驾照副业编码什么含义，驾驶证副页上的档案编号是什么意思啊？

驾驶证的档案编号就和身份证号一样，可以看出你是在哪里领的驾驶证和驾驶证编号

路面中心黄线实线就不能压线超车，虚线可以压线超车，但绝对不能压线汇车（和对面来车交汇时，必须已经回到自己正常行驶的路面）

至于白线嘛，正常行驶时是不能压的，靠边停车时当然可以压咯

记住不能从右侧超车

我也是这几天刚拿到驾照，路考其实挺简单的，没有你想象中的难

现在新的驾驶证的副页可以直接用条码器读区信息,以前的副页没有什么用,驾驶证的副页只是再以前的登记你年审的情况,现在不用了.

我来用最简短的话回答你最想知道的事情.

1考完理论之后，什么时间拿证？

答:考完理论后(理论上讲45天,实际上是两到三个月的样子)可以拿到证(当中不包括补考的情况哦)

2桩考，多长时间一次？

答:桩考是紧接着理论考试的一项重要的考试,这两项考试间隔时间不得少于十三个学习日;考试过程没有特别的限制时间(只要不是把车停在考场老不动弹就不会有事);像人家第二次(头一回考试有两次机会)都没有通过的就得相隔一周时间才能再次补考了.

当然是FR布局的车啦~现在在日本和泰国的职业D1选手大多会选择s15，200sx以及A31，上面的朋友说用supar.....那纯粹是找死！

但是现在在东京大黑码头的地下漂移选手大都会选择JZX80 MarkⅡ，我也不知道为什么。

过内能通过正当渠道买到的适合玩飘逸的车不多，我知道的是RX-8以及350Z，我也曾经看到有人用丰田锐志练。钱够的话宝马M3什么的也可以考虑，毕竟宝马的FR技术已经很成熟了！

不过我想告诉楼住的是，漂移不是最快的过弯技巧哦~

德系车的悬挂较硬，日系车的悬挂较软。的洗车的悬挂设计主要是保护车子，配合车发挥最大的性能，使得动力传输消耗减到最小。而日系车主要是顾及到乘客的乘车舒适与乘车安全，主要是为了乘客着想，日系车的悬挂更人性化。

扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

我是内蒙古的，在保定待了三年，交警扣你本了吗？要是扣了你就必须交了

力学

1、运动学

参照系。质点运动的位移和路程，速度，加速度。相对速度。

矢量和标量。矢量的合成和分解。

匀速及匀速直线运动及其图象。运动的合成。抛体运动。圆周运动。

刚体的平动和绕定轴的转动。

2、牛顿运动定律

力学中常见的几种力

牛顿第一、二、三运动定律。惯性参照系的概念。

摩擦力。

弹性力。胡克定律。

万有引力定律。均匀球壳对壳内和壳外质点的引力公式（不要求导出）。开普勒定律。行星和人造卫星的运动。

3、物体的平衡

共点力作用下物体的平衡。力矩。刚体的平衡。重心。

物体平衡的种类。

4、动量

冲量。动量。动量定理。

动量守恒定律。

反冲运动及火箭。

5、机械能

功和功率。动能和动能定理。

重力势能。引力势能。质点及均匀球壳壳内和壳外的引力势能公式（不要求导出）。弹簧的弹性势能。

功能原理。机械能守恒定律。

碰撞。

6、流体静力学

静止流体中的压强。

浮力。

7、振动

简揩振动。振幅。频率和周期。位相。

振动的图象。

参考圆。振动的速度和加速度。

由动力学方程确定简谐振动的频率。

阻尼振动。受迫振动和共振（定性了解）。

8、波和声

横波和纵波。波长、频率和波速的关系。波的图象。

波的干涉和衍射（定性）。

声波。声音的响度、音调和音品。声音的共鸣。乐音和噪声。

热学

1、分子动理论

原子和分子的量级。

分子的热运动。布朗运动。温度的微观意义。

分子力。

分子的动能和分子间的势能。物体的内能。

2、热力学第一定律

热力学第一定律。

3、气体的性质

热力学温标。

理想气体状态方程。普适气体恒量。

理想气体状态方程的微观解释（定性）。

理想气体的内能。

理想气体的等容、等压、等温和绝热过程（不要求用微积分运算）。

4、液体的性质

流体分子运动的特点。

表面张力系数。

浸润现象和毛细现象（定性）。

5、固体的性质

晶体和非晶体。空间点阵。

固体分子运动的特点。

6、物态变化

熔解和凝固。熔点。熔解热。

蒸发和凝结。饱和汽压。沸腾和沸点。汽化热。临界温度。

固体的升华。

空气的湿度和湿度计。露点。

7、热传递的方式

传导、对流和辐射。

8、热膨胀

热膨胀和膨胀系数。

电学

1、静电场

库仑定律。电荷守恒定律。

电场强度。电场线。点电荷的场强，场强叠加原理。均匀带电球壳壳内的场强和壳外的场强公式（不要求导出）。匀强电场。

电场中的导体。静电屏蔽。

电势和电势差。等势面。点电荷电场的电势公式（不要求导出）。电势叠加原理。均匀带电球壳壳内和壳外的电势公式（不要求导出）。

电容。电容器的连接。平行板电容器的电容公式（不要求导出）。

电容器充电后的电能。

电介质的极化。介电常数。

2、恒定电流

欧姆定律。电阻率和温度的关系。

电功和电功率。

电阻的串、并联。

电动势。闭合电路的欧姆定律。

一段含源电路的欧姆定律。

电流表。电压表。欧姆表。

惠斯通电桥，补偿电路。

3、物质的导电性

金属中的电流。欧姆定律的微观解释。

液体中的电流。法拉第电解定律。

气体中的电流。被激放电和自激放电（定性）。

真空中的电流。示波器。

半导体的导电特性。P型半导体和N型半导体。

晶体二极管的单向导电性。三极管的放大作用（不要求机理）。

超导现象。

4、磁场

电流的磁场。磁感应强度。磁感线。匀强磁场。

安培力。洛仑兹力。电子荷质比的测定。质谱仪。回旋加速器。

5、电磁感应

法拉第电磁感应定律。

楞次定律。

自感系数。

互感和变压器。

6、交流电

交流发电机原理。交流电的最大值和有效值。

纯电阻、纯电感、纯电容电路。

整流和滤波。

三相交流电及其连接法。感应电动机原理。

7、电磁振荡和电磁波

电磁振荡。振荡电路及振荡频率。

电磁场和电磁波。电磁波的波速，赫兹实验。

电磁波的发射和调制。电磁波的接收、调谐，检波。

光学

1、几何光学

光的直进、反射、折射。全反射。

光的色散。折射率与光速的关系。

平面镜成像。球面镜成像公式及作图法。薄透镜成像公式及作图法。

眼睛。放大镜。显微镜。望远镜。

2、波动

如果这个无线音箱设计为只能电池供电，那么最好不要用外接电源供电。

但如楼主所述，它有外接电源插口？

如果有，并标明9V DC，那么用12V DC稳压电源供电问题不大。

频率漂移，可能是因为供电电压不稳造成的。

主要以下几点：

1、后轮抓地力要低。

2、前轮刹车要刹得死，轮胎要容易抱死。

3、前轮抓地力一定要比后轮低。

4、车的前后重量一定要前重于后，比重最好在60：40左右。

5、前轮转弯一定要灵敏，转向速度要快，灵敏度要高。

车子最好尽可能轻

对驾驶员的要求：

1、视野开阔

2、技术熟练

3、手脚要灵活

4、经验老到

5、了解车况、路况。

6、对车的感觉（包括对轮胎，发动机加速度，抓地力等）要敏感。

实说帮你拷贝过来的范本自行酌情修改

公司员工规章制度条例

第一章入职指引

第一节入职与试用

一,用人原则:重选拔,重潜质,重品德.

二,招聘条件:合格的应聘者应具备应聘岗位所要求的年龄,学历,专业,执业资格等条件,同时具备敬业精神,协作精神,学习精神和创新精神.

三,入职

第二节考勤管理

一,工作时间公司

每周工作五天半,员工每日正常工作时间为7.5小时.其中:

周一至周五:上午:8:30-12:00

下午:13:30-17:30为工作时间

12:00-13:30为午餐休息

周六:上午:8:30-12:00为工作时间

实行轮班制的部门作息时间经人事部门审查后实施.

二,考勤

1,所有专职员工必须严格遵守公司考勤制度,上下班亲自打卡(午休不打卡),不得代替他人打卡.2,迟到,早退,旷工(1)迟到或早退30分钟以内者,每次扣发薪金10元.

30分钟以上1小时以内者,每次扣发薪金20元.

超过1小时以上者必须提前办理请假手续,否则按旷工处理.(2)月迟到,早退累计达五次者,扣除相应薪金后,计旷工一次.旷工一次扣发一天双倍薪金.年度内旷工三天及以上者予以辞退.3,请假(1)病假

a,员工病假须于上班开始的前30分钟内,即8:30-9:00致电部门负责人,请假一天以上的,病愈上班后须补区,县级以上医院就诊证明.b,员工因患传染病或其他重大疾病请假,病愈返工时需持区,县级以上医院出具的康复证明,经人事部门核定后,由公司给予工作安排.(2)事假:紧急突发事故可由自己或委托他人告知部门负责人批准,其余请假均应填写《请假单》,经权责领导核准,报人事部门备案,方可离开工作岗位,否则按旷工论处.事假期间不计发工资.4,出差(1)员工出差前填好《出差申请单》呈权责领导批准后,报人事部门备案,否则按事假进行考勤.(2)出差人员原则上须在规定时间内返回,如需延期应告知部门负责人,返回后在《出差申请单》上注明事由,经权责领导签字按出差考勤.

5,请假出差批准权限:三天以内由直接上级审批,三天以上十天以内由隔级上级审批,十天以上集团总部员工由人力资源部审查,总裁审批,子公司员工由所在公司人事主管部门审查,总经理审批.6,加班(1)加班应填写《加班单》,经部门负责人批准后报人事部门备案,否则不计加班费.加班工时以考勤打卡时间为准,统一以《劳动合同》约定标准为基数,以天为单位计算.

(2)加班工资按以下标准计算:

工作日加班费=加班天数×基数×150%

休息日加班费=加班天数×基数×200%

法定节日加班费=加班天数×基数×300%

(3)人事部门负责审查加班的合理性及效率.(4)公司内临时工,兼职人员,部门主管(含)以上管理人员不计算加班费.(5)公司实行轮班制的员工及驾驶员加班费计算办法将另行规定.7,考勤记录及检查(1)考勤负责人需对公司员工出勤情况于每月五日前(遇节假日顺延)将上月考勤予以上报,经部门领导审核后,报人事部门汇总,并对考勤准确性负责.(2)人事部门对公司考勤行使检查权,各部门领导对本部门行使检查权.检查分例行检查(每月至少两次)和随机检查.(3)对于在考勤中弄虚作假者一经发现,给予100元以上罚款,情节严重者作辞退处理.

第四节人事异动

一,调动管理

1,由调入部门填写《员工内部调动通知单》,由调出及调入部门负责人双方同意并报人事部门经理批准,部门经理以上人员调动由总裁(子公司由总经理)批准.2,批准后,人事部门应提前以书面形式通知本人,并以人事变动发文通报.3,普通员工须在三天之内,部门负责人在七天之内办理好工作交接手续.4,员工本人应于指定日期履任新职,人事部门将相关文件存档备查,并于信息管理系统中进行信息置换.5,人事部门将根据该员工于新工作岗位上的工作职责,对其进行人事考核,评价员工的异动结果.

二,辞职管理

1,公司员工因故辞职时,本人应提前三十天向直接上级提交《辞职申请表》,经批准后转送人事部门审核,高级员工,部门经理以上管理人员辞职必须经总裁批准.2,收到员工辞职申请报告后,人事部门负责了解员工辞职的真实原因,并将信息反馈给相关部门,以保证及时进行有针对性的工作改进.3,员工填写《离职手续办理清单》,办理工作移交和财产清还手续.4,人事部门统计辞职员工考勤,计算应领取

ECU是汽车电脑，或叫行车电脑……开车其实很象在控制电脑，电脑再控制各机械部件操控汽车，油门踩下去，等电脑发出指令到引擎后汽车才有响应。

升级ECU就是更新汽车电脑内的程序，不同车种方法不同

常见的效果就是提升汽车的动力性能，也有以省油作为升级目的的。

日常见到的车都有ECU

去找售后服务去吧没什么大问题的是风和油的比例不对。调调就好了

凤凰，永久。。。。。。

你说的那个没听过

美利达和捷安特是台湾的，没算进来

不用看2楼抄来的那么多文字，具体到QQ，是有一些东西要注意的

1.看手续是不是正常

2.检查发动机是否有异响

3.变速箱挂挡是否顺，如果有点不顺也正常，QQ的变速箱本来挂挡就不算顺

4.检查空调

5.车架有否变形，有没有大撞过的痕迹

6.检查空调

7.检查液面

8.检查急加油发动机是否放炮

9.1。1的车要检查分电盘

10.3年以上有助力的在打死方向转弯过程中有否熄火现象，如有，需升级ECU，无助力的不用管了，这个是最早一批有助力的QQ的通病。

先写这些把

科目2考转竿，侧方位停车，上坡起步，定点停车，过单边桥。考过关后10日后考科目3，路考，也就是在路上跑了。看你在路上开车是否遵守交通法规，是否按照要求驾驶车辆。科目3考过关了后就可以拿驾照了

本身就带锁方向盘功能啊，双闪是你没有按常规进入吧，防盗起动了，

你是刻录成CD格式的了呢，还是MP3格式的，有的汽车音响只支持CD格式的

柴机油

向公安机关报案！

驾驶证被套牌怎么回牵扯到违章呢？楼主说的是汽车牌照被套牌吧？

要是车牌被套的话，楼主要在第一时间，到交通队，查询违章的时间、地点，并向交通队提供自己的车不在现场的证据。

同时报警！

交管部门在核实情况后，自然会取消楼主的交通违章。

晕倒.人家问扬庙.不是田庄.

扬庙车管所位于扬州西郊扬庙镇.

开车去的话可由四望亭路一直沿着路望西开.到扬庙镇区时候即可看到提示牌.

PS:扬州职大过后路况不太好.而且还有很多外地大卡车.谨慎驾驶.从市区开去约20分钟

携带转入地的身份证，原驾驶证，1吋白底彩照4张到转入地的交警支队车管所申请转驾驶证就可以了，交管部门在审核相关资料后会从网上转过来并办理新的驾驶证，不需要提取档案，不需要重新考试，费用10元。

香河县淑阳镇诚信达纸制品厂安全生产管理制度

一、安全生产责任制度

1、公司的经理未履行安全生产条例规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全事故，按照法律，依法追究法律责任。

2、由于公司各个主管安全的责任人管理失职的，造成公司重大经济损失的将按照公司有关规定，给予开除或降职处分。

3、公司员工由于违反安全操作规程，造成人员伤亡或公司损失的，将按照公司有关规定根据造成受伤害程度给予不同程度的处罚。

二、安全生产投入保障制度

1、督促、检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。

2、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案；

3、及时、如实报告生产安全事故。

三、建设项目安全管理制度

根据国家和河北省有关规定，廊坊市建设项目环境管理执行如下管理制度：项目可行性研究阶段执行环境影响评价制度，设计、施工、试运行和竣工验收阶段执行“三同时”制度。

四、安全设施、设备管理和检修、维修制度

1、设备维修分为日常维修、大中修两级管理，日常维修由设备所在地车间负责，大中修由公司办公室负责编制计划，按时进行大中修。

2、严把设备故障的确认关。对于出现故障的设备，要认真进行检测，在送修或自修之前，责任人应向指定设备维修负责人提交故障诊断书。

3、对于在免费保修期内的设备故障。各责任人可及时、直接与厂家（公司）联系，或转告设备维修负责人联系。

4、对于在免费保修期外的设备故障。在维修之前，责任人应会同维修人员进行认真检测，然后填写维修申请卡，连同诊断结果、维修方案等一并提交实验室（中心）。

5、对于人为造成的设备故障。该设备在管理上归属的责任人应责令肇事人员承担必要的维修费用及其它费用。严格执行“损坏公物要赔偿”的原则。

6、凡是进行了维修的设备（无论何种维修），都必须进入设备维修台帐。对于新购置的重要配件（进固定资产的）必须到设备管理员处登记和签字后，方可报销。

五、具有较大危险、危害因素的生产经营场所安全管理制度

1、公司的生产区域、生活区域、储存区域之间应当保持规定的安全距离。

2、生产、经营、储存、使用危险物品的车间和仓库周边的安全防护应当符合国家有关规定，不得与员工宿舍在同一座建筑物内，并与员工宿舍保持规定的安全距离。

3、生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。任何单位或者个人不得以任何理由和任何方式封闭生产经营场所或者堵塞员工宿舍的出口。

六、重大危险源安全检测、监控管理制度

1、危险源（点）具体责任人，是该点作业的操作者及班组长、班组安全员。

2、各级危险源（点）所属班组和责任人，应按管理标准要求，进行日常检查，保障安全生产。

3、公司对一、二级危险源（点）作业人员，要经常进行安全教育和考核，合格者方可上岗。

4、各级危险源（点），由规定的检查部门定期检查，并做好检查记录。

七、消防安全管理制度

本制度规定了本公司安全生产管理中必须遵循的消防安全方面的制度：《用火安全管理制度》、《用电安全管理制度》、《易燃易爆化学物品安全管理制度》、《基建与改建工程消防审核申报制度》、《员工消防安全教育制度》、《消防器材管理制度》、《安全防火值班制度》、《火灾事故处理报告制度》、《消防安全管理奖罚制度》。

八、职业卫生管理制度

1、公司安全生产领导小组负责指导职业卫生工作，企业应有领导分管职业卫生工作，公司的安全部门是本企业职业卫生工作的主管机构。

2、公司内部建立职业卫生“管理网络”，负责各级职业卫生的监督管理工作。

3、建立职业卫生工作例会制度。制定计划，研究工作，布置任务，通报公司有毒有害作业场所监测、职业健康监护、职业卫生宣传教育及劳动防护检查考核、职业卫生隐患检查及治理等情况。

4、公司应按国家有关规定，依法参加工伤社会保险，确保职工能依法享受工伤社会保险的有关待遇。

5、职业卫生和职业病防治工作所需经费（包括健康监护费、职业病诊疗康复伤残费、尘毒监测仪器设备购置费

当然可以办理驾驶证啊，没有问题，你去报名就可以了。

补充：吊销两年后就可以参加考试了，撤销后必须等三年才能参考试。

重化工业泛指生产资料的生产，包括能源、机械制造、电子、化学、冶金及建筑材料等工业。

能源工业中国能源3大支柱原煤、油气、水电分别占一次能源生产总量72.2％、21.0％和4.8％（1990）。能源资源分布远离消费区，造成北煤南运、北油南运、西电东送的状况。

①煤炭工业。在相当时期内，中国煤炭基地的布局以炼焦煤基地建设为重点，并建设了一批供动力、化工和城市居民用的煤炭基地。在地区分布上，20世纪50年代着重建设了东北、华北、华东的煤炭工业，60年代转向西北、西南地区和江南诸省，70年代中期又逐步转回华东、华北和东北地区。1990年全国原煤产量达10.8亿吨，居世界第1位。

中国已建成的大型煤炭基地有山西、黑龙江东部、内蒙古东部、沈阳周围地区、开滦、鲁西南、苏北、两淮、豫西、黔西等。今后重点开发以山西为中心包括陕北、内蒙古西南部和豫西在内的中国最大煤炭基地（其储量占全国煤炭探明储量的60％）及苏鲁皖边区等煤炭基地，并综合发展为以能源为中心的重化工业基地。

②石油工业。中国目前主要产油区为东部的松辽和华北盆地，西部的塔里木、柴达木和准噶尔盆地。1949年以来，石油勘探重点由西北转向东部和沿海大陆架，已建成大庆、胜利、华北（天津以南和河北中部）、辽河、吉林、中原、南阳、克拉玛依、玉门和冷湖等石油和天然气基地，油气田遍及19省区。1990年全国原油产量1.3亿多吨，居世界第5位。

全国已在24省区建成50多座炼油厂，其中年加工能力400万吨以上的有9座，主要在东北、华北和长江沿岸地区。东北原油加工能力占全国40％（其中辽宁占全国25％），主要在大庆、抚顺、锦州、大连、鞍山、辽阳等地，大量成品油调入关内。华北石油产销基本平衡，炼油厂主要在北京、天津等集中消费区。华东区炼油厂分布在淄博、上海、南京、安庆、九江等地。中南区炼油厂主要在岳阳、荆门、武汉、茂名等地。西北区有兰州、独山子、乌鲁木齐等炼油厂。西南区炼油能力最小，需大量调入成品油。

③电力工业。中国电力工业的开发方针是尽可能多开发水电，加速建设矿区水电站，适当发展核电站，大力发展电网，同时在网外地区发展小水电、小火电和利用风力等能源。

中国已建水电站大部分在东部地区（东北、华东、华北、中南的一部分），而水力资源主要分布在西南和西北地区。在建和规划建设的长江中上游、黄河中上游、红水河、金沙江、雅砻江、大渡河、乌江、澜沧江、湘西和闽浙赣地区等10大水电基地总装机容量1.5～1.8亿千瓦，年发电量8400亿度。青海龙羊峡、云贵交界的天生桥（坝索）、江西万安、陕西安康等大型水电站于1990年前相继建成。中国目前最大的水电站——二滩水电站正在建设，建成后装机容量为330万千瓦。三峡巨型水电站建设前期工作也正在进行。根据水能资源分布特点，水电站大中小并举，重点在西南、中南和西北地区。

中国火电站以煤为主要燃料。50年代初期，为配合新工业基地建设，火电站主要建在负荷中心。山西，内蒙古的准格尔，霍林河、伊敏河，渭北，豫西，两淮、鲁南，六盘山等煤矿均宜建百万千瓦以上坑口电站。目前已建成河北陡河，山西大同、神头，山东十里泉，河南姚孟，陕西秦岭等大型坑口电站。

建设核电站的工作也在积极进行。浙江海盐市秦山核电站（30万千瓦）已于1991年建成。广东深圳市大亚湾核电站正在兴建。中国核电站建设总规模将达500万千瓦左右，至公元2000年将占全国能源结构的1％左右。

中国电力工业现已进入大机组、超高压、大电网的新阶段。葛洲坝、刘家峡和白山水电站，谏壁、陡河、清河、秦岭、姚孟、石洞口等火电站均已成为超百万千瓦的大电站。华北、东北、华东、华中、西北已建成35万千伏和50万千伏的超高压输电线路。1990年全国总发电量6212亿度，其中水电1267亿度。

机械制造业中国重型机械基地有富拉尔基、德阳、大连、上海、沈阳、太原、北京、天津、洛阳等。大型矿山机械工业多与所服务的对象密切联系，如鸡西、唐山、大同、洛阳等地生产采煤设备，大庆、兰州、宝鸡等地生产石油机械，大连、吉林、锦西等地生产化工机械。

中国已建成发电设备制造体系，包括“三大”成套发电设备厂（哈尔滨、上海、四川），“三中”发电设备厂（北京电机厂、武汉汽轮电机厂、天津发电设备厂），“十一小”主机厂（南京、杭州、重庆等）和各种辅机厂。

中国汽车工业的大

移库的场地是平的，不存在溜车的问题，你的步骤感觉不对吧，先挂档，再彻底松开刹车，然后缓缓抬起离合，这就可以靠怠速行驶了，整个移库过程中不要踩刹车，我记得我学车的时候中间是不允许停车的，要用脚含着离合器，来回调整车速，感觉快了就往下踩点，慢了就稍微松点，这些动作必须小心，你说车抖得厉害，应该是你离合抬起得太快或太多，车即将脱档造成的，这时你可以把离合再踩下去一点就没事了，但最主要的是起车时一定缓缓的抬起离合器，因为一旦熄火就没机会了，当移库到位时可以事先把离合踩到底，这样车就几乎要停了，然后踩着离合别松再踩死刹车，这样车就能稳稳的停住了，而且也不会熄火，然后换档按上边起车步骤继续做。整个移库车要尽可能的慢，因为慢的话发现错误可以及时修正，又不是比谁移的快而是比谁移得好移得准。行驶过程中脚要彻底离开刹车，千万不要像你说的似的“先抬离合再抬刹车”这就很容易熄火，因为发动机已经开始驱动汽车，但是刹车没松，车走不了，一下就憋灭了。而且中途不许停车，也没必要踩着刹车，速度用离合调节。这种感觉平常练车时多找一找，考试时别紧张就行，一般考试的车比驾校的车好使多了，不容易熄火的，开始考试之前别着急起车，先用脚好好感觉一下离合的高低，感觉好了再动，祝你成功！

我也补充：

如果像你说的话，就先踩住刹车，慢慢抬离合，感觉车一抖或者稍微动了一下就可以慢慢松开刹车了，但别松太快，离合要配合好，边松刹车边抬离合，车就不溜了。

目前交通法规定罚司机

考驾照完全攻略

【报名】

牐犚弧⒀С登芭清流程备齐资料

牐1．流程：

牐犙С等擞ο鹊郊菪！⒊倒芩或交通支（大）队的对外办公窗口领取《机动车驾驶证申请表》，并携带县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的医疗证明、身份证明和照片到驾校办理学车报名。经车管所审核通过后，学习道路交通安全法律、法规和相关知识（简称交规）。交规考试合格后，拿着相关证明，到车管所办理驾驶技能《准考证明》，再进行桩考、路考。

牐2．所提交的资料：

牐牐1）《机动车驾驶证申请表》

牐牎痘动车驾驶证申请表》新添申告的义务和内容：与旧的《机动车驾驶证申请表》不同的是，新的《机动车驾驶证申请表》上增添了学车人申告的义务和内容。申报内容包括8项，如是否具有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏病、精神病、痴呆等妨碍安全驾驶疾病；是否吸食、注射毒品；是否被吊销机动车驾驶证未满两年；是否造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证等。学车人应当仔细阅读申告内容，如实申告，签字认可。

牐牐2）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的医疗证明

牐牐3）申请人的身份证明

牐犝饫镄枰学车人注意的是，学车人的身份证明。过去，居民申请机动车驾驶证，凭《居民身份证》和《居民户口簿》均可办理。由于在办理申请驾驶证业务时，需要对学车人及其身份证明进行核对，而《居民户口簿》无照片，无法核对，所以，新规定取消了凭《居民户口簿》申请驾驶证的规定。居民的《居民身份证》正在申请领取、换领、补领期间的，可以凭《临时居民身份证》办理。

牐牐4）必须准备3张白色背景的彩色照片

牐牴去学车报名时对照片的要求是三张同底版一寸免冠近期照片，彩色、黑白均可。而依照公安部规定，不允许使用黑白照片，学车人相片必须是：持证者本人近期免冠、白色背景的彩色正面相片，矫正视力者须戴眼镜。相片的规格为32mm×22mm（一寸照片），人头部约占相片长度的三分之二，分辨率为300dpi。

牐

牐牎究际浴

牐牽际钥颇

牐牽际钥颇糠治道路交通安全法律、法规和相关知识考试（交规）、场地驾驶技能考试（桩考）和道路驾驶技能考试（路考）。考试顺序按照交规、桩考、路考依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。

牐犐昵牖动车驾驶证，交规考试合格后，车辆管理所在三个工作日内核发驾驶技能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为两年。有效期内已考试合格的科目成绩有效，学车人应当在有效期内完成桩考和路考的考试。

牐犜ぴ甲考的规定：

牐犙С等嗽ぴ甲考时，应当符合下列规定：

牐牐ㄒ唬┍考小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满十个工作日后预约考试。

牐牐ǘ）报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试。

牐犜ぴ悸房嫉墓娑ǎ

牐犙С等嗽ぴ悸房迹应当符合下列规定：

牐牐ㄒ唬┍考低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满二十日后预约考试。

牐牐ǘ）报考小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满三十日后预约考试。

牐牐ㄈ）报考中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满四十日后预约考试。

牐牐ㄋ模┍考大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满六十日后预约考试。

牐

牐牎救绾尾箍肌

牐犆扛隹颇靠际砸淮危可以补考一次。补考仍不合格的，本科目考试终止。学车人可以重新申请考试，但桩考、路考的考试日期应当在二十日后预约。

牐犜诩菔患寄茏伎贾っ饔行期内，已考试合格的科目成绩有效。

牐犠鞅妆蛔ト白考

牐犙С等嗽诳际怨程中有舞弊行为的，取消本次考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效。

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牐犙С等丝际院细窈螅车辆管理所核发机动车驾驶证。驾驶证可通过所学驾校领取，或通过邮政速递业务领取。

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牐犙С档奶跫：

牐牐ㄒ唬

先把驾照转到成都，然后再增驾A照

检查一下祢的车子前后轮是否转动顺畅，空气滤芯是否堵塞，空气滤芯堵塞车子会冒黑烟，行驶无力。车子是否在烧机油，烧机油会冒蓝烟，缸套活塞环磨损严重也会很耗油。如果这些都没有问题，那就是你的化油器有问题了

启动发动机时

未取得机动车驾驶证驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留！

找关系、找熟悉交警的人送礼，少出点钱，要回车辆！

只要能看到红绿就行啊，我朋友就是和你一样，但驾照也拿到了！~

你可以到医院找个朋友帮你！~

医院哪个体检表给钱就可以买的，买了找你朋友帮你填OK

不过你一定要能分辨出红和绿，要不以后就算你考了本本也麻烦哦！~

呵呵，一看就知道你的驾驶证是混来的，考架照中的科目一内容还问别人。（也就是交规你都忘记了呀）

怎么是行驶证：就是这部车能在路上行驶的权力！

怎么是驾驶证：就是能架驶车权力的人和证明！

摩托车驾驶证是自己的，就说明你可以开车权力，别人动不了你，行驶证上记有行驶证的车牌号，发动机号。还有申办人名。行驶证上是不是你的名不要紧，但一定要是你开的这车的行驶证。

任何一部没有行驶证的车，国家怎么可能让你在国家花钱建设的路上驶用。被捉扣车罚钱是一定的了。

路上行车驾驶证，行驶证都是必要的，驾驶证要跟本人身份证适合，行驶证要跟车形，号码，发动机，车颜色一样。

一组电池的个体电压差不能超过0.6V，否则就算不合格。处理办法是把6.4V的电池换掉，换一个和9.8V相近电压的就可以。也可以找电瓶修复的去换一下落后格。

车的转速表的作用是看汽车的转速的。如果想把汽车的能力发挥出来的话，就在汽车发挥出来最大扭矩的时候换档！如果是平时开就1500—1800左右换档就可以了！！！

从干线进入支线时，提前30-50米打转向灯，并减速并线，就是如果是右转弯就要靠路右边。左转弯就要靠道路中心线。转弯时的速度视路况及其它行人、车辆动态而定，尽量慢一点，特别是左转弯，切忌抢道。如果这时车速还快，就带住刹车，方向平稳转向，不可太急，过弯后及时回正。通常采用一档或二档，如果你觉得还快，可以在转弯前摘空挡，带刹车慢慢转弯，过弯后挂档加油——走。也可以不摘档，带刹车，左脚带一点离合，过弯后丢刹车松离合，加油——走。新手更多的是心情紧张，导致操作时动作僵硬，，所以你要平和心态，不急不躁，多来几次就熟练了。

我来详细说一下：学费一共3100（C1本，手动普桑），160的考试费用（50元笔试，40元场地考试，60元道路技能考试，10元驾照工本费）。基本上报名都可以过去（70％基本可以一次就过，30％是通过补考过的），至于说多长时间能拿到本，就看你是否有空余时间，我是大学时学的，用寒假时间学的，法培用了5天，剩下的基本用了1个月来约车，学校刚开学时我就路考了，通过后也就两周就到拿本了，前后用了2个多月。如果是上班族，只能走周末班了，那时间就没谱了，我身边的同事朋友基本都是用了半年以上才拿本，如果手潮，一年以上拿本也有。

反正总的来说，拿本已经是非常容易了（比起学校考试来说），你想想N多大爷大妈都能拿到，你个大小伙子还不如他们？！？！

最后祝你早日成为中华人民共和国机动车驾驶员！！！

驾校报名是必须的途径,科目1也就是笔试,那些东西看一次就可以了,在考前2天过一过就行

看书看的头疼?说实话,你开车的时候会发现,科1考的东西全部都是基础,很有用的,虽然有的驾校可以让你考试过的很轻松,但是如果没看过,等你开车的时候就会发现知道的太少,会增加很多麻烦

当然是自己开,要不还考试干什么啊,呵呵,科三考试的时候,注意:起步的时候车身别晃....换档时要平顺,还有速度快时记得高换档,发动机转速别超过3千,超车时要记得打转向灯和鸣喇叭,靠边停车的时候也得记得打转向灯,考试时,除了超车,别超越路面中线行驶...还要注意,起步时尽量做一下以下动作,平时不必,但考试时要的,正规一些嘛.

1.起步时记得看一下反光镜,

2.记得系安全带,如果你们那儿考试正规而且严的话,这一步是必须的.

好了,目前我就想到这些,我也是刚刚拿的驾照,这几天天天在路上瞎蹿呢,哦,还有不管你技术多么的熟练,考试的时候千万别开太快,我是宁武的,我们这考试如果太快的话,考官根本不给你过,你也不想让别人知道你是马路杀手吧,呵呵.就这些啦,还有,买辆好车啊....

最佳飘移

先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.

1. ↑←shift 往左漂

2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）

3. ↑ 喷火

但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!

第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．

根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键

再按方向键会积更多一些的气槽．

第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，

其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗

太多的速度．

第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住

一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后，

马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．

这也是为了不让飘移消耗太多的速度．

第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，

就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间

再按↑键也能喷出火来．

断位飘移

断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）

1. ↑←shift 往左漂

2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）

3. ↑ 喷火

断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明:

1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头

的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头.

2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多

是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来．

3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处

的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯．

4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速

点一下shift键．就可以迅速调整车身．

N20加速连飘

N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧．

※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘

但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器，

上键保持不放．

※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意

衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中

的连续小飘了．

双喷与连喷

二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）

1. ↑←shift 往左漂

2. ↑→ 拉回车头

3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）

4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）

5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．

在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．

PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．

常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头

的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以

一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大

最佳飘移

先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.

1. ↑←shift 往左漂

2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）

3. ↑ 喷火

但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!

第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．

根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键

再按方向键会积更多一些的气槽．

第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，

其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗

太多的速度．

第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住

一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后，

马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．

这也是为了不让飘移消耗太多的速度．

第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，

就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间

再按↑键也能喷出火来．

断位飘移

1. ↑←shift 往左漂

2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）

3. ↑ 喷火

1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头

的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头.

2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多

是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来．

3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处

的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯．

4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速

点一下shift键．就可以迅速调整车身．

N20加速连飘

N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧．

※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘

但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器，

上键保持不放．

※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意

衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中

的连续小飘了．

双喷与连喷

1. ↑←shift 往左漂

2. ↑→ 拉回车头

3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）

4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）

5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．

常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头

的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以

一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大

《奋斗》——米莱篇

扮演者：王璐丹

人物特征：爱了就不怕伤痛

剧中原配：奥迪A3

米莱虽然没有征服陆涛，却征服了电视机前的观众。虽然明知道大家因为她富有，故意让她付账，可她偏偏喜欢这帮朋友，乐于为陆涛做任何事。也许米莱并不在乎她开的A3，更迷恋坐在陆涛身边，但是出镜不多的A3还是无法掩饰它的魅力。如小钢炮一般，绝不是女性驾驶者显示可爱和品位的玩物，在高速路上它完全可以爆发出跑车的本性，并号称“贵族化的A级轿跑车”。

路口考试是在场地考试的后面

你要先过了场地然后才能进行最后一项路口考试

场地分为倒杆移库然后是后9项

路口就是给你规定一个路线然后把它走完

我正再考驾照

下星期3就该考到路口了

松离合前先把转速抬到1500

然后左脚匀速放到一半

直接换二档狠踩油门走

想不熄火有两种解决办法

要么练习左脚放开离合的速度以及程度

要么就高转速起步

习惯了以后就会自然而然地变成左脚放离合的同时右脚给油了

主要是个习惯和感觉问题，里程数上去了就没有问题

一

要舒适先把自行车调整到最有效且舒适的骑乘尺寸，车友需要进行一连串相互关联的测量与调整动作。但是只要调整一个项目后，其他十余个项目也必须跟着调整：

1．增加座垫高度：座垫与车把间的距离就会加长（跟着调整），为了保持舒适的骑乘姿势，就必须将座垫位置向前移动；如果座垫位置已无法向前移，则必须把立管换成长度较短的尺寸。

2．调整自行车架构：例如安装较长或较短的曲柄，或是调高、调低车把高度，请从步骤一开始，并按顺序逐一重新调整。尺寸调整后，刚开始时可能会很不习惯，但你应该给它一段适当（应）期，例如先试骑80公里，车友的身体需要时间来适应新的骑乘姿势。

3．检查车架的尺寸是否适当舒适：可使用下列方法检查车架尺寸是否正确，包括当座垫高度正确时，竞赛型自行车的座管露出长度应介于8.9－12.7公分之间；休闲旅游用自行车的座管应露出7.6－10.2公分；登山车的座管露出长度应有15.2－20.3公分以上。由车友胯下到上管的距离，在竞赛型自行车上应有2.5－5.1公分，旅行用自行车应为2.5公分，登山车及其他混合式车款应为7.6公分以上。

4．座垫高度影响舒适：车友将腿部内侧的长度（打赤脚靠墙壁站立时，从地板到胯下的长度）乘以0.885，再加上鞋底和鞋卡的厚度，就可算出适合你的正确座垫高度。若就身高比例来说，你双脚的尺寸稍大，则应再加上0.3公分。这样得出来的结果就是座垫底部到五通主轴的距离。更精准的测量方式是：先赤脚靠墙站立，标出上股骨的旋转中心点呈一直线。测量双腿从旋转中心点到地面的距离三次（到小数点第一位），将结果加总平均后再乘以0.95。接着加上鞋底和鞋卡的厚度。这样得出的结果，是座垫表面的中央点延伸出的直线，到脚踏圆孔的距离。

5．快速检验：车友在运用上述调整方法之外，其他的检查方式也可用来检查座垫高度是否正确。首先坐到座垫上，把脚底放在脚踏上踩到底，膝盖应该呈微曲状态。如果臀部在踩踏时，会左右摇摆，就表示座垫太高。另外，当脚踏在最低点，而双脚完全伸直时，脚踝位置应该不及脚踏，两者间的距离应为0.3公分，如果鞋底具有传统的鞋卡，距离可介于0.3－0.5公分，无定趾夹的卡式脚踏应有0.5－0.8公分的间隔。

6．调整座垫保持水平：座垫前后端曲柄保持水平，从膝盖垂下一线到脚踏轴心。要保持高速踩踏节奏，膝盖应突出细线前方1公分。踩踏要更有力，膝盖在线后1－2公分。

7．座垫的倾斜度调整：调整坐垫螺栓钳的角度，就可调整座垫的倾斜度。一般座垫的调整使用扳手，而微调则使用6公厘六角扳手。车友先将座垫调整到水平状态，若觉得不舒服，再将座垫尖端略往下调。座垫尖端若过度向下倾斜，手臂及背部会受伤，若向上倾斜，臀部迟早会觉得痛。

8．脚踏的调整：骑车时应将脚底最宽的部位置于脚踏轴心上方，才能以最舒适而有力的方式骑车。基本上脚踏是你在推动曲柄时使用的平台。如果你有使用定趾夹，要确定鞋尖和定趾夹间至少要有0.5公分的距离。

9．卡式鞋卡的调整：把鞋卡调整到与足部的自然旋转角度一致。先松动固定螺栓，让鞋卡随着足部在脚踏的运动而转动。用不同姿势骑乘，快速踩动脚踏。当车友觉得最舒适时，停止踩踏并松开定趾甲定趾带。不要移动鞋卡的位置，把它抬起来并锁紧螺栓。

10．脚踏的松紧度调整：许多吴定趾夹的脚踏都有松紧度调整螺丝。你若是第一次使用无定趾夹脚踏，应该先调整脚踏的松紧度，让你轻轻移动脚踝时，就能放开足部。和具有定趾带的脚踏与鞋卡相较，使用无定趾夹脚踏会让你觉得更轻松自在也更安全。当你逐渐习惯这种脚踏之后，就可将脚踏松紧度调得更紧。

11．卡式无定趾器脚踏的调整：大多数得卡式无定趾器脚踏可让足部有10度得扭曲空间，但仍然需要利用上述卡式鞋卡所用得【松动、骑乘、拴紧】三步骤来调整鞋卡位置。需要有第二个人帮忙拴紧固定螺栓，因为一个人无法在不影响鞋卡得状态下，把脚移开脚踏。

12．调整手臂到车把间的距离：将坐垫调整到正确高度后，接着调整的是手臂到车把间的距离，使车友的背部到臀部呈45度角，而双臂保持微弯可以增加避震效果。手臂与车把间的距离可以借由立管长度的延伸来调整。由于公路车（具有下弯式车把）的立管直接向前延伸，因此比较容易换算出正确尺寸。登山车的情况就不同了，它的立管同时向上向前延伸，车把有直式的，也有向后弯曲约12度的。车把形式变化如此多样，因此需要经

大家都说了~真的只有副驾驶多了个刹车的区别

你别多想~车就是这样

你所说的一松离合~车就启动然后慢慢加速

这是正常的~这就是常说的怠速了

这里不用给你讲怠速是啥~在百度搜索下~或者问问教练

都有很通俗的解释的

驾校的车一般把怠速都调高了一点

真实的驾驶中启动是这样的~一边松离合~一边踩油门~有坡度还得带上刹车

协调好~~新手的启动就过关了

你可以这么想想~一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H

如果你的启动只是松离合（不带油门）~然后等车自然加速~你得等到吃根冰棍的时间才能上20KM/H~估计还是下坡

不是不征，只是税率低了点。

汽车消费税调整方案终于出炉。昨日，记者从财政部网站获悉，财政部、国家税务总局的通知称，9月1日起将调整汽车消费税，其中3.0升以上至4.0升乘用车，税率由15％上调至25％；排气量4.0升以上乘用车，税率由20％上调至40％；排气量1.0升以下乘用车，税率由3%下调至1%。专家认为，小排量车消费税率下调后，只减少四五百元，企业不太会降价，对销量促进也不大。而大排量车虽将出现不小涨幅，但买得起大排量车的人，对消费税涨幅可能并不太在意，抑制消费作用不大。

家装中的玻璃一般6_12mm,

6mm玻璃一般用在塑钢门窗或小于1平方的玻璃搁板

8mm玻璃用于面积较大的玻璃搁板

10mm玻璃用于隔断中的有框固定玻璃

12mm用于无框的玻璃门(一般要钢化)

再厚的玻璃厚15mm或19mm基本用于室外玻璃棚

还有的夹胶玻璃,比如6mm+6mm中间夹胶,8mm+8mm中间夹胶

另外就是防弹玻璃,由三层胶在一起组成,8mm+6mm+8mm,这样的玻璃冲锋枪都打不破.

一般的隔音玻璃是6mm+6mm双层玻璃,中间抽真空,或充惰性气体.

无纺布的确切名称应是非织造布，或叫不织布。因为它是一种不需要纺纱织布而形成的织物，只是将纺织短纤维或者长丝进行定向或随机撑列，形成纤网结构，然后采用机械、热粘或化学等方法加固而成。非织造布突破了传统的纺织原理，并具有工艺流程短、生产速度快，产量高、成本低、用途广、原料来源多等特点，

无纺布优缺点：

无纺布有很多优点：1）通气性 2）过滤性 3）保温性 4）吸水性 5）防水性 6）伸缩性 7）不蓬乱 8）手感好、柔软 9）轻盈 10）有弹性、可复原11）没有布料的方向性 12）与纺织布相比生产性高、生产速度快 13）价格低、可大量生产等等。

缺点是：1）与纺织布相比强度和耐久性较差 2）不能象其他布料一样清洗 3）纤维按一定方向排列、所以容易从直角方向裂开等等。因此最近生产方法的改善主要放在防止分裂的改良上。

它的主要用途大致可分为：

(1) 医疗、卫生用无纺布：手术衣、防护服、消毒包布、口罩、尿片、民用抹布、擦拭布、湿面巾、魔术毛巾、柔巾卷、美容用品、卫生巾、卫生护垫、及一次性卫生用布等；

(2) 庭装饰用无纺布：贴墙布、台布、床单、床罩等；

(3)服装用无纺布：衬里、粘合衬、絮片、定型棉、各种合成革底布等；

(4)工业用无纺布；过滤材料、绝缘材料、水泥包装袋、土工布、包覆布等；

(5)农业用无纺布：作物保护布、育秧布、灌溉布、保温幕帘等；

(6)其它无纺布：太空棉、保温隔音材料、吸油毡、烟过滤嘴、袋包茶袋等

无纺布的分类

[编辑本段]

一、水刺无纺布

水刺工艺是将高压微细水流喷射到一层或多层纤维网上，使纤维相互缠结在一起，从而使纤网得以加固而具备一定强力。

二、热合无纺布

热粘合无纺布是指在纤网中加入纤维状或粉状热熔粘合加固材料，纤网再经过加热熔融冷却加固成布。

三、浆粕气流成网无纺布

气流成网无纺布又可称做无尘纸、干法造纸无纺布。它是采用气流成网技术将木浆纤维板开松成单纤维状态，然后用气流方法使纤维凝集在成网帘上，纤网再加固成布。

四、湿法无纺布

湿法无纺布是将置于水介质中的纤维原料开松成单纤维，同时使不同纤维原料混合，制成纤维悬浮浆，悬浮浆输送到成网机构，纤维在湿态下成网再加固成布。

五、纺粘无纺布

纺粘无纺布是在聚合物已被挤出、拉伸而形成连续长丝后，长丝铺设成网，纤网再经过自身粘合、热粘合、化学粘合或机械加固方法，使纤网变成无纺布。

六、熔喷无纺布

熔喷无纺布的工艺过程：聚合物喂入---熔融挤出---纤维形成---纤维冷却---成网---加固成布。

七、针刺无纺布

针刺无纺布是干法无纺布的一种，针刺无纺布是利用刺针的穿刺作用，将蓬松的纤网加固成布。

八、缝编无纺布

缝编无纺布是干法无纺布的一种，缝编法是利用经编线圈结构对纤网、纱线层、非纺织材料（例如塑料薄片、塑料薄金属箔等）或它们的组合体进行加固，以制成无纺布

以下是一些无纺布发展预测信息，供参考：

一、无纺布纺织工业在近年来取得了很大的发展 --

截止1998年，全世界的无纺布消费量已达到240万吨。在1970年时，其消费量仅为40万吨，而到2007年，其消费量有望达到400万吨。

无纺布的生产商主要集中在美国（占全世界的41%），西欧占30%，日本占8%，中国的产量仅占全世界的3.5%，其消耗量却为全世界的17.5%。预计到2007年，中国的产量将达到全世界产量的7%，其消耗量将增加到全世界的21%。

目前，人造纤维仍支配着无纺布的生产，而且在2007年以前，这种情形不会有大的改变。全世界范围内用于无纺布生产的纤维中有63%为聚丙烯，23%为聚酯，8%为粘胶，2%为丙烯酸纤维，1.5%为聚酰胺，剩余的3%为其他纤维。

近年来无纺布在卫生吸收材料、医药用、交通工具用、制鞋用纺织材料上的应用量有明显增长。

二、无纺布生产和消费

全球无纺布消费量在1983年时为80万吨，而到1985年时增长到110吨，1988年为140万吨，到了1998年，全球无纺布消费量达到240万吨，预计到2005年，其消费量可达到370万吨。

用于各种纺织品的人造纤维消费量在1983年时为1690万吨，到1988 年增长到2040万吨，1998年达到了3040万吨，预计到2005年，其消费量为3700万

交钱可以重新考，取消报名根学校说就可以，但钱不退。

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