能有人会想，这么大企业不会吧，安全这么差。当时我们线，人多的时候有20多个，从线头到线尾，连着工作两三年的老员工到入职两个月的新员工，没有躲过被划伤的。严重的有小拇指被划到神经，有一节完全没知觉的。这个听说车间主任拿了2W块钱带他治病，不知道结果怎么样。小的贴个创可贴，算是超级幸运的。像我师傅那种缝了14针也还好，半个月不用干活，好了又是一条好汉（除了一条疤下不去）

    　　留个记号，有空看看。

    　　当时真是最难熬的时候

    　　自己就想，楼主211大学毕业，被忽悠到这地方实习，东西学不到，还要上晚班，浪费自己半年的青春，累得要死要活，还不知道以后怎么样

    　　行百步者半于九十，最黑暗的时候就是黎明之前。

    　　十一月中旬，楼主突然得了荨麻疹，下班5点多的时候洗了个澡，以为能缓解。等到后来实在痒的不行了，楼主对着症状去网上一查，知道得了荨麻疹。晚上十一点多大车去医院，挂号，敲开已经睡觉的值班医生的门，给我开了抑制过敏的药，就走了。问她病因，跟我扯一大堆，总之就是可能性很多，不知道什么原因。这个事情一直没和家里提过，怕父母担心。当时有打电话和现在的女友聊，她告诉我可能是不适应南方的气候，说如果再发病就回老家吧。楼主觉得这个荨麻疹确实比较厉害，实在不行还真的就回家了，不过直到现在也没复发，不知道那天是什么原因，只记得中午在食堂有吃鱼。

    　　等到十二月的时候，真的感觉有点扛不住了，楼主比较怕冷，上夜班又冷又困，当时只有一个想法，只要有一个工作不上夜班就行。

    　　你问楼主为什么不跳槽，一个刚毕业没几个月的大学生，真的不知道怎么跳槽。自己觉得什么东西都没学到，没本事怎么跳槽啊，谁要啊。不是不想跳，而是不会跳。再一个都吃了几个月的苦了，一定要熬到进办公室，看一看是怎么回事。

    　　无论什么理由，最后楼主还是坚持了下来，一同进入车间实习的小伙伴，其中有四分之一在这六个月当中离开了。

    　　如果让楼主在研究院和车间实习再选一次，楼主还会选车间，在自己最能吃苦的时间吃苦

    　　另外度过的苦难是一生的财富，它与众不同

    　　另外还有一件刺激的事情，拿出来单讲。

    　　冲压机冲压板材，剪裁掉的边角废料，都直接丢到脚下的地坑里，地坑上面有铁条，铁条上有挡板，打件的时候将挡板掀开，废料都铁条之间的缝隙掉到地坑里，地坑再往下有传送带，废料掉到传送带上统一运走，回收之后不知道是卖废铁还是干吗去了。

    　　大约进车间一个月的时候，有一天晚上上夜班，中间吃完饭之后（晚班中间也吃饭的，大概在凌晨2、3点），02线需要帮忙（我们线是01线），楼主被分去帮忙02线。

    　　线上的灯刚刚点起来，还没打两个件，楼主一失足，仰面朝天掉进了四五米深的地坑里。

    　　线上赶紧叫人把楼主从地坑里捞了出来，脏的不像样子。

    　　段长吓坏了，不停的问楼主感觉怎么样，有没有事情，直接拉楼主去办公室喝水，问是不是吓坏了。我自己倒是没怎么害怕，掉下去的一瞬间，就是在想这回玩大了，刺激了。不过感觉段长是真吓坏了，掀开工作服，看后背有没有伤，马上给车间主任打电话，说出了事故，但是没有受伤。楼主当时傻的可爱，活动了一下感觉没什么问题，问段长要不要回线上打件？段长说你就在办公室休息吧，不用去了。

    　　第二天找人把整个车间的地坑口全拿铁条焊上了，口小的要命，废料非常容易卡住，不过人是累死也掉不进去了。

    　　这次事情，楼主有2个幸运的地方

    　　1.刚吃完饭，地坑的废料都被运走了，里面没废料，否则结果就是楼主被扎几个窟窿

    　　2.楼主安全帽感觉大，就把绳系的很紧，帽子不会掉。当时周围的小伙伴都是帽子扣头上，不系绳子的。这就保证了楼主下落的时候，帽子还是紧紧的扣在脑袋上，起码没被摔傻。

    　　等到睡了一觉之后，楼主发现腰弯不了，使不了劲，照镜子一看，腰部脊柱那块紫了一小块，一弯腰或者腰部一用力就疼。楼主还以为掉下去一点事没有呢，这下可玩笑大了，贴着膏药上的线干活，专挑那种不用腰用力的活，后来发现怎么用力大都有腰的事。撑了一个礼拜，加不停的贴膏药，渐渐好了。

    　　楼主只能自己安慰自己，大难不死必有后福。。。

    　　，

    　　

    　　@帅得被人追 103楼 2014-05-26 16:51:59

    　　楼主看到你了，我也是汽车专业的，不过本人毕业有10年了，在城市公交公司做车辆管理类工作。期初刚毕业来公司时被下放到维修保养车间，熟悉公交大客车辆修理工作，锻炼几年后被提拔上总公司机关技术机务部担任车辆管理工作，就是统计车辆数，负责参与购置新车，报废旧车，一直到现在。近年来感觉职位上升渠道越走越窄，跟车辆技术工作似乎很疏远了，很想做一次跳槽，很想进本地4S店车辆维修车间，担任车辆维修工程师。楼主对......

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 114楼 2014-05-26 18:50:34

    　　你这个决定太大，一定要慎重

    　　首先总结下：你有几年大客车的维修经验，后来被提拔到一个清闲岗位，现在感觉上升有瓶颈，希望跳槽到4S店维修改变现状。

    　　我老家一个三四线小城市，有个弟弟属鸡的，职高没毕业，被他亲爹弄去4S店当学徒去了，本来以前在家打游戏的，现在一个月几百块钱，干的可来劲了，吃饭的时候和那些亲戚砍起汽车来比我明白多了。

    　　还有个弟弟（楼主怎么这么多弟弟，自己都看不......

    　　-----------------------------

    　　楼主说到我心坎里了，是啊，往后的职业人生路还很长，有没有心去拼，怎样拼得更好的发展，确实需要认真静下心好好思考了。谢楼主的指点，楼主接着扒，一直在看。

    　　在汽车厂做设备很有前途。但是要耐得住寂寞。随着新技术，新工艺的引进，装备制造是大头阵的。

    　　@辽叶2013 75楼 2014-05-26 00:45:15

    　　一口气全部看完了，LZ说话很幽默，也很热情！说一下我的情况，希望楼主能指点一下刚入行（其实不能叫入行）的小白。本人车辆工程，学校在这个专业算中等，毕业在车间干了半年苦力，后来去了车间当技术员（这个真心累），每天跟着生产线，白班夜班倒，感觉每天就跑跑腿，打打电话，学的东西没用上。自己感觉软件用得还行，UG，catia，CAD！刚出来累点没什么，就怕荒废了自己四年所学！请LZ指点，每天有空了就一直在想这个......

    　　-----------------------------

    　　干车间的想跳槽进设计院，一般不太可能，除非牛人。你还是耐住性子，多学点东西。车间辛苦，留不住人才，但是同样也是人才容易冒尖的地方。你想一想，在一堆211,985的大学生里一起拼杀容易出头，还是在一堆大专生里拼杀容易出头。

    　　@爱可乐的小鸭子 65楼 2014-05-26 00:25:52

    　　楼主还在不？我先自我介绍下，普通二本车辆工程专业大三的一个学生，如今下学期就要实习了，楼主可以给点经验有关汽车这个行业的就业方向么？这么多天想的头都大了，都不知道自己能做什么。楼主给小弟点建议。

    　　目前我想的1～学点技术，但是真不知道本科生能做什么技术。。2～销售，感觉我这嘴巴有点难胜任。3～做汽车理赔～感觉没发现前途～4，今天刚想到的一个二手车鉴定评估师。但是这个别人都说不干个十来年......

    　　-----------------------------

    　　普通二本可能进不了稍微好点的主机厂了（有关系除外）。现在招人最低都是211.所以你要加油了。

    　　也算是这个行业混过的，怎么说呢，男生在汽车行业还是很不错的。薪资高，行业较稳定，不像IT之类的，过了40岁就不知道哪里去了。汽车行业40+的工程师在市场上还是很受欢迎的~

    　　女生要做汽车还是算了，杠杠的歧视~特别是某些民营公司，除非有着超常的情商，做做sales或marketing还行。

    　　另外汽车行业整体压力还是挺大的，加班是常事~

    　　要进此行业的童鞋，尽量把英文学好，直接外企或合资吧~

    　　国内的车厂基本没有什么靠谱的，内斗胜过产品研发~

    　　汽车高速加了假油 是烧完呢 还是加点好油中和下

    　　@拯救喜羊羊 141楼 2014-05-27 10:04:13

    　　汽车高速加了假油 是烧完呢 还是加点好油中和下

    　　-----------------------------

    　　和上面的一位姐姐问楼主20万买什么车一样，你的这个问题不在楼主的知识领域内，希望有经验的司机或者是同行可以看到，并给与答复

    　　另外，先投诉他再说，你不好过也不能让他悠闲

    　　@leeyeede 126楼 2014-05-26 22:09:39

    　　楼主你好 看到你的帖子非常有感触 本人也是汽车专业出身 一个不才的小硕 目前为三线城市合资厂售后工程师，工资待遇低，英语也只能和鬼子聊天那种，工作三年工资才涨1000左右，未婚，目前迷茫 请楼主指点前景

    　　-----------------------------

    　　先答复你的问题，再去接着讲楼主的故事

    　　硕士+三年工作经验+英语口语流利+售后+三线城市+未婚

    　　看着硬件条件不错的，起点应该比其他人高很多，不知道你哪里困惑

    　　听你说英语，那是美系德系的车厂么，但又说工资低，难道是供应商么

    　　按8岁上小学，现在虚岁29，有女朋友没结婚，很大可能没钱

    　　做了三年，嫌工资低，没跳过槽，要么是工作地点是老家，或者因为女朋友的原因；要么是感觉没学到东西没信心跳槽，没去专注找工作。我只能想到这两个原因。

    　　如果是工作地点的原因，楼主不想说什么。如果是信心的原因，说两句

    　　就其中 硕士+英语流利 完爆包括楼主在内的70%的工程师

    　　技术方面就是一个敲门砖，楼主从没见过因为技术不行在试用期被干掉的（面试的时候，忽悠都忽悠不过去，那就要反思自己了）

    　　说了优势，其实就是要告诉这位兄弟，前途还是非常光明的，把握机会，不用迷茫

    　　另外，虚岁29了，到了结婚的年龄了，再不行动香蕉都软了~（楼主邪恶滴笑。。。咩哈哈哈）

    　　好吧，从楼主的字里行间里，感觉到本人和楼主性格相似，不过我是做土木的结构设计的，喜英语，文本可以，就是口语面试就扯淡了，shit，技术不行啊，有崩溃的赶脚1

    　　@晓2狼 107楼 2014-05-26 16:59:00

    　　@The丶天然呆 97楼 2014-05-26 16:13:53

    　　机械这一块真的太大了，如果可以的话可缩小下范围

    　　并注意楼主的情况，本科毕业，5年汽车电子主机厂经验

    　　不方便透露个人信息的话，可站短，可瞎编

    　　—————————————————

    　　额。我学的是装配钳工，不过没学到什么，但基本的还是知道一点点。比如制图。我想你能不能给我指点些方向，感激不尽~

    　　

    　　慢慢地看完了了楼主的帖子 感觉楼主是踏踏实实地在工作 一个汽车行的老鸟给你些建议 1 关于外语 看似很难 其实细想 汽车的外语无外乎那些词 坚持多看 半年就差不多了 关键是强迫自己翻译三篇文章 翻不出也要翻 啃下来后 海阔天空

    　　2 关于职业发展 做工程师是要积累的 不积累就不成事 就像我们买车尽量买合资车一样 人家是积累过来的 也有例外 就是模仿力强的也可以买 积累是成功的关键 也就是坚持了

    　　3 关于钱什么的 留个好心态吧 这世界太浮躁 不过也没办法 你是个好工程师的料 以好的心态 不急不躁享受生活吧 祝你将来好运连连

    　　嗯！

    　　不是所有吉大毕业的就能进VW，得有人才行！

    　　eps sqe 路过

    　　

    　　eps sqe 路过，楼主是吉利的么?

    　　

    　　@晓2狼 120楼 2014-05-26 21:02:00

    　　@狗宝芭芭拉 118楼 2014-05-26 20:17:14

    　　我叔叔是我们这个三线小城市某国产品牌4s店的维修主管，月薪七千+……

    　　-----------------------------

    　　差不多吧，楼主有好多次去4S店出差修车的经历，有一次在一个三线城市（不过消费特别高），和4S店的人吃饭，说大师傅拿六七千。

    　　你叔叔应该是4S店的技术的头了吧，好多都称技术总监（下回告诉你叔叔这么叫）

    　　—————————————————

    　　好像是吧，反正车间是他最大了。他的技术还是我爸爸教的。我家以前就是一个很大的汽修厂，哪都脏兮兮的，我叔在我家做了很多年的学徒，我爸还说他太笨！我爸是70年代的汽车兵，读过机械，在我们这一带出了名的修车技术好，小时候就特别崇拜我爸，感觉我爸懂得特别多，但是我爸说他自己老了，现在很多新技术他也不懂了，不会修了……

    　　

    　　@tjta 146楼 2014-05-27 10:50:12

    　　慢慢地看完了了楼主的帖子 感觉楼主是踏踏实实地在工作 一个汽车行的老鸟给你些建议 1 关于外语 看似很难 其实细想 汽车的外语无外乎那些词 坚持多看 半年就差不多了 关键是强迫自己翻译三篇文章 翻不出也要翻 啃下来后 海阔天空

    　　2 关于职业发展 做工程师是要积累的 不积累就不成事 就像我们买车尽量买合资车一样 人家是积累过来的 也有例外 就是模仿力强的也可以买 积累是成功的关键 也就是坚持了

    　　3 关于钱什么的 ......

    　　-----------------------------

    　　谢谢指点，希望能有更多像您这样的评论出现，也欢迎各位前辈后进不吝赐教

    　　关于英语，汉译英 译过功能规范，英译汉 译过几篇标准。会按照提示多进行一些这方面的学习，如果觉得有效果会和大家反馈下，不过估计要坚持很长时间。。

    　　楼主写这篇帖子的目的，就是把自己的经验或者学到的技术发出来，希望后来人能够借鉴，因为想起之前自己也是摸着石头过河，走过弯路，不希望同样的事情发生。也希望能够带来正能量，给大家加油鼓劲。

    　　楼主在大学的时候，喜欢做逻辑推理题。一道题不怕他有多难，就怕不知道题准确不准确，如果有同学说这道题做出来了，那楼主心里就有底了，你能做出来证明题没什么问题，我应该也可以做出来，顶多我做的慢些，这时就不会有疑问，而是一心想着怎么把题解出来了。

    　　楼主现在想做的事情，就是告诉大家，楼主做到现在，车辆这行业题是没有问题的，大家放心大胆去做，一定可以得到最后的答案。而且还希望告诉各位，在做题过程中，楼主都走了哪些弯路，算错了哪些步骤，希望各位同学不要再犯。不是说么，聪明的人都是看别人在哪里摔倒的，然后绕过去。只有笨人才去自己趟路。

    　　@辽叶2013 75楼 2014-05-26 00:45:15

    　　-----------------------------

    　　@sauxey 138楼 2014-05-27 09:52:00

    　　干车间的想跳槽进设计院，一般不太可能，除非牛人。你还是耐住性子，多学点东西。车间辛苦，留不住人才，但是同样也是人才容易冒尖的地方。你想一想，在一堆211,985的大学生里一起拼杀容易出头，还是在一堆大专生里拼杀容易出头。

    　　-----------------------------

    　　同行sauxey指点的非常好，让楼主也意识到了问题，本来想休息下的，赶紧回帖免得误人子弟

    　　楼主第一次跳槽，先斩后奏（楼主做事都这么干），没和家里商量，等父母知道的时候，亲爹就对我说你这么跳槽，哪个领导会器重你，给你升职？

    　　楼主嘴上什么也不说，心里想 切，你懂啥，又不是我们这行的，一点也不了解

    　　现在想想，真的脸红

    　　楼主现在见到的升职，有那么两种，一是领导升上去了，职位空了出来，把底下的一把手提上去；二是，从知名大企业往小企业跳过来，空降过来当领导。

    　　不是长时间的提领导分忧解难，为什么升你，凭什么升你，升你其他人服不服。

    　　不过有时候确实也是运气如此，那种从外面直接跑过来当领导的也不是一次两次。

    　　对于升职，楼主没半点经验，只是说出了自己看到的，希望各位发表自己的见解，集思广益。

    　　@泡椒熊掌 41楼 2014-05-25 13:14:04

    　　科幻《宝莱坞之机器人之恋》《超级战舰》，《星际迷航之暗黑无界》，恋情《属于你的我的初恋》，家庭《极速绯闻》车太贤，提神《电锯惊魂》，高智商《恐怖游轮》，等等很多，暂想到这么多，不是最新

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 42楼 2014-05-25 13:46:38

    　　电锯惊魂看过全集了，I want play a game ....

    　　去看下恐怖游轮去

    　　-----------------------------

    　　电视剧要看张嘉译和闫妮的一仆二主。很精彩

    　　@我正坐看云起时 148楼 2014-05-27 11:09:17

    　　不是所有吉大毕业的就能进VW，得有人才行！

    　　-----------------------------

    　　说起这个，楼主想到了一些问题，还想向各位同行请教

    　　这几年楼主看到过，车企一招上千的大学生；也看到某企业转型干掉部分工程师的事情；国内的车企，发展的早的，十几年的牌子；发展的晚的实际正经在才几年。和人家比，我们已经起步了，队伍也已经成型了，这时候每年还是有大量的应届流向车企的，这个行业会不会饱和？

    　　是继续吸纳大量的人员，快速向前发展，90%以上的工程师都有饭吃；还是大浪淘沙，经得起考验的工程师留下，会有部分人黯然离开？

    　　楼主这个眼界实在是看不到那么远。

    　　各位也发表下自己的看法

    　　@wmm861X 149楼 2014-05-27 11:14:04

    　　eps sqe 路过，楼主是吉利的么?

    　　-----------------------------

    　　不告诉你~

    　　好奇心害死猫~

    　　支持您

    　　m

    　　

    　　@泡椒熊掌 19楼 2014-05-24 22:56:44

    　　马克，，，好奇所说的，VW是什么

    　　-----------------------------

    　　晕死，大众车啊

    　　@The丶天然呆 144楼 2014-05-27 10:41:24

    　　@晓2狼 107楼 2014-05-26 16:59:00

    　　@The丶天然呆 97楼 2014-05-26 16:13:53

    　　机械这一块真的太大了，如果可以的话可缩小下范围

    　　并注意楼主的情况，本科毕业，5年汽车电子主机厂经验

    　　不方便透露个人信息的话，可站短，可瞎编

    　　—————————————————

    　　额。我学的是装配钳工，不过没学到什么，但基本的还是知道一点点。比如制图。我想你能不能给我指点些方向，感激不尽~

    　　-----------------------------

    　　装配钳工楼主听没都没有听说过，如果有个学这块的给你指点就最好了，希望其他人如果看见了能帮帮你

    　　估计你还在校，建议去找下往上的招聘简介，看一下市场的需求，针对招聘要求加强自己的实力

    　　比如说制图能力等，这个也需要一点一点积累的，画的多了自然孰能生巧

    　　另外，建议扬长避短，找到自己的长处作为信心的支点。比如说你踢足球，技术一般但跑的快，那你就保持住你这个优势，并不断的加强，技术方面在平常努力去弥补。这样你做事就会有信心，遇到面试的时候，你能说出我的优势是跑的快。

    　　还有一种情况，所有的都比较均衡，这也是一种优势。跑的快的没我技术花，玩的花的没我跑的快。

    　　只要努力一点点，就比同一起跑线的有那么一点点优势，想成功必然是这么积累的

    　　和楼主握个抓吧 楼主29？我比楼主虚长几岁，同一个行业，只不过我是生产质保这一块的。06年毕业，赶上汽车行业不景气，不好找工作，在一家国有车企干了一年，然后跳到合资供应商D做现场服务，干了一年多跳槽到另一家供应商做现生产服务主管，干了3个月进了现在的合资公司。NND,做服务的你也应该知道分分钟被玩死的节奏啊！3年的时间跳了4家企业，但是我们专业面非常窄，所以圈子里的人脉还算可以。

    　　就我们公司招聘来说，每年应届生招聘人数很多，来的学历也越来越高。哥们就带过几天清华本科、清华硕的。社会招聘也有，但是名额有限，有本事同时得有人脉。

    　　汽车行业我还是很看好的，中国市场太大了，但是目前合资车价格下探的很厉害，低成本伪合资车越来越多，自主品牌的日子会越来越不好过的。最后能存活的不会有几家的。

    　　再感慨一下，国有车企是永远做不好自主品牌的，原因就是体制问题和腐败。楼主做产品的，接触的供应商也应该很多吧，也应该有些体会。

    　　@今日重生2014 36楼 2014-05-25 10:03:43

    　　感觉汽车行业过了高峰期!

    　　感觉中国汽车行业给洋鬼子卖苦力!自己的知识产权少!

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 38楼 2014-05-25 12:00:39

    　　打了好大一段，按错了一下没了。。

    　　汽车行业还是有前途的，中国人太多，市场太大了，想分蛋糕的人很多，企业也不少，这一点不太赞同

    　　仁兄后面这点少有感触，不过楼主也是道听途说而已，不一定对

    　　国产品牌汽车，楼主倒是觉得不全是知识产权的问题，是一个积累的问题，无论是技术还是其他方面，包括质量、管理、流程之类的

    　　一个十年小店怎么也没百年老店的底蕴深厚啊

    　　像我们汽车电子这行，东西基本都是......

    　　-----------------------------

    　　我在公司里也做FMEA的，不过这东西很难，没经验的人根本就是瞎弄弄的。

    　　@晓2狼 2014-05-27 10:36:48

    　　@leeyeede 126楼 2014-05-26 22:09:39

    　　楼主你好 看到你的帖子非常有感触 本人也是汽车专业出身 一个不才的小硕 目前为三线城市合资厂售后工程师，工资待遇低，英语也只能和鬼子聊天那种，工作三年

    　　-----------------------------

    　　楼主见识不凡，确实如您所言，还是说说自己真实情况，我们在内陆新建的欧系品牌主机厂，工资确实不高，很多人都选择了跳槽，虽然自身条件还可以，但考虑离家乡近，如果跳槽又要重新开始，工作忙累，且本身经济条件又很一般，现在工资低，有女友不敢结婚，想跳槽怕到了大城市生活压力更大，所以迷茫… 谢谢，要向楼主学习

    　　

    　　@大牙没有了

    　　同行握一下爪

    　　谈到腐败、内耗什么的，楼主感触并不深，同事说我是“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”，我对吵架、勾心斗角真的很排斥，都是敬而远之的态度

    　　说道国有车企，楼主就感慨颇多了，之前有点“哀其不幸、怒其不争”的意思

    　　后来觉得我们这些自主品牌真的不容易（不包括合资品牌赚钱，自主品牌忽悠上面的那种）。

    　　我们小时候写作文的时候，最开始的时候找作文大全大段大段的抄；后来对比着人家的文章架构，自己把自己的事情套进去；最后，写的熟练了，有了自己的套路了，随便写写就出来了，想提高的就找一些特别优秀的文章进行提高。

    　　上学的时候，那是小学生和小学生比作文，中学生和中学生比。现在大家放在一起比了，本来小学生天真烂漫稚嫩的语言还有一些优势，但中学生看到这好处，他也把自己的作文往天真那块偏转。导致小学生那一层次的好作文越来越不被重视，最后小学生逼得没办法了，只好去求中学生，看能不能用他的作业本帮忙写几篇。

    　　小学生是卑微的，他们匍匐前进，但小学生随着年龄的长大，早晚有一天会变成中学生，这是谁也阻挡不了的，只不过压力很了，长的慢点，但我相信这并不会压死人。

    　　@晓2狼 5楼 2014-05-24 20:54:29

    　　再说下我听闻的外企的一些情况，这行的自己可以判别

    　　7年，南京，1W5月薪，拿到手

    　　5年，东北的，年薪25W 5年，北京，年薪35W

    　　这行的估计能猜出来- -

    　　外企工程师岗位还有有多的，不过90%的人被英语这座大山挡住，前景非常好，不过英语不好也只能心里默默流泪了。。。

    　　说道这里，我觉得很多行业都有这个问题，现在外企来中国分蛋糕的太多了，英语绝对是职业的一道门槛，没进行业的人不知道英语的重要性......

    　　-----------------------------

    　　华晨宝马 北京奔驰 南京菲亚特

    　　@晓2狼 2014-05-27 10:36:48

    　　@leeyeede 126楼 2014-05-26 22:09:39

    　　楼主你好 看到你的帖子非常有感触 本人也是汽车专业出身 一个不才的小硕 目前为三线城市合资厂售后工程师，工资待遇低，英语也只能和鬼子聊天那种，工作三年

    　　-----------------------------

    　　@leeyeede 162楼 2014-05-27 13:19:46

    　　楼主见识不凡，确实如您所言，还是说说自己真实情况，我们在内陆新建的欧系品牌主机厂，工资确实不高，很多人都选择了跳槽，虽然自身条件还可以，但考虑离家乡近，如果跳槽又要重新开始，工作忙累，且本身经济条件又很一般，现在工资低，有女友不敢结婚，想跳槽怕到了大城市生活压力更大，所以迷茫… 谢谢，要向楼主学习

    　　-----------------------------

    　　楼主感觉一些高大上的企业都在一二线城市，你觉得压力大可能是因为薪水和消费、房价不匹配。

    　　但是你可以在一二线打个几年工，赚个几十万回家么（估计到时候你就不是想要年薪几十万了）

    　　现在楼主认为你需要做的就是继续保持优势（英语+技术），静静等待那些高大上的公司机会

    　　这行从月薪几千到月薪上万，真的是一个机会的问题，就看能不能抓住了

    　　祝好运

    　　工作不易，好好珍惜吧！

    　　@狗宝芭芭拉 118楼 2014-05-26 20:17:14

    　　—————————————————

    　　好像是吧，反正车间是他最大了。他的技术还是我爸爸教的。我家以前就是一个很大的汽修厂，哪都脏兮兮的，我叔在我家做了很多年的学徒，我爸还说他太笨！我爸是70年代......

    　　-----------------------------

    　　你父亲是那个时代的佼佼者

    　　楼主也听说过这批最早的汽车工程师，他们为中国最初的汽车厂建立立下了汗马功劳，我们称他们为老专家

    　　技术更新的太快，现在老专家连电脑软件都不会用了，完全不是他们那个时代了

    　　不过经历与经验是无比丰富

    　　你父亲的事情，应该能写本书，楼主很好奇那个时代的汽车修理是什么样子的

    　　有机会希望能给大家讲讲

    　　半吊子也想回复不过没什么好分享的，只有学习了，我做质量，准备朝着审核发展了，工厂看看就看到底了，不过还真是想表扬一下长城，不受贿，这样干国货有希望！实事也证明了长城确实是最好的国产车，加油

    　　MARK

    　　说起这个，楼主想到了一些问题，还想向各位同行请教

    　　这几年楼主看到过，车企一招上千的大学生；也看到某企业转型干掉部分工程师的事情；国内的车企，发展的早的，十几年的牌子；发展的晚的实际正经在才几年。和人家比，我们已经起步了，队伍也已经成型了，这时候每年还是有大量的应届流向车企的，这个行业会不会饱和？

    　　是继续吸纳大量的人员，快速向前发展，90%以上的工程师都有饭吃；还是大浪淘沙，经得起考验的工程师留下，会有部分人黯然离开？

    　　楼主这个眼界实在是看不到那么远。

    　　各位也发表下自己的看法

    　　，，，，，，，，，，，

    　　任何一个行业都会有井喷黄金期，后归于平衡稳定!

    　　尤其是中国之前十多年发展房产汽车出口经济!

    　　国家政策支持发展汽车业，鼓励民众消费汽车!

    　　但我个人认为，未来汽车行业不如现在这么繁荣!

    　　毕竟之前出口经济发展的不错，民众工资收入尚可，有能力消费汽车!

    　　但现在出口越来越不景气，就业率，工资收入也随之惨淡!

    　　有部分人买车是面子消费，比如农村攀比风气盛行，出去打多年工，不开辆车回去没面子，男女婚嫁，不配辆车，亲戚要讽刺你!汽车成为结婚标配!

    　　政府用车现在也受到相应限制!

    　　总之前面十多年，但凡能买得起车的人，都买了，不管他是否真用的上!

    　　再加上年轻群体数量一代比一代少，且对电子产品迷恋程度高于汽车!

    　　总之，前面十多年汽车企业遍地开花!后面应该会回归理性!

    　　群雄逐鹿，七雄争霸，三国鼎立!是必经过程!

    　　

    　　说到教会徒弟饿死师傅，其实有些东西没有那么简单的，就像lz也说一些人需要你的时候态度很好，不需要的时候拽得二五八万，所谓人心隔肚皮，你不知道对方到底是怎么想的，其实我就是lz说的喜欢说不会的，其实也不是我不想教人，而是教人有没有那个意义，如果对方就不当你是一回事，严重点就是lz说的那种笑面虎，学会了落井下石，不严重的人家学会了，从你这边得到好处也不当你是一回事，那么我不觉得有必要知无不言，对得起自己良心就好，我就不相信lz没有碰到你尽心尽力帮别人，别人觉得理所应当，甚至落井下石的，等到lz需要帮忙对方却不想付出，人与人之间都是相对的，咳，我是这么看，我对你好，其实也是希望你对我好，我可以对你尽心尽力不求回报，但是你不当我是一回事甚至当我是sb，这还是比较让人心凉的，其实不是为了藏私，只是对方不值得信任，简单的问题，如果把知识用金钱来衡量，那些知识和经验，算5块钱的话，lz会因为对方想你讨要对你来说微不足道的5块就随便给别人吗？甚至你一毛都未必会给吧？

    　　当然，如果是认识比较久，对对方的心性比较了解，自然就没有多余的顾虑

    　　33333

    　　正在和一个做底盘设计的汽车技术员交往，对方收入比较低了，做了快2年，平均月入5000多点，有跳槽的打算，看来真如楼主所说，收入是要靠时间熬出来，喜欢土红糖的朋友点我名字哦~

    　　回复第47楼，@晓2狼

    　　想起来点就扯一点

    　　大四上学期的时候，其实大家的工作已经基本都搞定了

    　　开始的时候第一次面试，买的西服、皮鞋，打的领带（领带不会打，还让同学给打的），去的哪家都忘了，哦 ，我想起来了，是一家国内知名的家用电器的

    　　阵仗真是大啊，一个个西装革履的，竞争也十分激烈，是那种小组讨论的形式，面试官拿着笔记本，很牛的。。。当时真的是没什么经验的，完全是哪个阵仗大就觉得哪个好啊，不过这些公司的宣讲会真心唬人啊，工资待遇也都差不多，福利保险说的都挺好的，但实际上做什么根本不确定，像我们就是同一个专业的到了公司，还可以选择研究院、采购、销售、质量等等，这时候选时候完全就是运气了，感觉是和选大学、选专业差不多。第一次面试毫无悬念被干掉了，楼主没什么优点。

    　　第二次面试是一家运动品牌招销售，招聘的超能聊啊，聊了45分钟，另外还有两个女孩子，一个是学外语的，另一个记不住了，也都聊了接近一...

    　　--------------------------

    　　楼主大学专业是啥？

    　　

    　　单身交友群 151628991：暮然回首，你是否在灯火阑珊处等我。我们是一群真诚的单身男女青年，也希望真诚的你能加入。男75-85，女80-89的单身优秀男女青年，都欢迎进群。拒绝一切隐婚和不真诚的人士，谢谢配合。

    　　你好，我现在机械研一，以后想进入汽车行业，你说英语很重要，主要是指口语还是专业英语，我应该从哪方面努力呢？谢谢你的解答

    　　@晓2狼+35楼+2014-05-25+09:23

    　　早上吃晚饭觉得有点困啊，有没有人给推荐个电视剧、电影什么的

    　　又想起一个欢乐的事

    　　当初在第一家的公司的时候，做一款A级小车，项目的一个同事和我一起去加油，刚下车没几分钟，等再回来的时候门打不开了，钥匙被锁车里了。

    　　这种情况相信电器的兄弟在试验车阶段可能会遇到。

    　　接着我那个同事去找备用钥匙，早不知道扔哪去了，找不到

    　　现在好了，一筹莫展，但年哥还年轻，是一点主意没有

    　　就把车身部管锁的叫来了，还有一些帮忙的、看热闹的同事

    　　有的人说把铁丝从车窗胶条那伸进去，用铁丝钩开，拉线……

    　　-----------------------------

    　　其实很羡慕楼主，我本科也是学车辆工程的，大学学校一般般，后来学校把我们放到东北大学去学习专业课，大三大四一晃就过，等到大四九月份的时候，差距就出来了，东大是个985他们自己学校车辆专业的同学很好就业，很多签了一汽，东风汽车什么的，我们班就不行了，全班24个同学就一个自己在招聘会上被小康工业签走了，剩下的都是毕业以后回家找工作或者做点别的去了，包括我也回家了，汽车这个行业门槛挺高的，汽车企业都想招211+985一般的普通本科他们都不爱招

    　　

    　　回复第47楼， @晓2狼

    　　想起来点就扯一点

    　　大四上学期的时候，其实大家的工作已经基本都搞定了

    　　开始的时候第一次面试，买的西服、皮鞋，打的领带（领带不会打，还让同学给打的），去的哪家都忘了，哦 ，我想起来了，是一家国内知名的家用电器的

    　　阵仗真是大啊，一个个西装革履的，竞争也十分激烈，是那种小组讨论的形式，面试官拿着笔记本，很牛的。。。当时真的是没什么经验的，完全是哪个阵仗大就觉得哪个好啊，不过这些公司的宣讲会真心唬人啊，工资待遇也都差不多，福利保险说的都挺好的，但实际上做什么根本不确定，像我们就是同一个专业的到了公司，还可以选择研究院、采购、销售、质量等等，这时候选时候完全就是运气了，感觉是和选大学、选专业差不多。第一次面试毫无悬念被干掉了，楼主没什么优点。

    　　第二次面试是一家运动品牌招销售，招聘的超能聊啊，聊了45分钟，另外还有两个女孩子，一个是学外语的，另一个记不住了，也都聊了接近一...

    　　--------------------------

    　　@清明之月 176楼 2014-05-27 16:55:13

    　　楼主大学专业是啥？

    　　-----------------------------

    　　机械制图、电机拖动、模电数电、控制原理、C语言，这些是楼主主课

    　　m

    　　楼主母校文昌路边上的？

    　　

    　　@护球大地 178楼 2014-05-27 17:11:06

    　　你好，我现在机械研一，以后想进入汽车行业，你说英语很重要，主要是指口语还是专业英语，我应该从哪方面努力呢？谢谢你的解答

    　　-----------------------------

    　　我说的主要是口语方面

    　　努力方向可以看看网上的招聘简介，也可以去和学长凑宣讲会招聘会的热闹，了解用人单位的需求你就知道往哪方面努力了。

    　　@zhfcrane 183楼 2014-05-27 17:34:18

    　　楼主母校文昌路边上的？

    　　-----------------------------

    　　楼主已经很小心了，照这么扒下去，估计自己也快浮出水面了

    　　-----------------------------

    　　@jthuahua1234 180楼 2014-05-27 17:30:21

    　　其实很羡慕楼主，我本科也是学车辆工程的，大学学校一般般，后来学校把我们放到东北大学去学习专业课，大三大四一晃就过，等到大四九月份的时候，差距就出来了，东大是个985他们自己学校车辆专业的同学很好就业，很多签了一汽，东风汽车什么的，我们班就不行了，全班24个同学就一个自己在招聘会上被小康工业签走了，剩下的都是毕业以后回家找工作或者做点别的去了，包括我也回家了，汽车这个行业门槛挺高的，汽车企业都想招......

    　　-----------------------------

    　　其实找工作这个还真是有点运气的成分，某企业10、11连续两年招毕业生1000个，其中也有二本院校的。楼主不是没看见过。现在办公室坐楼主旁边的2货，也是个二本的。

    　　楼主的学校是亲娘看学校名字给选的，楼主就高一本线几分，亲娘给选个211，亲的和后的对比强烈啊。。。

    　　其实比较运气的地方是既拿这行混口饭吃，同时还抱有兴趣。。。

    　　好帖子。

    　　回复第181楼，@晓2狼

    　　回复第47楼， @晓2狼

    　　想起来点就扯一点

    　　大四上学期的时候，其实大家的工作已经基本都搞定了

    　　开始的时候第一次面试，买的西服、皮鞋，打的领带（领带不会打，还让同学给打的），去的哪家都忘了，哦 ，我想起来了，是一家国内知名的家用电器的

    　　阵仗真是大啊，一个个西装革履的，竞争也十分激烈，是那种小组讨论的形式，面试官拿着笔记本，很牛的。。。当时真的是没什么经验的，完全是哪个阵仗大就觉得哪个好啊，不过这些公司的宣讲会真心唬人啊，工资待遇也都差不多，福利保险说的都挺好的，但实际上做什么根本不确定，像我们就是同一个专业的到了公司，还可以选择研究院、采购、销售、质量等等，这时候选时候完全就是运气了，感觉是和选大学、选专业差不多。第一次面试毫无悬念被干掉了，楼主没什么优点。

    　　第二次面试是一家运动品牌招销售，招聘的超能聊啊，聊了45分钟，另外还有两个女孩子，一个是学外语的，另...

    　　--------------------------

    　　牛.我这个专科苦逼.航海技术.工作找不到.亲娘又不让上船.逼得我有自杀的倾向.有何道路指点一下.

    　　

    　　楼主深深的意识到，不能被你们带着跑，竟回帖子了，得写点东西带着你们跑

    　　@福州的草原 说的楼主感触挺深的

    　　这行真有点技术就是钱的意思，有的同学求知欲望太强烈，问别人问题的时候就像眼冒绿光的狼。不知道大家看没看过天下无贼，咱们要做那种有技术含量的，不能学打劫的，一点技术含量没有

    　　下面楼主说点有技术含量的给新进的同仁，也许其他行业的也有感触，希望大家补充

    　　问：怎么能有技术含量的把别人口袋的钱拿过来？

    　　答：不怕贼偷，就怕贼惦记。

    　　具体来说：

    　　1.有眼力见。

    　　问问题明显不能找人家忙的时候啊，忙的要死要活的，你还问想让人家花时间细致的给你讲，就楼主这好脾气也不干啊。什么时候你看他闲的无聊了，这时候你去问他，就是给他在你面前表现的机会啊，问完了顺便再赞美前辈两句（亲，说不定下次还要问的，做好让他长期服务的准备啊）

    　　看到同事忙的时候，搭把手，举手之劳的事情一定要做。你做一次雷锋，他说不定就记在心里了，下次你问他，他记得你的好自然回答你。打印、去快递、送个东西之类的，能顺路帮忙的，顶多费点力气，我们又不喝油，

    　　2.抓住机会。

    　　有些技术，你突兀的问会让别人感到别扭。但遇到的时候再问，那就是顺水推舟了。

    　　不过这种技术含量的活，有的时候不是一次能完成的，人家家里面三道锁，等你琢磨透三道锁黄花菜都凉了。

    　　我们要做的是什么，今天大家聊啊聊，聊到这个的时候，叮，插一句问一点，回家琢磨琢磨。等下次又有机会了，叮，插一句再问一点，回家琢磨琢磨。下次又有机会，三道锁打开了。

    　　3.柿子要找软的捏

    　　有两个人都懂这一块，明显有个人好说话，很明显么。先把软柿子捏瘪了，再去碰硬钉子。要不本来碰一次钉子就行的，说不得就得碰两次。

    　　4.供应商资源。

    　　我们是顾客是上帝，上帝有需求，你还不乖乖的告诉。

    　　有的供应商可能会说，这是公司机密，不方便发你。那好的，等有机会去供应商那，或者供应商来车厂。这些资料让我看看总可以的吧，没让你发啊。我只看不摸，看一眼又不会怀孕。而且你边看，还能让他讲解，何乐而不为。

    　　5.好人缘

    　　楼主旁边的2货爱抽烟（楼主不鼓励抽烟），和他广大烟友打成一片。楼主不抽烟，楼主有口香糖。所谓吃人嘴短，拿人手短。我问你东西你竟然不告诉我，你忘了你吃我口香糖，饭后嚼两粒的时候了是吧。

    　　以上是楼主能想到的，知识就是金钱，我们得让别人乖乖的把钱拿来，这才是有技术含量的事。

    　　--------------------------

    　　@清明之月 188楼 2014-05-27 18:26:47

    　　牛.我这个专科苦逼.航海技术.工作找不到.亲娘又不让上船.逼得我有自杀的倾向.有何道路指点一下.

    　　-----------------------------

    　　楼主有个弟弟（这回弟弟是瞎编，不过事情没编），没到自杀的程度，他还是比较乐观的

    　　他什么情况呢，在一个行业工作4年，女朋友在老家。老家是个三四线的城市，没这个弟弟的工作可做，如果回老家就是从头再来的情况。现在这个弟弟就是你这种找不到工作的状态。

    　　而且也在问我怎么办呢。。。

    　　楼主对他的建议如下：

    　　1.锻炼身体，反正也是闲着，早上跑跑步还是能做的吧

    　　2.考公务员。买两本书，考个试200块钱够了。找那种冷门的，没人报的，竞争小的考。现在公务员2、3K一个月，报的人少了，机会还是很大的。就算薪水不高，起码稳定，是个工作啊，比瞎逛强啊。

    　　3.练练英语。公务员考不上，还能去当个家教是吧。技多不压身。

    　　4.在老家寻摸寻摸有什么招人的地方，不一定非要和专业吻合的，现在是吃饭的问题，已经不是职业发展的问题了。

    　　以上希望对你也能有所帮助，祝一切顺利

    　　楼主好帖子，正打算找个汽车企业实习，现在整体来看，汽车行业还是工资最高的。不知道现在是不是无论合资车还是外资车都需要双985？汽车行业细分很详细，哪个方向最有前途？

    　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

    　　记号

    　　@小顾哥哥 191楼 2014-05-27 19:03:17

    　　楼主好帖子，正打算找个汽车企业实习，现在整体来看，汽车行业还是工资最高的。不知道现在是不是无论合资车还是外资车都需要双985？汽车行业细分很详细，哪个方向最有前途？

    　　-----------------------------

    　　汽车这个行业还是蛮大的，不过毕业生这一块，楼主真没用心去了解，毕竟也毕业好几年了

    　　关于方向这一块，大家都差不多，不可能出现厚此薄彼的情况，要不那一块还有谁去干啊

    　　最后祝一切顺利

    　　单发个贴说个事

    　　楼主发这个贴子的目的，本来是想和同行们交流经验的

    　　最后渐渐变成诱惑各种机械电子车辆的人入行了，看样楼主适合传销和传教啊

    　　以下请还没入行的关注：

    　　1.不要光看贼吃肉，不看贼挨打

    　　2.别光看吃到肉的贼，好大部分贼都在挨打阶段

    　　m

    　　

    　　MARK

    　　汽车专科生，路过，

    　　

    　　汽车专科生，路过，

    　　

    　　汽车专科生，路过，

    　　

    　　汽车专科生，路过，

    　　

    　　汽车专科生，路过，

    　　

    　　汽车专科生，路过，

    　　

    　　留爪看看

    　　楼主大哥：抱抱 \(^o^)/

    　　语言很幽默啊，呵呵。文笔也还好。顶顶贴~

    　　楼主哥，非常感谢你的经验分享，说的既狮子啊，又幽默！呵呵

    　　继续我的问题哈。计划工作几年后计划创业。依照您的推理，搞汽车这行，以后创业接项目，或者加工产品，是比较难实现的事情了，是吧。想想也是这么回事，摊子太大了。相信您应该细细的考虑过这些问题，您能够说的具体点吗？围绕汽车创业，可以从哪方面着手呢

    　　@一只小花花2012 除了我说的还请注意看109楼

    　　只是楼主的个人想法，可以借鉴，但决定在自己

    　　楼主一直以来的理念都是 自己对自己负责，如果出问题请从自身找毛病

    　　ding楼主

    　　@hhxx812

    　　你好，前辈，小弟是今年XX刚毕业二本工科男，学的模具专业。现在签了一个XX的做覆盖件的优秀供应商。自己分析自己，觉得自己适合做和人进行信息交流型的工作，销售方面的。不适合做技术，坐不住。做个毕业设计很幸苦。当时就是想进这个企业营销部门。现在才知道这类企业不涉及开发客户，营销部门空间有限。做技术上升，有位在XX的师兄说月薪1万在XX估计要花10年，我觉得这个发展速度实在太慢，而且汽车行业对于我来说，根本无法创业。晚辈对金钱有很大的欲望。在厂里面工作好像没什么干劲。现在感觉很迷茫是不是该换一份工作，做金融或者工控的销售？如果进入这样的企业针对我自己，做什么部门好一点，技术，质量，采购，营销，制造。很希望社会上到处拼搏奋斗尽快的积累资金，然后做点自己的事业。鉴于我这种情况是不是直接转行做销售好点，作为汽车前辈，希望能给点建议，小弟在此万分感谢

    　　-----------------------------------------------------------

    　　@晓2狼 83楼 2014-05-26 11:37:08

    　　不好意思，发出来给其他童鞋做个参照，个人信息已隐去，希望没对你造成影响

    　　以下说的不对的还请同行们使劲拍，以免误人子弟

    　　还有绝对不敢称前辈，只是希望自己的经验对你稍微有些帮助

    　　总结下你的情况

    　　1.希望多赚钱（没听说钱多的，敢说出来的却少，够直率）

    　　2.怕发展慢，询问做什么，要不要跳槽

    　　感觉你有点像我可爱的弟弟，他问我的专业怎么样，我说你想要什么样的专......

    　　-----------------------------

    　　这是天涯上另一篇帖子，这个师兄的起点这么高，确发出这种感叹，您怎么看？

    　　08年上海985大学毕业进入汽车行业，在上海一家合资整车厂搞研发。外表看起来还挺光鲜，算500强里做研发（其实也就是工程），但感觉工作真的很难喜欢上或者说入门。

    　　主要原因不外乎几点：

    　　1.工程师的工作很枯燥，具体不解释。。。

    　　2.工程师的社会关系感觉非常的薄弱，认识的也都是工程师，从社会关系上来说，完全比不上医生，律师，警察，我都觉得连小区里的居委会主任都比不上。。。（人家还有小区里各种人脉）

    　　3.周围工程师都普遍感觉一副蛮傻的样子（真不是带偏见），反映感觉就是慢一拍，衣着朴素。

    　　4.待遇方面，这是最重要的，老实说刚入公司待遇还是不错的，但工资升幅非常低，毕业四年估计也就涨个1500。。。和同届进入其他行业的同学完全不能同日而语。

    　　5.前途方面，升职真的很难。。可以说即使很用心很投入，非常认真的做，10年内大概可以勉强升个小经理，月薪1万2也就。。。工作个10年，最大限度就只能到1万2。

    　　6.在上海工作十年拿1万2吃西北风阿。。。。（大部分人拿不到）

    　　7.感情方面，汽车工程师要么早婚，要么就晚婚（很晚），早婚的都是学校带出来的。公司也组织相亲，都是剩女，晚婚的都是实在没办法了随便找个结的。公司的工程师对稍有女孩来说基本没有吸引力（还是500强公司，唉）

    　　很想换个行业，不想做工程，但其他行业现在跳过去，会从跟基础的薪资开始，而且人家还不一定要。。。男怕入错行，真的是一句真理。。。

    　　天涯高手能否提供些建议，小弟如实反映情况实在是日子过不下去了。。

    　　已上是我的转帖

    　　@晓2狼 2014-05-24 20:29:00

    　　楼主在国产品牌的汽车企业研究院工作，做汽车电子这一块，闲来无事，和大家聊聊天，分享下自己的经验，同时也整理下自己的生活。

    　　竟然说我字数不够- -# 第一次发帖。。。

    　　虽然楼主是一个在汽车这个行业摸爬滚打好几年的老鸟，但其实在汽车这行懂的比某些开车的都不如，我一个弟弟是在某4S店工作的，他讲的一些底盘、发动机的故障我就一头雾水。可能不在我们这行的人会很鄙视我（也许在这行的也会鄙视- - ，好吧我会虚心接受教训的，但估计不会改）

    　　但是我要解释一句，汽车这行分的很细，具体如下：

    　　研究院的工程师大体分为车身、底盘、内外饰、电器、动力总成，电器又分为空调、线束、电子、开关、灯具，每一个工程师会管几个件或一个件，比如电子这一类就有：仪表、车身控制系统、影音娱乐系统（收音机、DVD）、无钥匙控制系统，还有什么雷达、抬头显示、胎压、大灯调节、车窗防夹等等，多的数起来头疼，很大一部分带电的都属于电子。

    　　说这些可能比较枯燥，等下扒一下工资，大家就欢乐了

    　　（小时候看一千零一夜就觉得里面有好多故事提及好奇心害死猫，可长大也没吸取教训，还是很好奇）

    　　字数够了不?

    　　———————————————

    　　楼主你好，我也是汽车电子这一块的。请问下氧传感器跟ECU的标定值不匹配会使故障灯亮吗？

    　　

    　　前辈，我可能是一个对物质上面追求比较高的人，也没有振兴中国汽车行业这么崇高的目标。相对这个我更喜欢琢磨怎么获取财富在商场上打拼，我真感觉这个性格不是很适合做这个安稳的技术工作。现在这个社会就目前身边的圈子各个层次月收入上万的真的不少，有累的也有轻松的。如果要我挨个好几年拿几千块的薪水，以后慢慢熬，即便40，50岁有了高收入，又有什么用呢，我真有种不值的感觉。

    　　@思想与行动同行 209楼 2014-05-27 21:57:22

    　　楼主哥，非常感谢你的经验分享，说的既狮子啊，又幽默！呵呵

    　　继续我的问题哈。计划工作几年后计划创业。依照您的推理，搞汽车这行，以后创业接项目，或者加工产品，是比较难实现的事情了，是吧。想想也是这么回事，摊子太大了。相信您应该细细的考虑过这些问题，您能够说的具体点吗？围绕汽车创业，可以从哪方面着手呢

    　　-----------------------------

    　　你这是在难为我了

    　　像是国内的国产品牌的主机厂你是别想了，不提钱的问题，国家已经不给牌子了，你就算全做起来，没牌也不让你卖。

    　　主机厂做不起来，那供应商呢。现在做什么都得有资源。人、场地，就算是皮包公司你也得有这两样，主机厂是要审核供应商的，也不能太皮包了是吧。这些都是钱啊。我就当你不差钱，是二代爹。有了人、场地，人还得是从别的地方大力挖过来的，要带着技术的团队，挖来就能用。现在你挖的团队做出来产品来了，得找主机厂让你上项目啊。你以为你有产品，人家就让你上啊，你个皮包公司谁敢用啊。不管什么手段，反正有个车型让你上了，这是一个开始。然后继续挖掘客户，看看有没有别的主机厂可以上项目。这我都没提你挖的团队技术怎么样呢，我就当他们行业领先了。要不质量问题一大堆，赔都赔死了，当然作为二代爹肯定不怕赔了。别以为你上了一个项目就顺风顺水了，你当别的主机厂傻啊，你那第一个项目明显没有量好么，都不知道你产品到底怎么样，然后你的工厂就这样不死不活的存在着。当然这是差的情况，好的情况就是你关系很牛，好几个主机厂都要上你们家产品，慢慢提高质量，团队逐渐运转起来，一个新兴的汽车供应商起来了。

    　　再有就是加盟某车企开个4S店卖车修车，这东西其实和汽车行业关系就不大了，你买手机修手机也是一样的，就是汽车贵点，投的多点。

    　　再有楼主也想不到了，楼主这脑子就是给人家打工的命啊，从来没看见过什么商机，你就别难为楼主了。。。放我一条生路

    　　车身控制飘过。。。

    　　

    　　@思想与行动同行 209楼 2014-05-27 21:57:22

    　　楼主哥，非常感谢你的经验分享，说的既狮子啊，又幽默！呵呵

    　　继续我的问题哈。计划工作几年后计划创业。依照您的推理，搞汽车这行，以后创业接项目，或者加工产品，是比较难实现的事情了，是吧。想想也是这么回事，摊子太大了。相信您应该细细的考虑过这些问题，您能够说的具体点吗？围绕汽车创业，可以从哪方面着手呢

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 215楼 2014-05-27 22:38:03

    　　你这是在难为我了

    　　像是国内的国产品牌的主机厂你是别想了，不提钱的问题，国家已经不给牌子了，你就算全做起来，没牌也不让你卖。

    　　主机厂做不起来，那供应商呢。现在做什么都得有资源。人、场地，就算是皮包公司你也得有这两样，主机厂是要审核供应商的，也不能太皮包了是吧。这些都是钱啊。我就当你不差钱，是二代爹。有了人、场地，人还得是从别的地方大力挖过来的，要带着技术的团队，挖来就能用。现在你挖的团......

    　　-----------------------------

    　　楼主的思路不是很清楚嘛，可以考虑下出路，当然不定局限于汽车。祝一切顺利！

    　　非常感谢！\(^o^)/~

    　　我们公司的汽车工程师为什么那么坑，到处推责任呢。。。唉。。

    　　

    　　@inous 213楼

    　　楼主你好，我也是汽车电子这一块的。请问下氧传感器跟ECU的标定值不匹配会使故障灯亮吗？

    　　--------------------------------------------------------------

    　　这把楼主难倒了，这涉及到ECU的控制策略了，不知道ECU能不能判断出来这个故障

    　　需要问ECU的工程师才能解答，看有没有其他同行帮忙吧~

    　　@晓2狼 159楼 2014-05-27 12:49:00

    　　@The丶天然呆 144楼 2014-05-27 10:41:24

    　　@晓2狼 107楼 2014-05-26 16:59:00

    　　@The丶天然呆 97楼 2014-05-26 16:13:53

    　　机械这一块真的太大了，如果可以的话可缩小下范围

    　　并注意楼主的情况，本科毕业，5年汽车电子主机厂经验

    　　不方便透露个人信息的话，可站短，可瞎编

    　　—————————————————

    　　额。我学的是装配钳工，不过没学到什么，但基本的还是知道一点点。比如制图。我想你能不能给我指点些方向，感激不尽~

    　　-----------------------------

    　　装配钳工楼主听没都没有听说过，如果有个学这块的给你指点就最好了，希望其他人如果看见了能帮帮你

    　　估计你还在校，建议去找下往上的招聘简介，看一下市场的需求，针对招聘要求加强自己的实力

    　　比如说制图能力等，这个也需要一点一点积累的，画的多了

    　　—————————————————

    　　呵呵。不好意思lz你猜错了，其实我之前就已经在北京汽车实习过，不过是做流水线。感觉学不到什么东西。然后就走了。 现在在一家齿轮厂做事。

    　　你说的关注招聘信息我也看过，不过打听到的是，干这行，最好有师傅带。就这样。

    　　但是现在嘛！也等于是一只脚踏进了机械这一行，不想就这么随随便便的转行，很累！也吃不消~ 所以把，就在到处找人打听消息。看就是怎么做做什么好，先确定个目标。 （本人对汽车发动机或者 电 这一行比较感兴趣）

    　　就想能有个师傅能给我指点下方向~

    　　

    　　顶，难得的汽车行业深度探讨。

    　　国产汽车现在还是逆向为主吧，比较看好长城，

    　　08年上海985大学毕业进入汽车行业，在上海一家合资整车厂搞研发。外表看起来还挺光鲜，算500强里做研发（其实也就是工程），但感觉工作真的很难喜欢上或者说入门。

    　　主要原因不外乎几点：

    　　1.工程师的工作很枯燥，具体不解释。。。

    　　2.工程师的社会关系感觉非常的薄弱，认识的也都是工程师，从社会关系上来说，完全比不上医生，律师，警察，我都觉得连小区里的居委会主任都比不上。。。（人家还有小区里各种人脉）

    　　3.周围工程师都普遍感觉一副蛮傻的样子（真不是带偏见），反映感觉就是慢一拍，衣着朴素。

    　　4.待遇方面，这是最重要的，老实说刚入公司待遇还是不错的，但工资升幅非常低，毕业四年估计也就涨个1500。。。和同届进入其他行业的同学完全不能同日而语。

    　　5.前途方面，升职真的很难。。可以说即使很用心很投入，非常认真的做，10年内大概可以勉强升个小经理，月薪1万2也就。。。工作个10年，最大限度就只能到1万2。

    　　6.在上海工作十年拿1万2吃西北风阿。。。。（大部分人拿不到）

    　　7.感情方面，汽车工程师要么早婚，要么就晚婚（很晚），早婚的都是学校带出来的。公司也组织相亲，都是剩女，晚婚的都是实在没办法了随便找个结的。公司的工程师对稍有女孩来说基本没有吸引力（还是500强公司，唉）

    　　------------------------------------------------------

    　　你把楼主当元芳使了。。。。。。找别人的栗子问楼主怎么看

    　　1.工程师工作枯燥，因人而异，楼主挺喜欢的，泡妞倒是不枯燥，但是一个赚钱一个费钱

    　　2.一个进入汽车行业的理工生，现在想人脉晚了。再说要什么自行车啊，软妹币比人脉好使多了

    　　3.楼主样子可帅了（自恋狂），而且也不傻，七巧玲珑心，反应并不慢，衣着是朴素了点，我一个工程师你让我穿的潮合适么？

    　　4.5 08年才毕业，到现在还不到6年，他都能看到自己10年没什么发展了，楼主怕他真没什么发展，因为他没想着去发展

    　　6.自己不努力，喝西北风没管你要钱就不错了

    　　7.吸引女孩子，要么看脸，要么有钱，要么有才，哪一条和工程师搭边？你吸引不到女孩子怪自己是个工程师，我真想替女孩子说一句，活该你单身。

    　　@晓2狼 167楼 2014-05-27 14:07:00

    　　@狗宝芭芭拉 118楼 2014-05-26 20:17:14

    　　—————————————————

    　　好像是吧，反正车间是他最大了。他的技术还是我爸爸教的。我家以前就是一个很大的汽修厂，哪都脏兮兮的，我叔在我家做了很多年的学徒，我爸还说他太笨！我爸是70年代......

    　　-----------------------------

    　　你父亲是那个时代的佼佼者

    　　楼主也听说过这批最早的汽车工程师，他们为中国最初的汽车厂建立立下了汗马功劳，我们称他们为老专家

    　　技术更新的太快，现在老专家连电脑软件都不会用了，完全不是他们那个时代了

    　　不过经历与经验是无比丰富

    　　你父亲的事情，应该能写本书，楼主很好奇那个时代的汽车修理是什么样子的

    　　有机会希望能给大家讲讲

    　　—————————————————

    　　他那个时代还不算太旧，也称不上工程师，用我爸说就是一个修车的。我记得我还看过他那些书，已经发黄发硬，什么汽车原理，电路之类的。反正我是看不懂！他讲的东西我也听不懂。在别人的口碑中，感觉我爸的造诣已经很高可，说什么听声就知道哪哪不行，哪哪要换……。哎，反正那都是过去的事了！你有兴趣的话我问问他

    　　

    　　机械这一块真的太大了，如果可以的话可缩小下范围

    　　并注意楼主的情况，本科毕业，5年汽车电子主机厂经验

    　　不方便透露个人信息的话，可站短，可瞎编

    　　—————————————————

    　　额。我学的是装配钳工，不过没学到什么，但基本的还是知道一点点。比如制图。我想你能不能给我指点些方向，感激不尽~

    　　-----------------------------

    　　@The丶天然呆 220楼 2014-05-27 23:05:51

    　　装配钳工楼主听没都没有听说过，如果有个学这块的给你指点就最好了，希望其他人如果看见了能帮帮你

    　　估计你还在校，建议去找下往上的招聘简介，看一下市场的需求，针对招聘要求加强自己的实力

    　　比如说制图能力等，这个也需要一点一点积累的，画的多了

    　　—————————————————

    　　呵呵。不好意思lz你猜错了，其实我之前就已经在北京汽车实习过，不过是做流水线。感觉学不到什么东西。然后就走了。 ......

    　　-----------------------------

    　　你的情况就好像没有河，也没有教练，但你又想学游泳，你觉得现在给你个教练，教你几把式，你能下河里游泳么

    　　这个还真把楼主难住了，你现在就是有劲没处使，缺少一个平台啊

    　　看看这里有没有贵人能助你一把吧。。。

    　　祝好运

    　　楼主，知道哪个牌子车最好啊

    　　@狗宝芭芭拉 118楼 2014-05-26 20:17:14

    　　—————————————————

    　　他那个时代还不算太旧......

    　　-----------------------------

    　　我喜欢听各种各样有意思的故事，比较羡慕古代的蒲松龄，摆个茶摊，喝茶不要钱，讲个故事就行

    　　M

    　　@hhxx812 214楼 2014-05-27 22:31:04

    　　前辈，我可能是一个对物质上面追求比较高的人，也没有振兴中国汽车行业这么崇高的目标。相对这个我更喜欢琢磨怎么获取财富在商场上打拼，我真感觉这个性格不是很适合做这个安稳的技术工作。现在这个社会就目前身边的圈子各个层次月收入上万的真的不少，有累的也有轻松的。如果要我挨个好几年拿几千块的薪水，以后慢慢熬，即便40，50岁有了高收入，又有什么用呢，我真有种不值的感觉。

    　　-----------------------------

    　　现在社会的观念就是像钱看，衡量一个人是不是成功也是这样

    　　现在大家都急于求成，恨不得明天就赚个100W，先学下概率论再去决定买不买彩票好么

    　　人那么多，聪明的人海了去了，忽悠快速致富法的都是骗子

    　　我记得当年IT吵得多热啊，后来那么多人挤这一条路，导致就业压力急剧增加

    　　没有人可以随随便便成功的，这不是急的问题

    　　不过感觉你明显对技术没兴趣，兴趣是原动力，楼主建议你找个喜欢的工作去做，像你说的销售什么的，并坚定不移的走到底。

    　　楼主想说的是，左右徘徊的人往往两边都不落好。

    　　祝好运

    　　@PeterGeng徽州 225楼 2014-05-27 23:38:39

    　　楼主，知道哪个牌子车最好啊

    　　-----------------------------

    　　劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷、布加迪威龙、法拉利什么的还凑合

    　　其实不如来个直升机，不怕堵车

    　　@hhxx812 214楼 2014-05-27 22:31:04

    　　前辈，我可能是一个对物质上面追求比较高的人，也没有振兴中国汽车行业这么崇高的目标。相对这个我更喜欢琢磨怎么获取财富在商场上打拼，我真感觉这个性格不是很适合做这个安稳的技术工作。现在这个社会就目前身边的圈子各个层次月收入上万的真的不少，有累的也有轻松的。如果要我挨个好几年拿几千块的薪水，以后慢慢熬，即便40，50岁有了高收入，又有什么用呢，我真有种不值的感觉。

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 228楼 2014-05-28 00:00:05

    　　现在社会的观念就是像钱看，衡量一个人是不是成功也是这样

    　　现在大家都急于求成，恨不得明天就赚个100W，先学下概率论再去决定买不买彩票好么

    　　人那么多，聪明的人海了去了，忽悠快速致富法的都是骗子

    　　我记得当年IT吵得多热啊，后来那么多人挤这一条路，导致就业压力急剧增加

    　　没有人可以随随便便成功的，这不是急的问题

    　　不过感觉你明显对技术没兴趣，兴趣是原动力，楼主建议你找个喜欢的工作去做，像你说......

    　　-----------------------------

    　　是的，其实开始找工作的时候是想进企业的营销部，最近发现他们的营销部门只是维护客户性质，做毕业设计发现对技术画图非常反感。所以现在萌生退意。

    　　楼主你好，我是一所普通211的大三车辆工程专业的学生，现在参加了学校的方程式赛车队，负责动力总成。打算十月份签工作，不知楼主有什么好的建议吗？四六级，计算机二级都过了，软件会ug.catia.ansys。

    　　

    　　感觉楼主看事情看人（包括自己）很通透。请教楼主，汽车检测专业，大专毕业五年了，一直在汽车制造厂做质检（工人），马上要拿到成人本科毕业证和学位证了，英语过了6级，但口语不行，这几年也生疏了，想做技术方面的，挺羡慕楼主的，公司内部发展也很难，想跳槽，望楼主能提提建议，困惑

    　　

    　　@xizosky 231楼 2014-05-28 03:01:33

    　　楼主你好，我是一所普通211的大三车辆工程专业的学生，现在参加了学校的方程式赛车队，负责动力总成。打算十月份签工作，不知楼主有什么好的建议吗？四六级，计算机二级都过了，软件会ug.catia.ansys。

    　　-----------------------------

    　　硬件全有了，建议练习下英语口语，应付英语面试

    　　祝好运，找个高大上的公司

    　　@gukunwx 232楼 2014-05-28 05:43:41

    　　感觉楼主看事情看人（包括自己）很通透。请教楼主，汽车检测专业，大专毕业五年了，一直在汽车制造厂做质检（工人），马上要拿到成人本科毕业证和学位证了，英语过了6级，但口语不行，这几年也生疏了，想做技术方面的，挺羡慕楼主的，公司内部发展也很难，想跳槽，望楼主能提提建议，困惑

    　　-----------------------------

    　　真心是进门的不知道珍惜，努力的却只能在门外徘徊

    　　楼主对产线的怎么发展，接触的比较少，所以说没有例子可以举，对你没什么帮助，抱歉

    　　从你说成人本科和英语六级来说，证明是个有毅力、肯努力的人

    　　如果想跳槽，大多合资厂的待遇是不错的，可以在网上多关注下

    　　建议把口语提高起来，对自己狠一点，有的东西是敲门砖

    　　想进门第一步不就是敲门么

    　　祝工作顺利

    　　顶下楼主，汽车行业还是很有前景的…

    　　

    　　回复第19楼，@泡椒熊掌

    　　马克，，，好奇所说的，VW是什么

    　　--------------------------

    　　一汽大众

    　　

    　　@晓2狼 现在工程师真多，还分工那么细……都是工

    　　我更惨，长安大学毕业快4年了，现在在商用车里的客车板块做车身设计，现在感觉发展前景渺茫，工资根本没法跟乘用车比啊！！！

    　　楼主~~~求扒发动机生产方面~~~

    　　男神在MB发动机厂工作，做发动机生产线的管理~~他们同事互相叫段长。。

    　　本人文科生，对理工方面的东西简直是文盲。。。

    　　就想了解下，能跟男神有共同话题〒▽〒。。。显得姐高大上一点〒▽〒。。。

    　　PS：看到楼主，感觉看到了男神同事们。。理工男一个比一个逗比~~~太有魅力了~~

    　　@晓2狼 189楼 2014-05-27 18:33:08

    　　楼主深深的意识到，不能被你们带着跑，竟回帖子了，得写点东西带着你们跑

    　　@福州的草原 说的楼主感触挺深的

    　　这行真有点技术就是钱的意思，有的同学求知欲望太强烈，问别人问题的时候就像眼冒绿光的狼。不知道大家看没看过天下无贼，咱们要做那种有技术含量的，不能学打劫的，一点技术含量没有

    　　下面楼主说点有技术含量的给新进的同仁，也许其他行业的也有感触，希望大家补充

    　　问：怎么能有技术含量的把别人......

    　　-----------------------------

    　　差不多吧，毕竟你看别人做人怎么样，别人一样是看你做人怎么样，人活在世上不可能做得太过分，但是不认识不熟的谁会耗费心力时间教你？这世上老好人是越来越少，不是说吝啬知识，只是懒得在你这边多花时间罢了，拿钱来比喻只是因为这个好量化而且每个人都会碰到付钱的时候，心态是一样的，所以，如果只是觉得教人的人的问题，也不对的，每个人出来都是菜鸟，都是这么过来的，我还真不觉得一些东西有义务教导别人，当然如果这人人品不错，你对别人好，别人自然也会对你好的

    　　@shangyoufe 238楼 2014-05-28 08:34:05

    　　我更惨，长安大学毕业快4年了，现在在商用车里的客车板块做车身设计，现在感觉发展前景渺茫，工资根本没法跟乘用车比啊！！！

    　　-----------------------------

    　　211大学，基础不错的啊

    　　楼主觉得东西都是想通的，试着找机会看能不能跳到乘用车这块来

    　　祝好运

    　　@晓2狼+186楼+2014-05-27+17:54

    　　-----------------------------

    　　@jthuahua1234+180楼+2014-05-27+17:30:21

    　　其实很羡慕楼主，我本科也是学车辆工程的，大学学校一般般，后来学校把我们放到东北大学去学习专业课，大三大四一晃就过，等到大四九月份的时候，差距就出来了，东大是个985他们自己学校车辆专业的同学很好就业，很多签了一汽，东风汽车什么的，我们班就不行了，全班24个同学就一个自己在招聘会上被小康工业签走了，剩下的都是毕业以后回家找工作或者做点别的去了，包括我……

    　　-----------------------------

    　　我现在回到家那边，找了一个外资的电梯厂上班，工作谈不上喜不喜欢，以前学车辆的，厂里研发的要机械本科的所以进不去，现在在质量部，感觉没什么前途啊，还要自己学习电梯结构，和同学联系时，感觉心里不太平衡，想出去重新找，可是怕离开后找的还不如这个

    　　

    　　@危崖旁侧 239楼 2014-05-28 08:36:38

    　　楼主~~~求扒发动机生产方面~~~

    　　男神在MB发动机厂工作，做发动机生产线的管理~~他们同事互相叫段长。。

    　　本人文科生，对理工方面的东西简直是文盲。。。

    　　就想了解下，能跟男神有共同话题〒▽〒。。。显得姐高大上一点〒▽〒。。。

    　　PS：看到楼主，感觉看到了男神同事们。。理工男一个比一个逗比~~~太有魅力了~~

    　　-----------------------------

    　　楼主对发动机车间的事情不了解啊，进都没进过

    　　不过听着MB和段长，你男神条件应该很好的

    　　楼主讲讲自己的事情和你分享下

    　　首先，楼主女友也是文科生，她对楼主的工作半点没兴趣

    　　不过她对车标了解比较多，就是认识的车多。不知道是不是遗传，楼主有轻微的脸盲症，不仅对脸，对人名、地名、品牌等等名字都十分的不感冒，并且没有兴趣。

    　　开始的时候和女友一起逛街，碰到不常见的车，她就问楼主是什么牌子，楼主一头黑线，不知道啊。。。。。她就特鄙视，做这行的连什么牌子都不知道。。

    　　妹啊！楼主可是个上进的好青年，和同事在一起的时候就不耻下问，这个是什么牌子啊，那个是什么牌子啊，结果换人啦，同事开始鄙视我

    　　楼主怒了，这么干不是个事啊，再逛街碰到不认识的车，楼主先发问，“这是什么牌子啊”，我女友认识的真心多啊，“就你还考我，这不XXX么”。楼主就说“厉害啊” 女友一脸得意。。。好吧，这情况起码比被鄙视强，楼主忍了

    　　说到这只是想说不一定要了解你男神做什么，有一个点能联系到汽车，你和你男神就有共同话题了，起码他是这行的么

    　　还有个事情，汽车这行有好多供应商他们技术非常强，强的几乎垄断了业内大部分市场，但是他们并没有因此放松对自己的要求，不断提升技术，开发新产品，不停的提高行业门槛，让其他想进来竞争的望而止步。

    　　其实楼主感觉这和男友朋友交往也很类似，两个人能在一起，必然有互相吸引的地方。我们想保持住，就要扬长避短，不断加大优势。

    　　首先就是投入时间和精力，这就是感情投资。有个经济学名词叫做沉没成本（这个以后细扒，感兴趣的可以百度），投入的越多，想放弃的时候就会越犹豫，也必然会珍惜。无论是金钱、时间、精力，包括在一起的种种过往，这都是价值，都是成本。

    　　其次，提高自身的素质，也就是提高准入门槛。他找新欢，必然找比你优秀的，但比你优秀的没有和他在一起的种种经历，也就是没有感情。那我们要做的就是不断的让自己更优秀。这种方法真是太多选择了。可以唱歌、可以学舞蹈（网上有好多韩国组合的舞蹈，都是很欢乐的啊，而且也有教学视频，完全可自学）、也可以让男神教教打台球什么的，还有跑步，英语，总之积极向上的就可以，大家有感情基础，你还这么要求进步有生活情调，一切还不是尽在掌握。。。。

    　　以上是楼主的乱掰的，楼主自己的感情生活也好乱，大家就当笑话看吧- -###

    　　说好的汽车行业交流呢！！！怎么歪到情感去了

    　　@hhfc25 237楼 2014-05-28 07:52:02

    　　@晓2狼 现在工程师真多，还分工那么细……都是工

    　　-----------------------------

    　　楼主遇到过姓相的，还有姓童的。。。

    　　各种欢乐- -#

    　　手一抖又给发出去了

    　　不知道有没有保险业的，互相之间都称做老师，什么王老师、李老师

    　　汽车这行就互相称工，什么王工、李工

    　　刚入行的时候感觉好奇怪，不由自主的想到王公公。。。李公公。。。

    　　- -#楼主总是爱瞎想

    　　而且刚入行的时候没什么本事，被人家这么称呼很不好意思

    　　等到后来大家都这么叫就习惯了

    　　不过也有不少欢乐的事情。。

    　　比如姓相的，这“相工”怎么好意思叫出口啊。。。

    　　还有姓童的，那叫的一个欢乐啊，“童工”都有- -#

    　　@危崖旁侧 239楼 2014-05-28 08:36:38

    　　楼主~~~求扒发动机生产方面~~~

    　　男神在MB发动机厂工作，做发动机生产线的管理~~他们同事互相叫段长。。

    　　本人文科生，对理工方面的东西简直是文盲。。。

    　　就想了解下，能跟男神有共同话题〒▽〒。。。显得姐高大上一点〒▽〒。。。

    　　PS：看到楼主，感觉看到了男神同事们。。理工男一个比一个逗比~~~太有魅力了~~

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 243楼 2014-05-28 09:26:43

    　　楼主对发动机车间的事情不了解啊，进都没进过

    　　不过听着MB和段长，你男神条件应该很好的

    　　楼主讲讲自己的事情和你分享下

    　　首先，楼主女友也是文科生，她对楼主的工作半点没兴趣

    　　不过她对车标了解比较多，就是认识的车多。不知道是不是遗传，楼主有轻微的脸盲症，不仅对脸，对人名、地名、品牌等等名字都十分的不感冒，并且没有兴趣。

    　　开始的时候和女友一起逛街，碰到不常见的车，她就问楼主是什么牌子，......

    　　-----------------------------

    　　嗯~关于对汽车行业这个，我还是挺感兴趣的，所以想要了解~

    　　顺便能拉进跟男神的距离~~

    　　谢谢楼主的例子，让我可以换个方向想这个问题~

    　　后边的忠告非常客观~~~受教了~~

    　　我是学MBA的~~男神是做技术的。。总想展示自己优势的方面，苦于无从下手啊〒▽〒。。

    　　只能从男神感兴趣的地方入手~~~想让他看到，我有努力~~

    　　谢谢楼主~~

    　　路过不需要借口，打赏不需要理由。

    　　11

    　　楼主觉得如果国家不保护国产汽车行业，国产汽车还有希望吗？

    　　@晓2狼 233楼 2014-05-28 06:52:00

    　　@xizosky 231楼 2014-05-28 03:01:33

    　　楼主你好，我是一所普通211的大三车辆工程专业的学生，现在参加了学校的方程式赛车队，负责动力总成。打算十月份签工作，不知楼主有什么好的建议吗？四六级，计算机二级都过了，软件会ug.catia.ansys。

    　　-----------------------------

    　　硬件全有了，建议练习下英语口语，应付英语面试

    　　—————————————————

    　　谢谢指点，准备利用暑假好好练习口语。

    　　

    　　车辆工程设计本科，毕业十年头；日资汽车工作大概5年头；现在有一家汽车电气系统公司；同学们继续努力！

    　　@DUKEOFTULIP 249楼 2014-05-28 10:08:49

    　　楼主觉得如果国家不保护国产汽车行业，国产汽车还有希望吗？

    　　-----------------------------

    　　楼主不知道国家保护的措施和手段，真心不知道，可能是作为一个小工程师眼界有限吧，有见识的希望也给楼主科普一下

    　　你认为的保护手段可能有政府用车，出租车

    　　就政府那几台车，最多几十台，上百台车，大哥九牛一毛啊。。。。

    　　再说出租车，有的企业是省属企业，也就是说省里面是有股份在的，说白了那也是人家自己的买卖啊，自己人不照顾自己人，难道分肉给别人吃啊（这也说不定，也不能强求是吧），楼主觉得这不是保护，这就是自己家给自己家的生意揽点客户么

    　　还有就是进口车关税，哪个不要税啊，不要税哪有钱啊，没钱怎么玩GDP啊，税的事情搞房地产的最清楚了。这个要算保护，也说不过去啊。

    　　楼主见识浅薄，还请轻拍。。。

    　　长天资产管理给您最方便、快捷的借贷需求：

    　　1 —车辆（本地、外地、按揭车）畅行、质押，房产抵押贷款。7天、1个月、3个月、6 个月，利息2分3起，不再收取其他任何费用。

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    　　联系方式： 昌经理 13170258649

    　　在此，如若您有需求请联系，如若给您带来不便，我们万分抱歉，最后祝您事业顺利，阖家安康！

    　　一个工程师即使对自己所处行业不感兴趣，也要对自己的岗位敬业。我偏执的认为，一个工程师的点滴进步，就是这个行业的进步--尽管只是千里之行的跬步而已。很庆幸，楼主能找到自己喜欢的工作。

    　　同前面的人一样，我也觉得楼主是吉利的。作为吉利的用户，我对吉利的产品质量控制略有失望。由此，并结合自己工作所见，国内质量工程师与国外水准的差距，我觉得要远大于国内产品工程师与国外水准的差距。

    　　马克

    　　

    　　@千古不见百里 254楼 2014-05-28 11:22:56

    　　一个工程师即使对自己所处行业不感兴趣，也要对自己的岗位敬业。我偏执的认为，一个工程师的点滴进步，就是这个行业的进步--尽管只是千里之行的跬步而已。很庆幸，楼主能找到自己喜欢的工作。

    　　同前面的人一样，我也觉得楼主是吉利的。作为吉利的用户，我对吉利的产品质量控制略有失望。由此，并结合自己工作所见，国内质量工程师与国外水准的差距，我觉得要远大于国内产品工程师与国外水准的差距。

    　　-----------------------------

    　　质量这个事还真不是质量工程师一个人的

    　　相信大家都知道遥控钥匙，按一下就能把车锁上。有好多车有遥控失效的问题，你说这个是谁的责任呢？这个问题大部分需要产品工程师来解决，说直白点有可能是设计问题；比如说有些遥控钥匙进水了，设计的时候就没注意防水，或者说防水做的不好，一些设计好的放洗衣机里和衣服一起洗都没问题。

    　　再有生产线上的装配工艺，虽然车装完后会过检验线，但有些小问题不一定会被检查出来，或者忽视了，或者遗漏了。你说你一条产线，经常有人员流失，刚熟悉装配，换了一个新人，过了几个月，这人走了再来新人。这进进出出起起伏伏的，质量工程师他也管不到这么宽啊。

    　　还有就是供应商的供货质量，审查供应商进入体系开始供货的一般是采购工程师和产品工程师，你说审查都OK了，产品开发了出来，这时候质量工程师去做过程审核，发现这家质量管理一塌糊涂，不让你过吧，没东西装车，车还要上市呢。让你过吧，上市就是去坑爹去。被逼无奈啊。

    　　质量这事真是满纸荒唐言，一把辛酸泪啊

    　　诸位看个热闹就好~

    　　楼主，你好，我也是这个圈子的，在某设计公司，跟主机厂打交道挺多，个人感觉在设计公司学到的比主机厂多些，可以留个联系方式私聊不，这行还有个职业就自由人，按小时算钱，小时二百左右～

    　　

    　　回复第9楼，@晓2狼

    　　@zpzgcycz 2楼 2014-05-24 20:32:52

    　　楼主继续，在下工科专业毕业一年了，做了一年销售，咳，

    　　请问楼主做技术工程师的话，如何能赚到100W？或者要多久可以赚的到？学这些技术能为自己带来赚100W吗？对自己做或者创业是否有什么帮助？

    　　-----------------------------

    　　另外再说句。。。这行同样是电子的，从做仪表跳到做控制器的都极为艰难，更别说从销售跳到技术了。。。我实在不想打击别人- -

    　　--------------------------

    　　从技术到销售好跳，如果你一开始不是搞技术的想转技术基本不可能～

    　　

    　　楼主这里~~~~~

    　　本科非211学电子的，现在985车辆专业，小硕一枚，明年毕业，振动与噪声方向偏振动。为什么不是和楼主一样是汽车电子方向呢，这是个很长很悲伤滴故事，郁闷。楼主学长给提点建议啊~~~去什么车企好捏？一汽啥的就不用了……人家只要双985的，奶奶个腿腿滴……

    　　回复第65楼，@爱可乐的小鸭子

    　　楼主还在不？我先自我介绍下，普通二本车辆工程专业大三的一个学生，如今下学期就要实习了，楼主可以给点经验有关汽车这个行业的就业方向么？这么多天想的头都大了，都不知道自己能做什么。楼主给小弟点建议。

    　　目前我想的1～学点技术，但是真不知道本科生能做什么技术。。2～销售，感觉我这嘴巴有点难胜任。3～做汽车理赔～感觉没发现前途～4，今天刚想到的一个二手车鉴定评估师。但是这个别人都说不干个十来年压根不可能评估出来什么。楼主可以给点指点么？特么的这段时间快疯了，想想未来这么迷茫，我都替自己着急～～～

    　　--------------------------

    　　先学好catia吧。

    　　

    　　makr

    　　机械这一块真的太大了，如果可以的话可缩小下范围

    　　并注意楼主的情况，本科毕业，5年汽车电子主机厂经验

    　　不方便透露个人信息的话，可站短，可瞎编

    　　—————————————————

    　　额。我学的是装配钳工，不过没学到什么，但基本的还是知道一点点。比如制图。我想你能不能给我指点些方向，感激不尽~

    　　-----------------------------

    　　@The丶天然呆 220楼 2014-05-27 23:05:51

    　　装配钳工楼主听没都没有听说过，如果有个学这块的给你指点就最好了，希望其他人如果看见了能帮帮你

    　　估计你还在校，建议去找下往上的招聘简介，看一下市场的需求，针对招聘要求加强自己的实力

    　　比如说制图能力等，这个也需要一点一点积累的，画的多了

    　　—————————————————

    　　呵呵。不好意思lz你猜错了，其实我之前就已经在北京汽车实习过，不过是做流水线。感觉学不到什么东西。然后就走了。 ......

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 224楼 2014-05-27 23:35:17

    　　你的情况就好像没有河，也没有教练，但你又想学游泳，你觉得现在给你个教练，教你几把式，你能下河里游泳么

    　　这个还真把楼主难住了，你现在就是有劲没处使，缺少一个平台啊

    　　看看这里有没有贵人能助你一把吧。。。

    　　祝好运

    　　-----------------------------

    　　好吧 ！先在这里谢谢楼主啦

    　　跟我说了这么多，真的十分感谢 如果lz有关于这方面的就说下。这对于你们来说一句话的事，对我来说可能就是人生的转折点

    　　还有，我会认真看完此帖的 0

    　　以为能看到些对国产汽车有希望之类的令人鼓舞的话，原来又是钱！钱！钱！没意思。没做出成绩来，怎么谈钱？

    　　@白金猪太郎 259楼 2014-05-28 14:22:26

    　　楼主这里~~~~~

    　　本科非211学电子的，现在985车辆专业，小硕一枚，明年毕业，振动与噪声方向偏振动。为什么不是和楼主一样是汽车电子方向呢，这是个很长很悲伤滴故事，郁闷。楼主学长给提点建议啊~~~去什么车企好捏？一汽啥的就不用了……人家只要双985的，奶奶个腿腿滴……

    　　-----------------------------

    　　亲，请广撒网多捞鱼，如果其中有两条鱼差不多肥，请站短楼主

    　　楼主说不定吃过，告诉你哪种适合你吃

    　　《人事第一》是一本关于人力资源的书，大家有兴趣可以看看哦。可以帮助大家在职场的发展。

    　　本书从整体上可以分成两部分。第一章内容是相对独立的一部分，主要讲述人力资源管理之道，从而使人力资源工作得以化繁为简，其实也就是为人力资源者解决了工作方向的问题，理清了人力资源管理的脉络。从某种意义上讲，犹如本书的结构地图，亦是整个人力资源工作的指导“地图”。

    　　在接下来的章节里，详尽地对人力资源的六大模块一一进行解说，理论结合实践。每一篇均以笔者从业经历过程中所经历的典型案例入手，在“道”的统领下，介绍如何整合人力资源的各工作模块，发挥人力资源管理的整体效能，并解决各模块中的具体问题。在内容上更具实战操作性，让每一章内容都成其为一个可供直接使用的操作手册、工具箱。

    　　

    　　@千古不见百里 254楼 2014-05-28 11:22:56

    　　一个工程师即使对自己所处行业不感兴趣，也要对自己的岗位敬业。我偏执的认为，一个工程师的点滴进步，就是这个行业的进步--尽管只是千里之行的跬步而已。很庆幸，楼主能找到自己喜欢的工作。

    　　同前面的人一样，我也觉得楼主是吉利的。作为吉利的用户，我对吉利的产品质量控制略有失望。由此，并结合自己工作所见，国内质量工程师与国外水准的差距，我觉得要远大于国内产品工程师与国外水准的差距。

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 256楼 2014-05-28 12:46:57

    　　质量这个事还真不是质量工程师一个人的

    　　相信大家都知道遥控钥匙，按一下就能把车锁上。有好多车有遥控失效的问题，你说这个是谁的责任呢？这个问题大部分需要产品工程师来解决，说直白点有可能是设计问题；比如说有些遥控钥匙进水了，设计的时候就没注意防水，或者说防水做的不好，一些设计好的放洗衣机里和衣服一起洗都没问题。

    　　再有生产线上的装配工艺，虽然车装完后会过检验线，但有些小问题不一定会被检查出......

    　　-----------------------------

    　　我之前提到的质量控制指的是质量体系的控制，而不是靠质量工程师个人来控制。我们与国外的差距正在于此。再说透点，就是注重过程的控制，还是结果的控制。国内的质量工程师多倾向于结果控制，因为过程控制成本高，细节多，干得累，在如此浮躁的社会氛围中，谁愿意静下心来做好整个流程的质量控制？最终结果就是，国产车的品质不够稳定。

    　　@晓2狼 2014-05-24 21:36:54

    　　姿势不对，码字好累

    　　也没什么人和我聊聊天什么的 ，一个人码字好无聊啊，那些写小说的难道都是自娱自乐么，汗

    　　-----------------------------

    　　很棒，小学弟在学习灯塔经验

    　　

    　　@晓2狼 29楼 2014-05-25 00:14:55

    　　睡觉了

    　　明天扒什么呢

    　　师傅和徒弟、同行是冤家、教会徒弟饿死师傅这些耍心思的事情

    　　对 还有面试可以扒

    　　恩 就这些吧 撒有那拉各位（人好少。。。不欢乐啊）

    　　-----------------------------

    　　楼主，非常难得遇到你这么适合解答我问题的人。

    　　我儿子今年高考，我把车辆工程和汽车服务工程作为可选志愿。但我的疑问是：全国车企也就那么几个，每年毕业生又那么多，而且我儿子还要四年后才能毕业，不知道四年后再进入这个行业前途如何？能找到工作吗？而且目前预测也只能上个二本院校，能行不？另外，如果选择“电气工程与智能控制”也可以进入汽车行业吧？想听听行业内人士指点，谢谢！

    　　@泡椒熊掌 2014-05-24 22:56:44

    　　马克，，，好奇所说的，VW是什么

    　　-----------------------------

    　　大众

    　　

    　　@zpzgcycz 2楼 2014-05-24 20:32:52

    　　楼主继续，在下工科专业毕业一年了，做了一年销售，咳，

    　　请问楼主做技术工程师的话，如何能赚到100W？或者要多久可以赚的到？学这些技术能为自己带来赚100W吗？对自己做或者创业是否有什么帮助？

    　　-----------------------------

    　　米国读机械硕士，毕业年薪7w6美元，两年就赚够人民币100w啦，无压力。。。

    　　接着给大家讲故事

    　　楼主在实习六个月后，和小伙伴们一起离开了车间，那真是叫丑媳妇终于熬成婆的赶脚啊，再也不用锻炼身体了，也不用三班倒了，也能做在办公室打打电脑什么的了，当时的感觉就是春天终于到来了（还真是春天）

    　　我们首先是选做什么，有采购、研究院、SQE等等，有各个部门的领导跑来拉人。当时挺缺人的，都想多忽悠点人进自己队伍。楼主选研究院也挺搞笑的，楼主本来就不是学习的料，当时就寻思估计研究院就是个画图纸的，还是拉倒吧，选个采购什么的。

    　　但听人事的说采购要经常出差，这个楼主就不干了，在大学的时候，每年回家坐火车都坐吐了，总出差还是不要了；还说采购要经得起诱惑，和供应商吃饭、喝酒什么的。想想还是算了，楼主不是吃货，喝酒量是有，但是不爱喝啊。

    　　等着后面的SQE能不能选。

    　　到选SQE的时候，人好多啊，可能大家都不看好研究院吧，从小到大被研究了十几年了，谁还想再去研究啊，不爱学习的孩子看样子还是居多啊

    　　和楼主一起实习的小伙伴也选了SQE，而且还第一个选的，同时发表了一段慷慨激昂的演讲。招人的SQE领导还赞赏了他好几句。楼主不是那种爱凑热闹的人，亲娘的话说就是“特”。比如左右两边的楼梯，要是左边有人在走，楼主下意识的就选右边的那种人。不知道有没有人也这样的。。。

    　　最后没的选了，只有研究院了。

    　　进了研究院之后还要再分，车身、底盘、内外饰、电器。

    　　几个部门的领导来拉人，讲讲做什么，最好是什么专业的。

    　　我们那一波最后选研究院的就十来个人。

    　　车身的领导说不怎么想要人，人够了，如果想来的话，希望数学能力要强。楼主满头黑线，pass一个选择。楼主选修课最强，没挂过。

    　　底盘的领导说，希望来几个身强体壮的，底盘的工作可能累，希望能来大个。楼主满头黑线，pass一个，身高不到175，和标准体重对比从来都是偏瘦的还是算了。

    　　电器的领导觉得我适合做电器。当时已经没几个人了，学电的只有我一个。看着他寄予厚望的眼神，楼主心里想的是“这一轮招人你就歇了吧，以后还是有机会的”，嘴上说的是“好啊”。

    　　这样我就进了电子电器部。

    　　进了电子电器部还要再分，楼主太讨厌这种感觉了，一个走廊有好多门，还没人告诉你怎么出去，你自己就瞎蒙吧。

    　　领导还给我介绍什么都是干嘛的，楼主心说“大哥，你看我懂么”，脸上一副受教了的表情“哦，这样啊”，“还是您给我选吧，看哪个地方缺人就把我放哪吧”

    　　什么叫做厚道人，诸位看见了吧，楼主都是从别人的角度思考问题的（说话都没过脑子）。领导当即让我去做了车身控制（楼主有种掉坑的感觉）。原因如下：

    　　楼主来的第二天，见过一次面的一个同事就走了，他的工作交给了我，手里有两个正在开发的项目。

    　　楼主当时年幼无知啊，哪知道两个项目是什么情况，半点都不懂啊。在楼主的感觉就是，一个羊也是赶，两个羊也是放，没啥区别。

    　　而且领导也说了，不用怕，我带着你做怕什么。

    　　楼主开心的笑了（too young too simple。。。）

    　　@晓2狼 35楼 2014-05-25 09:23:13

    　　早上吃晚饭觉得有点困啊，有没有人给推荐个电视剧、电影什么的

    　　又想起一个欢乐的事

    　　当初在第一家的公司的时候，做一款A级小车，项目的一个同事和我一起去加油，刚下车没几分钟，等再回来的时候门打不开了，钥匙被锁车里了。

    　　这种情况相信电器的兄弟在试验车阶段可能会遇到。

    　　接着我那个同事去找备用钥匙，早不知道扔哪去了，找不到

    　　现在好了，一筹莫展，但年哥还年轻，是一点主意没有

    　　就把车身部管......

    　　-----------------------------

    　　game of thrones

    　　@zpzgcycz 2楼 2014-05-24 20:32:52

    　　楼主继续，在下工科专业毕业一年了，做了一年销售，咳，

    　　请问楼主做技术工程师的话，如何能赚到100W？或者要多久可以赚的到？学这些技术能为自己带来赚100W吗？对自己做或者创业是否有什么帮助？

    　　-----------------------------

    　　@elizabeth_2009 270楼 2014-05-28 16:20:46

    　　米国读机械硕士，毕业年薪7w6美元，两年就赚够人民币100w啦，无压力。。。

    　　-----------------------------

    　　晕，我也就本二机械专业，毕业一年了，在纠结迷茫中， 有时候看到赚不到什么钱，又不敢进入机械行业，看到整天画图就怕，而且工作找的都是些没什么前景的工作，学不到东西的工作，大企业我基本是很难很难进去啊。。进去了，要熬10来年赚1W，我觉得我熬不了那么久啊。我现在也就只能做销售了啊。。

    　　我现在想去开家饭店好了，每天说不准也能赚1000块呢。但是我又怕丢失了机械这个专业。我很怕走错路啊。哎，谁来给我指条明路啊。。

    　　-----------------------------

    　　@楼主换马甲 268楼 2014-05-28 16:07:42

    　　楼主，非常难得遇到你这么适合解答我问题的人。

    　　我儿子今年高考，我把车辆工程和汽车服务工程作为可选志愿。但我的疑问是：全国车企也就那么几个，每年毕业生又那么多，而且我儿子还要四年后才能毕业，不知道四年后再进入这个行业前途如何？能找到工作吗？而且目前预测也只能上个二本院校，能行不？另外，如果选择“电气工程与智能控制”也可以进入汽车行业吧？想听听行业内人士指点，谢谢！

    　　-----------------------------

    　　像金融、机械、电子、计算机等等好多专业覆盖面非常广，路有千万条，而且等到毕业的时候，真的有选择不是本专业的（不在少数，为了就业率一直鼓吹先就业再择业）。汽车这行肯定是招人的，但我听之前的几个同行说要求已经提高到211院校了，这个真不知道，只是今年我们科招的一个确实是211。那像您说，二本就进不来了么，我觉得也没那么必然，谁说的准4年以后的事呢。就算4年后还是今天这种情况，也不一定啊，可以找小公司或者供应商混经验和工作年限，再慢慢发展也是一条路啊，越到后面对学历的要求越低（不包括一些国企），反而是看中技术能力和外语能力能不能达标。

    　　另外，大学四年的时间很短，一转眼就过去，4年时间不努力，毕业就是努力找工作的节奏。现在的学校，考完试都能网上查成绩了，而且有的还发成绩单，当然你儿子乱填家庭地址，或者守着信箱，你就看不到了。还有大二的时候应该就让报考英语四级了，四级证现在卡的很严，好多学校四级证和学位证挂钩（楼主当年是，后来说取消了，但还是一直吓唬学生的），好多企业也是拿四级证当硬性要求。还有楼主在大学电脑都用来打游戏了，你选的这两个专业没电脑不会死人。

    　　说了这么多，您懂的。

    　　马克

    　　@zpzgcycz 2楼 2014-05-24 20:32:52

    　　楼主继续，在下工科专业毕业一年了，做了一年销售，咳，

    　　请问楼主做技术工程师的话，如何能赚到100W？或者要多久可以赚的到？学这些技术能为自己带来赚100W吗？对自己做或者创业是否有什么帮助？

    　　-----------------------------

    　　@elizabeth_2009 270楼 2014-05-28 16:20:46

    　　米国读机械硕士，毕业年薪7w6美元，两年就赚够人民币100w啦，无压力。。。

    　　-----------------------------

    　　@zpzgcycz 273楼 2014-05-28 17:11:36

    　　晕，我也就本二机械专业，毕业一年了，在纠结迷茫中， 有时候看到赚不到什么钱，又不敢进入机械行业，看到整天画图就怕，而且工作找的都是些没什么前景的工作，学不到东西的工作，大企业我基本是很难很难进去啊。。进去了，要熬10来年赚1W，我觉得我熬不了那么久啊。我现在也就只能做销售了啊。。

    　　我现在想去开家饭店好了，每天说不准也能赚1000块呢。但是我又怕丢失了机械这个专业。我很怕走错路啊。哎，谁来给我指条......

    　　-----------------------------

    　　亲，楼主实在看不下去了，想说以下几点：

    　　1.钱不好赚

    　　你看楼上说的两年一百万是什么条件，留美+硕士。这说明什么？想赚大钱得有本事啊。你可能会说去开饭店，开个小餐馆是简单了，但是你没特色，竞争的过周围的馆子么。留美硕士几个人和他竞争，开饭店几个人和你竞争？你当周围人都傻子啊，你光看见赚钱的饭店了，没看见倒闭的。

    　　2.成功给有准备的人

    　　你说熬十年赚1W,我想说确实有好多人这种情况。但是你有没有想过，为什么你会是那个赚大钱的人。300个人争一个公务员岗位，你当第一名脑袋大，馅饼专砸他啊。人家练了好几年笔试题，参加了好几次考试啦。不努力不坚持还能成功，楼主只想说有这事的时候请联系我。

    　　3.逆水行舟不进则退

    　　时间就是金钱。往前走虽然有可能走错，但是前怕狼后怕虎这是什么节奏啊。有个喜欢的女孩子，你表白怕人家拒绝，不表白还没进展，就想最好有个白富美倒贴。亲，咱能找个顺眼的就下狠手么。你再不下手，香蕉都软啦！

    　　说了这么多，欢迎你来拍楼主！

    　　楼主越写越熟练了，渐渐漏出本性来了（嗷。。。。），以后再问问题的小心啦，楼主嘴很毒的

    　　先去吃饭，吃晚饭接着扒，争取端午节之前搞定楼主这几年的事。

    　　面对各种应届生咨询、工作咨询、情感咨询（这个歪楼更厉害），楼主渐渐觉得速度要加快啊。。。

    　　楼主10毕业吗？那才4年工作经验都不到，哪里来的5年。

    　　我10届的，做过焊装工艺和几何尺寸工程师。

    　　

    　　@waterelement26 278楼 2014-05-28 18:41:12

    　　楼主10毕业吗？那才4年工作经验都不到，哪里来的5年。

    　　我10届的，做过焊装工艺和几何尺寸工程师。

    　　-----------------------------

    　　楼主是不会回答滴，10毕业的现在还不到4年那！只有楼主的同事才能看出来楼主，你们就不要扒了，再扒内裤都掉啦

    　　接着说楼主的故事

    　　话说进了部门，本安排了两个项目。

    　　是什么样的项目呢，A项目是小改款，上一个版本没有遥控功能，这一个版本加上了。

    　　B项目也是改款项目，但对于控制器就是新开发了，和原来的平台差异特别大。

    　　A项目，A级轿车，楼主负责的控制器有车窗升降功能和遥控功能，供应商在楼主来之前东西已经做好了，就是没在车上测试过，楼主需要做的有测试和认可两大块，当然项目上的乱七八糟的交付物也要给。

    　　B项目，A级轿车，楼主负责的控制器控制的比较多，灯光、雨刮、门锁、遥控、车窗等，是一个功能较复杂的控制器。这个做的就多了，当时板子刚画好，处在一个初板样件测试的阶段。因为当时跳槽走的人工作也没太上心，系统框图还乱七八糟的，所以测试问题那叫一个多啊。

    　　作为一个刚入职场，功能规范都看不懂的，catia和CAD都没用过的超级大菜鸟，楼主表示压力山大啊。每天早上坐在通勤车上，脑子里想的的都是工作怎么做，因为效率低下，8小时内根本完不成任务，恨不得一个人当两个人用。

    　　本来楼主在实习期间胖了10斤的，进入办公室后体重刷刷的往下降。

    　　@waterelement26 278楼 2014-05-28 18:41:12

    　　楼主10毕业吗？那才4年工作经验都不到，哪里来的5年。

    　　我10届的，做过焊装工艺和几何尺寸工程师。

    　　-----------------------------

    　　淫家都是提前一年实习的哈

    　　@白金猪太郎 259楼 2014-05-28 14:22:26

    　　楼主这里~~~~~

    　　本科非211学电子的，现在985车辆专业，小硕一枚，明年毕业，振动与噪声方向偏振动。为什么不是和楼主一样是汽车电子方向呢，这是个很长很悲伤滴故事，郁闷。楼主学长给提点建议啊~~~去什么车企好捏？一汽啥的就不用了……人家只要双985的，奶奶个腿腿滴……

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 264楼 2014-05-28 15:09:04

    　　亲，请广撒网多捞鱼，如果其中有两条鱼差不多肥，请站短楼主

    　　楼主说不定吃过，告诉你哪种适合你吃

    　　-----------------------------

    　　么么哒~~届时妥妥的来卖萌求鱼吃~~~

    　　刚开始的时候，楼主的领导当楼主师傅，研究院是有规定的1带1，需要设定学习目标，还要写学习笔记，楼主和师傅都忙，我有时间写他也没时间看，才不管上面的什么目标，遇到什么学什么。其他的还好，CATIA就惨了。其他的东西因为大家所学不一样没办法考，这个院里面一视同仁，统一出题统一考试。刚开始就传是检验下大家的学习成果，楼主就没在意，就画过圆柱体和正方体，还是实体的，自己还挺高兴的，看书就看懂了。后来因为工作上的事情，画2D工程图，这个楼主大学的时候学过机械制图，感觉也不难，就是一个三视图投影而已，标几个尺寸。

    　　考试的时候一看，傻眼了，就第一个画2D图知道怎么画，是个20分的题，后面的实体、片体之类的看都看不懂，也没思路。当时就想我一个做电器的，你考我这么难干什么！！

    　　毫无疑问楼主在整个考试的人群中名列榜首，得了10分，因为第一道题也没做好。。。说好的就检验学习成果的啊，怎么还评分还排榜啊！！！楼主心里默默地流泪啊，你们这群骗子啊%>_<% 。

    　　部长找到我们领导，问“怎么搞得啊，好好练一下啊”。我们领导无言以对，只有单膝跪地,俯首应道“喳”。等部长一走，领导看着我，问“知道怎么做么？”楼主无言以对，只有单膝跪地，俯首应道“小的明白”

    　　楼主母校，大学期末考试会很难，但补考一般好过，为什么呢?老师出了2套题，题型基本一样，换汤不换药。有了期末考试题，就知道补考出什么了。

    　　2个月后再次考试的时候，楼主及格了。拿着成绩单，楼主的心里泪流满面，默默的感谢，感谢院领导给了我一次重新再来的机会，感谢部门领导对我的无限关怀，感谢师傅对我孜孜不倦的教诲，当然这次的及格和同事、童鞋的鼓励帮助也分不开，最后感谢我的女友，是她对我说“还不及格你就去死吧”。谢谢各位。

    　　楼主目视前方，似乎有一众同事起立鼓掌，感动流泪。

    　　一个电话打断了楼主，领导的“还没考完啊，赶紧回来，还得测试呢”

    　　“哦 ，刚考完，马上就回来了”

    　　........

    　　楼主和二货同事们喝酒吃肉去啦，估计很晚回来。。。

    　　看戏的散了吧

    　　@晓2狼 132楼 2014-05-27 00:58:00

    　　当时真是最难熬的时候

    　　自己就想，楼主211大学毕业，被忽悠到这地方实习，东西学不到，还要上晚班，浪费自己半年的青春，累得要死要活，还不知道以后怎么样

    　　行百步者半于九十，最黑暗的时候就是黎明之前。

    　　十一月中旬，楼主突然得了荨麻疹，下班5点多的时候洗了个澡，以为能缓解。等到后来实在痒的不行了，楼主对着症状去网上一查，知道得了荨麻疹。晚上十一点多大车去医院，挂号，敲开已经睡觉的值班医生的门，给我开了抑制过敏的药，就走了。问她病因，跟我扯一大堆，总之就是可能性很多，不知道什么原因。这个事情一直没和家里提过，怕父母担心。当时有打电话和现在的女友聊，她告诉我可能是不适应南方的气候，说如果再发病就回老家吧。楼主觉得这个荨麻疹确实比较厉害，实在不行还真的就回家了，不过直到现在也没复发，不知道那天是什么原因，只记得中午在食堂有吃鱼。

    　　等到十二月的时候，真的感觉有点扛不住了

    　　—————————————————

    　　说实话看到这，我下面没看，但，你的坚强已经让我自愧弗如了，我出生在贫困的家庭，但是，我缺乏一个农村孩子特有的坚强，吃苦的精神，我毕业跳槽了2次，都是因为逃避困难，为自己找了能说服自己的借口而走了，我现在虽然不做一些不切和实际的梦了，但机械毕业的我很难跳出这个暂时能收留我的行业，想过做销售，但是，我自己能力有限，好公司进不去，差的感觉浪费青春，同时，内心排斥机械的时候感觉如果自己耐下性子学点技术，不愁未来没发展，我现在就在做汽车模具，但我真不爱搞设计，太苦闷了，我也搞不会，就选了专业不太强的项目管理，做了这个才发现，这个同样需要很强的专业知识，可我压根好多都不会，模具结构好多都不懂，尽管我本科就是模具的，但是，毕业时第一份工作是不靠谱的销售，因为那时从来没想过做设计，所以，我现在又有点退缩了，我跟客户交流不起来，问我的问题我都不知道，在车间的时候心里有的时候挺压抑，老是想着这不是我想要的生活，但是，自己想要的可能实现吗？我现在只能慢慢来了，没钱在大都市的我寸步难行，唉，不知道这个工作我能坚持多长时间，突然间对自己好失望～

    　　

    　　@红薯山药芋头 175楼 2014-05-27 16:28:00

    　　正在和一个做底盘设计的汽车技术员交往，对方收入比较低了，做了快2年，平均月入5000多点，有跳槽的打算，看来真如楼主所说，收入是要靠时间熬出来，喜欢土红糖的朋友点我名字哦~

    　　—————————————————

    　　靠，他这属于高工资了！2年拿到5000了，我也是才3千多，唉，没女朋友～

    　　

    　　@晓2狼 222楼 2014-05-27 23:16:00

    　　08年上海985大学毕业进入汽车行业，在上海一家合资整车厂搞研发。外表看起来还挺光鲜，算500强里做研发（其实也就是工程），但感觉工作真的很难喜欢上或者说入门。

    　　主要原因不外乎几点：

    　　1.工程师的工作很枯燥，具体不解释。。。

    　　2.工程师的社会关系感觉非常的薄弱，认识的也都是工程师，从社会关系上来说，完全比不上医生，律师，警察，我都觉得连小区里的居委会主任都比不上。。。（人家还有小区里各种人脉）

    　　3.周围工程师都普遍感觉一副蛮傻的样子（真不是带偏见），反映感觉就是慢一拍，衣着朴素。

    　　4.待遇方面，这是最重要的，老实说刚入公司待遇还是不错的，但工资升幅非常低，毕业四年估计也就涨个1500。。。和同届进入其他行业的同学完全不能同日而语。

    　　5.前途方面，升职真的很难。。可以说即使很用心很投入，非常认真的做，10年内大概可以勉强升个小经理，月薪1万2也就。。。

    　　—————————————————

    　　但是，他说的是大实话啊！机械就是很酷逼的，楼主的女朋友是大学谈的吧！

    　　

    　　@有文化的流氓80 257楼 2014-05-28 13:39:33

    　　楼主，你好，我也是这个圈子的，在某设计公司，跟主机厂打交道挺多，个人感觉在设计公司学到的比主机厂多些，可以留个联系方式私聊不，这行还有个职业就自由人，按小时算钱，小时二百左右～

    　　-----------------------------

    　　楼主也是接触过设计公司的好不，哈哈哈

    　　骗人的，听人讲的，楼主同事接触过

    　　说设计公司，拿到了项目，找来一批技术类的人员签一年的合同，去给人做项目

    　　就相当于有活的时候，聚拢一批人做事，没活的时候解散

    　　听说月薪1W5左右

    　　还请这位同仁科普下 讲讲里面的门道

    　　@晓2狼，楼主，看到我，认认真真把你的帖子从头看到了尾，特别是在车间那段好有共鸣啊，楼主是哪年毕业的啊？是不是在英文名C打头的那家自主品牌车企啊，本人女生，也在冲压车间打过件哈哈，还有应聘到部门那段也好有回忆哈

    　　

    　　@荒漠沙子 260楼 2014-05-28 14:42:00

    　　回复第65楼，@爱可乐的小鸭子

    　　楼主还在不？我先自我介绍下，普通二本车辆工程专业大三的一个学生，如今下学期就要实习了，楼主可以给点经验有关汽车这个行业的就业方向么？这么多天想的头都大了，都不知道自己能做什么。楼主给小弟点建议。

    　　目前我想的1～学点技术，但是真不知道本科生能做什么技术。。2～销售，感觉我这嘴巴有点难胜任。3～做汽车理赔～感觉没发现前途～4，今天刚想到的一个二手车鉴

    　　—————————————————

    　　catia多少会点，，，pro～e也学了。。

    　　

    　　@泡椒熊掌 19楼 2014-05-24 22:56:00

    　　马克，，，好奇所说的，VW是什么

    　　—————————————————

    　　大众

    　　

    　　@晓2狼 184楼 2014-05-27 17:36

    　　@护球大地 178楼 2014-05-27 17:11:06

    　　你好，我现在机械研一，以后想进入汽车行业，你说英语很重要，主要是指口语还是专业英语，我应该从哪方面努力呢？谢谢你的解答

    　　-----------------------------

    　　我说的主要是口语方面

    　　努力方向可以看看网上的招聘简介，也可以去和学长凑宣讲会招聘会的热闹，了解用人单位的需求你就知道往哪方面努力了。

    　　-----------------------------求问楼主，学计算机的进车企具体做什么的？

    　　

    　　@shangyoufe 238楼 2014-05-28 08:34:05

    　　我更惨，长安大学毕业快4年了，现在在商用车里的客车板块做车身设计，现在感觉发展前景渺茫，工资根本没法跟乘用车比啊！！！

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 241楼 2014-05-28 08:56:48

    　　211大学，基础不错的啊

    　　楼主觉得东西都是想通的，试着找机会看能不能跳到乘用车这块来

    　　祝好运

    　　-----------------------------

    　　现在有个长春的一汽要我去面试，我在纠结去不去呢

    　　@sauxey 138楼 2014-05-27 09:54:00

    　　@爱可乐的小鸭子 65楼 2014-05-26 00:25:52

    　　楼主还在不？我先自我介绍下，普通二本车辆工程专业大三的一个学生，如今下学期就要实习了，楼主可以给点经验有关汽车这个行业的就业方向么？这么多天想的头都大了，都不知道自己能做什么。楼主给小弟点建议。

    　　目前我想的1～学点技术，但是真不知道本科生能做什么技术。。2～销售，感觉我这嘴巴有点难胜任。3～做汽车理赔～感觉没发现前途

    　　—————————————————

    　　谢谢会加油的

    　　

    　　养儿盘女的大妈来给楼主顶顶帖！小伙子实在银啊！大妈虽然不懂你这个行业，但是一行通百行通，尤其是关于学习择业就业态度这一块儿，说得太好了！起立！鼓掌！撒娇！哦，不对，撒花！好帖！Mark一个，若干年后给俺儿子膜拜！

    　　转给机械的同学看，楼主太给力了，非常感谢

    　　

    　　写着写着，突然有点不安。

    　　好多人都是奔着“升职加薪当上总经理出任CEO赢取白富美走上人生巅峰”的目的来的，可楼主也没达到啊。这不就像是没做过产品的在大学里面照本宣科当老师、没在企业混过的去给人家做职业规划、没成佛的给想要成佛的人指点迷津、没有妞的给想要泡妞的出谋划策、不会游泳的给想要游泳的当教练，有点非常不靠谱的赶脚啊。（楼主难道是疯了，这么疯狂的拉仇恨。。。。）

    　　后来楼主自己对自己说“我就是把自己的经历写出来，怎么看怎么做是人家自己决定的”....

    　　由此可见自我催眠、自我激励多么重要啊！！！

    　　@晓2狼 184楼 2014-05-27 17:36

    　　@护球大地 178楼 2014-05-27 17:11:06

    　　你好，我现在机械研一，以后想进入汽车行业，你说英语很重要，主要是指口语还是专业英语，我应该从哪方面努力呢？谢谢你的解答

    　　-----------------------------

    　　我说的主要是口语方面

    　　努力方向可以看看网上的招聘简介，也可以去和学长凑宣讲会招聘会的热闹，了解用人单位的需求你就知道往哪方面努力了。

    　　-----------------------------

    　　@有事先睡了 291楼 2014-05-29 00:30:49

    　　求问楼主，学计算机的进车企具体做什么的？

    　　-----------------------------

    　　分主机厂和供应商

    　　主机厂：

    　　1.信息技术、信息维护之类的（不知道怎么称呼）

    　　工程师画的3D、2D图纸都需要上传系统，走设计变更也要在系统上走，一个研究院有N多工程师，经常有二货走错流程（楼主你在说你自己吗？），这个系统软件需要有专门的人进行纠错、维护。纠错维护的人有较高的权限，有后门，某些工程师总爱和人家套近乎，出了问题走后门（别看楼主，楼主是走正规流程的人.....）。同事需要给新老工程师进行培训（系统也是要升级的）

    　　2.电子电器工程师

    　　用到的地方挺少的，一般懂个C语言就好了，所以楼主觉得有点浪费。例如诊断程序规范里有描述诊断安全进入程序的，这个程序会释放给诊断仪开发供应商。这个程序是什么样子的呢，诊断仪先发种子请求，模块回复随机数种子。诊断仪根据种子通过算法生成秘钥，并将秘钥发给模块请求验证。模块验证通过后，进行肯定回复给诊断仪。这样就通过了安全验证。

    　　供应商：

    　　电子模块的PCB板都需要软件工程师写程序的，楼主认为这块是最能发挥IT男作用的战场。

    　　楼主知道的IT男进车企的还真挺少的，都往什么银行、电力、网站的一些地方跑。

    　　@不知道叫什么亲 288楼 2014-05-28 23:05:35

    　　@晓2狼 ，楼主，看到我，认认真真把你的帖子从头看到了尾，特别是在车间那段好有共鸣啊，楼主是哪年毕业的啊？是不是在英文名C打头的那家自主品牌车企啊，本人女生，也在冲压车间打过件哈哈，还有应聘到部门那段也好有回忆哈

    　　-----------------------------

    　　同行的握手~

    　　另外别扒了！等楼主了练好了肌肉，自己脱给你们看。。。

    　　@尘_霜 294楼 2014-05-29 09:39:45

    　　养儿盘女的大妈来给楼主顶顶帖！小伙子实在银啊！大妈虽然不懂你这个行业，但是一行通百行通，尤其是关于学习择业就业态度这一块儿，说得太好了！起立！鼓掌！撒娇！哦，不对，撒花！好帖！Mark一个，若干年后给俺儿子膜拜！

    　　-----------------------------

    　　我感觉我成了那个“别人家的孩子”。。。。

    　　不扯了。。。继续来~

    　　-----------------------------

    　　学习Catia只是楼主生活当中的一个插曲，没泛起什么大浪（领导忙的要死，明显不管这些乱七八糟、可有可无的事）

    　　工作重心还是围绕着项目A/B

    　　本来项目A就是个收尾工作，工作量应该不大的。楼主请教师傅，师傅告诉楼主拿着测试报告去车上面测试，带着楼主一条一条来，不知道的就看功能规范怎么写。功能规范些的不详细的，要补充上去，更新上去，行成我自己的东西。因为前辈写功能规范的时候，可能有些东西对人家来说是常识，但对我来说就是新知识啊。只好按部就班，一条一条的测，先按照功能规范的来，再按照测试报告的来，这个过程中感觉自己原来就像一个海绵，在疯狂的吸水。领导有时间了就陪楼主一起测，指点楼主怎么测。

    　　让楼主从简单的了解车窗升降的功能、了解遥控钥匙的功能，到测试车窗升降的各种逻辑，遥控钥匙的覆盖范围，还有万用表串联在回路里等模块睡眠后测静态电流等等。

    　　有的人说工程师的工作枯燥，楼主在这个过程中乐在其中，觉得挺有意思的，难道是模块类的工作轻松、有趣么？真的见过仪表、线束、雨刮的工程师想跳过来做模块的，可惜都没成功，也许楼主是幸运的。

    　　A项目测试完过后，静静的等待试验完成，同时让供应商准备认可的材料。

    　　本以为搞定了一件大事，可以轻松了，谁知道这点工作算什么，这只是饭前甜点，大餐还没开始呢........

    　　楼主你好 网上有人说用干扰器干扰遥控钥匙锁车门的，这真的假的，如果真的有啥好办法没？谢谢

    　　楼主又2了 ，饭前的是开胃菜......(我就喜欢甜点，饭前吃不行啊！！！)

    　　完成个任务还没等高兴呢，领导跑过来了，“A项目的图纸在系统里升级了么？”

    　　回忆了下，好像是有这么个工作，低声回道“还没完成”

    　　“我不是早都叫你升了么”领导语气提高了8度

    　　我心说不是我不相生啊，女朋友不在身边，自己一个人有心无力啊，“那个系统不怎么会，不知道怎么用啊”

    　　“问其他的同事啊！明天下班之前无论如何要把图纸升级完成”领导下了死命令“你不知道这是A版计划啊？”

    　　知道是知道，哪想这么重要啊。再说大爷，明天是周六啊，小的能完成，其他人也批不完啊，有的人可能不上班啊，楼主深吸一口气，一怒而起“恩，一定完成！”

    　　边请教同事，边操作，这系统对于一个新人来说就是一条迷宫啊，基本是遇到一个路口问一下，最后同事忍不了啦，直接跑过来给楼主操作。楼主是一个有自尊的人,立马大声阻止同事“亲，别操作那么快，我都记不住啊！！！”估计同事看楼主长的帅忍了出手的冲动（我呸），楼主边问边学边看边记，从中午一直忙活到晚上八点，领导忙完了也跑过来看，楼主深深的鄙视了他一眼（眨了眨眼），身为领导升级流程都不会走，还让我问别人“领导，我已经挂完了，就差批准了”。“恩，等明天挨个找人催，催不动的告诉我”领导淡定的说....楼主就觉得自己是那种催肥的鸭子，不想吃食也被往嘴里灌，有种想吐吐不出来的赶脚

    　　周六来上班，楼主谨遵领导教诲，开始催人家批图纸，果然有部分不热爱工作的人没来上班啊（要是给你放假，你也不来），像楼主这样的上进青年还是少数的。这我上哪催去啊，马上汇报领导。领导拿起电话，按下免提，直接拨打人家电话，然后做自己的事情去了，听着连绵不绝的嘟、嘟、嘟的声音，一遍打不通再打第二遍，又是嘟、嘟、嘟....,我心说这大周六打人家电话不好吧。终于有人接了，楼主领导跑过来“喂，XX工么，我们这有个图纸能给批一下么？” 对方明显不高兴“今天不在公司啊，等周一再批吧...”，领导估计是早想好了答案“让你们同事帮忙登陆下账号批下么，我们这个真的很急，会考核的，balabalabala......” 不知道大家有没有看过大话西游，我是十分同情孙悟空的，他出手打师傅不是没有原因的......我不是在电话那头当孙悟空，我都要忍不住了....不过还真有不给面子，不怕唐僧的，就说同事不清楚，周一再批，领导直接找部长去了，听说部长一个电话解决的......

    　　楼主害怕了，楼主做不了孙悟空，以后都是把A版计划放在首位，时刻谨记的，这个东西完不成会让领导很不高兴。如果你让领导不高兴，领导还让你高兴的，那请你联系楼主，真心求带......

    　　@khq187 304楼 2014-05-29 11:16:18

    　　楼主你好 网上有人说用干扰器干扰遥控钥匙锁车门的，这真的假的，如果真的有啥好办法没？谢谢

    　　-----------------------------

    　　这就看出国产车的好处了吧，有哪个贼去偷国产车的，我这想说这贼真不讲江湖道义，劫富济贫都不懂

    　　（观众：能不能正经点！！！）

    　　咳....楼主没见过，但是也略有耳闻，遥控器发出的高频无线信号，大概在433.92MHz,不法分子利用同频率的设备进行干扰，使你的遥控器失效。不过楼主觉得，应该可以看出来。比如说锁车的时候，大多数车会闪转向灯，有的喇叭会鸣叫，进行提示。按遥控钥匙之后，自然要注意这些提示。当然勤快的车主还会拉一下门把手。

    　　楼主不是三只手这行的精英，所以真不太了解这里面还有没有其他的手段。

    　　不过有一句话要提一下，不要将贵重物品放在车里，纸抽、坐垫、摆饰什么的，让他偷他也不会去偷的。你把密码箱放车里，砸玻璃他也会下手的。

    　　别人家孩子好的方面还是值得学习滴！不是么？榜样的力量是无穷大地，可以让人满血复活滴！

    　　看到楼主的帖子，好欢乐啊！不过更多的，作为一个即将入行的新人，视野一下子开拓了许多，很多东西还要再去深入了解学习。

    　　小弟本科机械今年马上毕业，签在DHEC，以后可能做生产或质量？其实现在也不太清楚公司到时会怎么安排。有两方面的问题请教下楼主：

    　　1、关于工作本身。这单位算是您前边提到的供应商吗？新人在里边的发展会怎么样，技术方面能学到的东西多吗，以后能跳进主机厂不？

    　　2、关于学习。入职之前，想提前学习一点东西，但是学什么，一点概念都木有。CATIA？发动机制造流程？关于英语，楼主前边的话已经铭记了，这个确实太重要。

    　　问题好多，辛苦楼主啦！

    　　@晓2狼 楼主是吉大 汽车的啊？

    　　@伊文 309楼 2014-05-29 16:28:54

    　　@晓2狼 楼主是吉大 汽车的啊？

    　　-----------------------------

    　　我头上有犄角

    　　我身后有尾巴

    　　谁也不知道

    　　我有多少秘密

    　　就不告诉你

    　　就不告诉你

    　　就不告诉你~~~~~~~~~~~

    　　好像感觉唱跑调了.....

    　　(儿歌都跑调，捂脸- -)

    　　@伊文 309楼 2014-05-29 16:28:54

    　　@晓2狼 楼主是吉大 汽车的啊？

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 310楼 2014-05-29 16:44:32

    　　我头上有犄角

    　　我身后有尾巴

    　　谁也不知道

    　　我有多少秘密

    　　就不告诉你

    　　就不告诉你

    　　就不告诉你~~~~~~~~~~~

    　　好像感觉唱跑调了.....

    　　(儿歌都跑调，捂脸- -)

    　　-----------------------------

    　　汗 几几的？

    　　前联电前法雷奥销售飘过 我那时候就是负责你们这些local客户的 我跟奇瑞设计院还有吉利比亚迪江淮研究院的很多“工”们关系都很好 现在还有联系

    　　说实话你们是比较苦逼的 穿工作服下车间有时候还要亲自做台架试验之类的 加班还多

    　　但事情要一分为二地看，作为年轻人你们在主机厂这个大环境中还是能学到不少东西的，成长起来也很快；比如搞电器这一块，你们能在整车上看到总成件宏观的效果，而配件厂的工程师就很有局限性了。

    　　另外你们也能搞点门路做做小生意的，我认识几个奇瑞的电器工程师，合伙在芜湖汽配城开了个小店，然后向我们供应商要点便宜的配件卖到售后市场，为了维护良好的关系我们销售一般都会向公司申请特批些出厂价配件给他们，当然他们在新车型定点的时候也会全力支持我们。采购如果想定别人家的配件，他们就说有风险出了问题他们不管，最后采购不得不用我们家的产品。一旦我们拿到新车型订单，他们以后的便宜售后件来源就有了保证。

    　　甚至他们会直接虚下样件订单给我，一般新项目我们都会提交些免费样件，如果你们要10个他们就说要50个，剩下40个他们就转手卖到售后市场了。有人查起来就说做实验的时候报废了。

    　　还有奇瑞的SQE和采购更狠，批量供货的产品他们合伙找个借口将合格品判成不合格件，从厂里退回中转库然后又逼着我拉出来以很低的价格卖给他们，赚差价。通常几个几个地搞，配件厂被退几个产品也懒得派质保人员去核查，账上做报废处理了事。

    　　奇瑞几百个供应商，随便抓几家，这灰色收入杠杠的。

    　　好几年过去了，不知道自主品牌内部是不是还这么乱。

    　　@core0005 308楼 2014-05-29 15:36:02

    　　看到楼主的帖子，好欢乐啊！不过更多的，作为一个即将入行的新人，视野一下子开拓了许多，很多东西还要再去深入了解学习。

    　　小弟本科机械今年马上毕业，签在DHEC，以后可能做生产或质量？其实现在也不太清楚公司到时会怎么安排。有两方面的问题请教下楼主：

    　　1、关于工作本身。这单位算是您前边提到的供应商吗？新人在里边的发展会怎么样，技术方面能学到的东西多吗，以后能跳进主机厂不？

    　　2、关于学习。入职之前......

    　　-----------------------------

    　　楼主不辛苦，为人民服务，挥手~~~~~~

    　　1. 买车的用户是主机厂的直接客户，主机厂是零部件厂的客户。也就是说零部件厂需要把零件卖给主机厂。楼主认为你去的地方算是主机厂。为什么说算是呢？车上面有两类东西和其他零件不同，一是大面积的钣金（侧围、顶盖、车门、底板等等），一是发动机变速箱。因为这两类基本都是主机厂自己生产或者集团底下子公司生产。而其他件基本都是从其他公司外购的。

    　　新人能不能学到东西，这里不谈个人努力，只谈外部环境。

    　　首先你需要一个平台。也就是说你想要学游泳，你得有条河、有条江，你说我找个游泳池行不？可以，不过你以后估计也就在游泳池游的最欢了。新人进入公司，先培训之后会给你分配工作。这分配的工作就看运气了，有的工作附加价值高，有的工作附加价值低。什么意思呢？就是说有的工作你去做，可以学到东西，有的你学到的东西很少甚至学不到。特别是某些人，怕后进抢自己饭碗，手攥着有价值的工作不放，就给你些边角料边缘化甚至打杂的工作让你做，你也无话可说，因为你没机会证明自己可以做。

    　　其次给了你江、给了你河你得找个教练，没人教你游泳，你敢下水么，你敢管理者也不敢，怕你淹死他担责任。企业里可没专门的救生员。这个教练完全决定你是自己磕磕绊绊走山路，还是踏踏实实的走石板路。而且你还得哄好了，说不定多教你一句，你就走了不少弯路。不是老话有讲听君一席话，胜读十年书么。师傅耐心你好运气，师傅不耐心你也得忍着，人家是在白教你啊。

    　　再次，和自己成长的一些小伙伴也很关键。有些东西是最早期的，可能你师傅早都不负责了，一些小技巧他是不会去在意的。但是你的小伙伴是和你一起成长的，你遇到什么问题，估计他们也跑不了，三个臭皮匠顶个诸葛亮。没事的时候可以和小伙伴多交流交流

    　　最后，供应商跳进主机厂的很多。不过不建议。俩售货员，一个卖手机的，一个卖手机充电宝的，你说谁的工作好？你可能想卖手机的吧，手机贵。有什么比的啊，两个一样给人家商场打工的。

    　　2、入职前有什么学的

    　　这都5月底了，要是7月份入职就还有1个月了。要楼主说撒丫子玩得了。你要是真那么一直努力，就不是找DHEC啦。工作了以后，大学同学还不一定几年才能见面呢，约同学吃吃饭、唱唱歌、全班旅游一下拍个纪念照什么的。另外看看有没有女孩子和你找一个城市的工作的，交流下，你懂的。

    　　你如果说作为一个学霸，楼主你个学渣一点也不懂我啊。楼主想了想，除了英语以外，希望你能找下天涯类似楼主的这种帖子，前几天看到一个SQE记流水账的帖子也该可以对你有所帮助，起码对你的工作有一个认识和准备。

    　　祝一切顺利！

    　　@楼主换马甲 268楼 2014-05-28 16:07:00

    　　@晓2狼 29楼 2014-05-25 00:14:55

    　　睡觉了

    　　明天扒什么呢

    　　师傅和徒弟、同行是冤家、教会徒弟饿死师傅这些耍心思的事情

    　　对 还有面试可以扒

    　　恩 就这些吧 撒有那拉各位（人好少。。。不欢乐啊）

    　　-----------------------------

    　　楼主，非常难得遇到你这么适合解答我问题的人。

    　　我儿子今年高考，我把车辆工程和汽车服务工程作为可选志愿。但我的疑问是：全国车企也就那么几个，每年毕业生又那么多，而且我儿子还要四年后才能毕业，不知道四年后再进入这个行业前途如何？能找到工作吗？而且目前预测也只能上个二本院校，能行不？另外，如果选择“电气工程与智能控制”也可以进入汽车行业吧？想听听行业内人士指点，谢谢！

    　　—————————————————

    　　为啥选机械行业呢？这个行业是好就业，但起点太低了，这是个被人分得汤水也快没了的行业，除非你孩子很喜欢机械，否则，四年后，他一定会后悔的！

    　　

    　　@teyitsu 312楼 2014-05-29 17:03:41

    　　前联电前法雷奥销售飘过 我那时候就是负责你们这些local客户的 我跟奇瑞设计院还有吉利比亚迪江淮研究院的很多“工”们关系都很好 现在还有联系

    　　说实话你们是比较苦逼的 穿工作服下车间有时候还要亲自做台架试验之类的 加班还多

    　　但事情要一分为二地看，作为年轻人你们在主机厂这个大环境中还是能学到不少东西的，成长起来也很快；比如搞电器这一块，你们能在整车上看到总成件宏观的效果，而配件厂的工程师就很有局......

    　　-----------------------------

    　　你就是火车头啊，一节一节的车厢，仇恨拉的妥妥的~~~

    　　你说的事情也让楼主涨见识了，估计是真有其事，但感觉其中也有误会的成分

    　　楼主做这几年，这种事情从来没听说过，也没遇到过。

    　　我也管供应商要过免费件，有做试验的件，也有装车件。你要问为什么不走订单。俩字，麻烦。最初的公司，研究院的人（除了你说的）都不管件多少钱（比较尽职的采购会对我们保密），你卖多少钱和底下的工程师没关系，采购会和供应商谈的。你给不给免费件，走不走订单，也和我们产品工程师没关系，钱又不给我们。但你到不了件，没件装车就和我们有关系了！！！不管你是采购件还是免费件，只要到件就行。免费件不用走流程，用件的时候不用领料，我们何乐而不为。之前的车厂，前期采购下订单特别麻烦，系统涉及到的人好多，有的时候产品工程师为了搞个订单，需要拉起一批领导来解决零件号没到采购系统的问题。

    　　综上，楼主觉得你说的现象还是凤毛麟角的。还有现在楼主的公司，都不去费口舌要免费件。因为采购下订单特别容易，要免费件还得和供应商费口舌。采购问产品工程师下多少件的时候，我们都会多说点，免得损坏或是丢了，装车件不够什么的。试验件也一起下采购单，想领件领导+项目经理+仓库管理签个字的事情。你说这种情况谁还和你去扯几个免费件啊。有免费件也是那种前期手工件，装车都怕出问题的。

    　　楼主忽然觉得写十万个为什么的人好有耐性，楼主要是也回答十万个帖子，没个帖子1000字，那是10万*1000=#￥%%……好多字啊

    　　哈哈哈哈哈（数学老师不要怪我O(∩_∩)O~）

    　　楼主找个电影休闲娱乐下去~~~

    　　@晓2狼 28楼 2014-05-25 00:09:00

    　　说说之前某国产品牌的看法

    　　楼主刚毕业就进了这行，实习半年，之后进入研究院，工作两年半跳槽走人

    　　当时跳槽的原因有3个

    　　1.工资低 2.感觉能学的都学到了 3.认为自己活干的多，心里不平衡，对工作环境不满意

    　　当时真的觉得随便一家公司都比在这好，就像跳出去看看其他的公司什么样，而且也觉得自己翅膀硬了

    　　等过了两年回过头来一看，心里只有感激没有抱怨

    　　感激1：真心感谢实

    　　—————————————————

    　　楼主大cc的么

    　　

    　　回复第14楼，@沙漠小蚯蚓

    　　@晓2狼 5楼 2014-05-24 20:54:29

    　　再说下我听闻的外企的一些情况，这行的自己可以判别

    　　7年，南京，1W5月薪，拿到手

    　　5年，东北的，年薪25W 5年，北京，年薪35W

    　　这行的估计能猜出来- -

    　　外企工程师岗位还有有多的，不过90%的人被英语这座大山挡住，前景非常好，不过英语不好也只能心里默默流泪了。。。

    　　说道这里，我觉得很多行业都有这个问题，现在外企来中国分蛋糕的太多了，英语绝对是职业的一道门槛，没进行业的人不知道英语的重要性......

    　　-----------------------------

    　　差不多，南京福特有些30万左右

    　　--------------------------

    　　南京福特工资很高吗？你那30万的很少。

    　　

    　　@木兮兮yaxii 317楼 2014-05-29 18:08:24

    　　@晓2狼 28楼 2014-05-25 00:09:00

    　　说说之前某国产品牌的看法

    　　楼主刚毕业就进了这行，实习半年，之后进入研究院，工作两年半跳槽走人

    　　当时跳槽的原因有3个

    　　1.工资低 2.感觉能学的都学到了 3.认为自己活干的多，心里不平衡，对工作环境不满意

    　　当时真的觉得随便一家公司都比在这好，就像跳出去看看其他的公司什么样，而且也觉得自己翅膀硬了

    　　等过了两年回过头来一看，心里只有感激没有抱怨

    　　感......

    　　-----------------------------

    　　如果你是男的，请参考答案1； 如果你是女的，请参考答案2；其他，请参考答案3.

    　　答案1：

    　　楼主拒绝回答男性询问个人隐私，没理由，爱咋地咋地。

    　　答案2：

    　　尊女王大人懿旨，拒绝回答女性询问个人隐私，可站短；（版主一会把可站短这三个字帮我删了，谢谢啦）

    　　答案3：

    　　楼主相信你会找到你的真爱的，祝你幸福。

    　　钣金件供应商是不是因为产品技术含量低所以发展空间待遇相对比较差

    　　@core0005 308楼 2014-05-29 15:36:02

    　　看到楼主的帖子，好欢乐啊！不过更多的，作为一个即将入行的新人，视野一下子开拓了许多，很多东西还要再去深入了解学习。

    　　小弟本科机械今年马上毕业，签在DHEC，以后可能做生产或质量？其实现在也不太清楚公司到时会怎么安排。有两方面的问题请教下楼主：

    　　1、关于工作本身。这单位算是您前边提到的供应商吗？新人在里边的发展会怎么样，技术方面能学到的东西多吗，以后能跳进主机厂不？

    　　2、关于学习。入职之前......

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 313楼 2014-05-29 17:29:20

    　　楼主不辛苦，为人民服务，挥手~~~~~~

    　　1. 买车的用户是主机厂的直接客户，主机厂是零部件厂的客户。也就是说零部件厂需要把零件卖给主机厂。楼主认为你去的地方算是主机厂。为什么说算是呢？车上面有两类东西和其他零件不同，一是大面积的钣金（侧围、顶盖、车门、底板等等），一是发动机变速箱。因为这两类基本都是主机厂自己生产或者集团底下子公司生产。而其他件基本都是从其他公司外购的。

    　　新人能不能学到东西......

    　　-----------------------------

    　　都被楼主看出来了。。。这都5月底了，还学啥子学嘛。。其实就是心虚，对工作和未来，想早一点多了解一些东西，有一点认识和准备。专业知识技能和外语能力，还是平时的积累学习才重要。

    　　楼主卖手机和充电宝的比喻，真够贴切的。想想也是觉得苦逼。不过暂时只有这样了，因为没有那个挑剔的实力。晚辈学校二本，英语也不太好，今年上半年校招才签了这一份工作，像什么SGMW都直接被鄙视了。这直接导致和GF将要开始异地（妹子考上魔都研究生），离得那个远啊，默哀。。。

    　　话说回来，细细看前辈的回复，还想知道，在这行（从这个公司做起），个人长期的职业发展一般是怎样的？能不能跳槽到高大上车企，所谓“禽图”，前辈描绘一下可好？

    　　回复第14楼， @沙漠小蚯蚓

    　　@晓2狼 5楼 2014-05-24 20:54:29

    　　再说下我听闻的外企的一些情况，这行的自己可以判别

    　　7年，南京，1W5月薪，拿到手

    　　5年，东北的，年薪25W 5年，北京，年薪35W

    　　这行的估计能猜出来- -

    　　外企工程师岗位还有有多的，不过90%的人被英语这座大山挡住，前景非常好，不过英语不好也只能心里默默流泪了。。。

    　　说道这里，我觉得很多行业都有这个问题，现在外企来中国分蛋糕的太多了，英语绝对是职业的一道门槛，没进行业的人不知道英语的重要性......

    　　-----------------------------

    　　差不多，南京福特有些30万左右

    　　--------------------------

    　　@bluecharm 318楼 2014-05-29 18:23:05

    　　南京福特工资很高吗？你那30万的很少。

    　　-----------------------------

    　　废话，任何单位高薪都是少部分

    　　ding

    　　@晓2狼 楼主，好热心啊。本人是今年的二本应届毕业生，现在在一家公司做汽车总线这块,主要是can总线协议分析，编写底层代码（车载设备），楼主对这块有什么建议和看法么。

    　　@core0005 308楼 2014-05-29 15:36:02

    　　看到楼主的帖子，好欢乐啊！不过更多的，作为一个即将入行的新人，视野一下子开拓了许多，很多东西还要再去深入了解学习。

    　　小弟本科机械今年马上毕业，签在DHEC，以后可能做生产或质量？其实现在也不太清楚公司到时会怎么安排。有两方面的问题请教下楼主：

    　　1、关于工作本身。这单位算是您前边提到的供应商吗？新人在里边的发展会怎么样，技术方面能学到的东西多吗，以后能跳进主机厂不？

    　　2、关于学习。入职之前......

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 313楼 2014-05-29 17:29:20

    　　楼主不辛苦，为人民服务，挥手~~~~~~

    　　1. 买车的用户是主机厂的直接客户，主机厂是零部件厂的客户。也就是说零部件厂需要把零件卖给主机厂。楼主认为你去的地方算是主机厂。为什么说算是呢？车上面有两类东西和其他零件不同，一是大面积的钣金（侧围、顶盖、车门、底板等等），一是发动机变速箱。因为这两类基本都是主机厂自己生产或者集团底下子公司生产。而其他件基本都是从其他公司外购的。

    　　新人能不能学到东西......

    　　-----------------------------

    　　@core0005 321楼 2014-05-29 19:52:10

    　　都被楼主看出来了。。。这都5月底了，还学啥子学嘛。。其实就是心虚，对工作和未来，想早一点多了解一些东西，有一点认识和准备。专业知识技能和外语能力，还是平时的积累学习才重要。

    　　楼主卖手机和充电宝的比喻，真够贴切的。想想也是觉得苦逼。不过暂时只有这样了，因为没有那个挑剔的实力。晚辈学校二本，英语也不太好，今年上半年校招才签了这一份工作，像什么SGMW都直接被鄙视了。这直接导致和GF将要开始异地（妹......

    　　-----------------------------

    　　你把我当卖鸦片的啦~喜欢听成功学，请左转去买一些XX年年薪XX万，按斤卖，没有动力的时候看一本，天涯的存货估计能支撑你和现在的公司死磕到底~

    　　楼主拒绝！！！

    　　@絮写人生 324楼 2014-05-29 21:39:08

    　　@晓2狼 楼主，好热心啊。本人是今年的二本应届毕业生，现在在一家公司做汽车总线这块,主要是can总线协议分析，编写底层代码（车载设备），楼主对这块有什么建议和看法么。

    　　-----------------------------

    　　听你说的应该是给某公司的产品（车载音响、车载DVD?）编写CAN网络这块的软件的

    　　但是你又没说出来产品，楼主感觉有点乱

    　　用到CAN的就那么些模块，楼主肯定听说过，但是对协议分析，和底层代码这块还真不清楚，还希望你给楼主科普下~~不吝赐教

    　　楼主把自己这块的东西和你分享下

    　　主机厂设计到CAN网络这块的有两类(楼主不是网络工程师，所说可能有偏差)

    　　1.网络工程师

    　　网络工程师负责整个车型网络架构；负责沟通各模块工程师，确认所需网络节点信息；负责编写DBC文件，并分情况截取释放模块供应商；负责CAN网络测试；负责解决CAN网络故障；

    　　2.模块产品工程师

    　　负责和供应商确认CAN网络节点信息，并提供给网络工程师；负责模块的CAN节点信息测试；

    　　因为CAN网络工具的限制（太贵！），一般的模块工程师对这一块的接触十分少，CANOE也没有触过的也十分正常。关于整个网络的测试部分，也是比较有价值的工作，但是一般都是网络工程师的责任，普通模块工程师很难涉及，是一块楼主一直惦记，但却没找到机会下手的奶酪。

    　　@晓2狼 245楼 2014-05-28 09:36:13

    　　手一抖又给发出去了

    　　不知道有没有保险业的，互相之间都称做老师，什么王老师、李老师

    　　汽车这行就互相称工，什么王工、李工

    　　刚入行的时候感觉好奇怪，不由自主的想到王公公。。。李公公。。。

    　　- -#楼主总是爱瞎想

    　　而且刚入行的时候没什么本事，被人家这么称呼很不好意思

    　　等到后来大家都这么叫就习惯了

    　　不过也有不少欢乐的事情。。

    　　比如姓相的，这“相工”怎么好意思叫出口啊。。。

    　　还有......

    　　-----------------------------

    　　严谨的说，汽车行业应该相互称老师；保险行业相互称工。

    　　正所谓祸不单行，福无双至

    　　A项目刚刚进行收尾，还没结束。又出来个新任务，质量整改。

    　　真真是一颗装在黑色旅行袋里的定时炸弹，楼主完全没意识到有这么困难。

    　　A项目的前身为C项目，所用模块只是负责车窗升降功能。公司在清查所有外海项目的模块静态电流，C项目比较早期，所以静态电流超标很大，公司售后质保立项要求整改。

    　　楼主没有这块的经验，没做过不知道这个立项整改是怎么回事，和售后质保的人联系了下，说整个流程就是将模块整改，整改完成测试一下，如果没问题就试装，试装完成就销项。

    　　听着也不难，问了下领导，领导跳槽过来也不到2年，这块经验不是很多。

    　　总之，立项单已经下发了，按照要求写了8D报告，并且排了计划，因为是公司立项，未完成是要考核的，其他零件的立项时间写的也比较长，楼主这个写了6个月。按计划时间足够的。

    　　因为车型C有一些量，联系供应商整改的时候，供应商完全说没有问题，大概两个月左右就可以交件。还不到两个月的时候，供应商整改的样件就已经到位了，并且开始做试验。楼主拿着整改样件进行功能测试和静态电流的测试，满足整改的要求，功能也合格。

    　　这时候供应商提出因为整改用的是更好的主控芯片，需要加价20软妹币。楼主想你早干嘛了，现在加价。问领导怎么办，领导说联系采购，让供应商他们找采购谈。供应商找到采购后，采购以加价太多为由，不同意。要求供应商降价。供应商也不干…..这事情就一直拖啊拖的……

    　　因为之前有提交整改计划给售后质保的，隔一段时间售后质保就来追问情况。楼主顿时觉得这个节奏不对啊，怎么一直找我啊，明显采购不给力啊，找我有什么用。质保说，立项就立给的研究院，我不找你找谁啊，至于谁不配合你去找他们，那是你的事情。

    　　楼主顿时觉得整个人都不好了。这是什么情况。当时立给研究院的时候没说这些啊，我以为售后质保主控呢，怎么变成我主控了，他们也不会听我的啊。这也不是我能搞定的事情啊，怎么感觉成我在牵线了，那要质保做什么锕，就立个项啊。

    　　问师傅怎么办。师傅说问问采购可不可以国内的不改，只改海外的。因为国内的不涉及海外运输。也就是说整改件用做海外，老件不变用在国内。

    　　问了采购，采购说可以。因为海外的利润比较大，可以承担这一部分涨价。这样本来老状态的模块A做设计变更的，变成了新申请一个零件号，开发个新模块B。凭空多出来一个零件认可工作。

    　　终于解决了这个改进产品的价格问题，申请了零件号，找采购布点，和供应商签协议，一大堆流程走下来。又开始走认可工作。认可的时候，本来没报研究院试验的，只是供应商做一个试验，但是现在新申请的零件号，采购质量对试验这块就不同意了。他们认为一是新模块，二是主芯片更改属于改动较大的一类，需要报试验进行检测。胳膊拧不过大腿，还好供应商的试验有在做，而且还没到月底，正好可以报试验。

    　　让供应商把免费件和试验材料准备好，供应商说试验还没做完，材料要完点给。领导说，不怕，先把件送来，试验材料做完的先发，他和做实验的人沟通，先去做供应商已经完成的试验。这样试验也开始按部就班的展开了。

    　　楼主心想这乱七八糟的事情终于告一段落了，这破事啊。谁知道这才刚开个头。

    　　做模块EMC试验的时候，刚做第一项大电流就没过，楼主就怒了，问供应商你家那合格的试验怎么做出来的。供应商说可能试验方法有问题，他自己和实验室打听下。后来说板子有点小问题需要整改下。楼主没心情理他。一个星期过去，又提供了样件进行第二次EMC测试，这次过了。

    　　试验完成，功能测试完成，楼主通知供应商准备小批量试装。供应商说试验就提供的免费件，这次要下订单的。楼主心说好么，这肯定又是我去联系了。联系采购，采购说系统里看不到零件B，没法下采购订单。楼主这时候心力交瘁，采购系统下不了采购订单，无言了。找了好多人一起，采购、车间的、还有好多楼主都不知道干嘛的，拉起来一起问怎么回事。终于搞明白了，原来大项目的时候，所有零件会统一维护进采购系统。但是这个零件是质量整改的时候生成的，没人去维护，也没人告诉他们维护，不是普通的流程。当然这些人当中也不乏老员工，总之很快几个人就完成了维护，可以下单子了。

    　　有了采购订单，供应商可以发货了。供应商问楼主怎么把件入库，楼主当时真想拿把刀过去问问他是不是吃干饭的，供货这么多年问楼主怎么把件入库。后来才知道这种整改的小批量件和已经批量的采购件也不是一个流程，这个改善件模块B的项目经理也是个新人，流程是一点不懂，比楼主还差。没办法，件先发给楼主，楼主带着供应商的人找仓库去入库。

    　　领导电话都没打，直接带着楼主去找他们科长。一顿忽悠啊，听的楼主一愣一愣的，说这个模块只是个过渡产品，我们新产品带遥控功能的，比这个便宜多了，之后会把它切掉的。（新产品是更便宜，也符合要求，但切换是没影的事）。而且现在只是没办法放错，后续我们外壳颜色可以改，应该让我们先试装………balabala一顿神侃。最后结果同意我们试装了。

    　　这次试装楼主是格外小心，全程陪同，终于有惊无险在第延期时间到达之前，顺利完成了。并且迅速找售后质保销项了。

    　　由于我们比较运气，赶上了最后的末班车，还有奖金可以发。等到后面的立项就没有了。

    　　奖金本来有两三千的，但一延期打了个五折。还要分给各部门的，最后楼主领到第一份奖金，几百元。

    　　这事情还没完，销项后，车间不干了啊，说好的改外壳颜色迟迟不改，说好的切换更没有啊。售后质保找到我们，楼主手一摊，耸了耸肩，心里默念I`M SORRY啊。售后质保怒了，当初给你们销项的时候你们可不是这个态度，现在项销了、钱发了你们不管了。楼主手一摊，耸了耸肩，心想项是你同意销的，钱是你同意分的。售后质保没办法，自己扛起了这件事，联系我们供应商去了。

    　　整个立项整改持续近九个月，其中楼主就如盲人一般，乱碰乱撞。特别是最后，车间不同意试装的时候，当时苦恼了好久，不知道怎么解决。楼主问女友“有没有遇到不知道怎么解决的问题，问同事、问领导也不明白的”。女友说“有遇到”。楼主眼睛发亮“怎么解决的?”

    　　答“硬着头皮扛着，最后肯定能解决就是了”

    　　………别说，有的时候真是这么回事，最后事情肯定是被解决的，就是不知道过程是怎样的。

    　　熬夜到一点才把这个质量整改的事情写完，我记得上学写文章的时候，40分钟800字，不知道些什么。现在觉得好多事情自己都能发表出来独到的见解，年纪大了，经历就丰富了。。。。感叹风度翩翩美少年不见鸟，一个新时代的大叔即将诞生。。。

    　　另外，看到上面几楼的故事，那些还想进入主机厂的童鞋请看好了，别看楼主的人欢乐，楼主的工作可不一定是欢乐的啊，这也是楼主的本意，让大家看看，一个普通的国产品牌汽车工程师每天都在做什么。

    　　@hhxx812 320楼 2014-05-29 19:45:15

    　　钣金件供应商是不是因为产品技术含量低所以发展空间待遇相对比较差

    　　-----------------------------

    　　这个楼主还真不知道唉，一个电器的工程师和钣金件供应商交集太少了- -#

    　　不过楼主还是认为每行都有自己的技术的，比如说钣金件能不能做出来，能不能冲孔，冲孔距离翻遍能不能再近一点，强度够不够，用多厚的料合适，这些楼主就是站在旁边听听，完全的外行。

    　　所以你说的虽然楼主不人认同，但也没有实例反驳，对这块接触很少，抱歉。

    　　本来发个帖子自娱自乐的，现在感觉乐趣没那么大了（楼主难道你要TJ？坟蛋，谁发明的用TJ这个词来形容断更的！！！）

    　　讲了讲项目的事情，继续讲楼主业余活动的事情，工作生活两不误么

    　　------------------------------------------

    　　研究院都有一些比赛项目，例如足球、篮球、羽毛球、跳绳、跳远、俯卧撑好多好多，还真是公司不同，娱乐项目也不同。而且有的都持续举办好几年了。一举办就是XX届XX比赛，你要是认为走个过场你就错了，是真比啊，比完了还发锦旗或者奖状的那种，而且还挂在自己的部门。

    　　你奖状、锦旗少了也不太好看是不。楼主那年底盘的不是说要招几个大个么，小道消息就传是为了打篮球招的…….

    　　一次，院里面举行趣味运动赛，其中有好多项目，跳绳、跳远、呼啦圈、踢毽子等等。

    　　说起跳绳，楼主其实跳的并不快，记得大学厉害的时候也就170+，不到180那样。不过楼主会跳双跳，就是跳一下摇两个那种，而且跳的还挺快的。还有楼主耐力还是不多的，最长一次跳了两小时，跳了1万个（至于为什么跳这么多，等楼主扒和那些女生爱恨情仇的时候再说，这个要等确认女王大人不关注本帖的时候）

    　　远离比赛的时候，是比三分钟的，估计是做比赛规则的人看一分钟不热闹吧，完全不明白一分钟和三分钟什么区别，那就是100和800米的区别啊。因为这种比赛，没什么大困难，公布规则没过一个星期，找一个下午就欢乐的开始了。

    　　围了好多看热闹的人，参加比赛的也是有男友女啊，还有好多真的协调感好差啊……女生一般跳的比较稳，但是后劲明显不足，跳个300多就没多少劲了。男的也有那种刚开始爆发猛的，后继乏力的。当然也有那种全程猛的，第一记得三分钟跳了570，楼主心说怎么可能这么猛，等报楼主的时候，说540，楼主觉得也多了，估计查数的都查晕了。因为是有好多项目一起比的，每项分一二三名，积累小分，最后算总分进行评比的。楼主拿了个第二，也算为团体争光了。

    　　其他还有跳远的，楼主也去看了，也很欢乐的，还真不是个越高跳的越远，最高那个人弹跳不怎么厉害，跳的很近。反而有一个人，身形很匀称，个子在180左右的拿了第一。本来每人有三次机会的，取最远的成绩。这个人第一跳就把别人甩了好远，明显是第一的节奏了。但是他跳的真的赏心悦目，让人明显的看到滞空时间很长，有一种飞翔的感觉。注意这可是立定跳远啊。

    　　而且周围的观众和裁判明显没欣赏够啊，纷纷要求再跳一次，看能不能跳更远。又跳了两次，成绩没什么变化，但观众还没看够，还让人家再跳。这次人家不干了，傻子也看出来不是为了让他跳的更远了。

    　　还有扭呼啦圈的，楼主没赶上，估计也是很有趣的

    　　还有踢毽子的，还好场地大啊，有些人明显是去凑热闹的，那毽子一脚踢的又远又高，这还想赢，楼主觉得自己踢得都比他好（3个以内必掉的就不要和人家比了好么……）

    　　除了这种也有公司的大型比赛，像是足球和篮球，楼主都是默默站在场外给人家加油的，也是很happy的，虽然楼主觉得他们玩的没电视上演的好（电视上是专业的比赛好么！！！）

    　　总之研究院也是有业余活动的啦，像是聚餐、年会、集体旅游等等也很有意思的，等到后面扒项目扒的无聊的时候，楼主再讲，以作调剂只用，哈哈哈~~~~

    　　-----------------------------

    　　@夏姬之夜 121楼 2014-05-26 21:05:16

    　　NO,SORRY.

    　　看楼主的回答，很圆滑的一个人，客观说，生活中，你混的不会差，但不会太讨人喜欢。

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 123楼 2014-05-26 21:57:47

    　　你猜中了结果，却没猜中原因。

    　　楼主生活中确实不讨人喜欢，因为楼主表面和气，内心对人冷淡；好说话，却不容易接近；心是圆滑的，可惜能理解我的人却太少。

    　　在回复你的帖子中，本来在十分抱歉这四个字就结束的，但怕你感觉生硬被拒绝，

    　　-----------------------------

    　　我和楼主的性格还挺像的。楼主巨蟹座的？

    　　-----------------------------

    　　@夏姬之夜 121楼 2014-05-26 21:05:16

    　　NO,SORRY.

    　　看楼主的回答，很圆滑的一个人，客观说，生活中，你混的不会差，但不会太讨人喜欢。

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 123楼 2014-05-26 21:57:47

    　　你猜中了结果，却没猜中原因。

    　　楼主生活中确实不讨人喜欢，因为楼主表面和气，内心对人冷淡；好说话，却不容易接近；心是圆滑的，可惜能理解我的人却太少。

    　　在回复你的帖子中，本来在十分抱歉这四个字就结束的，但怕你感觉生硬被拒绝，

    　　-----------------------------

    　　@注册傻涯账号 336楼 2014-05-30 11:45:03

    　　我和楼主的性格还挺像的。楼主巨蟹座的？

    　　-----------------------------

    　　哈哈哈 你还相信这些啊 楼主是处女座，你们看星座是不要阴历的吧，楼主阴历是七月十五的，没看过是什么星座

    　　楼主之前也研究一些这个东西，用硬币帮人家算命，加上自己算了三次，都挺准的，后来就不算了，万一不准了就亏了啊，这几次就够楼主吹的了，哈哈哈~~

    　　一次是给一个同学算，她和他男朋友相处的挺好的，就是感觉男朋友的家里人相处的没那么舒服。算出来的时候，意识是说要靠自己去决定，不要受外界环境的影响。

    　　还有一次是在火车上，和一个女生聊天，同龄人，在上海工作。大家聊啊聊的，聊到算命上去了，当时楼主手机里还存着算命的一些资料，就说帮她算算。结果出来后，楼主也不明白什么意思，不过她对楼主说算的挺准的，楼主让她解释下，她就开始笑，也不解释。

    　　最后一次是楼主喝酒喝大了，胃疼的要死，躺在床上无聊就算了下，结果很简单，就是节制。

    　　~~~~现在想算的，楼主都不给算了，收山了 哈哈哈哈~~~

    　　楼主，汽车底盘设计转工艺难吗，麻烦不离赐教

    　　@心诚铭净瑜 338楼 2014-05-30 12:17:49

    　　楼主，汽车底盘设计转工艺难吗，麻烦不离赐教

    　　-----------------------------

    　　这么玩的只听说过，没见过

    　　这种岗位之间的跳转，楼主认为挺难的，因为毕竟岗位职责不同

    　　招人的时候，肯定是明确了岗位责任的，虽然你有底盘开设计的经验，但是和工艺的工作内容毕竟是不同的，如果有两个人同时报这个岗，那我认为本来做工艺的人家优势要大好多，入职就能承担工作

    　　楼主猜想要么你想去的地方，只有工艺的岗位没有设计的岗位；要么你在下一盘很大的旗......

    　　开玩笑啦，楼主建议如果有这个想法的话，投简历就是了，也许那个公司非常缺人呢，看你有经验说不定就要了，起码比应届生起点好些

    　　不出差错的话要进入汽车行业了 留名~

    　　

    　　-----------------------------

    　　@夏姬之夜 121楼 2014-05-26 21:05:16

    　　NO,SORRY.

    　　看楼主的回答，很圆滑的一个人，客观说，生活中，你混的不会差，但不会太讨人喜欢。

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 123楼 2014-05-26 21:57:47

    　　你猜中了结果，却没猜中原因。

    　　楼主生活中确实不讨人喜欢，因为楼主表面和气，内心对人冷淡；好说话，却不容易接近；心是圆滑的，可惜能理解我的人却太少。

    　　在回复你的帖子中，本来在十分抱歉这四个字就结束的，但怕你感觉生硬被拒绝，

    　　-----------------------------

    　　我也是汽车行业的，不过是负责转向的，你对自己的总结感觉好像我一个同事，看到这里我都有点怀疑是不是他啊。不过不是哈，他也是转向的

    　　-----------------------------

    　　@夏姬之夜 121楼 2014-05-26 21:05:16

    　　NO,SORRY.

    　　看楼主的回答，很圆滑的一个人，客观说，生活中，你混的不会差，但不会太讨人喜欢。

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 123楼 2014-05-26 21:57:47

    　　你猜中了结果，却没猜中原因。

    　　楼主生活中确实不讨人喜欢，因为楼主表面和气，内心对人冷淡；好说话，却不容易接近；心是圆滑的，可惜能理解我的人却太少。

    　　在回复你的帖子中，本来在十分抱歉这四个字就结束的，但怕你感觉生硬被拒绝，

    　　-----------------------------

    　　@盛夏精灵 342楼 2014-05-30 21:40:04

    　　我也是汽车行业的，不过是负责转向的，你对自己的总结感觉好像我一个同事，看到这里我都有点怀疑是不是他啊。不过不是哈，他也是转向的

    　　-----------------------------

    　　说不定我就是他，为了隐藏身份才写电器的事情的，哈哈哈~~~

    　　看了个电影初恋未满哭的稀里哗啦，是不是说明自己还没老……

    　　哈哈哈，接着奋斗，接着扒~

    　　---------------------------------------

    　　项目A渐渐结束，质量立项问题也走完了它坑爹的历程。

    　　项目B渐渐露出狰狞的面孔、锋利的獠牙，嗷的一声，向楼主扑了过来

    　　项目B也有前身，一款保有量还不错的A级轿车，项目B就在此基础上改了脸和屁股，还有一些内饰。

    　　本来在做项目A的时候，项目B已经立项，开始了。只不过前期没有控制器什么事情，布置的位置也沿用之前的平台布置，虽然也做了布置校核，但就是走了一下过场。项目B在走过了前期的节点后，渐渐到了楼主忙碌的节点了。

    　　因为是从别的车型改的，所以部分功能可以在之前的车型测试。虽然楼主当时进了研究院已经半年多了，但是项目A和质量整改都不是什么大项目，没有大项目的经验导致楼主好多事情没思路，没经历过，就会感觉云里雾里的，还是在师傅的带领下，亦步亦趋向前。

    　　因为架构不同，项目B前身和现在区别很大，虽然功能逻辑能够沿用借鉴，但系统框图已经大变了。而且当时也没有什么开发的流程，或是说流程这块管理并不严格，反正楼主是没记得有做什么系统框图的。这在楼主做完项目B，在做项目C的时候才改善，不过这是2年后的后话了。

    　　也不知道是楼主的记忆力强，还是当时的情况给楼主留下的印象深刻，使楼主还依稀记得当年的情况。

    　　首先出问题的是雾灯功能，原来的前后雾灯开关是点触式的独立的开关，按一下前雾灯开启，再按一下前雾灯关闭。现在前后雾灯开关集成在组合开关上，组合开关功能包括小灯、近光、远光、前后雾灯、雨刮、洗涤等。

    　　点触开关和自锁式开关有什么不同？

    　　1.点触开关按下去之后都可以回弹到原来的位置，例如大部分车的双跳开关（危险灯开关），自锁式开关按下去就锁死在一个位置，再按一下才会回弹到原位置；2.点触式开关，按下时所发出的为脉冲信号，有上升沿和下降沿，而自锁式开关按下，只会将电平拉低或拉高。

    　　项目B是什么情况？低电平有效的，数字式的自锁前后雾灯开关。因为原来是点触，现在是自锁式，就发生问题了。开启雾灯没什么问题，关闭就关不上了。比如现在拨动开关打开了前雾灯、后雾灯，本来从后雾灯拨回到前雾灯，后雾灯要熄灭的。

    　　可现在拨回前雾灯后，需要再拨到后雾灯，再拨到前雾灯，才能关闭。也就是说需要多拨动一个来回，行成一个脉冲触发信号，才能关闭雾灯。

    　　这个问题发现的非常快，但是并没有引起重视，后面再次出现了同类问题……..

    　　站短问我问题的我都回了吧？？有好多广告，好烦的，懒的去翻，如果没回的可以提醒下楼主~~~别和我客气

    　　另外推荐 Alizee 的 LA Isla bonita，很好听的歌~~

    　　----------------------------------------

    　　雾灯的情况发现后，又发现了远近光灯的问题，与雾灯的类似。

    　　像这种逻辑错误的很好改，供应商很快就搞定了，继续测试的任务

    　　接着遇到的问题，是转向灯的问题。

    　　你会想怎么这么多问题，难道供应商开发完软硬件不测试么。这种情况很普遍，有的是因为项目紧急，测试的不仔细。有的是台架上无法模拟的，只有在实车上才能测试出来的。还有的是因为研发人员测试都按照一定的套路，比如测试报告，这些叫做常规测试。而有些是非常规测试才能发现的。

    　　是什么问题呢？转向灯拨回的时候，有几率触发另一侧转向的超车功能。

    　　有可能你会问什么是转向的超车功能，有可能你的车有，但你从来没用过，就是轻拨转向灯开关一下（左转和右转都行），转向灯开关会自动回位，这时转向灯会闪烁三次，这个就是超车功能啦。

    　　因为开关机械结构的问题（比较灵敏），打转向拨回后，有可能会接触到另一侧开关，而这个接触的时间非常短暂，毫秒级的，这就触发了另一侧的超车功能。

    　　楼主马上通知供应商整改，并提供了软件更改的建议方案：在关闭一侧转向灯开关后，300ms内禁止激活另一侧超车功能。当时，真是初生牛犊不怕虎，本来应该参考公司其他车型怎么做的，然后直接套用其他车型的解决方法。但当时做事没什么套路，和领导讨论下，领导觉得可以。

    　　就让供应商改一下，拿到车上实际试一下，问题解决了。如果现在再让楼主解决这个问题，估计就是先找参考对象，并且供应商也没什么思路的才会提出自己的建议。因为楼主觉得供应商在软硬件这一块还是比主机厂专业的，要让合适的人做事才是对的。

    　　楼主，请问搞汽车CAE分析的前景如何？我男友在一个合资公司实习，做流体分析的方向。我想问问前景？看到我，看到我

    　　

    　　单机一个人好无聊，有人又要回好多字，楼主人好矛盾啊~~~~~

    　　想了想还是单机吧- -（人懒没救啊~~）

    　　可能后面会涉及到很多专业知识，就当给非专业小白科普了

    　　今天最后一贴来啦~~~~大家鼓掌``````````````````````````````

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    　　除了在车上测试，也要在台架上测试，两者各有不同互相补充。

    　　与一轮接一轮测试并驾齐驱的，是一台又一台的试装车。

    　　你问试装车和各工程师有什么关系？

    　　在项目中期，工程师有很大一部分精力要花在试装车上。

    　　楼主的责任：1.保证自己负责的零部件正确装配在车上 2.保证自己负责零件的工程正常

    　　当时国产车上面还没有无钥匙控制系统，涉及到功能、零部件最多的电器部件也就要属楼主负责的车身控制模块了。负责控制车灯、门锁、车窗、遥控等功能。

    　　负责的功能多，出现问题的时候涉及到的时候也就多了。

    　　这里先要隆重介绍下线束工程师，因为所有的用电器都要和线束打交道，没他你就没有电，就不能和其他设备连通。

    　　楼主负责的这块，当试验车出现问题的时候，一般都会叫线束工程师和楼主一起去，有一个好相处的线束工程师对于模块工程师来说是非常幸福的，配合起来默契，查问题的时候大家一起想办法，一起查问题。

    　　当时的同事Z就是如此。

    　　记得一次有台车装完后，分项目经理反馈说右前车窗升降有问题。

    　　楼主和Z就出发了。

    　　当时的楼主已经对查车辆故障有了一个套路，首先不能着急，要理清故障现象，之后再据此检查输入输出信号。

    　　见到了车，将点火钥匙打到ON档，拨动主驾驶的车窗开关，其他侧的车窗都好使，就右前的车窗有问题，拨动右前侧车窗的开关，同样的问题，一点反应都没有。同时测了下控制器的其他功能，是正常作用的，虽然不保证，但猜测不是控制器故障。

    　　项目B的车窗开关是数字式的。什么是数字式？发出的信号不是低电平，就是高电平；也即不是0就是1。非常好判断。

    　　楼主将模块车窗输入这块的插件拔掉，找到输入pin脚，按下开关时，用万用表测量对地是否导通，一测可以导通。

    　　这时猜测估计是输出的线路有问题了，用万用表去量输出的pin脚，有电压。本来车窗的继电器在控制器内部，按下开关时仔细听是可以听到继电器吸合的声音的，但当时楼主经验还不足，还傻傻的去测电压。

    　　这样就明确了，是输出那边出现的问题。那到底是车窗电机还是线束呢？同事Z出手了，测量下输出端线束的导通，果然有问题，不导通。

    　　但这一段线束过仪表台啊，这要是一点一点去查哪出的问题，要把整个仪表板拆了，想想他头都大了，而且还不一定查的出来线束哪断了。你说那直接从控制器连一根线到车窗电机吧，可以是可以，但也要包好固定好，毕竟不是大街两旁卖的东西，虽然是试装车也是有要求的。这样一来还得拆仪表台。

    　　Z直接就去找项目经理去了，不知道他怎么沟通的，反正就不用管了，他直接用电连电机将车窗升到顶，将车上的东西恢复，我们撤了。

    　　就这样解决了问题，但这只是一台试验车的一个小问题

    　　只记得当时忙的昏天黑地，连续3个月每天晚上都要到8点，之后又接着每天到6点半下班。

    　　一个项目一般有一百台多的试验车，经验就是在解决问题中这么慢慢积累的

    　　……………………

    　　@一觉睡到自然醒85 346楼 2014-05-30 23:07:23

    　　楼主，请问搞汽车CAE分析的前景如何？我男友在一个合资公司实习，做流体分析的方向。我想问问前景？看到我，看到我

    　　-----------------------------

    　　楼主好困，不想动脑子了......

    　　CAE工程师和楼主做的电器工程师一样，是整车开发过程中不可或缺的，只要汽车还有人开，就会需要工程师来开发，所以前景和CAE分析这项工作无关

    　　另外:

    　　之前楼主的帖子似乎没怎么提一个事情，怕应届的被楼主忽悠，盲目加入这行。

    　　楼主听好多职业有吃青春饭这回事，可能到中年拼不过小青年的事情

    　　汽车这行真是越老越吃香啊，反而是年轻的不值钱的很

    　　楼主的意思是相信他就陪他拼到底！

    　　祝有情人天长地久~~~

    　　不知道自己讲这些故障问题，会不会就像一个游泳教练在操场上教大家怎么游泳

    　　既枯燥乏味没人爱听，又讲的不明不白

    　　看样子要少讲啊，有点不知道该怎么写的赶脚

    　　先把自己后面准备要写的东西列一下

    　　1. 项目B的后续进展

    　　2. 倒车雷达

    　　3. 车窗防夹和未完成的项目C

    　　4. 职场困惑和第一次跳槽

    　　5. 失败的弯路：第二次跳槽

    　　6. 接触新事物：无钥匙控制系统的开发

    　　7. 技术难求：网络和诊断的短板

    　　8. 讲和供应商销售的一些故事：推荐产品、吃饭等

    　　准备就写这么多吧，然后这个帖子就完成了他的光荣使命啦~~~~

    　　不知道两三天能不能写完，给自己加了个油！！！

    　　项目B如火如荼的进行着，就像一辆马车，不知道是自己这帮工程师驱赶着，还是它带着我们飞跑…….

    　　每个月先完成项目上排下来的计划，把交付物先搞定。

    　　接着就是测试和修车了，占了时间的大头。

    　　刚开始的时候，智能钥匙的学习开了后门，钥匙按照设定，在点火开关上拧几下就能进入学习模式，然后按下遥控器，使模块记录钥匙发送的ID，这样的学习方式非常简便，但也只适用于前期。

    　　等到诊断仪开发好之后，后门就被关闭了，必须要通过诊断仪才能学习。

    　　其实这个诊断仪也非常简单，当时有诊断故障、读输入、学习钥匙的功能，诊断协议还是早期的K线诊断用的KWP2000。学习遥控钥匙只是其中的一步。

    　　本来查车的时候线束工程师去的比较多，楼主的想法就是把匹配钥匙教给线束的工程师，当时在项目中期已经不是一个线束工程师负责了，有三个，教了一次之后，感觉效果不是很好。

    　　楼主觉得可能是大家对自己陌生的东西有一种抗拒，没学呢就先认为很难了，这一点在楼主自己身上也有好多体现，等了解之后就会发现，其实也就那么回事，就像老话说的难者不会会者不难吧。总之匹配钥匙还要楼主自己去。

    　　修车更是必修课了，不过当时已经不怕修车了，有了自己的思路，真没什么好怕的。

    　　怕的就是自己负责的零部件还是有功能上、性能上、系统上的没发现的故障。

    　　而且部门统一安排的测试也是一轮一轮的。

    　　有台架的，也有实车的。

    　　当时部门的管理是行政与技术分家的，也是给下面的人两条发展线路。管理行政的是部长，管理技术的是总师。我们的总师据同事说原来是做线束的，大家都知道线束的对车上面各系统了解的都比较广泛，所以他对技术这一块几乎方方面都涉及，都有料来问，而且是不经过可是领导直接找工程师。

    　　有一次，总师打电话直接找我，也没说什么事。楼主过去的时候，他拿着线束测量的整车各用电器的静态电流来问楼主，“B项目车身控制器静态电流是多少？”。楼主说“5mA”。总师说“要求多少？”楼主这时候有点犹豫，自己记得是3mA，但是又不敢确认。犹犹豫豫的答道“不知道”。楼主当时的想法就是怕答错，就说了“不知道”。说出口之后，发现这个答案比答错了还要愚蠢。总师说“你先回去吧”。楼主出门的时候，余光看到他拿起手机。

    　　在走廊碰到领导了，楼主感觉不对，走过的瞬间和领导说了下，“刚才总师问我控制器静态电流的事情。”领导问“怎么了”，楼主说“就问了现在多少，我说5mA。要求是多少没答出来”。领导马上掏出手机，打起了电话，顺便和楼主说“你先回去做事吧”

    　　楼主瞬间就想到总师的做法怎么像小时候找家长啊！！！估计要杯具。

    　　等领导回来的时候，什么话也没说，也没提这件事，让楼主好一阵疑问，也不敢去问，万一领导被训了，我再去问，这不是引火烧身么。不过看表情，应该是没什么事。

    　　打了个电话给供应商，问了问这块的情况。供应商说正在整改，下个星期之前肯定能看到样件，楼主没觉得有什么问题就挂了。

    　　谁知这个事情还没完，还有第二次、第三次的问话……….

    　　谁知这个事情还没完，还有第二次、第三次的问话……….

    　　一个星期后，楼主拿到了样件，在车上试了一下，看到的电流值是跳动的，高的时候有3.5，低的时候有2点多，楼主就打电话给供应商问怎么是跳动的，答复说有防盗指示灯，防盗指示灯是闪烁的，间歇供电，所以会有跳动。楼主说这个静态电流值还能减小么？供应商说已经尽了他们最大的努力了，不能再小了。

    　　楼主觉得人家说的有道理，就没再说什么。

    　　没过两天，总师又找楼主喝茶（没茶叶和水），问静态电流的整改怎么样。楼主如实回答，信心十足啊，这可是我自己测出来的，而且也详细问过供应商了，这回不会找家长了吧。

    　　楼主表情严肃内心欢腾的讲完了，等待总师的指示与好评，亲 记得给5星哦。总师说“这个静态电流还能再降低么？” 楼主心里暗笑，一切尽在掌握啊“供应商说已经尽了最大的努力，没办法再降了”。总师又问“这么大都分配在什么地方了？”

    　　楼主有点愣神，怎么没按套路来，不是应该觉得有道理然后放楼主走么。亲啊，我就知道防盗指示灯有用到，但肯定不是全部啊，这是说还是不说啊，吸取上次的教训“防盗指示灯有用到”，总师继续看着楼主“其他呢?” ,楼主心说我就知道，看着他不支声。总师说“去问一下，明天我再找你”。看样子这回不用找家长了。

    　　出了门，心里就念叨供应商，你个死供应商也不和我说说都用在哪了，就告诉我个防盗指示灯（供应商：你也没问好么，另外能不能不在供应商前面加一个死字）。

    　　一般一个项目，供应商经常和主机厂联系的人会有两到三个人：一个项目经理，一个系统工程师，一个机械工程师。如果这个件不用管机械部分，那可能只有两个人。

    　　楼主打电话给供应商的系统工程师Y，直截了当的问 “Y工，我XXX啊，请教下我们那个模块的3.5A静态电流，除了被防盗指示灯分去了点，还用在什么地方了?” Y工开始一顿和我扯啊“除了防盗指示灯，遥控也会用到很大一部分静态电流，差不多1mA多，还有芯片需要记录数据和参数，也需要持续供电，还有一些可唤醒控制器的输入接口”。当时感觉有的地方懂有的地方有不是很懂，想问又问不出来。楼主又问“除了遥控，其他都会花费多少静态电流啊？”供应商回“防盗指示灯根据闪烁的频率能算出来的，你可以算一下，其他的没测过，不好说啊”，楼主真想说那你帮我测下呗，但经常骚扰他已经很过意不去了，实在不好意思说出口再让人家帮忙，只道了谢就挂了电话。

    　　有一个段子讲，楼上楼下住了两个人，楼上每天回来的很晚，回到家脱靴子，就听到当的一声响，一只靴子扔到了地板上。楼下的被吵醒了。过了一会，又是当的一声，另一只靴子。

    　　每天都是如此。突然有一天，楼上依然很晚回家，但脱完了一只靴子，意识到了可能靴子砸到地板上的声音太响了，有可能吵到楼下，就轻轻的脱了剩下的一只。但楼下的睡不着了，一直在等第二只靴子……

    　　本来说找楼主的，但总师迟迟没找，这难道是忘了？不会某一天又想起来这个事情吧…这是什么节奏啊

    　　楼主本着大学所学的，有输入、有输出、有反馈才是好系统的理念，直接去找总师去了，总师对楼主的答案很满意。

    　　在部门会议上还特意提了下这个事，表扬楼主知道反馈。楼主心说不是你让我问的么，这是随便抓个栗子就举的意思么？

    　　反正楼主是不在乎的，中学时候找家长有阴影了，只要总师别找家长了就行……..

    　　楼主本来想一鼓作气把这几件事情干掉的

    　　但发现一个项目B就有好多事情要讲，还得想哪个有代表性，要讲

    　　看了下自己在word写的字数，今天已经更新了2700了

    　　觉得一鼓作气似乎拿不下这个大项目了.....

    　　楼主果然选择每天3000字

    　　今天的到此结束，不管有人看没人看，楼主撤了。。。

    　　明天我们再战，我将带头冲锋~~~

    　　楼主写得很好，先马克还没有读完。我们算是同行，我不是在整车公司，是供应商。也是电子系统的设计开发。以后多和你请教啊，我目前在海外，准备几年后回来发展。还得跟你问路啊。

    　　

    　　@踢球的胖纸 353楼 2014-05-31 14:34:52

    　　楼主写得很好，先马克还没有读完。我们算是同行，我不是在整车公司，是供应商。也是电子系统的设计开发。以后多和你请教啊，我目前在海外，准备几年后回来发展。还得跟你问路啊。

    　　-----------------------------

    　　没问题滴，只要我还在这行，楼主还是很乐于助人的，叫我红领巾就行了。。。。

    　　另外楼主八卦的问：海外的设计研发是一个什么情况？比如说日常工作了、分工啦、工作强度啦、年龄层次这些乱七八糟的~~~（楼主是不是有点八卦。。。）

    　　也许听着工程师这个词，你会觉得就是一个做技术的。

    　　但车厂汽车工程师还真不是这样，所有的人都认为，一半在技术，一半在沟通协调上。

    　　你会想从楼主之前写的东西看不出来啊

    　　那是因为和人沟通的都是琐碎的事情，甚至在工作计划中完全体现不出事情

    　　楼主曾经为了提高自己的工作效率，看一下时间都去哪了，就把自己每个小时做的事情记下来。

    　　记下来之后发现几个事情，很有意思。

    　　一是自己的工作效率提高了，因为你得找那种能记录的“大事情”做，这加强了执行力。比如你有几件事有大有小，在紧急情况差不多的时候，你会选择需要大块时间的，这才有的记。而一些小事情，你是没法记得，不如说花了5分钟发了一封邮件，太琐碎了。

    　　但是不是就不做小事件了，而是会让大事件和小事件穿插着。

    　　否则的话，因为都是小事件你会发现有一个小时甚至两个小时，你没的东西记。

    　　二是非常大的一部分时间，其实都是记录不了的事，这部分时间要超过三分之一，甚至更多。

    　　比如看邮件的时间，发邮件的时间。

    　　有的邮件1分钟扫了一眼，有的时候却要句斟字酌，还有的时候绞尽脑汁，想了20分钟还不知道邮件应该怎么写，都抄送给谁。

    　　再比如同事有问题请教你几分钟，你说不是我的事情我不教，那难道你就没有请同事帮忙的时候了么？以己度人，能帮就要帮

    　　还有，和别人沟通的时间，有的事件很小，占的时间很短。比如你问采购，下个月的采购订单有下么，什么时候下的，下了多少。也许就是采购查询下几分钟的时间。

    　　再有像是什么喝水、从座位上起来放松、和同事聊几句天、上洗手间，人不是机器，这些都是每天进行的事情，避免不了占用时间的。

    　　还有一些跟踪项也要时常的打电话询问一下，比如说零部件的的开发进展、试验完成的情况等，频率不高、时间很短，但却要费心记着跟踪。

    　　在这记录的一个月内，楼主感觉自己的时间利用率是高了起来，但太操心了。

    　　后来还是对自己放松了下来

    　　先做紧急的，除了紧急的剩下的事情，不管重要不重要，看心情去完成。

    　　一般也不会出什么问题。

    　　不过这可能也是楼主工作质量没什么大的提高的原因吧。

    　　在谈沟通协调这个事情前，说一下项目开发的流程可能会使这个事情清晰些。

    　　你问一个车型是怎么开发出来的，让楼主带你管中窥豹一下。

    　　因为是从楼主的角度看的，楼主毕竟不是项目管理工程师，所以难以避免的不全面。

    　　写的会有生涩的感觉

    　　首先会有立项书下发，明确告诉参与这个项目的工程师，这个项目开始了。

    　　项目开始后，会有对标的车型，会有初版的配置表下来。

    　　这个时候是楼主最悠闲的一段时间，看看配置表上都有什么功能，这决定了你的零部件是新开发，还是沿用之前的模块。

    　　楼主做的这几年，都一直在听平台化这个词，但从来没见过哪个车身控制模块是一点不改的从一个车型用到了另一个车型上，这可能是楼主在这行没丢掉饭碗的原因吧。

    　　而且整车开发的时间也比较长，技术发展较快。项目A的前身只有玻璃升降功能，做项目A增加了遥控功能。做项目B的时候，几乎把之前的平台推翻了，增加了好多功能。等楼主后面做项目C的时候，前期本来还要用项目B的件的，可最后也稍微做了改动，没有完全沿用。也即是，没有哪两个车的车身控制器是一样的。

    　　等确认了配置表后，就开始确定沿用件和新开发件，这个清单做什么用呢。一是给总布置的人或设计公司的人进行布置，一是用来给项目用来算成本。

    　　说道成本，虽然楼主好奇了好多年一个整车成本和实际在市场上卖出有多少差距，但一直没机会接触，这是个机密非常的东西，可能只有项目总监那个级别可以知道吧。不过和同事们讨论的时候，小道消息比较赞成纯利在5K到1W比较靠谱，楼主个人觉得可能有1W以上，因为楼主有一次不小心看到一款卖5万8的车，实际成本只在4万5不到，不过不知道算不算人工、运输之类的成本。

    　　当然这只是国产车，利润空间比较小，合资车利润就大了，上万的利润再结合较高的销量，楼主觉得这行也算暴利了，就是不知道钱赚哪去了。

    　　聊聊又跑偏了。

    　　在接下来就是内外CAS的发放，内外饰效果图的发放。

    　　你问CAS什么意思，楼主也没记住这个英文单词的全称，如果非要解释，就是数据体现的造型，和内饰效果一样，也分内外CAS。

    　　下发了配置表，效果图，内外CAS用来做什么呢？给各个零部件报价出具依据。

    　　这个时候新开发的零部件就要定供应商了啊~

    　　有些供应商的销售傻傻的，供应商都定完了还跑过来问这个项目能不能上，亲黄花菜都凉了，您得等下一桌了啊。

    　　@踢球的胖纸 353楼 2014-05-31 14:34:52

    　　楼主写得很好，先马克还没有读完。我们算是同行，我不是在整车公司，是供应商。也是电子系统的设计开发。以后多和你请教啊，我目前在海外，准备几年后回来发展。还得跟你问路啊。

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 354楼 2014-05-31 16:38:46

    　　没问题滴，只要我还在这行，楼主还是很乐于助人的，叫我红领巾就行了。。。。

    　　另外楼主八卦的问：海外的设计研发是一个什么情况？比如说日常工作了、分工啦、工作强度啦、年龄层次这些乱七八糟的~~~（楼主是不是有点八卦。。。）

    　　-----------------------------

    　　我在一个德国的供应商，主要是跑project，从quote 到 SOD 到 SOP，全程那种。日常工作不会很忙，除非项目遇到麻烦。分工的话在研发这边也是分成机械，电子，软件 等等。工龄的话在电子这个部分基本上都是10年以上经验的，有部分20年以上的，还有个别年轻的3年以内的。

    　　我还在读楼主的贴 难得有人这么详细的介绍，非常难得。

    　　楼主，你的红领巾更加鲜艳了。

    　　看完了楼主的贴，不错的分享，我一直对主机厂了解不多，通常只有在项目开始的时候，或者整车EMC的时候会过去。你分享了这么多，我也分享一些汽车电子未来发展的趋势吧。第一个仪表，几年后裸眼3D的12寸TFT会面世，这个名头在家电领域有，但是汽车电子总是慢于家电，由于技术要求和可靠性要求更高，因此会带来延后。第二个是基于激光技术的抬头显示，现在的抬头显示还是靠光学设备以及高亮LED来实现，设备散热大，体积大。而激光技术体积更小，投射面积更大，整个前挡风都可以用来投影，让前挡风玻璃成为一个巨大的透明屏幕。第三个是车内摄像头的应用，这个很快就会面世，可以实现驾驶员识别以及疲劳监测，比如驾驶者坐进舱内，电动座椅，电动方向盘自动调整到该驾驶员的预存设定，仪表显示该驾驶者的惯用界面，当然最开始会显示“XXX，welcome aboard", 其他的设备也都会相对应调整到他的预设定，比如油门响应，底盘设定等等。这个摄像头是一个入口，让其它功能得以延展。同时这些摄像头可以监测驾驶员是否疲劳，是否在打瞌睡，从而发出警报。

    　　希望能看到楼主更多的分享。

    　　好长，作为同行，问问：

    　　楼主是坐什么ECU的？BCM？

    　　策略是Coding 还是Modeling？

    　　做HIL测试么？

    　　看样子在南京？

    　　如果我想招一些懂汽车电路的，应该是什么专业，从哪招比较好

    　　

    　　@fishswim1001 360楼 2014-06-01 12:44:02

    　　好长，作为同行，问问：

    　　楼主是坐什么ECU的？BCM？

    　　策略是Coding 还是Modeling？

    　　做HIL测试么？

    　　看样子在南京？

    　　-----------------------------

    　　现在在讲的故事中，是做BCM的

    　　第二句话完全没懂，编码和建模？

    　　HIL没做过，楼主相信国产的几家主机厂HIL刚刚开始，应该是一个初步阶段，就算HIL是好钢也没用在刀刃上，而且HIL应该给供应商开发零部件用，我觉得这才是正常的

    　　可HIL又太贵了，而且听说一个车型平台就一个模型，真不是所有车厂都掏的起这份钱的

    　　听你说的感觉像来公司推销HIL的人

    　　如果你对HIL这块有了解的话，能来科普下么

    　　@w大大洋 361楼 2014-06-01 12:50:48

    　　如果我想招一些懂汽车电路的，应该是什么专业，从哪招比较好

    　　-----------------------------

    　　这问的楼主一头雾水啊

    　　想招人要么是公司的HR 要么是猎头

    　　听你说的话 赶脚是想从学校找的意思 可学校懂电路的不懂汽车 懂汽车的不懂电路啊 哪个学校有汽车电路这么课程的话 请联系楼主

    　　如果从社会上招，一般都是电子类的从事这份工作，专业一般会包括电子、自动化、信息、通信这些字眼。不过从社会上招一般看经历，相反专业不是看的那么重。比如说人家读计算机的，毕业去供应商编程，写软件的同时懂些电路的东西那太正常了。

    　　我是不是在给HR讲东西？楼主怎么感觉在班门弄斧啊？

    　　@fishswim1001 360楼 2014-06-01 12:44:02

    　　好长，作为同行，问问：

    　　楼主是坐什么ECU的？BCM？

    　　策略是Coding 还是Modeling？

    　　做HIL测试么？

    　　看样子在南京？

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 362楼 2014-06-01 13:53:45

    　　现在在讲的故事中，是做BCM的

    　　第二句话完全没懂，编码和建模？

    　　HIL没做过，楼主相信国产的几家主机厂HIL刚刚开始，应该是一个初步阶段，就算HIL是好钢也没用在刀刃上，而且HIL应该给供应商开发零部件用，我觉得这才是正常的

    　　可HIL又太贵了，而且听说一个车型平台就一个模型，真不是所有车厂都掏的起这份钱的

    　　听你说的感觉像来公司推销HIL的人

    　　如果你对HIL这块有了解的话，能来科普下么

    　　-----------------------------

    　　我问的意思是楼主做控制器软件是手写代码还是用模型生成代码。

    　　HIL是好设备，但是需要好的流程和工程师去应用，才能带来最大的效益。最最重要的是，领导要理解HIL的作用，才可能花钱去采购。

    　　我说HIL设备好，你可能要问好在哪。

    　　首先，很多测试可以自动化的去完成，效率高。当然，要有前期的测试用例设计和编写。

    　　第二，很多极限工况和危险工况可以在HIL上测试，实车或者台架，不好操作，也不安全。

    　　其他的，先不啰嗦了。

    　　另外，HIL设备在国内推广时间也不算短了。

    　　要想讨论更专业的问题可以PM我 ^ ^

    　　@絮写人生 324楼 2014-05-29 21:39:08

    　　@晓2狼 楼主，好热心啊。本人是今年的二本应届毕业生，现在在一家公司做汽车总线这块,主要是can总线协议分析，编写底层代码（车载设备），楼主对这块有什么建议和看法么。

    　　-----------------------------

    　　学几年，底子扎实了。去整车厂或者大供应商。

    　　@w大大洋 361楼 2014-06-01 12:50:48

    　　如果我想招一些懂汽车电路的，应该是什么专业，从哪招比较好

    　　-----------------------------

    　　应届生可以从清华，吉大，北理的汽车专业研究生里招。工作的就更多了，看你给的待遇。

    　　@踢球的胖纸

    　　既然有你这么一位观众，戏就不能停啊，楼主这个跑龙套的，还是读过演员的自我修养的，哈哈哈~~~

    　　另外谢谢楼上 @fishswim1001 分享有关HIL的知识~~

    　　-----------------------------------------------

    　　当定点开始的时候，也就是和供应商交流的时候，这个时候有的供应商会给主机厂做数据，有的则要等到定点完成才给做。

    　　当然这也看两家的素质和合作的情况了。

    　　像什么车身、内外饰、大灯、雨刮这些都开始忙起来了

    　　等CAS出来之后，就是根据CAS出数据了，继而数据冻结了。

    　　数据冻结是一个很大的节点，它表明整个车的结构都已经确定了。

    　　楼主在做B项目的时候，车身控制器外壳是沿用的，支架和位置和之前的一款车型也大同小异，基本没变，所以在数据冻结校核这块没什么经验，这导致后来在做项目D的时候异常艰难，还犯了错误，这个后续再讲。

    　　数据最先冻结的是车身，可能他们是骨架，是地基吧。当然，一些和车身搭接的件，能冻结的也会冻结掉。剩下的件都差不多时间冻结，会比车身晚一些，可能仪表板会慢一点，它配合的零部件比较多。

    　　数据冻结之后，会发开模指令给供应商，供应商根据冻结的数据进行开模。模具费用有的直接付给供应商，有的平摊到零件单价成本里，当然大部分零部件是选择后者的。

    　　在这个时候，已经开始装试装车了，你问模具都没开发好，零部件从哪来啊？大部分是用替代件、手工件，一部分不装，少部分用快速成型件（较贵）。

    　　等到模具件出来，自然就用模具件装车了，试验车大概装个百来台。其中有用于道路试验的，道路试验在整车开发中也是很重要的一项工作，行内的人都清楚，用来验证汽车在各种路况下的稳定性，也是开发过程中较费时间的内容，一轮道路试验一般为三万公里，耗时约在2个月。

    　　这个道路试验关系到你的零部件能不能进行认可。

    　　谈到零部件的认可这里稍微科普一下，零部件的认可包括：尺寸、材料、性能、外观（视情况）、环境试验、EMC试验（视情况）、道路试验。

    　　当上述认可条件达成的时候，你的零部件就可以完成认可了。当几乎所有零部件都完成认可的时候，这时又是一个重要的节点，试装车停止了，要转向生产线，在产线上装车了。

    　　产线上的叫小批量试装，会分阶段，慢慢增加生产节奏，有可能是10台到30台到150台再到1500台，等到1500台的时候就是为上市做准备了。

    　　这个时候一个项目的开发已经接近尾声了，小批量一过就是SOP，start of production ，量产开始了。

    　　别急，工程师的责任还没完。

    　　量产之后的半年内，随着购买顾客的增加，市场上的车辆几千、上万、几万，这个时候一些在前期没发现的故障会慢慢的暴露出来，工程师需要解决这些有关设计的售后问题。

    　　至此，一个项目结束了。

    　　当然有可能后续还有改款项目，降本项目，外海项目等。

    　　这里再讲点降本项目的事情。

    　　当车辆上市一年的时候，质量已经稳定了，没什么大问题了，该暴露的都暴露了。这个项目的降本项目有可能就要开始了，部分零部件会找第二家供应商，我们称作B点供应商。B点供应商，直接照抄A点的产品，从里到外一层不变，就是价格要低。

    　　因为总感觉手机和汽车有些想通的地方，有的时候看到手机降价，我就在想是不是手机也有降价项目，也是采用了更便宜的零件? 不得而知。也许是怕压货降价卖的吧。

    　　有的供应商进主机厂，降本项目也是一个好机会

    　　讲完整个项目的流程，那我们接下来会聊一聊每个阶段你可能会和什么人打交道~~~

    　　上面有个兄弟说好长的，楼主都没闲累呢好么（你自己爱写！！！）

    　　想想是挺多的 一天写3000*30天=90000 9万字唉，写两个月都能当一篇小说读了，能不累么

    　　说起小说看到一个帖子，一个人写了个20W的纯武侠小说，想招人帮他出版，还很真诚的问能不能赚10W。底下看帖的人都说他做梦。

    　　楼主想他也是在做梦，要是这么容易那些写好几百万的玄幻的作者都不用活了

    　　闲谈少叙，接着开扒，复活吧我的勇士！！！

    　　------------------------------------

    　　观众：一个工程师在一个项目中大约会和多少其他工程师进行沟通交流？

    　　楼主：看情况。

    　　观众：我呸~~~~~

    　　楼主：请注意素质！！！谁丢的鸡蛋？

    　　在项目初期，首先由销售下发配置表。有的时候工程师会和分项目经理反馈，分项目经理再往上反馈或者找销售反馈；而也有工程师直接和销售联系询问情况的；

    　　在内外CAS阶段，工程师会和造型联系，当然也可以拿分项目经理当传话筒，分项目经理和造型反馈，造型再答复分项目经理…..；

    　　考察供应商、定点供应商的时候，下达采购订单的时候和采购工程师联系;

    　　数据阶段，要和周边件的工程师交流和总布置工程师交流，涉及到零部件之间的空间与配合；

    　　试装阶段，要和试装人员联系，要和质量人员联系（有可能一些问题会被立项）;

    　　零部件做厂内的试验，要和试验人员联系；

    　　路试阶段和路试人员联系；

    　　供应商审核的时候也要和质量工程师联系;

    　　小批量试装要和车间工艺、线上生产人员联系；

    　　已上市后有可能和售后质量联系。

    　　当做完一个项目之后，你会发现，你手机上存了一大批的人，当然上面只是捡重要的说，像什么入库、领件找仓库的人，系统图纸升级有问题找信息部的人，等等这些小事情都没有在上述之中。

    　　从和这么多人打交道来看，人脉是非常关键的，大家跳槽的时候不要忽视这点。

    　　在现在的公司，有好多你熟悉的人，有你熟悉的流程，但当你跳到新公司的时候，流程需要重新熟悉，人脉需要重新建立。在原来的公司，你可能借个工具就是一句话的事情，可你到新公司可能就是要借用登记，归还登记按照流程来了。

    　　B项目楼主就想写到这里吧，如果对此还有什么好奇的同学，可找楼主，楼主来个篇外篇什么的，哈哈哈~~~~

    　　想想答应的3千字还差1千，可能楼主在这玩单机也没有人管吧，你说你们这群看戏的，那么多人进来，连个鼓掌的也没有

    　　楼主不管了，今天不想更汽车的了，好无聊

    　　想到啥写啥了，反正就答应了3千字，也没说非要汽车的（楼主你就不能坚持一下么？！ 想到才更新完第一部分，整个人感觉都不好了）

    　　--------------------------------------

    　　番外之 电影《黑客帝国》有感

    　　楼主看的东西比较杂，什么都涉猎那么一点点，开始的时候对中医有点兴趣，讲的五行、气血、静脉什么的，从中医又涉及到气功，从气功又涉及到道家的吐纳，从道家又涉及到佛法，从佛法又转而去了解佛教的一些理论。

    　　是不是感觉楼主说的乱七八糟的，其实楼主也是走马观花的看了一下而已。

    　　最初是从南怀瑾的视频开始的，感觉讲的很有意思，深入浅出的，让楼主涨了不少见识。

    　　但了解的越多，疑问也越多

    　　比如说有听一个故事，一个禅师冬天冷把佛像给烧了，这个禅师自己没事，指责他少佛像的人却遭了报应……..这怎么有点只许州官放火不许百姓点灯的意思

    　　还有佛教有“佛门一粒米，大如须弥山，今生不了道，披毛戴角还”，没看到几个了道的，难道都不怕还么？

    　　还有那么多拜佛的，竟然相信拜拜佛就好使，说是放下屠刀立地成佛，这不是骗人么

    　　看黑客帝国，里面有个叫赛佛的叛徒，本来是已经出了母体的，但是觉得现实里面很苦，又逃回虚拟，他宁愿沉浸在虚拟里，他觉得虚拟里比现实更真实。

    　　有时我们讲钱生不带来死不带去的，要注重精神生活。可实际呢，没钱你就会过的很苦，可能苦的怕了，你就也不管什么精神了，还是钱重要，其他都白扯。我觉得这和那个赛佛的事情有共同点。整个社会都朝钱看是病态的，但又无能为力，还是会随波逐流，并沉浸在其中。

    　　佛家也讲空，但我想大多数人都如那个赛佛，如果让我抛弃这些红尘的东西，不如去死。

    　　还有就是尼欧成了救世主以后，看到的东西和之前也不同了，连其他人做不到的飞行也可以了。那是不是成佛也是这样的，看到了其他人看不到的东西，做到了其他人做不到的事情。这一点我觉得是有可能的，因为受眼界知识环境等等原因，每个人掌握的知识，理解事物的程度也不同。楼主有一次看一个记录和精神病人谈话的一本书，里面举了一个解释因果的栗子非常生动，说有一块蓝色的幕布，有一条蛇身体被涂成了蓝色，把这条蛇放在幕布下，你会发现蛇头动蛇尾也跟着动，但是看不到为什么，看不到两者之间有什么联系。因为联系的部分隐藏在了幕布下。

    　　还有个有意思的地方，男主角尼欧在选红色蓝色药丸的时候，我觉得他见过虚拟的世界，当时就是想看看所谓的现实是什么样子的，他是被好奇心驱使的，是盲目的。感觉人生也是这样，不知道所谓的意义是什么，想也想不明白，就是想走到前面看看，看看有什么风景而已。

    　　以上仅是今天想找些电影学英语，结果英语没学成，又温习了下黑客帝国的结果

    　　另外欢迎各位参与讨论~

    　　单机一个人好无聊，有人又要回好多字，楼主人好矛盾啊~~~~~

    　　想了想还是单机吧- -（人懒没救啊~~）

    　　可能后面会涉及到很多专业知识，就当给非专业小白科普了

    　　今天最后一贴来啦~~~~大家鼓掌``````````````````````````````

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    　　@晓2狼 347楼 2014-05-30 23:55:58

    　　除了在车上测试，也要在台架上测试，两者各有不同互相补充。

    　　与一轮接一轮测试并驾齐驱的，是一台又一台的试装车。

    　　你问试装车和各工程师有什么关系？

    　　在项目中期，工程师有很大一部分精力要花在试装车上。

    　　楼主的责任：1.保证自己负责的零部件正确装配在车上 2.保证自己负责零件的工程正常

    　　当时国产车上面还没有无钥匙控制系统，涉及到功能、零部件最多的电器部件也就要属楼主负责的车身控制模块......

    　　-----------------------------

    　　楼主好，看到你说到线束工程师瞬间感觉很亲切，不怕楼主笑话，我13年毕业于吉大车辆工程本科，却阴差阳错在一家自主品牌研究院做着线束工程师，干的活太杂了，大部分时间花在了跑腿上，要搭台架，做功能核查，有问题了首先查线束问题，再联系其他的工程师，配合解决。说实话，也想着干满3年就跳槽，不知道楼主对线束这块的发展有什么见解吗？还有没有可能转到部件去负责单独的零件呢？

    　　一晚上都在做噩梦，梦见自己准考证没准备好，还记得要提前50分钟进考场（不知道什么考试，提前这么长时间），还有操场什么的，记不清了，剩了一个小时的时候飞奔去考场，感觉很远的样子，还要打车，最后也没赶上，然后就醒了，好长好长的一个噩梦………

    　　-----------------------------------------

    　　车辆电子这块按大项区分，可分为仪表、控制器、影音娱乐，但按小的分还有好多件需要按情况划分。

    　　按什么情况呢？有的是人员配置，有的是历史因素（之前划到哪里的，现在还划哪）

    　　楼主在之前有做过喇叭，实在是不知道怎么分给自己的，什么蜗牛式喇叭、盆形喇叭。

    　　公司的喇叭都是平台化的，就那么两款产品，有的时候需要改下支架。

    　　支架是需要有限位的，防止车间在打固定螺栓的时候，喇叭转动。

    　　可楼主有看到两边限位的，也有看到一边限位，还有没限位的支架。都看到有在用，也没听说车间有反馈不能装的。

    　　还有楼主记得法规上有说防盗喇叭是不能被轻易拆卸、剪短线束的，但也有看到从前格栅能看到喇叭的，不过这么多年，从来没听说过有偷车的，更别说国产车。

    　　就说像喇叭这种零件，你说它没技术吧，他也有，你问楼主喇叭内的触点是什么材质的，楼主也能答出来大部分是银，也有钨的。不过真是没什么需要设计开发的，都是沿用件，改都不用改的，一个项目是这样，另一个项目还是这样。

    　　后来楼主还负责过倒车雷达，虽然系统不大，不过还是挺费事的。

    　　首先是布置，倒车雷达的探头需要布置在后保上，这个需要供应商来布置的，供应商有探头的覆盖范围数据， 当时领导还说让我们和供应商学习一下，不过到现在楼主也没学到这个技术….

    　　雷达的测试也有些意思，分为水平测试和垂直测试，水平测试用来检测雷达的覆盖范围和探测的是否准确。垂直测试则用来判断是否有扫地的风险。

    　　还记得当年，拿着测试用的柱子，在测试布上一个点一个点的测试。

    　　雷达的数据传输楼主也懂一些，有两条信号传输线，一条数据线，一条时钟线。开始传输数据时，有一个几毫秒的同步信号，之后时钟线发出规则的脉冲信号，数据线则发出哪个探头、距离多少之类的高低电平信号。

    　　还有的要谈的话就是售后问题了，这个比较难办一些，楼主亲自测过售后推荐，记得20几个件，就有3个是在台架上重现了故障的，其余的经测试全部没有问题。

    　　也有厂内的找楼主，有的说是在空地上没障碍物雷达也报警，有的说一下雨就报警，还有的说一倒车就报警，找了几个去看的都没碰到故障，可能是故障偶发不好碰吧

    　　被噩梦影响的精神不振，实在没什么激情写了…….看了下才1K字-……….

    　　@付小小屁

    　　楼主比较了解你的情况，因为楼主和你们线束工程师打交道比较多

    　　首先就是线束工程师需要懂的知识比较多

    　　各模块的基本功能、线束的布置、排查问题（基本车都会拆了）

    　　其次就是工作比较累

    　　试装的时候，跟着试装车查问题；上大线的时候，跟着线上查问题；还有就是要指导装车人员进行装车，别人跟线是到自己的零件看一下，你们是从头跟到尾。而且还真是线束的先查，因为你们懂的多么，一般都知道故障出在哪。

    　　----------------

    　　说了好多废话，答下你的问题

    　　1.从线束转零部件，基本没见过成功的，可能性趋近于零，当然线束也有负责零部件的，你问什么件?蓄电池么。可负责蓄电池还不如去负责线束呢，起码有技术含量。

    　　2.你到现在也就一年，从个人发展考虑，不管现在是跑腿还是学不到东西或者可以学到东西但累得像狗，现在都不是你跳槽的时候，线束五年七年的我见到好多的，不过水平我也不敢说他们就比你到三年的时候厉害，可人家资历摆在那里呢。

    　　个人建议，现在有两点需要关注，同时等待高大上企业跳槽。

    　　1.英语口语，跳合资企业敲门砖

    　　2.技术方面，各模块的功能是否了解（功能规范要过来！），关于线束布置是否已经掌握？对于各种故障是否有自己积累、整理的数据库？动手能力如何？（最好不要查问题，拆个件还要找车间的人）

    　　以上是楼主想到的，希望对你有所帮助~~

    　　楼主准备三四部分连着写了

    　　在做完B项目后，楼主又接手了C项目，在B项目的基础上做了些小改动，基本不变。

    　　再有个就是高配增加了车窗防夹。

    　　车窗防夹当时已经好多车型上已经有了，不过都是高配。而且这个项目是车身部门主控，关键在防夹电机上，车身控制器只是把开关等信号发给防夹电机。

    　　关于防夹这块，因为最后项目只看到了初期，所以了解的也不多，供应商倒是培训了两次，但判断不出来讲的是不是皮毛，有没有忽悠。供应商忽悠主机厂的产品工程师，就像产品工程师忽悠质保一样。有的时候是讲多了，你也听不懂，麻烦。有的时候是忽悠一下事情就解决了，省事。

    　　首先是原理，目前的都是电机防夹的方案（也听说过纹波的）。电机上有一个霍尔传感器，在车窗升降电机转动的时候，触感器能生成若干方波，玻璃从上到下的距离是一定的，生成的方波数量也是一定的，以此就能判断玻璃在什么位置。再根据系统回路的电流值变化，综合判定是否出现了防夹事件。当然楼主也有了解到，是通过方波生成的速度判断的，正常的情况下方波的生成速度，和电机堵转的情况下方波生成速度必然不同。

    　　再有就是误防夹和不防夹等的系统稳定性等，不过楼主因为跳槽就没有接触到了。

    　　说起第一次跳槽。楼主在做C项目的时候，已经没什么激情了，觉得自己做完B项目，有了三年的工作经验，翅膀硬了，有点心动想在外面飞飞的意思。当时，因为楼主已经成长了起来，领导还是想挽留一下的，但当时楼主认为自己能学的东西已经都学到了，没什么可学的了，而且感觉工作分工不平衡，还有就是周围的有的同事楼主看不过去。当年楼主还年轻，是个暴脾气，哪个同事不对路，态度完全摆在脸上。

    　　想起了一个段子，说西游记里的沙僧翻来覆去就三句台词，“大师兄！师傅被妖怪抓走啦！”、“二师兄！师傅被要挂抓走啦！”“大师兄！师傅和二师兄都被妖怪抓走啦！”

    　　和西游记对比一看，职场里也有类似的人，首先是孙悟空，有能力，但恃才傲物，刚开始连他的直接领导唐僧也不放在眼里，最后被抓到小辫子用紧箍咒治好了。其次是猪八戒，是职场中的老油条，有一定的能力，但是人比较懒，耍滑不愿意承担工作与责任，不过和领导混的不错。再次是沙和尚，属于职场中干脏活的一类人，没什么能力，虽然做事努力认真，但做着附加价值不高的工作，为别人增光添彩。

    　　由于抱着跑去外面看看的心里，楼主迅速找到了下家，不过这次也是楼主最失败的一次跳槽，失败原因有以下几点：1.不知道自己在市场上能卖个什么价钱 2.不了解新公司的底细

    　　3.不了解自己将在新公司做什么

    　　在这家新公司真的是无所事事，每天的工作很轻松，而且是双休。这对一直单休的人来说，是一个比较大的福利。工资从2500涨到了3200软妹币。

    　　不过缺点是没什么学的东西，或者说学的东西很少，和在之前的公司完全没办法比，而且之前自己所掌握的控制器的开发经验也无用武之地。

    　　在这家公司休息了半年，楼主感觉自己是个年轻人，不能在这混日子啊，马上又找到了下一家公司。

    　　如果在让楼主选一次，不知道还会不会跳槽到第三家公司了，因为频繁的跳槽对职业发展真的非常不利。可是第三家公司又教会了楼主非常多的专业技能，是一家非常利于成长的公司。

    　　到底是技术重要，还是简历上的从业经历重要呢？

    　　楼主也没想好答案~~~~

    　　5、6一起更

    　　按照楼主这么更新，今明两天有点决战到底的意思

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    　　在上一次跳槽失败的教训下，找第三家工作的时候，楼主明显谨慎了很多，开始和人事还有面试的领导询问工作的相关情况

    　　首先是工资涨了2K多，这对于一个一直拿3K元工资的人来说是个大提升。其次是但应楼主还是做模块的开发工作，算是老本行。

    　　不过接手的不是车身控制系统，而是无钥匙控制系统。

    　　是个什么东西呢？现在有好多车已经有这个功能了。在进入车辆的时候，不用把钥匙拿出来，只需随身携带，按门把手上的开关，或直接拉门把手就能打开车门。在启动车辆的时候，同样只要携带了钥匙，直接按一键启动开关就能启动车辆。是不是感觉很高科技啊？确实如此，这个系统还是比较前沿的。

    　　接触新东西，就没有那么好受的。之前一直打羽毛球的，现在跑去和人家玩篮球，就要做好被虐的准备。

    　　第一个难题：布置。

    　　楼主在之前的项目中，基本没做什么布置方面的工作。虽然基本的东西了解，但完全没经验。和总布置协商的时候，是据理力争还是让步接受？是先冻结自己的零件，还是等到周边件完全OK了再冻结？还有就是有的地方让步了，会有多大的影响？这些楼主都不知道。而这个系统零部件还多，涉及的周边件也多，磕磕绊绊之中完成了布置。

    　　第二个难题：工具的使用。

    　　无钥匙控制系统，和其他模块通信全部是利用CAN网络，包括ECU/BCM/ICU/DVD/TCU/ABS，如果一个工程师不会用CANOE，那将是一场灾难。读CAN信息与模拟信息这是最常用的，当然还有CAN数据的保存，在线软件的刷写，诊断的一些功能的实现等等。

    　　第三个难题：故障排查。

    　　无钥匙控制系统涉及的两大重要故障，一是切换电源，二是启动。像是遥控钥匙失效的情况还比较少。切电源和启动故障是在试制过程中最常发生的，也是一点也不能拖延的，没这两个功能这车和废铁也差不多了。楼主之前没做过这个系统，自然没有排查问题的经验积累，完全的从零开始，被启动不了这个困难虐的死去活来。

    　　不过还好接触新事物是楼主的最爱，坚持着也走到了车辆上生产线，感觉学到的东西比之前的多多了，虽然累了些、辛苦了点，能学到东西已经很感恩了……….

    　　帮楼主顶一下，过来人分享的一点经验真的太难能可贵了，很多地方都有共鸣，谢谢，端午节快乐！

    　　@付小小屁 376楼 2014-06-02 15:42:12

    　　帮楼主顶一下，过来人分享的一点经验真的太难能可贵了，很多地方都有共鸣，谢谢，端午节快乐！

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    　　读了一下还是有错的地方的，可能之前也有没人和我指出来

    　　一键启动的时候，是要踩离合（手动）或刹车的（自动），之后再按一键启动开关，才能启动。

    　　另外谢谢支持顶贴的童鞋~~~~端午节快乐

    　　开始第7节 技术难求

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    　　看一个小姑娘的帖子，名字忘记了，说是刚入职，老员工就对他说，别指望我教你什么，这是我辛辛苦苦几年积累的东西，凭什么让你学会呢。这个新入职的小姑娘很诧异，她不奇怪别人为什么不教她，而是怎么就这么直接的说出来了。

    　　在我看来技术岗都有这个情况，首先你要有一个平台，等你有了这个平台之后，要懂得珍惜。在第三家之前，无论如何楼主是学不到无钥匙控制系统的知识的。其中，也听过供应商来交流，但真是皮毛啊，不是自己负责的零部件，根本深入不进去。之前也有人问楼主，想跳槽到这行，要学点什么，楼主认为顺序有点搞反了，你要先跳槽到这行，等进来了之后有一个平台学东西才会事半功倍。

    　　关于网络诊断也是同理。楼主在第一家公司的时候，也接触CAN网络，但CANoe没有接触过，看是看到过，就知道是能看CAN消息的。算是一个听说的阶段吧。等到第二家的时候，公司是有CANOE的，但是楼主平时的工作用不到，虽然见过摸过了，但就看同事操作了一回，后来一直没机会去操作，也没用地方去用。等到第三家了，才真的用了起来，慢慢去了解这个工具。知道了以前对CAN这一块懂的东西是多么的少。楼主在从第二家跳槽的时候，也面试了另一家企业，不知道是楼主要的钱太多了，还是网络诊断这块不了解，反正是没要我。后面我才慢慢去试着了解CAN网络。

    　　可楼主自己有不是专业的网络工程师，对CAN网络的硬件要求，CAN线的故障分析，CAN网络的数据库文件编写都没有一个系统的学习与认识，至今仍与遗憾，而且在工作过程中，也没有这些任务，虽然知道挺重要的知识，可惜接触不到。

    　　除了网络以外就是诊断了。

    　　诊断在最初，了解的比网络还少。

    　　楼主最初是做车身控制器的，有一些灯光、门开的信号会从CAN网络发给仪表，有时候看CAN网络工作是不是正常的，只要看一下仪表能不能正常显示这些信号就可以了。

    　　而对诊断呢，最初就是使用诊断仪了。

    　　可当时的诊断仪功能也不是很多，而且感觉挺幼稚的，没什么作用。查问题更相信万用表，而不是去用诊断仪。

    　　在第一家公司的时候，供应商还会做诊断的测试报告，交给主机厂来审查，可当时楼主也没有仔细看到底诊断测试了哪些内容。

    　　现在虽然对诊断协议有了些许的了解，知道了有默认会话，可以读输入信息，可以读故障码，可以清除故障码，也知道了开启扩展会话，了解了安全进入的程序，有看到输出口控制的一些功能。

    　　可是更多的也看到了自己不了解的一部分，比如说诊断CDD文件的编写

    　　这些东西想学的话都是需要机会的。

    　　楼主想学，可是不知道是什么时候了~~~~~~~

    　　第八节 一些想对供应商说的话

    　　1. 地位平等

    　　主机厂的产品工程师和供应商的项目、技术工程师是一个平等的地位，他家都是给企业打工的普通人，虽说主机厂是客户，但是楼主更怕那种表面当你是上帝，背后却很鄙视的那种人。当然也不乏店大欺客的供应商。楼主觉得从共同合作开发项目的角度就可以了，像楼主这些产品工程师是非常好说话的，拿楼主当同事就好。

    　　2. 别找错人

    　　有的销售或是项目经理，感觉没有摸透主机厂开发的流程，总是做一些让主机厂工程师觉得没头脑的事情，然后我们还没办法点明这些事。

    　　比如说，某销售找产品工程师推荐自己公司的产品，产品工程师婉拒，说自己没时间之类的。或是还没定点之前，说已经和某某总经理打过招呼了，你帮我们做某某事情吧。

    　　楼主想对这些人说，工程师是最底层的小兵，我们既没有权利答应你做某些事情，也没有义务告诉你我们可以帮你或是不能帮你，一般来说帮你或不帮你都是工程师上面的领导授意的，不要将枪口对准底层的人，没有用的。

    　　3. 搞清楚产品工程师要什么

    　　有的项目经理或者销售以为请工程师吃顿饭或者逢年过节送点东西之类，主机厂这些工程师会有好感。

    　　其实真没有，真不差这一顿饭或者一点东西，而且基本每个公司都在搞阳光工程之类的，命令禁止收受供应商馈赠、接受供应商请客吃饭。

    　　真不如在做项目的过程中工作积极主动一些，或是提供一些良好的培训，这都是楼主希

    　　望看到的，可惜很少有供应商这样做。能把零部件开发好，无须主机厂的工程师催促进

    　　度这已经是非常好非常好的供应商了。

    　　4. 共同发展才能双赢

    　　供应商有零部件级的优势，主机厂有系统级的优势。

    　　有的供应商零部件出来问题，采取蒙混过关的态度，并不把自己零件的真实故障暴露出来，对主机厂采取掖着藏着的态度。而这样的供应商，很大程度上也不注重关于系统层上的技术积累，当主机厂实车出现问题的时候，他们的支援是薄弱的。这洋就造成了一堵墙，没有使主机厂和供应商之间的技术有效的交流起来。

    　　而楼主觉得，主机厂和供应商只有互相交流，才能共同进步，我们不是竞争关系，是努力达到双赢的合作关系。

    　　以上是楼主作为一个产品工程师相对在供应商工作的工程师说的一些话，如有不对还请包涵，并且欢迎各位进行讨论~~~

    　　至此楼主想说的话已经基本都说出来了

    　　刚开贴的时候 ，估计自己能写个一两个月

    　　但到实际写了一段时间后，又觉得有些事情很难用文字进行诉说，只能在工作过程中慢慢体会了~

    　　本帖到此结束，感谢各位观众捧场~

    　　再见~~~~~~~~

    　　汽车电路这块难学吗？我想学一下电路这方面的知识。但是我是个新手。有什么书或者其它的方法能告诉我让我借鉴一下吗？哦！对了，就是汽车上那些倒车映像，雷达什么的！！！

    　　

    　　楼主好人，，帮帮学弟，，车辆工程专业（底盘），考什么证对以后就有有好处，如图，，谢谢，，很急

    　　

    　　现在想换车，一款是cc.一款是迈腾哪款好点呢，楼主给点意见

    　　

    　　未看先马

    　　楼主经验很丰富，羡慕，我是做刹车片的，感觉没啥技术含量，郁闷…

    　　

    　　@晓2狼 39楼 2014-05-25 12:14:00

    　　以下均为传说，欢迎同行批评指正

    　　传说外企刚进来的时候，上面是打着市场换技术的心思的

    　　但是市场有没有换到技术呢？

    　　人家不傻的好么，谁会好心教出来一匹狼，抢自己的肉吃啊

    　　合资公司在大陆的厂完全是组装工厂好么，有的合资公司在大陆没有研究院的，只有总装与质量部门。车型也不在大陆开发，国外直接开发好的（不知道有没有同步开发的），估计就算同步开发，也是为了赶时间节点，国外早几个

    　　—————————————————

    　　确实，我这家外企就是，管理稀烂，质量基本就是摆设，纯粹来中国骗钱的…

    　　

    　　@晓2狼 39楼 2014-05-25 12:14:00

    　　以下均为传说，欢迎同行批评指正

    　　传说外企刚进来的时候，上面是打着市场换技术的心思的

    　　但是市场有没有换到技术呢？

    　　人家不傻的好么，谁会好心教出来一匹狼，抢自己的肉吃啊

    　　合资公司在大陆的厂完全是组装工厂好么，有的合资公司在大陆没有研究院的，只有总装与质量部门。车型也不在大陆开发，国外直接开发好的（不知道有没有同步开发的），估计就算同步开发，也是为了赶时间节点，国外早几个

    　　—————————————————

    　　楼主工作几年了啊，现在一年多少钱啊

    　　

    　　@晓2狼 与楼主同在汽车行业打拼，不同的是楼主属于高大上的研发中心，我是在大制造部下做前期投产工艺规划。

    　　今年结束工作经验就积累4年了，很幸运的是能够遇到一个新厂项目并全程参与其中。刚开始做项目的时候态度是非常谦逊。

    　　但是最近却越发的挑剔了，无论是工作还是生活。

    　　想听听楼主是怎么看待这5年的。

    　　楼主您好！读了您的帖子受益匪浅！不知楼主对CAE工程师是否了解，恳请赐教！

    　　MARK

    　　@因为梦想2014 43楼 2014-05-25 14:08:58

    　　赶上直播了，请教楼主国产汽车的研究院门槛高不高，想进汽车这行

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 45楼 2014-05-25 14:47:47

    　　分应届和非应届的

    　　也分学校

    　　不知道现在这些车厂还招不招应届生，应该是招的，据说国家有政策的，招多少给免税多少吧，道听途说的。。。

    　　进这行门槛真不高，听说一汽技术中心是211+4级证，其他的可能会更低一些，关键是看机会，当年楼主毕业面试的时候，笔试考的行测，面试问的家是哪的，其他一概不问。。。。。感觉像是招劳力的

    　　想起来当时毕业找工作我们学校土木那边传的了，说是中铁中建来的时候，什么也......

    　　-----------------------------

    　　其他行业也是做电子的，跳过去容易吗，感谢楼主，单片机用的比较多，飞思卡尔的没怎么用，can总线稍微了解，毕业1年……感谢楼主，一定要回答啊

    　　@晓2狼 　　楼主您好！读了您的帖子受益匪浅！不知楼主对CAE工程师是否了解，恳请赐教！

    　　我想问一下楼主接触过汽车外观造型设计的设计师么？他们的情况是怎样的？比如毕业学校，语言要求，用什么软件等等，可以说说么

    　　楼主的帖子仔细看过了 想问下楼主文科毕业6年想转行汽车从生产线操作工干起可行吗？

    　　一段感情就这么结束了

    　　回忆起之前的点点滴滴 还是觉得那么甜蜜

    　　现在我只记得你的甜美笑容 忘记了我们的争吵 忘记了分手的伤心

    　　原来这就是爱情 真的真的好感谢 你让我第一次知道爱情是这么好

    　　我爱你

    　　虽然我们最后没有在一起

    　　我爱你

    　　虽然我没有亲口告诉你

    　　我爱你

    　　如果再给我一次机会

    　　我会知道关心你 我会知道常联系

    　　我会知道爱情重要 面包也重要

    　　我会知道女孩子要哄

    　　我会和你说我错了

    　　可是没有如果

    　　你是我要找的人 可是时间不对

    　　我还不知道如何去爱你

    　　如果我们最后能在一起那该有多好

    　　心疼

    　　@178037735 378楼 2014-06-03 04:04:08

    　　汽车电路这块难学吗？我想学一下电路这方面的知识。但是我是个新手。有什么书或者其它的方法能告诉我让我借鉴一下吗？哦！对了，就是汽车上那些倒车映像，雷达什么的！！！

    　　-----------------------------

    　　难者不会，会者不难

    　　楼主都是在工作的过程中学到的，网上也有一些文章会有写，但是你得知道哪些是对的，哪些是错的，建议在工作中学习，事半功倍

    　　@在树上看鸟 379楼 2014-06-03 11:56:57

    　　楼主好人，，帮帮学弟，，车辆工程专业（底盘），考什么证对以后就有有好处，如图，，谢谢，，很急

    　　

    　　-----------------------------

    　　这行没有听说考证的，英语四六级先考下把

    　　@shytll 382楼 2014-06-09 07:27:59

    　　楼主经验很丰富，羡慕，我是做刹车片的，感觉没啥技术含量，郁闷…

    　　-----------------------------

    　　不用郁闷，先混好经历，等简历上好看了，再跳个更好的公司呗

    　　@猪脑袋不开窍 385楼 2014-06-15 19:07:39

    　　@晓2狼 与楼主同在汽车行业打拼，不同的是楼主属于高大上的研发中心，我是在大制造部下做前期投产工艺规划。

    　　今年结束工作经验就积累4年了，很幸运的是能够遇到一个新厂项目并全程参与其中。刚开始做项目的时候态度是非常谦逊。

    　　但是最近却越发的挑剔了，无论是工作还是生活。

    　　想听听楼主是怎么看待这5年的。

    　　-----------------------------

    　　5年的时间漫长的，说实话总结下自己的工作和生活有很多不满意的地方

    　　工作：

    　　因为没有前辈指导，自己摸石头过河，走了不少弯路

    　　首先不知道英语的重要性，工作5年还是没有学好英语，也是因为自己情商低毅力差

    　　其次，没有职业规划，跳槽太多，对职业发展很不利

    　　再次，因为性格原因，不注重积累人脉，人脉对这行还是很重要的，好多事情都是可以一个电话解决的

    　　生活：

    　　首先，仗着年轻，饮食和锻炼上面都没有注意，身体是革命的本钱，身体应该是第一位的，最近一个月都是在家增肥中

    　　其次，感情上没经验，刚结束一段感情，挺伤心的，要学会经营，理性和感性并重，感情也是生活很重要的一部分啊

    　　@p海角q 386楼 2014-06-15 23:46:35

    　　楼主您好！读了您的帖子受益匪浅！不知楼主对CAE工程师是否了解，恳请赐教！

    　　-----------------------------

    　　之前的帖子有回复过一个同问CAE的，我懒得去翻了

    　　@flymadcat 391楼 2014-06-18 13:42:53

    　　我想问一下楼主接触过汽车外观造型设计的设计师么？他们的情况是怎样的？比如毕业学校，语言要求，用什么软件等等，可以说说么

    　　-----------------------------

    　　真没接触过，据了解都是外国的设计公司

    　　应该是用catia，至于其他什么的软件还真不知道

    　　@大号皮皮虾 401楼 2014-06-26 20:00:25

    　　楼主的帖子仔细看过了 想问下楼主文科毕业6年想转行汽车从生产线操作工干起可行吗？

    　　-----------------------------

    　　建议不这么做

    　　工作6年在原来的行业已经有了一定的起点，为什么不在原来的行业找出路

    　　每行都有每行的坎坷，建议在原来的行业谋求发展

    　　至于你问的可行不可行，真不好说，完全看个人，不过难度挺大的

    　　@因为梦想2014 43楼 2014-05-25 14:08:58

    　　赶上直播了，请教楼主国产汽车的研究院门槛高不高，想进汽车这行

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 45楼 2014-05-25 14:47:47

    　　分应届和非应届的

    　　也分学校

    　　不知道现在这些车厂还招不招应届生，应该是招的，据说国家有政策的，招多少给免税多少吧，道听途说的。。。

    　　进这行门槛真不高，听说一汽技术中心是211+4级证，其他的可能会更低一些，关键是看机会，当年楼主毕业面试的时候，笔试考的行测，面试问的家是哪的，其他一概不问。。。。。感觉像是招劳力的

    　　想起来当时毕业找工作我们学校土木那边传的了，说是中铁中建来的时候，什么也......

    　　-----------------------------

    　　@BlackampWhiteZ 388楼 2014-06-17 15:52:38

    　　其他行业也是做电子的，跳过去容易吗，感谢楼主，单片机用的比较多，飞思卡尔的没怎么用，can总线稍微了解，毕业1年……感谢楼主，一定要回答啊

    　　-----------------------------

    　　比较难，建议找供应商的厂家试试，不过大多要应届生和本行业有经验的，所以你的情况想进汽车这行很尴尬

    　　-----------------------------

    　　@alvinjames 411楼 2014-06-27 08:37:50

    　　楼主是什么专业的？

    　　-----------------------------

    　　机械电子类的偏电子

    　　感觉是比亚迪

    　　

    　　mark….

    　　@晓2狼 6楼 2014-05-24 20:56:00

    　　不应该先谈钱的，感觉很low啊，看样三观已经彻底被改变了，记得刚毕业的时候从来没想过要多赚钱这件事，只是想找个自己喜欢的工作做，悲剧啊

    　　—————————————————

    　　本人毕业一年多，想法和楼主以前一样

    　　

    　　楼主 我们的工作内容比较像 我在零部件干了8年 现在跳到整车厂了

    　　

    　　我也好想去做啊

    　　《5年汽车工程师，分享经验》 易,读]整,理.版

    　　www.xunlei-mz.cn/art_20004_4247.html

    　　.

    　　@晓2狼 22楼 2014-05-24 23:16

    　　接着扒男女朋友的问题。。。过年的时候有个上大学的弟弟，问楼主这行怎么样

    　　楼主说 1.女生少 2.英语很重要

    　　估计那个弟弟默默地在汽车这行打上了X。。。后来就不提了

    　　讲个笑话先，说某公司招了一名女的，研究生，入职后培养了半年，然后就请假结婚，之后生孩子，休完产假回来辞职了。。领导定下潜规则女的不要。。。后来除了刚毕业的就再也没进过女的了。。

    　　笑话而已，我所遇到的公司，基本不卡这个，当然卡了我也不知道- -

    　　不过现实确实是女的比较少，合资公司还好一些，所以理工类女的进……

    　　-----------------------------

    　　楼主说的很实在，不知道楼主公司离市区多远，据我了解机械这行离市区都挺远，外加女生少，找对象确实有点困难，回家干别的行业离市区近，亲戚朋友也多，生活找对象方便些 不知道楼主有何打算 望指教

    　　@uc129 119楼 2014-05-26 20:48:04

    　　楼主你好，看见我不要走。

    　　小弟在德国读机械本科，下学期就要选专业方向了。我对两个感兴趣，犹豫不决，一个是机械设计与制造，一个是汽车工程。有的说前者好有的说后者好。楼主大牛，你怎么看？求建议！！

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 121楼 2014-05-26 21:44

    　　这你是在难为我！！！

    　　这两个专业，路有千万条，条条大路通罗马，谁敢说单一一个好的？

    　　相对于汽车这行（其他行业肯定也有机械设计的应用，但楼主不了解），楼主的感觉大多是在制图，比如有一个零部件需要设计，三维的图纸就需要你来出。可能你会感觉没什么技术含量，这块东西太多了，像是汽车上的一些机械结构，例如汽车上DVD的翻转屏，还有伸缩式的那种抬头显示，想抄都不一定抄的好，不是有异响啦，要不卡滞啦，........

    　　------------------------------

    　　无论是电装 还是发动机 底盘 车身 车企大多部门或多或少都有学机械的吧 国内按教育部的学科分类 车辆属于机械下面的二级学科 汽车名校吉林工大早期也是以农业机械为主吧

    　　@DUKEOFTULIP 249楼 2014-05-28 10:08:49

    　　楼主觉得如果国家不保护国产汽车行业，国产汽车还有希望吗？

    　　-----------------------------

    　　@晓2狼 252楼 2014-05-28 10:33:45

    　　楼主不知道国家保护的措施和手段，真心不知道，可能是作为一个小工程师眼界有限吧，有见识的希望也给楼主科普一下

    　　你认为的保护手段可能有政府用车，出租车

    　　就政府那几台车，最多几十台，上百台车，大哥九牛一毛啊。。。。

    　　再说出租车，有的企业是省属企业，也就是说省里面是有股份在的，说白了那也是人家自己的买卖啊，自己人不照顾自己人，难道分肉给别人吃啊（这也说不定，也不能强求是吧），楼主觉得这不......

    　　-----------------------------

    　　不允许外商独资，只准合资，算是对本国车企的保护吧，上汽东风一汽北汽广汽通过合资赚钱不少吧，他们的自主品牌搞得都不怎么样吧，如果汽车行业完全放开，北上广一二汽是否还都存在呢？

    　　看到此贴子备感亲切。在东北一合资整车厂两年半了，本科学的也是电子这方面的。现在干的是内外饰尺寸匹配，也做了几个项目了。感觉前途暗淡，工作成就感也很低。就是解决那几条缝隙，无聊啊。离梦想的电子工程师越来越远了，前辈有何意见么

    　　

    　　跟楼主经历太像，刚开始也是生产线顶岗半年，当初只有一个念头就是有个不上夜班岗。所以就选了现在尺寸匹配这条路。wxid6324微信号

    　　

    　　学高分子的，接触过塑料加工、TS16949、项目管理的进主机厂有可能不？

    　　楼主你好 我也是奋斗在汽车自主品牌一个工程师 被分到内饰工程师了 请问这个岗位好吗？是不是技术含量很低？为什么感觉很多人瞧不起内饰工程师？

    　　

    　　@tjtjxyf01 8楼 2014-05-24 21:03

    　　@晓2狼 楼主 2014-05-24 20:29:00

    　　楼主在国产品牌的汽车企业研究院工作，做汽车电子这一块，闲来无事，和大家聊聊天，分享下自己的经验，同时也整理下自己的生活。

    　　竟然说我字数不够- -# 第一次发帖。。。

    　　虽然楼主是一个在汽车这个行业摸爬滚打好几年的老鸟，但其实在汽车这行懂的比某些开车的都不如，我一个弟弟是在某4S店工作的，他讲的一些底盘、发动机的故障我就一头雾水。可能不在我们这行的人会很鄙视我（也许在这行的也会鄙视- - ，好吧我会虚心接受教训的，但估计……

    　　-----------------------------

    　　跳了吗？

    　　

    　　@泡椒熊掌 19楼 2014-05-24 22:56

    　　马克，，，好奇所说的，VW是什么

    　　-----------------------------

    　　大众

    　　

    　　@晓2狼 28楼 2014-05-25 00:09

    　　说说之前某国产品牌的看法

    　　楼主刚毕业就进了这行，实习半年，之后进入研究院，工作两年半跳槽走人

    　　当时跳槽的原因有3个

    　　1.工资低 2.感觉能学的都学到了 3.认为自己活干的多，心里不平衡，对工作环境不满意

    　　当时真的觉得随便一家公司都比在这好，就像跳出去看看其他的公司什么样，而且也觉得自己翅膀硬了

    　　等过了两年回过头来一看，心里只有感激没有抱怨

    　　感激1：真心感谢实习的经历，虽然又苦又累又脏，但经历过的苦难就是财富

    　　感激2：感谢公司对我这个大学毕业生的培养，给……

    　　-----------------------------

    　　BYD么？

    　　

    　　楼主，敢问汽车nvh工程师发展前景如何

    　　楼主还在么？？我是普通211学校车辆工程专业的，现在马上大四了，然后平时成绩一般，拿过奖学 好学生一类的，感觉用处不大，过了4级，6级没过专业课学的也一般，然后就是想问问找工作之前还有什么可以提升自己的，想找个好点的工作？？英语？软件？可以具体说一下吗？万分感谢。

    　　

    　　@晓2狼 411楼 2014-06-27 08:41

    　　-----------------------------

    　　@alvinjames 411楼 2014-06-27 08:37:50

    　　楼主是什么专业的？

    　　-----------------------------

    　　机械电子类的偏电子

    　　-----------------------------

    　　

    　　大专生，岂不是要难死了

    　　

    　　顶啊

    　　楼主还在么

    　　在的话可以回复我一下么，我现在分到了研究院，还没有选择部门，因为刚到汽车行业懂得不多，不知道做哪方面更有发展，好多人都说要去底盘，因为离家比较远希望楼主提示一下哪些部门学好了以后跳槽的机会大一些。

    　　看完楼主的帖，受益颇大，专门注册个号表示下感谢，祝愿楼主工作顺利

    　　非常感谢楼主，真是受益匪浅。楼主跟我本人性格、外形都挺像的，也都喜欢做逻辑题，不善于销售，感觉像失散多年的兄弟。我在自主品牌主机厂也做了3年多，有项目成功开发上升的经验，个人还是比较自信的，奈何说话太笨，现在也不怎么好过。楼主说不定有一天会跟你做同事呢，哈哈。不知道楼主还在不在，想请教几个问题。

    　　楼主如果是研究生进汽车厂做汽车电子这块，是和本科一样吗？

    　　

    　　楼主我正在读研究生专业是汽车电控方向，不知道博士毕业后进企业怎么样

    　　

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    聪少爱学堂创始人，梅州市鹏鑫网络科技有限公司CEO，09年开始踏入互联网，10年互联网行业经验，资深自媒体人，自媒体优秀导师，咪挺微商团对营销引流顾问，业务包含：精准引流技术/代引流精准粉，专业小红书，知乎，微博代运营。
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