原标题：千年商都广州，为何“带货能力”如此强大？
来源：城市战争（ID：sunbushu123）
作为一个永不落幕的千年商都，广州自古以来就是中国外贸的晴雨表。只要广州能够快速适应“新外贸”构建的新常态，只要广州仍然具备强大的“带货能力”，就能为全国外贸探索出一个可复制的转型样本。
一个城市的影响力，首先体现在“带货能力”，因为交易是城市繁荣的根本动力。
广州，作为传统贸易时代的“带货大王”，近几年仿佛被打上各种“传统”的标签，但其实它正在积极拥抱新外贸，而且多个口径的交易额都排名全国第一。
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6月15日，有着63年历史的广交会，首次在网上召开。我清晰地记得，往年每到广交会，这座城市都会出现机票涨价、酒店涨价、交通拥堵的盛况，而今年通通没有，不禁令人唏嘘。
疫情之下，广交会上云也属无奈之举。眼下正值贸易寒冬，一季度我国货物贸易进出口总值6.57万亿元人民币，比去年同期下降6.4%。前4个月，我国货物贸易进出口总值9.07万亿元人民币，比去年同期下降4.9%。
下降幅度虽有所收窄，但何时恢复常态真不好说。WTO 预计，2020年全球贸易将下降13%-32%。
外贸这个曾经高大上的行业，变得越来越艰难，网上有人调侃，今年搞外贸的不如送外卖、摆地摊的。无论对外贸城市，还是对外贸行业，转型都已势在必行。
幸好，传统外贸在下探，但新兴的外贸业态在增长。一季度，我国跨境电商等外贸新业态继续保持了蓬勃发展的态势。其中，通过海关跨境电商管理平台进出口增长34.7%，市场采购方式出口增长50.9%。
这个新兴业态的佼佼者，当属国内最大外贸B2B平台——阿里巴巴国际站。4月份，该平台交易总额同比增长86.3%，动销卖家同比增长55.3%，支付买家数同比增长49.6%。
而6月8日开幕的阿里巴巴网交会更呈现出爆发式增长，首日实收交易总额同比增长4463%，你没看错，数据千真万确，就是大增40多倍。
当前，全球贸易受阻，各国经济脱钩的风险越来大，阿里巴巴国际站撮合的这些交易额，堪称全球贸易寒冬的一抹亮色，也显示中国的开放之门一如既往。
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说起阿里巴巴国际站，可能很多人会感到陌生，因为大家对阿里的认知，主要是淘宝、天猫、支付宝这些To C的应用，而对阿里To B的业务接触甚少。
事实上，在阿里巴巴国际站作为第一块业务还叫阿里巴巴的时候，为阿里巴巴赚了第一桶金，此后才慢慢衍生出内外贸的其他业务。
阿里巴巴国际站要做一个什么事情呢？一言以蔽之，让复杂的外贸变得像淘宝购物一样简单。
要知道，传统外贸是个很复杂的行业，出口商品需要通过工厂、出口商、进口商、批发商、零售商等多重环节才能到达消费者手上，供应链条过于冗长，不仅效率低下，也导致出口企业的利润被“中间商”层层摊薄。
而且，从货物运输出口的链路上，需要一级货代、二级货代、三级货代等等，最多高达7级，然后才经由海关出口，不确定性和不稳定性都极强。
阿里巴巴国际站则是完全不同的体验，出口企业只需要专注于产品的研发设计，通关、报税、物流、支付、结汇等中间环节全部不用操心，阿里巴巴国际站把这一切流程都包办了，堪称一站式保姆服务。特别是支付环节，外贸企业可以像使用支付宝一样省心。
不仅如此，受益于互联网的数据沉淀，买卖双方可以快速了解对方的产品口碑、资金实力、信用记录，不仅提高决策的效率与准确度，还有利于增加获客量。
当客户沉淀的数据越来越多，平台还能提供精准的融资服务。传统外贸企业想到银行贷款，如果没有抵押物是很难申请到贷款的。而在数字化贸易中，从采购需求的产生到外贸订单的最终交付，每个环节都能产生数据，这些数据可以作为平台发放信贷的依据。
例如，阿里巴巴国际站为企业提供的“网商贷”服务，企业只需在线申请，最快3分钟到账，贷款额度最高达到200万元。疫情期间，为了缓解中小企业商家资金困境，网商银行还推出了“百亿贷款免息活动”和“信用贷款利率整笔八折活动”。
这种一站式的保姆服务，对传统外贸行业来说，是一次商业模式上的改造，更是一次绝佳的转型契机。
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随着全球贸易摩擦以及疫情的影响，外贸城市、外贸行业都必须快速适应这种由互联网构建的新型贸易方式，适应得快的可以抢占先机，适应得慢的还要继续过苦日子。
以湖北为例，疫情之下，湖北的外贸展示出超乎想象的重启速度，今年以来截至4月25日，通过阿里巴巴国际站，湖北企业自营出口GMV（交易额）同比增长1163%。
重启得比较快的还有东莞，今年一季度，阿里巴巴国际站东莞出口订单2月较1月日均环比增长10.8%，3月较2月日均环比增长31.4%，连续三个月呈现逆势增长。
作为传统贸易中心的广州，也表现出不错的适应能力。阿里巴巴网交会开幕当天，广州线上出口订单数，排名全国第一，其次是温州、杭州、厦门（漳州）、宁波、福州、泉州（晋江）、东莞、常州、金华。
位于广州的一家柔性供应链的服装企业，粤派就在网交会开幕当天拿到20多万美金的订单。受疫情影响，公司的业绩原本是下滑的，但通过阿里巴巴国际站，粤派从3月到5月的产出比都呈现正向增长，每个月有20-30个客户下单，网交会这几天，线上交易额实现30%的增长。
还有一家广州的体育用品公司，只在网交会上直播了2小时，就收到了超过70条线上询盘，近期也刚刚接到了1000万人民币的采购订单。
广州外贸的复苏能力，以及在线上交易时代的适应能力，都可见一斑。
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回顾近几年的数据可以发现，广州的这种“适应能力”，还体现在多个方面。
首先一个就体现在快递业务量，这方面广州已连续多年稳居全国第一，而且相当于北京和深圳之和。
按理说，广州的常住人口总量和深圳相当，比北京少了600多万，为何快递业务量能达到这两座城市之和呢？原因有两个，除了强大的城市消费力，更重要的是快递的寄发件量大，也就是“卖货能力”强。
根据国家邮政局发布的2019年“双11”快递业务量数据，当日寄发快件量排名前10的城市是：广州、金华（义乌）、上海、深圳、杭州、苏州、北京、武汉、宁波、东莞。
如果说快递业务量反映的是在国内市场的带货能力，那跨境电商业务量反映的则是在国际市场的带货能力。这方面，广州同样是一骑绝尘的存在。
海关数据统计，2019年广州跨境电商总值再创历史新高，通过海关跨境电商管理平台进出口达到385.9亿元，邮快件电商包裹58.5亿元，总规模达444.4亿，同比增长80.1%，规模居全国第一。
贸易中心的本质是什么？一言以蔽之，“带货能力”强大，货到你这就能活，钱到你这就能转。
“带货能力”足够强之后，就能够掌握定价权，成为资源配置的中心，进而变成金字塔尖的城市。
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作为一个蜚声国际的千年商都，广州在贸易上具备源远流长的深厚基因。在一定时期内甚至掌握着国际贸易的定价权，为当时的中国创造了巨大的贸易顺差。
据记载，在1790年之前，广州的十三行实际上掌握着中英茶叶贸易的定价权。当时的行规是，英国公司向广州行商出售毛织品，是以先购买中国茶叶为前提的。
1739年来广州的一条公司船载有50匹呢绒，其成本每匹在188两银以上，但在广州超过14两银就没有人买，最后还是一家行商按成本价格买了20匹，英国公司向他购买了18担茶叶。
这种状况持续到18世纪的80年代，行商仍只愿意单独出售茶叶，若该行商购买毛织品，那仅仅是对公司的一种优惠表示。从这一点上看，广州行商拥有对当时中英贸易中茶叶和毛织品价格的决定权。
凭借着老牌贸易中心的底色，今天的广州，仍然在多个领域掌握着行业的定价权。
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不仅如此，广州拥抱“新外贸”也是有态度的。
此次网交会的举办，广州出口订单排名全国第一，再次说明，无论是铁公基主导的传统贸易时代，还是互联网主导的新贸易时代，广州的”带货能力”都是毋庸置疑的。
可以说，阿里巴巴网交会和线上广交会的陆续开展，不失为一次城市转型的契机。只要与时俱进，迅速适应新兴业态，“货到广州活”这句话永不过时。
作为一个永不落幕的千年商都，广州自古以来就是中国外贸的晴雨表。在此意义上，只要广州能够快速适应“新外贸”构建的新常态，只要广州仍然具备强大的“带货能力”，就能为全国外贸探索出一个可复制的转型样本。
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