原标题：为什么干机务？他们这样说...
，
指缝很宽，时间太瘦，总在不经意间悄悄溜走。
转眼间，又是一批新员工入职的时候。
作为一名民航院校毕业的学生，总被自己的学弟们关注着，或是待遇，或是工作环境，或是面对这份工作所持有的心态。
待遇会因公司不同、地点不同而有所差别，工作环境也会因航线和定检以及附件等岗位的不同而不同，但心态则值得每一位民航机务深思熟虑。
机务工作责任大，必须以勇于担当的精神、细致入微的工作态度以及过硬的技术本领来胜任这份工作。
勇于担当的职业精神
众所周知，民航是一年三百六十五天、一天二十四小时都在持续运转的系统，这就决定了我们的工作特点：白班与夜班无休止的循环。
大多飞机在白天都要执行航班，航线机务白天做短停检查，只有在夜班才能对飞机进行一系列的航后工作。
飞机停放在户外，这决定了我们必须适应工作环境，“冬练三九，夏练三伏”，以自己最好的状态来面对每一架飞机的每一处细节。
工作本身就决定了这一切，我们只能去适应这样的倒班制度和工作环境，勇于担当的精神值得我们每一个人去学习、去体会。
细致入微的工作态度
“态度决定一切”。对于民航来说，安全是永恒不变的主题，而机务作为保障飞机安全运行最重要的一环，必须以最高的标准来要求自己。
师傅说，飞机是有感情的“机器”，你怎么对待它，它就会怎么回报你。
这一年来，在很多工作中我都扮演着旁观者的角色，每看到师傅在认真检查的时候，心底都会有一丝触动。
每一个短停、航后、航前，都要一再确认飞机的状态，是否有鸟击雷击、是否有油液渗漏等等。
细致入微的工作态度值得我们每一个人去学习、去借鉴。
精湛过硬的技术本领
“活到老，学到老”，机务工作亦是如此。
当你踏上了这个工作岗位，就决定了你必须通过学习来考取自己的职称、维修执照、放行授权等等。
新机型的引进、新系统的应用都需要我们来学习、理解相关的知识，从而更好地开展工作。
只有通过不断学习积累，才能提高自己的逻辑推理能力，才能解决在工作中遇到的一系列问题。
过硬的技术本领，值得我们每一个人去学习、去追逐。
我们无法改变客观因素，只能通过提高自己来面对这份工作，对机上旅客的生命负责、对公司负责，摆正心态、耐心学习、掌握本领，在未来成为一名技术骨干。
@王志颖
--------------------------------------------------------------
记忆，永恒的美丽
那么一瞬间，我猛然忘记数学公式，也猛然忘记曾经孩童时代的娇嫩，于是工作前的记忆便成了那一瞬点的泪点。
时间是个不会撒娇的孩子，因为我们的回忆是永恒的。
而现在，我们身处年轻的西安飞机维修厂，正值青春飞扬，立足于联系千万家庭的重要岗位，那飞扬的青春，骄傲的岗位正在成为我们今后最真切的回忆。
成长道路上给予飞机的安全感是让我自豪的。
不忘初心，这是我在机务记忆里留给自己最美的开始。
身为一名党员加入到南航这个大家庭中，让我印象最为深刻的就是我收到的第一枚党徽。
胸前闪耀的是党员的责任，作为一名党员机务，工作积极是我对自己最简单的要求。
技能的短缺让我脚踏实地一步一步学习、工作，无论是作风还是技能都在不停地鞭策着我，跟着师傅们身后从勤务开始慢慢学习。
当我看着一个个故障排除，我知道这是机务最根本的使命，牢记使命，这是我在党员机务的记忆里留给自己最美的坚守。
作为一名机务，我扪心自问，像向日葵一样追逐太阳积极向上，还是像苔藓一样在见不得光的阴暗角落里生长？
今后哑然失笑间回想起当年，我更想让那年的春色光鲜迷人。
今后虚幻如风后回想起当年，我更想让那年的努力慷慨激昂。
今后弹指一间的记忆，我希望机务工作留给我永恒的美丽！
@周磊
公众号：南航机务
文 | 王志颖 周磊
河南飞机维修厂
西安飞机维修厂
图 |田宇 张洋深 卢婉榕 程嘉奇
吴昊 张晶晶 张宇 关雨童
编辑 | 郭王健 姚伟
南航机务编辑社
